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Buick Park Avenue - Sammelthread
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Fragen, Sorgen, Nöte rund um den Buick Park Avenue !
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7138 Antworten
so, gestern winterreifen drauf gemacht und den 2. Motorölwechsel selbst gemacht :)
gutes Gefühl!
jetzt würde ich gerne mal die Zündkerzen wechseln wollen...ich hab auch schon die Suche bedient im Forum, aber das war komischerweise noch nicht wirklich ein thema hier...
mich interessiert nur: muss man da irgendwas abbauen/schrauben um ran zu kommen?
und wie fest zieht man die Dinger dann wieder an?
Dominik, ich hab nur gelesen, dass dir dein Vater die Kerzen mal gewechselt hat...weißt du noch genaueres darüber?
Moin!
Ölwechsel klingt gut. Mein Buick sagt mir nach etwa 6000km jetzt auch schon wieder "Change Oil Soon"...der letzte Wechsel war im Januar! Schon recht kurz die Intervalle. Aber ich werds wieder im Januar machen denk ich.
Die Zündkerzen sind beim Buick zum Glück vorne sehr gut zu erreichen, nur hinten musst du dich bisschen verrenken. :)
Du brauchst so ein typisches Werkzeug fürs Zündkerzen rausdrehen.
Wie du schon sagtest...war Ende 2009, schon länger her und ich hab die Handgriffe damals nicht selbst gemacht, ist also schwer so zu sagen. Aber im Weg war glaube ich nichts.
Ich muss mal gucken was das Wartungsbuch so zu Zündkerzen sagt, aber nach 3 Jahren könnte man die Zündkerzen auch mal langsam wieder wechseln oder? Dann will ich mal selbst ran :)
Wobei er eigentlich super rund läuft und ohne Zündprobleme.... mal schauen.
Abbauen musst du nichts.
Brauchst nur eine Kerzennuss Ratsche und am besten zwei kleine Verlängerungen und ein Gelenkstück (zum festziehen einen kleinen Drehmomentschlüssel wer Wert drauf legt).
Damit sollte man auch die hinteren gut wechseln können -zumindest beim Century so der hat ja auch V6 quer.
Festgezogen werden die in der Regel Handfest die meissten sagen 30NM so ziehe ich sie immer an.
hier mal eine kleine Übersicht :
Guten Morgen zusammen,
seit Anfang diesen Monats bin ich stolzer Besitzer eines Buick Park Avenue Bj. 1992.
Die Erstanmeldung hat das für einen Rheinländer unbezahlbare Datum: 11.11.1992.
Der Wagen ist blau, mit grauer Lederausstattung.
Bild(er) gibts auch in meinem Profil. Das angehängte Bild zeigt ihn kurz nach der Abholung Nähe Hannover.
Bisher habe ich einen neues Radio eingebaut, was noch richtig fixiert werden muß, dazu die Freisprecheinrichtung.
Eine neue Batterie war nach längerer Standzeit auch fällig.
Außerdem habe ich eine Rückfahrkamera verbaut und begonnen das Leder zu reinigen.
Das Bedienelement für Schiebedach und leselampen hing nur noch an den Kabeln, Teppichklebeband hat es zunächst fixiert.
Dabei haben mir Tips und Bilder aus diesem Thread sehr geholfen.
Weiterhin habe ich einen Luftfilter geordert (KN 33-2086), Zündkerzen brauche ich noch.
Schweißarbeiten und Inspektion hat mein Vorbesitzer gemacht, so daß ich hier noch etwas Zeit habe.
Der PA hat nun die Strecke Essen - Kiel erfolgreich und ohne Stress gemeistert, wobei ich sehr begeistert vom Komfort des Autos bin.
Wie schon erwähnt habe ich diesen Sammelthread schon Wochen gelesen, bevor ich den PA gekauft habe und möchte nun meinen Teil dazu beitragen, dass Liebhaber dieses Fahrzeugs viel Freude daran haben.
Ich bin gelernter Kfz Mechaniker, mache inzwischen schon lange was anderes, kann aber immer noch mit Tips aushelfen.
Wohnhaft bin ich in der Woche in Kiel und am Wochenende im Ruhrgebiet.
Entspanntes Cruisen
Jörg Baltschun
Herzlichen Glückwunsch Jörg!
Es ist immer toll, wenn sich neue Begeisterte hier am Forum beteiligen!
Der hat die gleiche Farbe wie meiner, nur dass meiner auch innen blau ist.
Der sieht zumindest auf dem einen Bild richitg gut aus! Wie viele KM hat er den weg?
grüße Toni
Willkommen und Glückwunsch zu dem schönen Wagen.
Sieht wírklich sauber aus. Würde mich auch mal interessieren was der schon gelaufen ist.
Wünsche viele problemlose km damit :)
Gruß Dominik
Hallo Dominik und Toni,
der Wagen hat aktuell 259.000 km auf der Uhr.
Sicher, das ist mal ne Hausnummer, aber die mit 100.000 weniger sahen etwas faulig aus und ein Ersatzmotor kostet gerade mal 1.000 €. Bietet er zudem die Gelegenheit, daß man die Gesamttechnik dann pimpen kann.
Zunächst aber arbeitet der aktuelle Motor leise, geschmeidig und kraftvoll.
Wir waren ja nur mal neugierig ;)
Also das sind etwa 160.000 miles da ist der Motor gerade erst eingefahren :D
Es werden tatsächlich nur wenig Fahrzeuge mit weniger als 200.000km angeboten, aber der km-Stand hat nicht immer was zu heißen wie du schon sagst ;)
In einem US Forum haben viele sogar schon die 200.000 miles Marke überschritten, das zeugt von einem guten Motor würde ich sagen. :)
Wow! Das ist ja wirklich schon ne ganz schöne Hausnummer! Dann kann ich wenigstens beruhigt sein, dass meiner wohl auch noch ewig laufen wird...bin aktuell bei 188.000km ;)
hab grad die alten Zündkerzen durch neue Platinum Kerzen ersetzt! Es ist eigentlich nicht wirklich schwer ;) Hat mich gerade mal 1-2 Stunden gekostet.
Ich empfehle aber auch jeden Fall eine Ratsche mit so einem Knickgelenk zu verwenden, sonst wirds denke ich bei den hinteren 3 nix.
mal sehn, was sich jetzt mit Winterreifen(sind schmaler als die Sommerreifen), neuen Kerzen und Motorölwechsel am Verbrauch tut...
Meine Sommerreifen waren auch richtig runter und der eine hatte eine übelste Auflagefläche trotz 2,5bar! Da war irgendwas faul...
in dem Sinne schönen Abend!
Ich wollte mal noch eine Vermutung meinerseits loswerden bzgl. der "Service Engine Soon" Leuchte...
und zwar hat diese, bevor ich den Motorölwechsel durchgeführt hatte, und bevor ich die "Change oil soon" Leuchte resetet hab, nach einigen Motorstarts während der Fahrt geleuchtet...
nun ist meine Vermutung, dass die "Service Engine Soon" Leuchte irgendwann ab und an an bleibt, wenn man den "Change oil soon" hinweis missachtet...ich bin nämlich ca. 1500 weitere Kilometer gefahren, nachdem die "COS" Leuchte das erste mal aufgeleuchtet hat.
kann das jemand bestätigen? Dominik, du meintest doch, dass bei dir auch der nächste Ölwechsel ansteht...du kannst ja mal testen, was bei dir passiert, wenn du die "COS" Leuchte nicht resetest
:)
schönen Tag noch...
Moin Toni,
bis jetzt kann ich mich nicht daran errinnern, dass die SES Leuchte angeht, wenn man nicht den Ölwechsel macht (also den Knopf resettet). Das muss wohl an was anderem liegen... jetzt wo es immer kälter und Feuchter wird, spinnt auch gern mal was an der Elektronik rum.
Hast du eigentlich auch mal das Auslesen der Fehler mit der Büroklammer oder Draht ausprobiert? Ich habe immer einen kleinen Draht dabei, um unterwegs Fehler auslesen zu können, kann ich jedem nur empfehlen. Habe ich einmal auch schon in Anspruch nehmen müssen!
@Dominik: Das hab ich ja jetzt schon 2 mal geschrieben...bei mir fehlt irgendwie dieser blöde Kontakt zum Überbrücken...paar Seiten weiter vorn im Chat ist ein Bild von dem Modul zum Auslesen,...das hab ich ja gefunden...
aber wie man sieht, fehlt da bei mir der Kontakt...demzufolge ist es auch noch nix geworden mit dem Auslesen...
ich wollte ja mal wissen, ob man das auch irgendwie anders auslesen kann? :)
Verflixt, glücklicherweise war ich heute am Buick und was sehe ich da: Flecken unterm Auto auf dem Boden.... eines der beiden Proportioning Valves (Dosierventile) ist auf einmal undicht und drückt bem Bremsen die Bremsflüssigkeit raus! :eek:
Echt unlustig, der Behälter ist nur noch zu 2/3 voll und am letzten Wochenende bin ich noch knapp 300km gefahren! Allerdings spät abends mit viel Tempomat und ohne viel Bremsen, oder es kann aber auch sein, dass das heute erst kaputtgegangen ist.
Naja zum Glück ist das ja jetzt nach Saisonende passiert.
@Toni: Sorry ich wusste da war doch was... ich glaube anders auslesen geht net..(außer mit einem richtigen Lesegerät), aber wie soll selbst das funktionieren wenn die Kontakte fehlen?!
Also mein Buick hat auch schon 235000 km runter ;-)
Aber wie gesagt, er ist schon seit 12 Jahren in meinem Besitz und eigentlich noch gut gepflegt...
Bis auf mehr oder weniger Kleinigkeiten.
Im November hab ich TÜV -> mal schauen was da raus kommt...
Zitat:
Original geschrieben von Aleks-C
Also mein Buick hat auch schon 235000 km runter ;-)
Aber wie gesagt, er ist schon seit 12 Jahren in meinem Besitz und eigentlich noch gut gepflegt...
Bis auf mehr oder weniger Kleinigkeiten.
Im November hab ich TÜV -> mal schauen was da raus kommt...
Hier auch noch mal 2 Bilder von oben ;-)
Gut zu sehen, der Klarlack an den Kotflügeln verabschiedet sich immer mehr :(
Wird wohl drauf hinauslaufen, den Wagen komplett neu zu lackieren...

