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Buick Park Avenue - Sammelthread
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Fragen, Sorgen, Nöte rund um den Buick Park Avenue !
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7138 Antworten
Für alle OBD1 / ALDL Geplagten:
Weil mein 91er Roadmaster hier leider durch Unkenntnis von Freunden total überhitzt wurde (100 mls ohne jegliches Kühlwasser!!!! :mad: bei 37°C Aussen :):eek:), sind am Motorblock alle Sensoren abgeschmolzen / defekt. Wundersamerweise läuft der Motor noch, echt erstaunlich.
Bei der Suche nach weiteren Ausfällen brauche ich einen ALDL Scanner, und bin dabei auf diesen gestoßen ALDL Scanner.
Ich hoffe, er funzt und werde berichten. Jedenfalls ist er sehr preisgünstig, und macht dem Text / Bild nach nen guten Eindruck.
VG Michael
Zitat:
Original geschrieben von noodlegood
Bei der Suche nach weiteren Ausfällen brauche ich einen ALDL Scanner, und bin dabei auf diesen gestoßen ALDL Scanner.
Ich hoffe, er funzt und werde berichten. Jedenfalls ist er sehr preisgünstig, und macht dem Text / Bild nach nen guten Eindruck.
VG Michael
Der Preis wäre echt gut. Wäre cool wenn du mal berichten könntest von dem Gerät! :)
Zitat:
Original geschrieben von Daniel28021991
Ich bin immer noch an meinen Heckleuchten, aber es wird langsam. Am Freitag war ich wieder auf dem US- Car Treffen beim Burgerking und habe dort ein Mädchen kennen gelernt das sich auch sehr für US- Cars intressiert und in meinem alter ist.
hallo leute, ich bin auch wiedermal hier! mein PA hat mich letzte woche zum ersten mal im stich gelassen; zündaussetzer vom feinsten...habs grad noch geschafft auf den hof von meiner werkstatt zu zittern. mein mechaniker hatte dann die idee mit dem PA um den block zu fahren...nun ja, den rest zurück sind wir dann gerollt. :(
diagnose: zündbox und zündverteiler total hinüber. aber jetzt läuft das baby wieder.:D
ach ja; neue weisswandreifen hab ich ihm auch gegönnt...
und weils so schön ist: hier noch meine neue errungenschaft: meinen neuen 74er plymouth valiant
@daniel: wann ist eigentlich das nächste ami treffen in regensdorf?
Schöner Plymouth
Zitat:
Original geschrieben von chrigli69
@daniel: wann ist eigentlich das nächste ami treffen in regensdorf?
Es ist jeden 3. Freitag im Monat, aber am besten schaust hier vorbei http://www.drive-in.ch/cruisin/ oder besser noch gib dort Deine Mail oder Telnummer ein und dann erhälst Du die Termin per SMS/ Mail.
Man ist der sauber!
Gratuliere zu diesem schönen originalen Schlitten. :cool::)
Diese extremen Zündaussetzer hatte ich auch damals mit dem defekten Zündsteuergerät, als ich aus dem Hof die Anhöhe rückwärts hochfahren wollte.
Jetzt seit dem neuen ICM fährt er wieder sehr gut und ist seit dem nicht mehr ausgegangen.
Was heißt total hinüber? Waren bei dir auch Schäden am Gehäuse sichtbar? Bei mir war nichts zu sehen das war das gemeine.
@ Chris:
Was für ein wunderschöner Zustand, Gratulation! Sowas gibt's eben nur in der Schweiz....
@ alle:
Das blöde Zündsteuergerät sitzt so dämlich, dass es ständig Kondenswasser, Spritzwasser und wechselnden Temperaturen ausgesetzt ist. Deshalb geht es auch so oft kaputt. Darauf hatte mich gleich zu Anfang ein ehemaliger PA Besitzer und GM Meister aufmerksam gemacht: Spinnt die Zündung, gleich ein Neues rein!
Zitat:
Original geschrieben von _TX2000_
Man ist der sauber!
Gratuliere zu diesem schönen originalen Schlitten. :cool::)
Diese extremen Zündaussetzer hatte ich auch damals mit dem defekten Zündsteuergerät, als ich aus dem Hof die Anhöhe rückwärts hochfahren wollte.
Jetzt seit dem neuen ICM fährt er wieder sehr gut und ist seit dem nicht mehr ausgegangen.
Was heißt total hinüber? Waren bei dir auch Schäden am Gehäuse sichtbar? Bei mir war nichts zu sehen das war das gemeine.
@alle...dankedanke für die blumen! der plymouth valiant ist ein ganz rarer: bevor sich der vorbesitzer nämlich scheiden liess, hat er den wagen abgemeldet, in einer scheune eingestellt und immer schön alle rechnungen für die miete etc. bezahlt. und das ganze in 1976 :cool:
und so verging die zeit und letzendlich haben seine erben unter einem berg wolldecken einen wunderbar erhaltenen wagen gefunden; ein klassischer scheunenfund! mittlerweile wurden alle leitungen neu verlegt, neue flüssigkeiten, etc. das ganze programm. und das ding schnurrt wie ein kätzchen.
klar, mit dem PA nicht zu vergleichen: an die starrachse und den heckantrieb muss man sich erst mal noch gewöhnen, aber dennoch ein schönes stück geschichte: der wagen wurde in kanada montiert, nach europa verschifft und hier in der schweiz wurde dann für den verwöhnten und anspruchsvollen kunden jede menge umbauten im innenraum gemacht.
@beim zündsteuergerät war die gummidichtung defekt, welche zwischen den beiden gehäusehälften steckt. das gerät selber sah noch in ordung aus. aber stop-and-go-verkehr über eine längere zeit in der innenstadt, sowie etwas feuchte aussentemparaturen. das hat dem ganzen dann den rest gegeben.
Zwar kein Park Avenue aber eine sehr schönen LeSabre sthet hier in CH zum verkauf http://auto.ricardo.ch/.../ Mir gefällt unser PA besser aber dieser LS sieht auch sehr cool aus.
Zitat:
Original geschrieben von Daniel28021991
Zwar kein Park Avenue aber eine sehr schönen LeSabre sthet hier in CH zum verkauf http://auto.ricardo.ch/.../ Mir gefällt unser PA besser aber dieser LS sieht auch sehr cool aus.
Nice! :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Daniel28021991
Zwar kein Park Avenue aber eine sehr schönen LeSabre sthet hier in CH zum verkauf http://auto.ricardo.ch/.../ Mir gefällt unser PA besser aber dieser LS sieht auch sehr cool aus.
das sieht ganz nach einem schnäppchen aus...hab aber leider kein platz und bereits schon zwei fahrzeuge mit wechselnummer :o
Zitat:
Original geschrieben von chrigli69
Zitat:
Original geschrieben von Daniel28021991
Zwar kein Park Avenue aber eine sehr schönen LeSabre sthet hier in CH zum verkauf http://auto.ricardo.ch/.../ Mir gefällt unser PA besser aber dieser LS sieht auch sehr cool aus.
das sieht ganz nach einem schnäppchen aus...hab aber leider kein platz und bereits schon zwei fahrzeuge mit wechselnummer :o
Ja das ist immer das Problem Platz
Gestern hat mein Vater diesem PA (den 92er) in Zürich gehen ist der jemandem von euch? Heute habe ich einen PAU Supercharced gesehen und er ist zu verkaufen http://auto.ricardo.ch/.../ Der Wagen ist nicht so der schönste: etwas verbastelt, verlebt und verschliessen aber trotzdem eine seltenheit in CH. Würde gerne mal einen fahren, am schluss seht ihr noch Max meine HHR. :)
Moin Leute,
ich habe nun die Ursache für meine Anfahr-Problematik gefunden :D
Der Trans-Vacuum-Modulator ist defekt. Leider habe ich mir bei diesem Test den porösen Gummischlach kaputt gemacht... naja egal, wird ja jetzt repariert.
Aber ich habe auch ein lauteres Hämmern im Standgas :confused:, dies verschwindet unter Drehzahl. Ich hoffe ich habe nicht die Spannrolle des Riemens geschrottet, als ich verasuchte mit meinem Dad die Wasserpumpe zu wechseln:(
Naja, soll die Werkstatt mal gucken...
Jedenfalls ist es im Augenblick schon cool wenn man endlich von der Ampel wegkommt :p
Schnurren Eure Kätzchen noch alle gut ?
CU
Meiner läuft momentan ohne SES oder sonstige Macken.
Hab am Wochenende die Zündkabel gewechselt und jetzt springt er in nem Bruchteil ner Sekunde an und läuft einfach nur traumhaft ruhig.
Einziger Nachteil bei der Sache: Diese Marderschutz Ummantelung von den ursprünglichen Kabeln hab ich leider nicht abbekommen und musste sie somit samt der alten Kabel entsorgen. Naja der letzte Marderbiss war eh genau an ner Stelle wo keine Ummantelung dran war.
Hey Chris!
Das hört sich doch schon mal gut an!:)
Heute soll ich von der Werkstatt einen Anruf bekommen, was das Hämmern/Klopfen ist - drückt mir bitte die Daumen dass es nur ein Anbauteil und nicht der Motor/Getriebe ist - das wäre der Tod :(
Cu
Zitat:
Original geschrieben von Chris92PA
...
Einziger Nachteil bei der Sache: Diese Marderschutz Ummantelung von den ursprünglichen Kabeln hab ich leider nicht abbekommen und musste sie somit samt der alten Kabel entsorgen. Naja der letzte Marderbiss war eh genau an ner Stelle wo keine Ummantelung dran war.
Chris, die Ummantelung gibt's als Meterware, nicht teuer. Geht einfach draufzuschieben.
VG Michael





