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Buick LeSabre 1989 3.8 v6

Themenstarteram 15. Januar 2022 um 22:09

Guten Abend

Ich habe ein Problem. Buick springt schlecht an, gewechselt haben wir

Zündspulen, nockenwellensensor, tps sensor, map sensor gesäubert und funktioniert laut Messung.

Fehler ausgeblinkt sind 22 und 41.

Wir haben sogar die Riemenscheibe incl. dem Cam Sensor gewechselt.

Hat jemand eine Idee und Erfahrungen dazu?

Danke und schönen Sonntag

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43 Antworten

Ich bin pragmatischer Realist mit dem Hang zum klaren Wort.

Hab ich erwähnt das ich früher mal erfolgreich Marketingleiter war?

Zitat:

@dagehtshin schrieb am 21. Januar 2022 um 14:29:54 Uhr:

Ich bin pragmatischer Realist mit dem Hang zum klaren Wort.

Hab ich erwähnt das ich früher mal erfolgreich Marketingleiter war?

Das hätte ich jetzt auch gesagt. Ich war übrigens früher mal Bundespräsident.:D

Ich kann es nachweisen....du?

Wenn Du nicht so viele Rechtschreib, Interpunktions und Grammatikfehler in Deinen Beiträgen machen würdest, dann könnte ich es Dir sogar abnehmen. So aber auf keinen Fall. Du sprichst sogar teilweise in Rätseln. Man kann manchmal überhaupt keinen Zusammenhang erkennen.

Wenn man so manchen post hier im US Bereich ansieht

....und was Ihr zwei da für nen Privatkrieg führt....würde ich einfach mal den Vorschlag machen

....NEHMT EUCH EINFACH EIN ZIMMER

 

...Irgendwann nervt es, obwohl einzeln ich jedem seine Kompetenz zugestehe

 

Jedoch nervt Euer ständiger Schwanzvergleich

Anstatt ihr froh seid, daß mal wenigstens wieder etwas geschrieben wird, jetzt in der mageren Zeit, wo tagelang kein neuer Thread eingestellt wird, seid ihr noch über 3 Beiträge jeweils von uns beiden am meckern.

Das ist auch kein Krieg, noch nicht mal eine Auseinandersetzung. Es ist völlig harmlos.

Zitat:

@Loubee schrieb am 21. Januar 2022 um 22:18:00 Uhr:

Wenn man so manchen post hier im US Bereich ansieht

....und was Ihr zwei da für nen Privatkrieg führt....würde ich einfach mal den Vorschlag machen

....NEHMT EUCH EINFACH EIN ZIMMER

...Irgendwann nervt es, obwohl einzeln ich jedem seine Kompetenz zugestehe

Jedoch nervt Euer ständiger Schwanzvergleich

;)

Der Tröötersteller ärgert sich nicht...Vielleicht rutscht Malcom ja auch in den Trööt ab den ich aufgemacht habe...

oder kommt mal auf einen Kaffee rum...

Zitat:

@dagehtshin schrieb am 22. Januar 2022 um 07:15:00 Uhr:

Zitat:

@Loubee schrieb am 21. Januar 2022 um 22:18:00 Uhr:

Wenn man so manchen post hier im US Bereich ansieht

....und was Ihr zwei da für nen Privatkrieg führt....würde ich einfach mal den Vorschlag machen

....NEHMT EUCH EINFACH EIN ZIMMER

...Irgendwann nervt es, obwohl einzeln ich jedem seine Kompetenz zugestehe

Jedoch nervt Euer ständiger Schwanzvergleich

;)

Der Tröötersteller ärgert sich nicht...Vielleicht rutscht Malcom ja auch in den Trööt ab den ich aufgemacht habe...

oder kommt mal auf einen Kaffee rum...

Nur für einen Kaffee sind mir 400 Km (hin und zurück) aber nun wirklich zu weit.

Ich danke trotzdem !

Themenstarteram 28. Januar 2022 um 18:52

So, ich brauche nochmal etwas zum eigentlichen Thema.

Kompression ist top, nun habe ich alles durchgemessen.

Hat einer eine Idee was nicht passt?

Themenstarteram 28. Januar 2022 um 18:53

Messwerte

IMG_2022-01-28_19-53-03.jpeg
Themenstarteram 6. April 2022 um 14:23

Es waren die Einspritzdüsen!

Viele Grüße und schöne Woche

Themenstarteram 7. März 2023 um 19:59

Guten Abend

Ich hab mal eine Frage.

Bei diesem Modell geht die Heizung mal warm, mal kalt. Habe vor kurzem das Thermostat getauscht. Eigentlich sind wahnsinnig viele Neuteile verbaut.

Hab kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl.

Wärmetauscher?

Da ist eine elektrisch verstellbare Klappe, die den Durchsatz durch den Heizkühler durchlässt oder auch nicht oder eben teilweise, je nach Stellung der Temperaturvorwahl. Da ist ein oldschool-Potentionmeter drin. Wenn der Kontakt unterbrochen ist, geht die Klappe zu und es wird kalt, egal, wie die Stellung ist.

Kontrollier mal die Ohm-Werte bei Betätigung. (Ausbau erforderlich, das Auto ist noch zu alt für passende Diagnose.)

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