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Bremsweg Audi A7

BMW 3er
Themenstarteram 22. August 2012 um 17:45

Hallo, 

 

im letzten vergleichstest der AB hat der A7 haushoch gewonnen... (für was es alles punkte gibt)

 

Aber was mich echt überrascht hat, dass der 640d soviel schlechter beim Bremsen abgeschnitten hat. Der BMW war bei 36,4 m und der Audi bei 32,x m 

 

Wie bitte kriegen die das hin?

 

gretz

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 24. August 2012 um 14:50

Zitat:

Original geschrieben von dcb_dreier

Das sind Fragen, die im Audi-Forum bestimmt Gehör finden und den meisten hier egal sind.

 

Ich schließe mich dem letzten Kommentar vom Verrückten ausdrücklich (wie auf Seite 2 schon erklärt) an!:(:(:(

Ich bitte dich schon wieder. Poste nichts in meinen Freds, Zitier mich nicht, ingorier mich einfach. Nach deinen eigenen Aussagen bist du hier nur unterwegs um Freds zu kapern und zu schmeißen. Sowas wie dich brauch ich nicht. Such dir ein anderes Hobby.

 

gretz

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184 Antworten
am 23. August 2012 um 10:02

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

Zitat:

Original geschrieben von stef9580

Mal ein paar Vergleichswert. Hab nämlich die Sportauto von August grad rumliegen.

Im Supertest hat der Aventador einen Bremsweg von 34,7m kalt und 32,4m warm. (bei 19°C Straßentemperatur).

Außerdem gabs nen Reifenvergleich. Gefahren wurde mit einem 911 Carrera S. Die schlechteste Bremsleistung hatten die Michelin Pilot Sport Cup+ mit 34,8m. Bester der Tokyo Proxes R888 mit 32,9m. Der aber eigentlich ja schon fast ein Semislick ist und bei Nässe fast komplett versagt.

Also hier hat der Aventador:

http://www.sportauto.de/.../...ort-naeher-als-der-strasse-4180621.html

hat er bei der Sportauto nur 31,9m Bremsweg.

gretz

Leider ist da die Achsgeometrie nicht gemessen worden, denn denk daran wird es einfach liegen.

Im Supertest z.b. bei 0-100km/h hat er 3,0s gebraucht (in deinem Link 3,1s) und auf 200km/h 9,5s (bei dem Online Test 8,8s). Die Zeit von der Hockenheimrunde, die im Supertest abgedruckt ist, stammt wohl von dem Onlinetest.

Kommt also wohl wirklich sehr stark auf kleine Faktoren an, welche Werte erzielt werden.

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

Zitat:

Original geschrieben von YETI

 

Und der ist mal eben 500 kg leichter !

Warum unterbietet der schwere Aventador das dann spielend?

Lamborghini Aventador LP 700-4

Bremsen v: innenbelüftete Karbon-Keramik-Scheiben

h: innenbelüftete Karbon-Keramik-Scheiben

Bereifung v: 235/35 ZR 19

h: 335/30 ZR 20

deswegen zb.

Themenstarteram 23. August 2012 um 10:41

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

 

 

Warum unterbietet der schwere Aventador das dann spielend?

Lamborghini Aventador LP 700-4

Bremsen v: innenbelüftete Karbon-Keramik-Scheiben

h: innenbelüftete Karbon-Keramik-Scheiben

Bereifung v: 235/35 ZR 19

h: 335/30 ZR 20

 

deswegen zb.

Das hat bei 100-0 keinen / kaum einfluss....

 

Das spielt erst eine rolle, wenn man schneller unterwegs  ist, bzw. die bremse heiß ist. 

 

Kalt bremst keramic schlechter.

leergewicht vom Lamborghini Aventador = 1575 kg. Was wiegt der A7 ?

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

 

Lamborghini Aventador LP 700-4

Bremsen v: innenbelüftete Karbon-Keramik-Scheiben

h: innenbelüftete Karbon-Keramik-Scheiben

Bereifung v: 235/35 ZR 19

h: 335/30 ZR 20

deswegen zb.

Das hat bei 100-0 keinen / kaum einfluss....

Das spielt erst eine rolle, wenn man schneller unterwegs  ist, bzw. die bremse heiß ist. 

Kalt bremst keramic schlechter.

na und die reifenaufstandsfläche hat natürlich auch nichts damit zu tun. Ja ne is klar. träum weiter

Themenstarteram 23. August 2012 um 10:48

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

 

 

Das hat bei 100-0 keinen / kaum einfluss....

 

Das spielt erst eine rolle, wenn man schneller unterwegs  ist, bzw. die bremse heiß ist. 

 

Kalt bremst keramic schlechter.

na und die reifenaufstandsfläche hat natürlich auch nichts damit zu tun. Ja ne is klar. träum weiter

hatte das auf die bremse bezgen. der 640d hat auch breitere reifen als der A7... ist wohl die reifenbreite vorne wichtig.

 

gretz

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

 

na und die reifenaufstandsfläche hat natürlich auch nichts damit zu tun. Ja ne is klar. träum weiter

hatte das auf die bremse bezgen. der 640d hat auch breitere reifen als der A7... ist wohl die reifenbreite vorne wichtig.

gretz

da muß ich dich enttäuschen der Audi hat 265 /35/9x20, BMW = 245/45/8x18

Themenstarteram 23. August 2012 um 10:58

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

 

 

hatte das auf die bremse bezgen. der 640d hat auch breitere reifen als der A7... ist wohl die reifenbreite vorne wichtig.

 

gretz

da muß ich dich enttäuschen der Audi hat 265 /35/9x20, BMW = 245/45/8x18

Ich würde mich freuen, wenn du ab und zu mal meine Post lesen würdest.

 

Ich habe alles beschrieben, welches Fahrzeug welchen Reifen und größen drauf hat.

 

Warum ich alles extra wiederholen soll, verstehe ich nicht so ganz.

 

gretz

Ach so der A7 wiegt nackt 1925 kg. Bin jetzt im garten . Kannst ja weiter von deinem neuen A7 träumen.

Themenstarteram 23. August 2012 um 11:02

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

Ach so der A7 wiegt nackt 1925 kg. Bin jetzt im garten . Kannst ja weiter von deinem neuen A7 träumen.

welche gewichte vergleichst du? Nach DIN EN oder Trockegewicht ohne betriebs / schmierstoffe?

am 23. August 2012 um 11:03

Zitat:

Original geschrieben von Bmw_verrückter

[

Das heißt, nach deiner Logik, braucht ein Fahrzeug, welches mehr Masse hat, WENIGER, bis es steht? :confused::rolleyes:

BMW_verrückter

Klar doch, Große Steine fallen im Vakuum ja auch schneller zur Erde als kleine.:D:D:D

Zumindest gibt es bei der AB jetzt eine neue Top Drei Reihenfolge.

Die AB ist leicht VW lastig, keine Frage.

Aber einen Test so runter zu ziehen und als unglaubwürdig darzustellen weils ein Audi und kein BMW ist finde ich schon etwas übertrieben.

Die Testkriterien der AB kann man sich anschauen und sie werden auch regelmäßig im Heft erklärt. Ich kann mir bei besten Willen nicht vorstellen, dass die AB und Audi so blöd sind und solch einen Test faken. Das hat selbst Audi nicht nötig. Zudem ist so ein Test reproduzierbar und könnte leicht widerlegt werden.

Und welche Rolle spielt es ob die Reifen schuld sind oder nicht ? Wenn BMW nicht in der Lage ist ein Fzg. mit guten Reifen auszuliefern sind sie selbst schuld.

Warum sollte ein A7 nicht genauso gut bremsen können wie ein Porsche oder Lamborghini ?

Ein X6 steht nach 36,8m, ein 335i nach 38,4m obwohl er ca. 800kg leichter ist.

Selbst ein 2500kg schwerer 2005er Dodge Ram SRT10 steht nach 38m.

Hätte der BMW diese Bremsleistung an den Tag gelegt hätte das hier niemand hinterfragt.

am 23. August 2012 um 12:48

Zitat:

Original geschrieben von Johnny2000

Hätte der BMW diese Bremsleistung an den Tag gelegt hätte das hier niemand hinterfragt.

Doch, es ist Schwachsinn, dass ein 2 Tonnen Fahrzeug nach 32 Metern steht. Da kann Audi nochmal so viel auf's Konto von AB überweisen - es bleibt SCHWACHSINN ;)

Und - 38,x Meter für den 335i - träum weiter, wo lebst du? Ist es ein Nissan Micra, oder - mein Gott hier wird so viel Blödsinn geschrieben.

Klick (weiter unten die Werte)

Und auch gleich den S5 - Klick

Der S5 bremst minimal besser, als der 335i - hat aber eine aufwendigere Bremsanlage, als der AG 335i.

Und da soll die dicke, schirche Kröte, namens A7 schneller stehen :D Ich kann nicht mehr.

BMW_verrückter

Themenstarteram 23. August 2012 um 12:57

Zitat:

Original geschrieben von Bmw_verrückter

Zitat:

Original geschrieben von Johnny2000

Hätte der BMW diese Bremsleistung an den Tag gelegt hätte das hier niemand hinterfragt.

Doch, es ist Schwachsinn, dass ein 2 Tonnen Fahrzeug nach 32 Metern steht. Da kann Audi nochmal so viel auf's Konto von AB überweisen - es bleibt SCHWACHSINN ;)

 

Und - 38,x Meter für den 335i - träum weiter, wo lebst du? Ist es ein Nissan Micra, oder - mein Gott hier wird so viel Blödsinn geschrieben.

 

Klick (weiter unten die Werte)

 

BMW_verrückter

Hab tatsächlich mal einen Test gelesen wo ein 335i 38 m gebraucht hat. Weis nicht wieso.

 

der 320d war auch um 36 m schon getestet worden.

 

Und der Aventador hat nach din gewicht auch mindestens 1750 kg. Die 1575 kg sind trockengewicht ohne flüssigkeiten, (öl, benzin)

 

Dh. der A7 ist da 150 kg schwerer...

 

gretz

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