ForumA6 4F
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. Bremspedal weich nach bremsenwechsel

Bremspedal weich nach bremsenwechsel

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 18. Juni 2011 um 7:38

Nach Dem Bremsenwechsel mir der VCDS habe ich auch die Bremsflüssigkeit gewechselt.

Dannach habe ich diese entlüftet aber das Bremspedal ist immer noch weich ? ( mit einem Bremsentlüftergerät ) Nach dem 2 ten mal entlüften war besser aber immer noch weich .

würde mich freuen wenn mir jemand da etwas behilflich sein könnte .

Mfg Resul

Beste Antwort im Thema

Na toll, da wechselt jemand selbst die Bremsen und ist sich nicht sicher ob alles richtig gelaufen ist. Manchmal frage ich mich warum man einen Beruf 3 Jahre lang lernen muß. Ich hoffe nur das solche Hobbybastler immer weit genug weg sind von mir, denn ich habe keine Lußt das Opfer einer Selbstüberschätzung zu werden.

9 weitere Antworten
Ähnliche Themen
9 Antworten

was meins du mit weich???? Mir ging es nach dem Wechsel auch so, ich dachte nämlich vorher hätte das Pedal nicht nachgegeben....Man tritt ins Pedal und wenn man glaubt, jetzt bin ich durch, lässte es sich bei gleichem Druck noch weiter durchtreten.....dies ist mir vorher nie aufgefallen...ist aber normal...

Gruß

Hansi

Hi

Beim letzten Bremsenwechsel am 4B ( Scheiben und Beläge vorne und Bremsflüssigkeit neu) hatte ich auch eine subjektiv sehr schlechte Bremswirkung mit weit durchzutretendem Bremspedal und dachte auch zunächst an schlechte Entlüftung.

Habe dann nochmals nachentlüftet, aber alles war iO.

Nach einigen 100 km hat sich die normale Bremswirkung dann wieder eingestellt. Offensichtlich dauert es, bis sich die Beläge wieder einschleifen.

Auffällig ist halt der direkte Vergleich alte Bremswirkung -> Bremswirkung direkt nach dem Belagwechsel.

Ich würde das ganze beobachten und nach ca 100-200 km nochmals bewerten.

Grüsse

Warte mal etwas die Zeit ab, die Beläge müssen sich langsam einbremsen.

Na toll, da wechselt jemand selbst die Bremsen und ist sich nicht sicher ob alles richtig gelaufen ist. Manchmal frage ich mich warum man einen Beruf 3 Jahre lang lernen muß. Ich hoffe nur das solche Hobbybastler immer weit genug weg sind von mir, denn ich habe keine Lußt das Opfer einer Selbstüberschätzung zu werden.

Aber wirklich langsam einbremsen sonst hast du sofort überhitze Scheiben und kannst gleich nochmal wechseln.

Sollte es nach ca 100 km nicht besser werden nochmal entlüften.

Ich hänge mich hier mal mit rein. Auch wenn dieser Beitrag knapp 12 Jahre schlummerte.

Habe die Schläuche und das Bremsrohr am Sattel vorn erneuert, da es beim Schlauchwechsel kaputt gegangen ist.

Eine Frage. Ihr habt geschrieben, es sei normal und die Bremsen müssten sich erst "einschleifen". Bei mir sind die alten Beläge und Scheiben drauf geblieben, da die noch OK waren.

Nur müsste ich hinten die Haltespangen umbiegen, um das Bremsrohr hinten kontern zu können. Könnte die jetzt noch nicht gegen neue tauschen, da ich sonst das Bremsrohr auch erneuern müsste. Überwurfmutter fest. Meint ihr, das könnte daher rühren, das das Bremsrohr unter Belastung Spiel hat? Ich meine das Bremsrohr lässt sich nicht wirklich nach unten drücken.

Bremsflüssigkeit hab ich gewechselt. Entlüftet hab ich auch ein paar mal. Gestern in der Werkstatt auch nochmal mit einem Boschtester. Mit Pedal treten etc. Dabei sollte ja auch das mit ABS entlüftet worden sein.

Trotzdem habe ich das Gefühl, das ich in Butter trete und bei mehrmaligen treten die "alte" Pedalstärke spüre. Natürlich werde ich das beobachten und sicherlich mal fahren müssen.

Lg

Hi

Wahrscheinlich hast Du immer noch Luft im System...

Das vermute ich auch, obwohl ich 3 mal entlüftet hatte und vor 2 Tagen auch nochmal am Tester. Da würde auch ABS entlüftet.

Hatte heute mal versucht ne Gefahrenbremsung zu machen. Aber bei den trockenen Straßen mit 255er Schlappen ging kein ABS an. :/

War heute auch nochmal in einer Werkstatt auf dem Bremsenprüfstand. Die Bremswirkung war im grünen Bereich.

Er meinte auch, das es Luft sein könnte oder der Hauptbremszylinder.

Er sagt, das man nicht mit 2 bar entlüften sollte, wenn man kein elektrisches Entlüftungsgerät hat, da sich sonst kleinste Bläschen bilden können.

Lieber mit weniger Druck und dafür langsam.

Werde morgen nochmal entlüften und genug Bremsflüssigkeit holen.

Fang mit den hinteren an, und lass jeweils min 330ml durchlaufen...

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. Bremspedal weich nach bremsenwechsel