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Bremsscheiben und -beläge gewechselt - DSC-Kontrollleuchte erlischt nicht

BMW 5er E60
Themenstarteram 11. Dezember 2023 um 3:00

Etwa seit bei meinem BMW 5er E60 520i (Bj. 09/2004) im Service-Menü die Restlaufzeitanzeige von 1000 km auf 600 km für die vorderen Bremsbeläge absackte, leuchtete die DSC-Kontrollleuchte (Dynamische Stabilitätskontrolle - auch ESP genannt bei anderen Herstellern, also Elektronisches Stabilitätsprogramm) dauerhaft auf und das DSC ließ sich nicht wieder durch Drücken der DSC-Taste reaktivieren. Die Checkcontrol-Meldung informierte über das deaktivierte DSC und forderte zum vorsichtigen Fahren und baldigem Werkstattbesuch auf. Die Bremsen selbst funktionierten bis zum Werkstattbesuch einwandfrei.

Nun habe ich die vorderen Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern lassen und hatte eigentlich gehofft, das Problem wäre gelöst. Aber die DSC-Kontrollleuchte leuchtet noch immer und das DSC lässt sich nicht reaktivieren.

Meine Frage an die Experten hier: Können unterhalb einer bestimmten Restlaufzeit tatsächlich DSC-Sensoren beschädigt werden, oder handelt es sich um eine Falschpositiv-Meldung und es müsste nur etwas im Fehlerspeicher zurückgesetzt werden und die DSC-Sensoren neu kalibriert werden o.Ä.? Und falls Letzteres, wie geht das bzw. wo findet meine Werkstatt eine Anleitung darüber? (Ein erster eiliger Versuch des Zurücksetzens im Fehlerspeicher auf dem Parkplatz der Werkstatt hatte keinen Erfolg.)

Der DSC-Fehler fiel dort nämlich erst auf, nachdem ich bezahlt hatte und monierte, dass die Restlaufzeit der Bremsbeläge und der Bremsflüssigkeit nicht zurückgesetzt worden war, was dann nachgeholt wurde. Die DSC-Kontrollleuchte leuchtete aber weiter. Zudem versuchte man zunächst, nicht passende Bremsbeläge einzubauen, weil man das exakte Baujahr und/oder die Fahrzeugdaten nicht exakt beachtet hatte, und holte dann eiligst passende ATE-Beläge und -Scheiben aus einer anderen Filiale oder vom naheliegenden Freundlichen, um das Fahrzeug noch bis Feierabend wieder fahrbereit zu kriegen. Vielleicht hängt es auch damit irgendwie zusammen, dass die DSC-Meldung nicht erlosch.

Oder kann es sein, dass die DSC die Bremsbelagsdickensensoren von ATE-Ersatzteilen nicht akzeptiert, auch wenn das Zurücksetzen der Bremsbeläge-Checkkontrol-Meldung und der Bremsflüssigkeitsfälligkeitsmeldung nach Wechsel der Bremsbeläge, Bremsbelagdickensensoren und Bremsflüssigkeit im Service-Menü funktioniert hat?

Hat jemand eine Idee, ob und ggf. wie das ursächlich zusammenhängen könnte?

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3 Antworten

Hallo,

 

die DSC Meldung kam schon vorm Bremsenwechsel? Ich vermute eher einen defekten Radrehzahlsensor oder ähnliches als eine Fehlerhafte Bremse.

Ohne auslesen kann nur geraten werden.

Der Verschleißsensor hat nichts mit DSC zu tun.

Kommt auch ABS oder 4x4, falls vorhanden?

Bei einem defekten Raddrehzahlsensor wird das alles angezeigt, das war bei mir der Fall.

Ein RDZS muss nicht kalibriert werden. Schau dir den alten auf Kratzspuren an.

Themenstarteram 16. Dezember 2023 um 5:41

Die DSC-Kontrollleuchte ging, wie gesagt, schon vor dem Bremsenwechsel an bei ca. 600 km Restlaufweg. Das DSC ließ sich nicht reaktivieren. Allradantrieb hat meiner nicht. Die ABS- und DTC-Kontrollleuchten sind aus geblieben. Das ABS hat beim Blitzeis mehrmals korrekt gearbeitet, die Traktion fand ich völlig unauffällig, das DSC hingegen war tot und nicht reaktivierbar.

Zitat:

@Tyana schrieb am 11. Dezember 2023 um 08:24:34 Uhr:

Ein RDZS muss nicht kalibriert werden. Schau dir den alten auf Kratzspuren an.

Den Fehlerspeicher muss ich noch einmal in Ruhe auslesen lassen. Das wird wohl erst nach den Feiertagen klappen. Ein defekter RDZS mit Kratzern könnte in der Tat wohl eine Erklärung sein. Mal sehen, was man vorfindet.

Ich danke Euch für Eure Hinweise und wünsche Euch ein schönes Adventswochenende!

:cool:

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