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Bremsversagen nach losfahren kein Bremsdruck

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 16:37

Nach dem Losfahren und ca 400 m bis zum esten Bremspunkt ist mir fast das Herz in die Hose gerutscht.

Am Bremspedal war kein Druck und ich hab intuitiv ca 3 mal gepumpt und auf einmal war die Bremsleistung vorhanden, aber die Bremsen haben beim bremsen stark gekratz wie bei Flugrost.

Ab dann haben die Bremsen wie gewohnt funktioniert.

Nach ca 1 km hab ich das Auto abgestellt und nach dem Einkauf wieder gestartet und schon am Parkplatz hab ich wieder gemerkt, dass kaum Bremsdruck anlag, wieder gepumpt und alles ging. (Kann ja kein Flugrost gewesen sein, da ich nur 10 min gestanden bin.

Ab dann haben die Bremsen wieder wie gewohnt funktioniert. Hab das Auto auch des öffteren abgestellt und wie neu gestartet und alles habt gepasst. Beim Bremsen war Druck vorhanden.

Es war regnerisch und die Bremsen haben ca 10.000 km runter. Bremsflüssigkeit wurde noch nie gewechselt (seit 8Jahren) aber geprüft. Ein Kumpel hat geschaut ob sie schon wässrig ist und meinte das es noch passt.

An was kann das liegen, dass ich kurzzeitig keinen Bremsdruck hatte???

Fühl mich grad unsicher mit dem Auto.

Beste Antwort im Thema
am 31. Dezember 2009 um 11:36

und so fährst du noch durch die gegend?

kein bock mehr zum leben oder sind dir die anderen menschen alle egal?

das ist doch wahnsinn!!!!!!!!!!!:eek::eek::eek::eek:

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Zitat:

Original geschrieben von chiddymc

Bremsflüssigkeit wurde noch nie gewechselt (seit 8Jahren) aber geprüft. Ein Kumpel hat geschaut ob sie schon wässrig ist und meinte das es noch passt.

8 Jahre noch nie gewechselt?

Wechsel mal deinen Kumpel!

Der spinnt doch wohl!

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 16:57

Kann auch sein, dass es schon länger drin ist hab das AUto seit 8 Jahren. Hab mir eh schon oft gedacht, das man das mal wechseln sollte.

Wechselintervalle sind ja alle 2 Jahre oder?

Kann es daran liegen oder kann es am Bremsverstärker oder ähnlichen liegen??

Ach ja hab ABS, Hab ich vergessen zu erwähnen.

Hab auch bei soeben bei Pit Stop angerufen und die würden den wechsel für 20 Euro inkl. machen. Kann man zu denen gehen oder sind die genauso schlimm wie Atu??

Dabei sollte man ja nicht soviel falsch machen können.

für 20 euro passt schon und die können auch net viel falsch machen

mußt aber damit rechnen das ein nachschlag kommt

denn nach über 8jahren werden die entlüftungsnippel mit hoher wahrscheinlichkeit nimmer aufgehen

sind sie! Doch man kann viel falsch machen. Sprüh die Entlüftungsnippel vorher mal mit Rostlöser ein, dann sinkt die Gefahr des Abreißens.

8 Jahre ist hart. Vielleicht soltle man sowas beim Tüv doch echt mal mit prüfen. 2 Jahre halt ich fast für zu früh, aber alle 3 sollte man das schon machen.

}Hab auch bei soeben bei Pit Stop angerufen und die würden den wechsel für 20 Euro inkl. machen. {

Aber aufpassen, das die nicht noch jede Menge Fehler (er)finden.

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 17:35

Zitat:

Original geschrieben von die-ikone

für 20 euro passt schon und die können auch net viel falsch machen

mußt aber damit rechnen das ein nachschlag kommt

denn nach über 8jahren werden die entlüftungsnippel mit hoher wahrscheinlichkeit nimmer aufgehen

Was ist ein entlüftungsnippel?? Wo sitzt der?? Wie viel kosten die??

Die letzte Frage ist die wichtigste:(

Der Preis für die Dinger ist nicht das Problem.

Das wahre Problem ist wenn die abreissen.

Denn das tun die gerne so,das man die Reste nicht aus der Zange

rausbekommt.

Man also ne neue Bremszange/Radzylinder braucht.

Reißen sie ab ist ein neuer Sattel fällig. Die sitzen am Bremssattel und haben einen Gumminippel zur Abdichtung oben drauf. Hinten an den Trommelbremsen sind diese Dinger auch.

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 17:51

ach hab ich schon mal gesehen. Direkt am Sattel is da so ein grüner stöpel bei mir drauf.

Na toll wenn die alle 4 abreißen ist es ja ein Totalschaden.

So werden dann aus 20 Euro mal schnell 500 Euro. Nee dann werd ichs mal selber versuchen, nicht das die Typen des dann noch abreißen und dann bin ich gezwungen es bei ihnen reparieren zu lassen.

Ist das oben beschriebene Bremsproblem also die alte Flüssigkeit??

Bevor du mit dem wechseln anfängst check erstmal den Flüssigkeitsstand

im Vorratsbehälter.

Falls der weit unten ist(und das vermute ich irgendwie)mußt du erstmal

rausfinden warum das so ist.

Sprich;die Bremsanlage auf Undichtigkeiten prüfen.

Zitat:

Original geschrieben von chiddymc

 

Ist das oben beschriebene Bremsproblem also die alte Flüssigkeit??

Glaube ich nicht. Wechsel aber trotzdem nötig!

Denke eher defekter Hauptbremszylinder.

 

Sollte die Wekstatt ansehen. Am besten aber eine freie Werkstatt um die Ecke.

 

Edit: Arni war schneller :D

am 30. Dezember 2009 um 18:03

wohl eher das gemisch aus resten der bremsflüssigkeit,wasser und luftblasen die vom wasser kommen.

die wahrscheinlichkeit das die brühe der grund ist liegt nach meiner meinung bei fast 100%.

Ich tippe mal eher auf das Unterdrucksystem, Zwischen Ansaugbrücke und Bremskraftverstärker. Da geht ein Hartplastikschlauch dran. Am ende,bevor er in den Bremskraftverstrker geht, hat er so eine Gummidichtung, die auch mal checken. Der Schauch selber hat evtl solche Abzweigungen, die blind geschlossen sin. Prüf auch mal, ob diese Bindkappen noch alle drauf, und dicht sind.

am 30. Dezember 2009 um 19:18

glaub ich weniger,wenn da was undicht wäre oder fehlen würde wäre die bremse so hart als würde man vor nen stein treten.

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