Bremslichtschalter
Guten Morgen Leuts!!!
Eine kurze Frage, und zwar , wie erkenne Ich ob mein Bremslichtschalter im Eimer ist???
Wird irgendein fehler im Fehlerspeicher abgelegt???
Danke
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17 Antworten
Als erstes würde ich auf ein nicht funktionierendes Bremslicht tippen;-)
Also ich frage das deshalb weil ich hier schon irgendwo gelesen hab dass wenn man bei Multitronic kein Gang mehr von P auf jede andere Stufe einlegen kann, kann es auch an defekten Bremslichtschalter liegen.
Ich hab das beschriebene Problem mit der Multitronic, jedoch nicht immer, nur sporadisch.
Guten Morgen Jungs !!!
Ein bekannter hat bei mir seinen Dicken auslesen lassen, was uns sofort aufgefallen ist,
dass "alle Glühkerzen" defekt sein sollen bzw. diese Unterbrechnung stattfand. Er hat den
Dicken vor ca. 2 Monaten gekauft, also würde ich die Sachmangelhaftung greifen. Jetzt war
er bei einer freien Werkstatt, bei der er vorher immer sein Auto nach der Garantiezeit gewartet
hat, diese sage ihm, dass es wahrscheinlich am Bremslichtschalter liegen soll.
Habt Ihr schon mal so was gehört ?? Was soll ein defekter Bremslichtschalter mit den Glühkerzen zu tun haben?? :rolleyes:
Ich bin auf Eurer Feedback schon gespannt.
Daaaanke ;)
JR
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\059-907-401-ASB.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 402 A HW: 4F0 907 401 C
Bauteil: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Revision: --H03--- Seriennummer:
Codierung: 0011372
Betriebsnr.: WSC 02334 785 00200
VCID: 1B304F62DABEE1B
5 Fehlercodes gefunden:
005658 - Glühkerze Zylinder 1 (Q10)
P161A - 001 - Unterbrechung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 113529 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.03
Zeit: 07:24:09
Freeze Frame:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 85.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 1.0 %
Spannung: 13.83 V
Tastverhältnis: 25.3 %
Temperatur: 25.2°C
005659 - Glühkerze Zylinder 2 (Q11)
P161B - 001 - Unterbrechung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 113529 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.03
Zeit: 07:24:09
Freeze Frame:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 85.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 1.0 %
Spannung: 13.83 V
Tastverhältnis: 25.3 %
Temperatur: 25.2°C
005660 - Glühkerze Zylinder 3 (Q12)
P161C - 001 - Unterbrechung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 113529 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.03
Zeit: 07:24:09
Freeze Frame:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 85.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 1.0 %
Spannung: 13.83 V
Tastverhältnis: 25.3 %
Temperatur: 25.2°C
005662 - Glühkerze Zylinder 5 (Q14)
P161E - 001 - Unterbrechung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 113529 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.03
Zeit: 07:24:09
Freeze Frame:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 85.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 1.0 %
Spannung: 13.83 V
Tastverhältnis: 25.3 %
Temperatur: 25.2°C
005663 - Glühkerze Zylinder 6 (Q15)
P161F - 001 - Unterbrechung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 113529 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.03
Zeit: 07:24:09
Freeze Frame:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 85.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 1.0 %
Spannung: 13.83 V
Tastverhältnis: 25.3 %
Temperatur: 25.2°C
Readiness: 0 0 0 0 0
Das kann ich mir wahrlich nicht vorstellen....ansonsten....15,- für den Bremslichtschalter bezahlen und alle 6 glühen wieder ! :D
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Guten Morgen Jungs !!!
Ich bin auf Eurer Feedback schon gespannt.
Daaaanke ;)
JR
war doch beim A6 C4 auch der Fall, im Display brannte der Vorglühwendel und der Bremslichtschalter war defekt.
Kein Aprilscherz!!!!
Ja gut, was hat das aber mit den Glühkerzen zu tun ??
Meint Ihr Fehlerspeicher zurück setzen und beobachten ??
Die Glühkerzen haben ja keine "sporadischen Ausfälle" sondern
irgend was hat sie daran gehindert, dass der Zündfunken aller
Glühkerzen exakt in einem Moment unterbrochen wurde.
Müsste nicht vom Bremslichschalter auch eine Fehlermeldung kommen?
Zitat:
Original geschrieben von goldeneroktober
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Guten Morgen Jungs !!!
Ich bin auf Eurer Feedback schon gespannt.
Daaaanke ;)
JR
war doch beim A6 C4 auch der Fall, im Display brannte der Vorglühwendel und der Bremslichtschalter war defekt.
Kein Aprilscherz!!!!
Wenn alle 6 Glühkerzen betroffen sind, dann kann es auch das Steuergerät der Glühkerzen sein. Dass der Bremslichtschalter verantworltich sein soll fällt mir ebenfalls schwer zu glauben.
Zitat:
Original geschrieben von Candid
Wenn alle 6 Glühkerzen betroffen sind, dann kann es auch das Steuergerät der Glühkerzen sein. Dass der Bremslichtschalter verantworltich sein soll fällt mir ebenfalls schwer zu glauben.
Glühkerzen Steuergerät hab ich da auch schon öfter gehört als Bremslichtschalter....
Aber bitte- so ein Schalter kostet nicht die Welt- versuch macht klug
Gibt es überhaupt ein Glühkerzen STG, ist das nicht ein Relais, welches die Glühkerzen ansteuert ??
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Gibt es überhaupt ein Glühkerzen STG, ist das nicht ein Relais, welches die Glühkerzen ansteuert ??
Die alten Saugdiesel hatten das mal....jetzt wird gesteuert...Vorglühzeit...Nachglühzeit Temperaturabhängig wie lange nachgeglüht wird usw
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Habt Ihr schon mal so was gehört ?? Was soll ein defekter Bremslichtschalter mit den Glühkerzen zu tun haben?? :rolleyes:
Ich oute mich :).
Das mit dem defekten Bremslichtschalter war eine Option, die der Meister meiner freien Werkstatt als mögliche Ursache nicht ausschließen wollte. Da ich aber wg. einer eventuellen Garantieabwicklung sowieso noch zum Audi-Service-Partner musste, hat der dann die Glühkerzen gecheckt und festgestellt, dass fünf defekt waren. Er hat sie gleich ausgetauscht. Kostenpunkt: 260,-- € incl. Märchensteuer (Pauschalpreis für Auslesen des Fehlerspeichers ist auch enthalten).
Muss das Thema nochmal hoch holen...
Laut SSP heißt es, dass wenn man die Bremse betätigt, das Gas nicht mehr reagiert.
Bei meinem 3.0 TDI mit TT kann ich aber dennoch Gas geben wenn ich die Bremse drücke, darf doch nicht sein oder?
Egal ob im Stand oder während der Fahrt, das Gas spricht an.
Neulich hab ich ja neue Querlenker bekommen und links einen neuen Achsschenkel. Hierbei wurde auch der ABS Sensor zwangsweise mit erneuert und zudem ließ ich noch nen neuen Bremslichtschalter einbauen, weil ich paar Tage davor den Fehler mit unplausiblen Signal hatte. Weiterhin fiel mir gestern auf, dass mein ABS nicht tut, musste richtig stark bremsen und die Räder blockierten.
Vor dem Querlenkertausch funktionierte zumindest das ABS.
Im FIS leuchtet nichts und Fehlerspeicher ist leer.
Können diese beiden Fehler von einem falsch eingebauten Bremslichtschalter kommen?
Keiner eine Idee???
Bin kein Spezialist in diesem Bereich, aber ich vermute mal: Das ABS-System wird wohl kaum über den Bremslichtschalter gesteuert. Du meintest sicher, dass bei der Erneuerung des ABS-Sensors was schief gelaufen sein könnte.
Grüße, lippe1audi