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Buick Park Avenue - Sammelthread
So hier isser :D
Fragen, Sorgen, Nöte rund um den Buick Park Avenue !
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7138 Antworten
Mit Markentreue hat ich (nach etwa 30 Auto´s) nie ein Problem ;-) !! Aber Mercedes ist einfach nicht mein Geschmack. Ich gönne Ihn aber jedem der Ihn gerne Fährt...!
Anlage wurde befüllt (und natürlich dabei auf Dichtheit geprüft) mit 1120g Kühlflüssigkeit. Wenn ich die Anlage mit dem "Auto" Taster einschalte, fährt sofort der Lüfter hoch, die Temp.-Anzeige blinkt und es leuchtet die Lampe auf dem Taster "eco"-Betrieb. Diese bekomme ich auch nicht aus, bzw. die am "Auto" Taster an....
4 Mercer an einer Kreutzung ??? --> Star Wars ;-) !!
Dann ist ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt. Also unbedingt diesen löschen! Falls der Fehler dann wieder eingetragen werden sollte gibt es noch einen Defekt im System!
Hier noch schnell der Link zum besagten Post:
Ich habe hier im Vorum gelesen das Fehler beseitigt werden können wenn man über Nacht die Batterie abklemmt. Dann "vergisst" er wohl diese Fehler...stimmt das ?
Ich werde das heute Abend einfach mal testen...
Vielen Dank erstmal....
Hmm, naja, also es ist doch schlauer die Art des Fehlereintrags zu erfahren, bevor man alles löscht. Insbesondere dann, wenn man auf diese einfache Weise an der Fehlercode kommt.
Das stimmt. Ich habe mir das ganze mal übersetzt (google) und zu papier gebracht. Ich werde mich da, wie gesagt, heute Abend mal versuchen....
Wilkommen in unserer kleinen Runde hier Harzer :D
Schöner Wagen, ein weiterer silberner sehr gut :)
Was für eine Innenraumfarbe hast du?
Da fiel mir auch neulich so eine allgemeine Frage ein die mir die PA Fahrer mit EU Modell mal verraten müssen:
Wie ist das eigentlich mit dem Radio bei den Autos, haben die auch die US Frequenzen (nur ungerade Frequenzen) oder wurden die Radios für die EU Modelle abgeändert?
@ _TX2000_
Das Radio in meinem Euro-PA (94er MJ) konnte auch die geraden Frequenzen empfangen.
@ TX2000,
also bei mir war der Radioempfang auch unmöglich 93 PA.
Hab es mir dann ausbauen lassen :-) hab jetzt ein Sony verbaut, läuft prächtig.
@ ArmuS,
wir fährt sich der PA Ultra?
sind das die Originalfelgen?
Viele Grüße
Aleks-C
Zitat:
Original geschrieben von Aleks-C
wir fährt sich der PA Ultra?
sind das die Originalfelgen?
Fährt sich traumhaft :D
Ja, das sind die Original-15"-Felgen. Das Auto hat nämlich nicht die Gran Touring Suspension (wo dann die "üblichen" 16"-Felgen dabei wären), sondern das Dynaride-Fahrwerk. Herrlich weich, wie sich das für einen Buick gehört :)
Zitat:
Fährt sich traumhaft :D
Ja, das sind die Original-15"-Felgen. Das Auto hat nämlich nicht die Gran Touring Suspension (wo dann die "üblichen" 16"-Felgen dabei wären), sondern das Dynaride-Fahrwerk. Herrlich weich, wie sich das für einen Buick gehört :)
Ja das kann ich mir vorstellen :-)
Wie viel PS hat den der Ultra?
Ist dieser Schwarz oder Dunkelblau?
Das Auto hat 225hp, also ca. 228PS.
Er hat eine Zweifarbenlackierung (welche bei den Ultras erhältlich war), ist aber grundsätzlich dunkelblau: Dark Adriatic Blue metallic / Gunmetal metallic.
Moin,
@_TX2000_ Innenfarbe des Wagens ist so ein richtig knalliges, poppiges....*räusper*....Grau. Gefällt mir ganz gut da es recht pflegeleicht scheint.
Ich werde bei Gelegenheit nochmal ein paar Bilderchen hochladen.
Mein Radio hat keinerlei Probleme mit den Frequenzen (Bj. 93) und ist noch original.
Ich habe heute Morgen den Fehlercode ausgelesen: 66 --> "Low Freon"
hat er gesagt. Ich vermute das sich das auf den Füllstand der Kühlflüssigkeit bezieht. Da ich diese mit 1120g "frisch" befüllen lassen habe kann ich ja diesen Fehler getrost löschen----dachte ich mir----- ABER:
Ich habe nun versucht den fehler zu löschen. In dem Link steht original (mit Google übersetzt):
"Nach 03 angezeigt wird, drücken Lüfter bis Fehlercodes löschen. Dann drücken Sie wiederholt OFF Diagnose-Modus zu beenden."
Das hab ich nicht hin bekommen....:confused:
Ich weiß in dem Fall nicht was mit "drücken Lüfter" gemeint war. Ich habe alle Tasten gedrückt (nachdem ich die 03 und den Fehlercode im Display hatte), die etwas mit dem Lüfter zu tun hatten. Ich bin aber nie in den Modus "Löschen" oder "Delete" gekommen.
Nun muß ich wohl doch mal die Betterie abklemmen, oder hat jemand von Euch das schon mal mit dem Löschen hinbekommen ??
Der Harzer war´s
Zitat:
Original geschrieben von DerHarzer1971
Moin,
@_TX2000_ Innenfarbe des Wagens ist so ein richtig knalliges, poppiges....*räusper*....Grau. Gefällt mir ganz gut da es recht pflegeleicht scheint.
Ich werde bei Gelegenheit nochmal ein paar Bilderchen hochladen.
Mein Radio hat keinerlei Probleme mit den Frequenzen (Bj. 93) und ist noch original.
Ich habe heute Morgen den Fehlercode ausgelesen: 66 --> "Low Freon"
hat er gesagt. Ich vermute das sich das auf den Füllstand der Kühlflüssigkeit bezieht. Da ich diese mit 1120g "frisch" befüllen lassen habe kann ich ja diesen Fehler getrost löschen----dachte ich mir----- ABER:
Ich habe nun versucht den fehler zu löschen. In dem Link steht original (mit Google übersetzt):
"Nach 03 angezeigt wird, drücken Lüfter bis Fehlercodes löschen. Dann drücken Sie wiederholt OFF Diagnose-Modus zu beenden."
Das hab ich nicht hin bekommen....:confused:
Ich weiß in dem Fall nicht was mit "drücken Lüfter" gemeint war. Ich habe alle Tasten gedrückt (nachdem ich die 03 und den Fehlercode im Display hatte), die etwas mit dem Lüfter zu tun hatten. Ich bin aber nie in den Modus "Löschen" oder "Delete" gekommen.
Nun muß ich wohl doch mal die Betterie abklemmen, oder hat jemand von Euch das schon mal mit dem Löschen hinbekommen ??
Der Harzer war´s
Also die Google-Übersetzung ist ja wohl gut fürn arsch...
Es ist damit gemeint, du sollst in kurzen Abständen auf die Taste LOW (manuelle Lüfterregelung nach unten) 3 mal hintereinander drücken und dann auf die Taste OFF.
Bei meinem ist es so - wenn ich im Klima-Servicemenü bin - alle Tasten leuchten.
Damit sollt er den Fehler quittieren und die Klimaanlage sollte (Temperatur) nicht mehr blinken.
Grüße von Starwars W211 MOF Sportpack fahrer ;-)
Zitat:
Original geschrieben von ArmuS
Das Auto hat 225hp, also ca. 228PS.
Er hat eine Zweifarbenlackierung (welche bei den Ultras erhältlich war), ist aber grundsätzlich dunkelblau: Dark Adriatic Blue metallic / Gunmetal metallic.
Also hat er ordentlich mehr Dampf als ein normaler PA ;-)
Wie ist der Verbrauch bei dem Wagen? im Vergleich zum "normalen" PA...
Hattest ja auch mal einen wie ich gesehen habe.
Du musst "LO" drücken bis 03 erscheint. Wenn 03 angezeigt wird einfach den Druckknopf für die Erhöhung der Lüftergeschwindigkeit (Lüftertaste "HI") einmal drücken, und dann anschliessend einfach mehrfach "OFF" drücken bis man den diagnostic mode verlassen hat.
Wichtig ist auch nicht planlos rumzudrücken, da in diesem Modus (01/02) diverse Einstellungen vorgenommen werden können.
Aber ich denke fast, dass der Drucksensor der Klimaanlage defekt sein kann. Der befindet sich an der Stirnwand am Trockner. Vielleicht zunächst mal den Anschluss dort kontrollieren und evtl. den Druckschalter tauschen.
Wenn Du nur die Batterie länger abklemmst, wird laut Service Manual erneut ein Fehler gesetzt: "keep alive memory lost"...ist also auch keine "endgültige" Lösung...