Bremsscheiben 535d/550i LCI: Welcher Hersteller?
Hallo zusammen,
durch ein/zwei Hochgeschwindigkeitsbremsungen rubbeln bei mir jetzt die vorderen Bremsscheiben/Bremsbeläge. Bis jetzt habe ich immer BMW Originalteile verbaut, zuletzt habe ich nur die vorderen Bremsbeläge gewechselt. Bei den Scheiben hatte ich mich noch etwas zurückgehalten, da die große Bremse im 535d/550i (348 mm x 36 mm) ja richtig teuer ist (BMW-Liste 500 Euro der Satz ohne Belägen). Obwohl ja die teuren BMW-Scheiben bis zu 120.000 km halten, will ich die jetzt rausschmeißen.
Wer hat Erfahrung mit guten Bremsscheiben, die auch etwas abhalten und nicht gleich wieder einen Schlag bekommen?
Besten Dank und Grüße
tragetasche
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 9. März 2015 um 19:53:05 Uhr:
6mm unter Mindestmass? Das ist ja schon fast kriminell. Ich habe da von vielleicht 2-3mm statt 1.6 gesprochen.
Deine angaben sind auch schon kriminell. Weisst du was passiert wenn ne scheibe unter mindestmaß extremst belastet wird? Sie wird brutalst heiß und kann schließlich platzen. 3 mm unter mindestmaß, leute, macht mal nen bremsenlehrgang. Mir kommt das kotzen wenn ich sowas unfachmänisches lese. Wahnsinn welche leute hier unterwegs sind. Mindestmaß heist mindestmaß, da gibt es dann nix mehr wo man sagt das 1 zwei oder 3 millimeter noch gehen würden.
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Das ist definitiv richtig. Allrad bräuchte ich zwar nicht, aber die 8-Stufen-Automatik mit ihrer besseren Wandlerüberbrückung ist das einzige Argument für den F10/F11.
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 10. März 2015 um 17:24:46 Uhr:
Dafür hat er Allradantrieb und eine deutlich bessere Automatik.
Wirst Dich wundern. Der Knaller ist echt die Automatik, die im M550d noch einmal schneller schaltet (Wandlerüberbrückung). Aber von der Performance her geht er wie unsere beiden Fahrzeuge. Ich bin den M550d als Touring eine Weile gefahren.
Aber Du hast ja eine Limousine, die geht noch einen Tick besser. Und beim M550d Serie ist sowieso bei echten 254 km/h Schluss. Bin gespannt, wie Deine Eindrücke sind.
Aus meiner Sicht ist das Auto mit seinen 2.200 kg (Touring) viel zu schwer geraten und braucht keinen Allrad. Der Alpina D5 und vor allem der D3 geht noch besser. 380 PS sind im 535d (E60/61) echt nicht drin, realistisch 360 PS mit den per PN besprochenen Eingriffen.
Gruß
tragetasche
Zitat:
@joop11 schrieb am 10. März 2015 um 16:51:21 Uhr:
Ich hab das vergnügen am we son Ding 550 d zu fahren ....ich werde berichten ....Tragetasche sagt der E60 hat Serie 286PS und nach Überarbeitung bis zu 380 PS...;-) Ferner ist der F10/F11 schwerer
Mal kurz zurück zum Thema Bremsscheiben:
Hat jemand Erfahrung mit Bosch Bremsscheiben, zb diesen hier:
http://www.ebay.de/.../121074238779?_trksid=p2054897.l4275
Preislich gesehen wären die sehr interessant, solange sie was taugen.
Im übrigen bietet TRW den Satz für ~190€ an, Bosch wie TRW sind ja eigentlich keine No-Name Hersteller, von daher würden mich mal Erfahrungswerte interessieren.
So viel wie ich weiss lässt Bosch sehr viele Produkte fremdfertigen. Ich würde lieber TRW, Textar, Brembo oder ATE kaufen. Die sind alle günstig.
Ist halt so ne Sache beim 535d...
Textar habe ich bisher keine gefunden
Brembo ebenfalls nicht
ATE soll der Satz 540€ (vorne+Beläge) kosten
Brembo finde ich auch wieder nicht
Bosch lässt soweit ich weiß teilweise bei Buderus anfertigen wäre mit 206€ ein ziemliches Schnäppchen
TRW wäre preislich noch günstiger mit 182€ für die VA (und in den nächsten 30min sogar nur 172€)
http://www.autoersatzteile.de/2189911-trw
Die 5% bekommst du zur Zeit immer und egal von welcher Wiederverkaufsseite.
Zitat:
@tragetasche schrieb am 10. März 2015 um 17:21:34 Uhr:
Hallo sq-scotty,
hast Du Angst vorm 535d ;-) Selbstverständlich ist die Differenz über eine Motoroptimierung erreicht...
Ganz sicher nicht.:D
Warum? Weil es mir egal ist. Ich habe mich bewusst für einen Benziner entschieden. Dass ich dabei ein Scheißauto erwischt habe, war nun nicht zu erwarten, hätte mir bei einem Diesel aber auch passieren können.
Zitat:
@Marrc80 schrieb am 10. März 2015 um 18:49:41 Uhr:
Mal kurz zurück zum Thema Bremsscheiben:
Hat jemand Erfahrung mit Bosch Bremsscheiben, zb diesen hier:
http://www.ebay.de/.../121074238779?_trksid=p2054897.l4275
Preislich gesehen wären die sehr interessant, solange sie was taugen.
Im übrigen bietet TRW den Satz für ~190€ an, Bosch wie TRW sind ja eigentlich keine No-Name Hersteller, von daher würden mich mal Erfahrungswerte interessieren.
Bosch Scheiben Quitschen als wenn du n Schwein abstichst ;-)
Habs mal aufm Audi gehört ... ;-)
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 10. März 2015 um 22:11:30 Uhr:
Zitat:
@tragetasche schrieb am 10. März 2015 um 17:21:34 Uhr:
Hallo sq-scotty,
hast Du Angst vorm 535d ;-) Selbstverständlich ist die Differenz über eine Motoroptimierung erreicht...
Ganz sicher nicht.:D
Warum? Weil es mir egal ist. Ich habe mich bewusst für einen Benziner entschieden. Dass ich dabei ein Scheißauto erwischt habe, war nun nicht zu erwarten, hätte mir bei einem Diesel aber auch passieren können.
Scotty : was ist denn mit der Kiste ? Probleme ... kumpel von mir hat 350 tkm ohne Probleme...
Haaaa...
Jepp mal sehen wie der sich anfühlt ... Glaube aber nicht das es Welten sind zu meinem
weil der ja echt mega schwer ist ;-)
Aber die Automatik interssiert mich ;-)
Grüsse
Zitat:
@tragetasche schrieb am 10. März 2015 um 17:36:12 Uhr:
Wirst Dich wundern. Der Knaller ist echt die Automatik, die im M550d noch einmal schneller schaltet (Wandlerüberbrückung). Aber von der Performance her geht er wie unsere beiden Fahrzeuge. Ich bin den M550d als Touring eine Weile gefahren.
Aber Du hast ja eine Limousine, die geht noch einen Tick besser. Und beim M550d Serie ist sowieso bei echten 254 km/h Schluss. Bin gespannt, wie Deine Eindrücke sind.
Aus meiner Sicht ist das Auto mit seinen 2.200 kg (Touring) viel zu schwer geraten und braucht keinen Allrad. Der Alpina D5 und vor allem der D3 geht noch besser. 380 PS sind im 535d (E60/61) echt nicht drin, realistisch 360 PS mit den per PN besprochenen Eingriffen.
Gruß
tragetasche
Zitat:
@tragetasche schrieb am 10. März 2015 um 17:36:12 Uhr:
Zitat:
@joop11 schrieb am 10. März 2015 um 16:51:21 Uhr:
Ich hab das vergnügen am we son Ding 550 d zu fahren ....ich werde berichten ....Tragetasche sagt der E60 hat Serie 286PS und nach Überarbeitung bis zu 380 PS...;-) Ferner ist der F10/F11 schwerer
Zitat:
@joop11 schrieb am 10. März 2015 um 22:41:01 Uhr:
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 10. März 2015 um 22:11:30 Uhr:
Ganz sicher nicht.:D
Warum? Weil es mir egal ist. Ich habe mich bewusst für einen Benziner entschieden. Dass ich dabei ein Scheißauto erwischt habe, war nun nicht zu erwarten, hätte mir bei einem Diesel aber auch passieren können.
Scotty : was ist denn mit der Kiste ? Probleme ... kumpel von mir hat 350 tkm ohne Probleme...
Kauf mit knapp 91.000km, schnell bemerkt, kein Durchzug unter 3000/min, ruckelt beim stärkeren beschleunigen. Diverse Dinge getauscht wie LMM, Kerzen, Spulen, KW Sensor, DISA
Getriebe war auch hin.
Kilometerleistung ist nachvollziehbar.
Na da bin ich ja mal gespannt, was Du von dem hältst...
Zitat:
@joop11 schrieb am 10. März 2015 um 23:44:26 Uhr:
Haaaa...
Jepp mal sehen wie der sich anfühlt ... Glaube aber nicht das es Welten sind zu meinem
weil der ja echt mega schwer ist ;-)
Aber die Automatik interssiert mich ;-)
Grüsse
Zitat:
@joop11 schrieb am 10. März 2015 um 23:44:26 Uhr:
Zitat:
@tragetasche schrieb am 10. März 2015 um 17:36:12 Uhr:
Wirst Dich wundern. Der Knaller ist echt die Automatik, die im M550d noch einmal schneller schaltet (Wandlerüberbrückung). Aber von der Performance her geht er wie unsere beiden Fahrzeuge. Ich bin den M550d als Touring eine Weile gefahren.
Aber Du hast ja eine Limousine, die geht noch einen Tick besser. Und beim M550d Serie ist sowieso bei echten 254 km/h Schluss. Bin gespannt, wie Deine Eindrücke sind.
Aus meiner Sicht ist das Auto mit seinen 2.200 kg (Touring) viel zu schwer geraten und braucht keinen Allrad. Der Alpina D5 und vor allem der D3 geht noch besser. 380 PS sind im 535d (E60/61) echt nicht drin, realistisch 360 PS mit den per PN besprochenen Eingriffen.
Gruß
tragetasche
Zitat:
@joop11 schrieb am 10. März 2015 um 23:44:26 Uhr:
Zitat:
@tragetasche schrieb am 10. März 2015 um 17:36:12 Uhr:
Naja sqotty, das sind ja keine so großen Sachen, bis aufs Getriebe.
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 11. März 2015 um 06:56:53 Uhr:
Zitat:
@joop11 schrieb am 10. März 2015 um 22:41:01 Uhr:
Scotty : was ist denn mit der Kiste ? Probleme ... kumpel von mir hat 350 tkm ohne Probleme...
Kauf mit knapp 91.000km, schnell bemerkt, kein Durchzug unter 3000/min, ruckelt beim stärkeren beschleunigen. Diverse Dinge getauscht wie LMM, Kerzen, Spulen, KW Sensor, DISA
Getriebe war auch hin.
Kilometerleistung ist nachvollziehbar.
Für ein Auto um die 100tkm ist dies alles traurig, vor allem bei dem Neupreis.
:)
Zitat:
@tragetasche schrieb am 14. März 2015 um 07:13:46 Uhr:
Naja sqotty, das sind ja keine so großen Sachen, bis aufs Getriebe.
Zitat:
@tragetasche schrieb am 14. März 2015 um 07:13:46 Uhr:
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 11. März 2015 um 06:56:53 Uhr:
Kauf mit knapp 91.000km, schnell bemerkt, kein Durchzug unter 3000/min, ruckelt beim stärkeren beschleunigen. Diverse Dinge getauscht wie LMM, Kerzen, Spulen, KW Sensor, DISA
Getriebe war auch hin.
Kilometerleistung ist nachvollziehbar.
Naja, allein die DISA hat @1600,-- gekostet, das Getriebe 3800,--, Wandler € 600,--, dann der ganze Kleinkram. Dazu kommt, dass das Auto immer noch nicht richtig läuft.
Nächster Schritt ist das reinigen der Magnetventile des Vanos, Kraftstofffilter, evtl. Förderanlage.
Dann fahre ich im Juni mit dem Motorrad in den Urlaub, da gebe ich die Steuergeräte zur Überprüfung.
Schon ein schwaches Bild bei so einem Auto. Werkstätten können ohnehin nur "Fehlerspeicher"- mittlerweile für mich das Unwort überhaupt.
Ach so, die Bremsen funktionieren einwandfrei:)