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Bremsscheiben rostig

BMW 5er F11

Hi!

Meine hinteren Bremsscheiben sin an der Aussenseite am äußeren Rand ca. 1,5 cm rostig.

Scheiben und Beläge, sowie Bremsleistung sind ok.

Laufleistung ca. 80 fkm, ich fahre sehr zurückhaltend und bremse auch sehr wenig.

Kann ich als Ursache von Verschmutzung, Schwergängigkeit / Rost an den Gleitstellen der Beläge ausgehen?

Also Beläge raus, alles reinigen und wieder zusammenbauen?

Oder neue Beläge und Scheiben?

Habt ihr anderes im Verdacht?

Gyula

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9 Antworten

Bild?

Das Problem habe ich auch. Hilft nur regelmäßig bewusst mit Gewalt in eine Autobahnausfahrt zu bremsen oder die Handbremse in der Tiefgaragenabfahrt zu ziehen.

Wenn hinten Rost drauf ist kannst du die tauschen, das geht nimmer weg. Die hintern Bremsen sind aber auch so billig das es keinen Sinn macht die nur zum reinigen zu zerlegen.

wat, wie, "so billig"? Na ja, wenn man 600€ billig findet... aber ja, gelegentlich mal gut auf die Klötze gehen, oder einen schweren Anhänger ziehen (und abbremsen) macht Punkte Richtung saubere hintere Bremse..

Hi!

Danke!

Na dann werde ich mal ordentlich in die Eisen steigen…

Aber wieso nur am Rand?

Gyula

ps: Bild kann ich im Momemt leider nicht machen.

schadet ja auch nicht zu checken ob der / die Klötze freigängig sind.. grad wenn die wenig "benutzt" werden kann sich da schon Dreck sammeln und die Führungen zusetzen. Muss halt alles auseinander genomm3n werden dafür.

Von daher wie gesagt: Erstmal sehen ob das "Freibremsen" was bringt. Wenn.nicht kannst die immer noch zerlegen und alles sauber machen (gibt schon ein paar Threads hier worauf dabei zu achten ist, einfach mal SuFu benutzen)

Zitat:

@gyula1 schrieb am 08. Sept. 2023 um 15:37:05 Uhr:

ich fahre sehr zurückhaltend und bremse auch sehr wenig.

Use it or lose it

oder auf deutsch

Wer rastet, der rostet.

Wortwörtlich

 

Benutze die Bremse regelmäßig, auch mal kräftiger. Nicht nur 'mal' an der Autobahnausfahrt.

Ist letztlich billiger und die Bremse ist für den Notfall immer fit.

Habe das bei meinem F11 auch. Auch bei der letzten HU vor knapp 1,5 Jahren hatte ich dieses schlechte Tragbild. Da die Bremswirkung ohne Beanstandung war und die rostige Fläche weniger als 1/3 (meine ich) der Scheiben beträgt, war die HU kein Problem.

 

Ich habe versucht, das "freizubremsen" - keine Chance.

 

Jetzt sind die Beläge runter und wenn ich die wechsele, mache ich die Scheiben mit und werde alle Flächen am Bremssattel gut reinigen und mit Bremsenpaste behandeln.

Mit eingeschaltetem Tempomat regelmäßig bergab fahren. Der Tempomat bremst überwiegend mit den hinteren Bremsen. Wer auf dem "flachen Land" lebt: 160 auf der AB, dann Tempomat auf 100 einstellen.... Nach ein paar Sekunden bremst der Wagen auf 100 ab....mit den hinteren Bremsen. Mache ich regelmäßig.

Nur von ein- oder zweimal den Wagen aus hoher Geschwindigkeit extrem abbremsen hilft so gut wie nichts.

Zitat:

@DreiLiterFreund schrieb am 8. September 2023 um 15:50:22 Uhr:

wat, wie, "so billig"? Na ja, wenn man 600€ billig findet... aber ja, gelegentlich mal gut auf die Klötze gehen, oder einen schweren Anhänger ziehen (und abbremsen) macht Punkte Richtung saubere hintere Bremse..

Der Kommentar zu "billig" bezog sich auf die Idee da was zu zerlegen um zu reinigen, was in meinen Augen eh nur ne sinnlose Fleißarbeit ist. Vor allem wenn man in der Werkstatt was machen lässt macht es so gar keinen Sinn da nicht gleich neue Scheiben einbauen zu lassen.

Wenn man eh schon alles auseinander baut, dann kann man für rund 300Euro nen Satz neue Scheiben und Beläge verbauen und hat wieder für ein paar Jahre Ruhe. Das halte ich für "billig".

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