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Buick LaCrosse Nachfolger - Opel Insignia derivat...
Moin Leute
Vielleicht Interessiert es ja den Einen oder Anderen hier. Ich habe einige Erlkönigfotos vom kommenden Buick LaCrosse Nachfolger gefunden, der im Grunde ein Opel Insignia ist:
http://thehollywoodextra.blogspot.com/2008/05/testing.html
Was meint ihr, würde der Wagen als Buick gut durchgehen dort drüben? Bzw. wisst ihr ob noch andere Modelle von GM den Insignia verwenden könnten? Evtl. ein Pontiac unterhalb des G8 oder oberhalb des G6? Ein G7 z.B. ? :D
Oder evtl. Saab? Als neuer 9-5?
Die Basis des Insignia ist ja schon sehr vielversprechend! ;)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
mal kurz zu den Blinker in den Spiegeln:
1. Finde ich es gut, dass man da nicht den anderen Herstellern hinterhereifert. Man hebt sich ja ohne Blinker in den Spiegeln mittlerweile von der Masse ab.
2. Macht das die Spiegel unnötig teuerer, und wenn es eng wird sind die Spiegel eh das erste was fliegt.
mfg mijosc
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210 Antworten
Vermutlich gefaktes Werbevideo, aber klasse gemacht :D
Und wieder zeigt sich: In dunkelrot sieht der Insignia einfach klasse aus!
Gruß
Andrej
Guten Abend
Das Video sieht nach einer ganz normalen Aufnahme aus. Man beachte auch die Übersetzungen unten im Artikel ins Englische.
Sind Chinesische Neuwagen Kundinnen immer so brisant? :-D Und die Männer, egal ob Gatte oder Händler haben wohl nichts zu melden. :-D
Zum LaCrosse:
Ist es jetzt gut oder schlecht, das der in Deutscland gebaut werden soll? Für die Deutschen Opel Mitarbeiter sicherlich gut, aber für die US-Amerikanischen wohl eher nicht.
Zwiespältiges Thema.
MFG, ein Sindar
Zitat:
Original geschrieben von ein-Sindar
Zum LaCrosse:
Ist es jetzt gut oder schlecht, das der in Deutscland gebaut werden soll? Für die Deutschen Opel Mitarbeiter sicherlich gut, aber für die US-Amerikanischen wohl eher nicht.
Zwiespältiges Thema.
Für das Auto auf jeden Fall gut. ;)
Gruß cone-A
Hallo
Es ist nur die Frage ob es sich finanziell lohnt. Beispiel: Saturn Astra, vom hohen Preis und der für die USA unpassenden Modellpalette mal abgesehen, verdient GM an einem Astra der über den Teich exportiert wird kaum Geld wegen dem derzeitigen Wechselkurs.
Für die Arbeiter in Rüsselsheim würde es mich natürlich freuen und wenn die noch den Regal für den US-Markt bauen noch mehr.;)
Gruß Oli
Hallo zusammen.
Wieso gibt es für den LaCrosse zwei Modelle, die anscheinend auf dem Insignia
aufbauen.
Einmal der eineiige Zwilling und dann noch die verlängerte Version.
Wenns schon im Threat beantwortet wurde, tut es mir leid.
Danke für die Hilfe
Gruss Andrej
Der eineiige Zwilling heisst Buick Regal und ist bisher nur für den chinesischen Markt gedacht.
Guten Abend
Der eine ist der Buick Regal. Der ist fast baugleich mit dem Insignia und ist für den Chinesischen bzw. Ostasiatischen Markt vorgesehen. Gebaut wird der in China bei Shanghai-GM.
Der andere ist der Buick LaCrosse. Der ist technisch gesehen mit dem Insignia gleich. Jedoch mit ''Amerikanischen Motoren''. Und natürlich optisch klar anders und als Buick zu idendifizieren. Dieser wird wohl nur in Nordamerika angeboten und wahrscheinlich auch dort gebaut.
Ich hoffe ich habe es soweit richtig zusammengefasst.
Allerdings stellt sich die Frage, wie der Chinesische LaCrosse aussehen wird, en das dortige Modell war bisher auch immer eigenständig.
KKW20:
Wenn der Regal UND der LaCrosse in Rüsselsheim gebaut werden würden, dürfte sich Opel praktisch keine sorgen mehr um die Zukunft machen müssen oder? Schön wärs für Deutschland natürlich.
MFG, ein Sindar
Zitat:
Original geschrieben von ein-Sindar
Wenn der Regal UND der LaCrosse in Rüsselsheim gebaut werden würden, dürfte sich Opel praktisch keine sorgen mehr um die Zukunft machen müssen oder? Schön wärs für Deutschland natürlich.
Das wäre dann aber gegen den Grundsatz "buy American" mit dem der patriotische Ami teurere Güter einkauft und wirkt sich sehr schlecht auf die Umsätze aus ;)
Allerdings sind die veraltetesten Werke von GM in USA, mit dem am schlechten qualifiziertesten Personal. Die modernen Werke stehen in Billiglohnländern und Europa. GM müsste Geld investieren, dass sie nicht haben, um die US-Werke auf diesen Stand zu bringen.
Trotzdem wird die amerikanische Bevölkerung keine Massenentlassungen und Werkschliessungen akzeptieren, damit die amerikanischen Produkte dann aus Übersee kommen.
Liefert Opel eigentlich Teile oder Komponenten für den Buick Regal nach China bzw sind chinesische Teile im Insignia (muss kein Nachteil sein) ?
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von omidriver
Liefert Opel eigentlich Teile oder Komponenten für den Buick Regal nach China bzw sind chinesische Teile im Insignia (muss kein Nachteil sein) ?
Gruss
Opel stellt nicht viele Teile für den Insignia selber her. Die bauen ihn nur zusammen, aus Teilen vieler Zulieferer. Insofern wird Opel nicht viele Teile nach China liefern.
Chinesische Zulieferer gibt es beim Insignia soweit ich weiss nicht offiziell. Was aber nicht heisst, dass nicht eine chinesische Niederlassung eines europäischen, japanischen, koreanischen oder amerkanischen Zulieferers Teile in China fertigen lässt.
Guten Tag
Ich könnte mir vorstellen, das evtl. Motoren, die in Deutschland gebaut werden nach China wandern und evtl. aus China das Eine oder Andere Elektronische Bauteil nach Deutschland. Vielleicht Radios, Lautsprecher etc. (?)
MFG, ein Sindar
Nach lägerem Betrachten der Bilder finde ich, daß der Insignia
viel mehr "Persönlichkeit" ausstrahlt.
Die Front wikt beim LaCrosse zu kontur-los; das könnte auch
irgendein Asiate sein.
Die Sicke in der Seitenlinie wirkt auf mich so, als wäre dem Designer
bei der Hintertür der Stift abgerutscht.
Die Heckpartie wirkt sehr grob auf mich. Da kommt nicht das
Gefühl des "anfassen wollen" wie beim Insignia rüber, der da
sehr viel liebevoller gezeichnet ist.
Aber wie gesagt, daß ist meine Meinung. Im Prinzip steht der
LaCrosse sehr schön da.
LG Camel
I
Zitat:
Original geschrieben von camel139bf13
Nach lägerem Betrachten der Bilder finde ich, daß der Insignia
viel mehr "Persönlichkeit" ausstrahlt.
Die Front wikt beim LaCrosse zu kontur-los; das könnte auch
irgendein Asiate sein.
Die Sicke in der Seitenlinie wirkt auf mich so, als wäre dem Designer
bei der Hintertür der Stift abgerutscht.
Die Heckpartie wirkt sehr grob auf mich. Da kommt nicht das
Gefühl des "anfassen wollen" wie beim Insignia rüber, der da
sehr viel liebevoller gezeichnet ist.
Aber wie gesagt, daß ist meine Meinung. Im Prinzip steht der
LaCrosse sehr schön da.
LG Camel
I
Guten Abend
Interessante Ansicht, aber bis auf die etwas zu kantige Front finde ich den LaCrosse rundum gelungen. Die Front könnte mehr dem Insignia ähneln bzw. dem Buick Enclave: http://www.buick.com/ngis/buick/vehicles/2009/enclave/gallery.do
Den Hüftschwung sehe ich nicht so, als ob der Designer verrutscht ist. Ist typisch für Amerikanische Designs und ich finde sowas hat seinen Reiz. (Auch beim Dodge Avenger als homage wiederzufinden)
MFG, ein Sindar
Zitat:
Original geschrieben von ein-Sindar
Zitat:
Original geschrieben von camel139bf13
Nach lägerem Betrachten der Bilder finde ich, daß der Insignia
viel mehr "Persönlichkeit" ausstrahlt.
Die Front wikt beim LaCrosse zu kontur-los; das könnte auch
irgendein Asiate sein.
Die Sicke in der Seitenlinie wirkt auf mich so, als wäre dem Designer
bei der Hintertür der Stift abgerutscht.
Die Heckpartie wirkt sehr grob auf mich. Da kommt nicht das
Gefühl des "anfassen wollen" wie beim Insignia rüber, der da
sehr viel liebevoller gezeichnet ist.
Aber wie gesagt, daß ist meine Meinung. Im Prinzip steht der
LaCrosse sehr schön da.
LG Camel
I
Guten Abend
Interessante Ansicht, aber bis auf die etwas zu kantige Front finde ich den LaCrosse rundum gelungen. Die Front könnte mehr dem Insignia ähneln bzw. dem Buick Enclave: http://www.buick.com/ngis/buick/vehicles/2009/enclave/gallery.do
Den Hüftschwung sehe ich nicht so, als ob der Designer verrutscht ist. Ist typisch für Amerikanische Designs und ich finde sowas hat seinen Reiz. (Auch beim Dodge Avenger als homage wiederzufinden)
MFG, ein Sindar
Na vielleicht habe ich das mit dem Stift ein wenig überspitzt ausgedrückt. Und
natürlich muß man den Wagen mal live sehen, so wie den Insignia.
Und als ich den real sehen konnte, war ich von dem Design zu 100% begeistert.
Fotos können ja leider (oder auch zum Glück) nicht alles so darstellen, wie es ist.
LG Camel
Eines muss man dem LaCrosse aber wirklich lassen. Der Innenraum ist schlichtweg der Hammer.
Wird eigentlich so eine Ambientbeleuchtung auch für den Insignia irgendwann mal angeboten?