- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia A
- Buick LaCrosse Nachfolger - Opel Insignia derivat...
Buick LaCrosse Nachfolger - Opel Insignia derivat...
Moin Leute
Vielleicht Interessiert es ja den Einen oder Anderen hier. Ich habe einige Erlkönigfotos vom kommenden Buick LaCrosse Nachfolger gefunden, der im Grunde ein Opel Insignia ist:
http://thehollywoodextra.blogspot.com/2008/05/testing.html
Was meint ihr, würde der Wagen als Buick gut durchgehen dort drüben? Bzw. wisst ihr ob noch andere Modelle von GM den Insignia verwenden könnten? Evtl. ein Pontiac unterhalb des G8 oder oberhalb des G6? Ein G7 z.B. ? :D
Oder evtl. Saab? Als neuer 9-5?
Die Basis des Insignia ist ja schon sehr vielversprechend! ;)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
mal kurz zu den Blinker in den Spiegeln:
1. Finde ich es gut, dass man da nicht den anderen Herstellern hinterhereifert. Man hebt sich ja ohne Blinker in den Spiegeln mittlerweile von der Masse ab.
2. Macht das die Spiegel unnötig teuerer, und wenn es eng wird sind die Spiegel eh das erste was fliegt.
mfg mijosc
Ähnliche Themen
210 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von alesel
In Deutschland sehe ich auch die Politik teils schuldig an dieser Lage. Sie geben keine klaren Rückmeldungen bezüglich CO2-Steuer, Pendlerpauschale, usw. In Spanien z.B. hat sich nach der eindeutigen Umstellung auf die CO2-Steuer der Automarkt gut erholt.
Das ist tatsächlich eine der ganz großen "hausgemachten" Probleme in Deutschland und teils in der EU.
Es fehlen klare Richtlinien in einigen Bereichen.
Das verunsichert einen großteil der pot. Käuferschichten.
Und wenn man sieht,wie lange diese Querelen schon teilweise andauern,braucht man sich über die große Kaufzurückhaltung nicht zu wundern.
Klare Richtlinien und (politische/wirtschaftliche) Perspektiven müssen geschaffen und damit Vertrauen in die Zukunft gesetzt werden.
omileg
Zitat:
Original geschrieben von alesel
In Deutschland sehe ich auch die Politik teils schuldig an dieser Lage. Sie geben keine klaren Rückmeldungen bezüglich CO2-Steuer, Pendlerpauschale, usw. In Spanien z.B. hat sich nach der eindeutigen Umstellung auf die CO2-Steuer der Automarkt gut erholt.
Zu 1: Zustimmung.
Jahrzehntelang lässt man die Konzerne munter in Dieseltechnik, Sportwagen, SUVs, Komfortzeugs usw. investieren und von einen Tag auf den andern heißt es "ihr seid zu groß, zu schwer, zu schmutzig - Toyota ist geil. Macht sowas doch auch mal - am besten Morgen". Dass wahrscheinlich weltweit 20 Milliarden geflossen sind, um Dieselmotoren zu dem zu machen, was sie heute sind und dass die sich erstmal bezahlt machen müssen und nicht von heut auf morgen ersetzt werden können, bedenkt in der Politik keiner.
Zu 2: Spanien erholt? Der Absatz ist im August im Vergleich zum Vorjahresaugust um 42% eingebrochen, Citroen (!) war mit knapp über 5000 verkauften Wagen im ganzen Monat die absatzstärkste Marke. Das ist ein drittel von dem, was VW im August in Deutschland an Golfs verkauft hat. Spanien steckt genauso tief in der Kacke wie die USA, noch tiefer als Italien, Deutschland und England.
Zitat:
Original geschrieben von spoce
Zu 2: Spanien erholt? Der Absatz ist im August im Vergleich zum Vorjahresaugust um 42% eingebrochen, Citroen (!) war mit knapp über 5000 verkauften Wagen im ganzen Monat die absatzstärkste Marke. Das ist ein drittel von dem, was VW im August in Deutschland an Golfs verkauft hat. Spanien steckt genauso tief in der Kacke wie die USA, noch tiefer als Italien, Deutschland und England.
Das mit Spanien hatte ich mal in irgendeinem Kommentar gelesen, das war schon einige Zeit her. Tut mir Leid, dass das schon veraltet ist.
In der Tat ist die Lage in allen westeuropäischen Staaten sehr kritisch. Die Märkte sind gesättigt und dort haben die Leute auch teils einfach kein Geld, sich ein Auto zu kaufen. Und außerdem fällt ihnen die Entscheidung zwischen Diesel und Benziner sehr schwer, da man nicht genau die zukünftigen Kraftstoffpreise weiß. Das sind meiner Meinung nach die Hauptgründe für den schwachen Automarkt. Da ist die CO2-Steuer-Diskussion nur noch das i-Tüpfelchen.
Zitat:
Original geschrieben von hoetilander
Zitat:
Original geschrieben von Bernhard82
Bin ja bestimmt nicht der einzige hier, bin halt ein Kleinkapitalist. Jedoch auf dem Rückzug von Aktien und Anleihen, wobei GM die einzige Verlustanleihe ist. Der Kurs ist so niedrig mit 47% da juckt es schon in den Fingern aber das Gehirn sagt nein, 8,375% sind verlockend.
Na, ich hab bei 49 % zugeschlagen. Macht ca. 21% Rendite abzgl. ZAST/Soli.
(Wer sich mal schlau machen will -> WKN 894451) ;)
Wir sitzen also im gleichen Boot... Langfristig gesehen wird´s klappen. Davon bin ich überzeugt. :D
Gruß
Daniel
Junge du traust dich was, ich hab bei 85% gekauft oder war’s höher? Da war die Lage nicht so angespannt wie jetzt(Ölpreis,Kreditkrise) da sah so aus als werden die durchhalten. Aktuell ist es ein hin und her.Delphi ist Pleite demnächst wird der Laden dicht gemacht, bedeutet Milliarden Grab GM zusätzlich, Delphi kommt nicht mehr aus Chapter 11 heraus und ende des Jahre müssen die Kredite zurückzahlen das sieht es sehr schlecht aus. Nun halten muss ich die ja eh 3-4 Jahre und der Verlust ist weg (durch Zinsertrag).Werden die mal wieder 80% gehen geh ich sofort raus.
Zitat:
Original geschrieben von alesel
Zitat:
Original geschrieben von Bernhard82
Nun du bist ja ein Fan von GM, ich ein Gläubiger (Kleinanleger) von GM. Viele wie ich wo von GM Anleihen haben hoffen das GM schnellstmöglich wieder Gewinn einfährt bevor GM pleite ist. Das ist es irrelevant ob Platz 1,2,3,4 oder sonst einer, wichtig ist die müssen Gewinn machen und zur Zeit sieht es halt schlecht aus.Nun die neuen Modelle sehen gut aus und auch die Qualität stimmt, aber mit einem PKW verdient man weniger als mit einem SUV(einfache Bauweise und hoher Preis Pick ups).Die Leute in den USA müssen erstmal überzeugt werden einen GM Kompaktwagen etc zu kaufen, langen galten die Japaner als Qualitativ besser aber das hat die Leute geprägt.
Es wird noch einige Zeit dauern, bis GM wieder Gewinn einfahren wird. Das geht nicht von heute auf morgen, zudem viele Märkte sehr schwach sind. Erst müssen sich die neuen Produkte etablieren und das Image aufpolieren, dann wird auch sicher in absehbarer Zeit die Lage besser werden. Zudem wird GM bald die Gesundheitskosten für die Mitarbeiter nicht mehr übernehmen werden. Das wird die finanzielle Lage nochmal bessern.
In Deutschland sehe ich auch die Politik teils schuldig an dieser Lage. Sie geben keine klaren Rückmeldungen bezüglich CO2-Steuer, Pendlerpauschale, usw. In Spanien z.B. hat sich nach der eindeutigen Umstellung auf die CO2-Steuer der Automarkt gut erholt.
1.Absatz:
Der Absatz in Schwellenländer legen Massiv zu hierzu zähle ich:Südamerika alle,und komplette Asien vorwiegend jedoch China, Russland geht auch extrem gut und Rettet Opel den Arsch.In der Summe gleichen die Schwellenländer den Absatzverlust in Nordamerika(UAS,Canada) aus.Die Probleme in Europa sind Hausgemacht von den Ländern selbst! Die hatte Verschrottungsprämie etc, die Programme sind nun halt ausgelaufen,In Spanien die Kreditkrise ala USA + 10-20% mehr.Generelles Problem ist der hohe Spritpreis, viele sagen sich in nutz die alte Karre und warte auf Hybrid oder sonst was. Abgesehen davon kommt die Gruppe "ich bin Pleite", will zwar ein neues kann sich aber keins leisten.Die Kfz-Steuer ist ja auch eine ziemliches Problem, wobei dies Mittlerweile halbwegs geklärt ist.
2.GM:
Viele Sparprogramme bringen ja wirklich was, aber erst in der Zukunft und da sitzt nun mal das Problem!Buyots koste mal eben etwa 75000$ nehme das mal mal 10000 wo gekickt werden und das bei Barmittel von etwa 18 Milliarden $. Dazu kommen dann noch der Gesundheitsfond von der UAW, die Zahlungen hierfür wurden aufgeschoben zu wenig Cash aktuell, GM sagt sich die sollen warten.Die 10000 sind nur ein Beispiel in der Summe komplett sind es bestimmt so 25000-30000 oder noch mehr.
Nur um mal ein bisschen von den Finanzen zu den Fahrzeugen zurückzukommen, hier im Forum wurde ja schon öfters über den Cruze diskutiert, dessen Technik findet jetzt auch im neuen Orlando Platz, dessen Konzept in Paris steht. Und ich finde, dass er vor allem innen hervorragend aussieht!
Zitat:
Original geschrieben von alesel
hier im Forum wurde ja schon öfters über den Cruze diskutiert
Wo denn? ich kenne nur ein Thread (von mir) im Chevrolet Forum, nur die ist so ziemlich tote Hose. ;)
Der Orlando ist auch sehr nett :) Gefällt mir.
Nur scheint der mir eine etwas nachträglich reingeschobene Antwort auf den Toyota Urban-Cruiser und den Kia Soul zu sein, denn beide stehen schon kurz vor dem Marktstart.
Zitat:
Original geschrieben von der-Chaker
Nur scheint der mir eine etwas nachträglich reingeschobene Antwort auf den Toyota Urban-Cruiser und den Kia Soul zu sein, denn beide stehen schon kurz vor dem Marktstart.
Ich weiß nicht ob der in der Klasse von denen spielt, der soll ja ein MPV werde, d.h. so was wie der Sintra. Nur muss ich dir Recht geben, er sieht wirklich etwas aus wie ein Toyota Urban Cruiser im Van-Format.
Zitat:
Original geschrieben von der-Chaker
Zitat:
Original geschrieben von alesel
hier im Forum wurde ja schon öfters über den Cruze diskutiert
Wo denn? ich kenne nur ein Thread (von mir) im Chevrolet Forum, nur die ist so ziemlich tote Hose. ;)
Der Orlando ist auch sehr nett :) Gefällt mir.
Nur scheint der mir eine etwas nachträglich reingeschobene Antwort auf den Toyota Urban-Cruiser und den Kia Soul zu sein, denn beide stehen schon kurz vor dem Marktstart.
Tja was soll man den zum Cruze noch schreiben, meine Frage wurde ja nicht beantwortet. Na ja wenn der Cruze verkauft wird, wird meine Frage eh beantwortet werden von Chevrolet selber. Habe ja mal einige Fragen an Chevrolet D geschickt aber keine Antwortet auf alle meine Fragen außer das die keine Ahnung haben!!! Der Orlando sollte man in D verkaufen das könnte eine Verkaufschlager bei Chevrolet werden, sieht einfach geil aus die Technik ist ja auch ganz neu also top. Der Sintra war eine absolute I...... M......... ... , Us Qualität der 90iger also total mies.Dann der vernichtende Crashtest alle tot beim Crash wo vorne hocken!!!!! Einzige Positive es wurde auf Basis vom Astra der Zafira entwickelt.Davon mal abgesehen war das ein reiner Van wie der Zafira, der Orlando sieht nach SUV aus ist jedoch auch ein Van.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../hxcms_article_515301_13987.hbs
einige Bilder auch vom Cruze:D
@der-Chaker
Der ist nicht gegen den Kia Soul aufgestellt, sondern gegen Chrylser Caliber sieht ähnlich aus.
Im Internet gibt es ja schon Erlkönigbilder vom neuen Chevy MPV. Ich denke, dass das auch der Orlando sein wird. Schließlich steht in Paris ja nur eine Studie, die auf die Serienversion hinweisen soll. Ich glaube, dass diese größer sein wird. Aber das sind alles nur Spekulationen, es kann natürlich auch ganz anders kommen, nur um das mal klarzustellen.
Hier wurde ein ungetarnter Buick LaCrosse entdeckt:
Sieht dem Insignia erstaunlich ähnlich
Zitat:
Original geschrieben von der-Chaker
Hier wurde ein ungetarnter Buick LaCrosse entdeckt:
Sieht dem Insignia erstaunlich ähnlich
ist nur nen anderer grill. würd mich interessieren wo der vom band gelaufen ist bzw. wo der generell vom band laufen wird.
Zitat:
Original geschrieben von der-Chaker
Hier wurde ein ungetarnter Buick LaCrosse entdeckt:
Sieht dem Insignia erstaunlich ähnlich
Das erinnert mich an das Interview mit Forster in einer der letzten AMS, in der er nach den als Saturn verkauften Opel in USA gefragt wurde. Auf die Frage hin,warum man nicht gleich Opel auch als Opel dort anbieten würde, antwortete er, dass man frühere Entscheidungen diesbezüglich heute ganz sicher anders machen würde bzw. mit heutigem Wissen ganz anders hätte fällen müssen.
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von spoce
Zitat:
Original geschrieben von der-Chaker
Hier wurde ein ungetarnter Buick LaCrosse entdeckt:
Sieht dem Insignia erstaunlich ähnlich
ist nur nen anderer grill. würd mich interessieren wo der vom band gelaufen ist bzw. wo der generell vom band laufen wird.
Der wird genauso wie alle anderen Buick Modelle für China in einem der GM-China Werke gefertigt, schon seit Jahren. ;)
(Welches Werk, weiß ich jetzt nicht spontan)
Hier noch einige weitere Bilder:
http://www.chinacartimes.com/.../