Bremsleitungen durchgerostet, MB Händler verweigert Gewährleistung
Hallo liebe 212er Community,
ich bin der Matthias aus der Nähe von Bonn. Nachdem ich mir dieses Jahr endlich den Traum vom eigenen Mercedes erfüllt habe (zuvor viele Jahre BMW) und bei einem offiziellen Mercedes Händler einen gebrauchten W212 aus 2011 mit der MB 80 Garantie gekauft habe, stehe ich nun vor folgendem Problem:
Als ich ca. einen Monat nach dem Kauf bei einem Reifendienst war, um neue Räder aufzuziehen, zeigte mir der Werkstattmitarbeiter dort, dass die Bremsleitungen an meinem Mercedes völlig verrostet sind - und zwar hinten links und rechts. Ein Bild füge ich bei.
Da der Wagen erst 1000 Kilometer bzw. 2 Monate vor dem Kauf durch mich im April zum "Service A" bei einem Mercedes Vertragshändler war und m.E. vor der Übergabe an mich und im Rahmen der Garantiezusage zur MB 80 zumindest eine Durchsicht hätte stattfinden müssen , stellt sich mir die Frage warum die verrosteten Leitungen dort nicht aufgefallen sind.
Ich habe jedenfalls umgehend mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen und zunächst die Zusage erhalten, dass sich der Verkäufer um Kulanz durch Daimler bemüht. Nachdem ich in der Sache eine Woche nichts gehört habe, erreichte mich nun folgende Nachricht der Geschäftsführung des Autohauses per E-Mail (Zitat):
"Sie hatten ein Fahrzeug aus dem Baujahr 2011, also 8 Jahre alt bei uns erworben. Insofern können auch die Bauteile des Fahrzeuges nicht neu sein. Insofern sehen wir keine Veranlassung, die Bremsleitungen auf unsere Kosten zu erneuern."
Es wäre Klasse, wenn Ihr Eure Einschätzung abgeben könnten. Ich bin jedenfalls Maßlos enttäuscht. Für wesentlich weniger Geld hätte ich ein Fahrzeug von Privat kaufen können. Ist die Gewährleistung tatsächlich so wertlos?
Vielen Dank im Voraus!
Gruß,
Matthias
Beste Antwort im Thema
Es stellt sich für den Kunden allerdings die Frage, warum er für ein älteres Fahrzeug weiterhin den teuren MB Service in Anspruch nehmen sollte um ein durchgängig scheckheftgepflegtes Fahrzeug zu haben (und das auch noch bei relativ niedrigem Kilometerstand), wenn ihm das dann im Ernstfall nichts bringt!
Man sollte ja meinen, das gerade Problemstellen im jährlichen Service besonders geprüft werden und so ein Schadensbild gar nicht erst entstehen sollte!
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Der Vorteil den Cargarantie als Versicherung hat, ist, dass sie nie im Leben die Preise bezahlen, die man bei MB als Kunde bezahlen würde. ;) Aus den 3000€ für die Bremsleitung machst du mal realistische 1000€ und dann kommt das ungefähr hin.
Gruß
Achim
Zitat:
@general1977 schrieb am 18. Juli 2019 um 00:55:20 Uhr:
Der Vorteil den Cargarantie als Versicherung hat, ist, dass sie nie im Leben die Preise bezahlen, die man bei MB als Kunde bezahlen würde. ;) Aus den 3000€ für die Bremsleitung machst du mal realistische 1000€ und dann kommt das ungefähr hin.
Die Werkstatt lernt damit zu leben. Hauptsache die Hebebühnen und Gruben sind belegt, die Auslastung der Werkstatt ist gesichert. Die Kosten sind auch durch die Kundschaft gedeckt die bereitwillig die horrenden Stundensätze akzeptiert. Ich zähle nicht mehr zu dem Kundenkreis. Meine freie Werkstatt führt die fälligen Serviceintervalle nach MB Vorgaben aus, zu einem Std. Satz von 54 EUR, inkl. Hol- und Bring Service.
Zitat:
@joshsteppen schrieb am 17. Juli 2019 um 17:59:46 Uhr:
Ich habe die Bremsleitungen an der HA inkl. der Bremsschläuche selbst mit Kuniferleitungen instand gesetzt. Die Hinterachse habe ich keinen Millimeter herabgelassen. Geht auch so. Manchmal etwas tricky aber möglich. Auch die Verlegung am Tank vorbei war eine Herausforderung. :)
Mir war so, als wenn mir MB noch gesagt hätte, der Tank muss raus. Nunja. :D
Es dort machen zu lassen, wenn fällig ist wirklich für mich keine Option.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 17. Juli 2019 um 23:29:11 Uhr:
MB100 fetzt schon.
3K nicht bezahlte MB100 fetzt auch.;)
Zitat:
@general1977 schrieb am 18. Juli 2019 um 00:55:20 Uhr:
3000€ für die Bremsleitung machst du mal realistische 1000€ und dann kommt das ungefähr hin.
Gruß
Achim
Du wirst das nicht belegen können, weil es so nicht ist!
JS, MB80/100, Cargarantie bekommen die Rechnung 1:1 weiter gereicht!
Die leben nicht vom drauflegen. Und so verhält es sich auch mit den Reparaturen, die arbeiten nach Vorgabe und wenn Bremsleitungen bei M-B nur komplett ern, dann ist das eben so.
Man darf nicht vergessen das es auf die Arbeiten 2J Garantie gibt und die werden beim Werk dann eingereicht. Und weil das niemandes Firma ist, sondern alle Angestellt sind und immer einer oben drüber sitzt, der wenn es geht aus Kostenstellen denken, einen Schuldigen suchen wird wenn es geht, wird nicht gekleckert sondern geklotzt.
Das alles ist bei der Werkstatt um die Ecke einfacher, wenn der die Leitung flickt und diese undicht wird, dann ist es sein Risiko!
So hat jeder seine daseins Berechtigung...............
Aber mal was Positives was vielleicht auch nicht jedem klar ist, wenn sich Mister X morgen bei Mercedes ein Teil kauft, dieses nachweislich Fachmännisch einbaut, das kann man dann auch selbst gewesen sein, und diese dann innerhalb der Teilegarantiezeit kaputt geht, übernimmt Mercedes die komplette Reparatur - ja, auch den Arbeitslohn.
Ja, die 3.000 € hast Du sehr gerne an MB100 Beiträgen gespart. Wenn Dir aber morgen früh beim Start die Saugrohrklappe angesaugt wird und die Zylinderbahn zerlegt, dann kippt die Rechnung. Ich schlafe schlicht ruhiger. Bei meiner Haltezeit (meist 5 Jahre) habe ich (leider) noch nie draufgezahlt.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 18. Juli 2019 um 10:12:01 Uhr:
Ja, die 3.000 € hast Du sehr gerne an MB100 Beiträgen gespart. Wenn Dir aber morgen früh beim Start die Saugrohrklappe angesaugt wird und die Zylinderbahn zerlegt, dann kippt die Rechnung. Ich schlafe schlicht ruhiger. Bei meiner Haltezeit (meist 5 Jahre) habe ich (leider) noch nie draufgezahlt.
Sicher. Bei 20Tkm Jahresfahrleistung würde ich das auch machen.
Zitat:
@AndyW211320 schrieb am 18. Juli 2019 um 10:17:54 Uhr:
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 18. Juli 2019 um 10:12:01 Uhr:
Ja, die 3.000 € hast Du sehr gerne an MB100 Beiträgen gespart. Wenn Dir aber morgen früh beim Start die Saugrohrklappe angesaugt wird und die Zylinderbahn zerlegt, dann kippt die Rechnung. Ich schlafe schlicht ruhiger. Bei meiner Haltezeit (meist 5 Jahre) habe ich (leider) noch nie draufgezahlt.
Sicher. Bei 20Tkm Jahresfahrleistung würde ich das auch machen.
Morgen...!
Selbst da nicht!;)
Ich habe meinen E500 (W211) in 03/2010 mit ~80 tkm gekauft. Dazu gab es für 2010 und 2011 die MB100 Garantie on Top. Seitdem habe ich die Versicherung nicht verlängern lassen. Jetzt fahre ich das Fahrzeug fast 10 Jahre und bin bei rund 235 tkm. In den 8 Jahren hätte mich die MB100-Versicherung > 6500€ gekostet. Ein vielvielfaches was wirklich zu beanstanden war.
Wer "sportiv" fährt, erzeugt halt auch einen höheren Verschleiß. Wer wie ich, ~90% der Kilometer gemütlich und vorausschauend mit 180 - 200 km/h auf der Autobahn abspult, lebt höchstwahrscheinlich verschleißärmer...!;)
Zumindest habe ich am Fahrwerk bisher nur ein Traggelenk wechseln müssen!!!!:)
MfG André
PcAndre, das klingt sehr beruhigend.
Meiner wird ja nur noch als BAB-Fahrzeug verwendet. Deine geschriebenen Geschwindigkeiten erreichen wir gar nicht mehr - verkehrsbedingt. Was da groß verschleißen soll? ;)
Aktueller km-Stand ziemlich genau 79Tkm.
@pcAndre
Danke,gut geschrieben - volle Punktzahl !
Da ist wohl auch was dran - wer viel heizt,der viel Verschleiß !!!
Kann sein (sehr wahrscheinlich !) - muss aber nicht.
Auf jeden Fall Ist die Heizerei eher kontraproduktiv..........
@AndyW211320
Könntest Du mal etwas mehr fahren,damit Du mich einholst (aktuell 80600 Km) !!!
Migoela, musst noch warten. Erst im Oktober gehts weiter. :D
Natürlich ist das so.
Hinzu kommt aber auch, dass ich von meinen Wagen Neuwagenzustand (technisch) erwarte. Ich fahre doch keinen V8 der Oberklasse um dann dieses Erlebnis zu schmälern.
Und das tut man, wenn nicht kontinuierlich investiert wird. Wer mal ein AIRMATIC Federbein mit 150.000km in der Hand hatte und es mit einem Neuen vergleicht, weiß was ich meine.
Ja, defekt ist ausgeschlagenes auch nicht gleich, aber wie auf Schienen fahren (jaja, im 211er eh so eine Sache) ist halt Oberklasse.
Und nein, ich lasse mir bei den Preisen auch keine Rasselnden Wastegates o.ä. gefallen. Auch wenn die noch 50.000km halten würden.
Das Beste oder nichts.
Zitat:
@Ich kann alles schrieb am 18. Juli 2019 um 10:01:02 Uhr:
Zitat:
@general1977 schrieb am 18. Juli 2019 um 00:55:20 Uhr:
3000€ für die Bremsleitung machst du mal realistische 1000€ und dann kommt das ungefähr hin.
Gruß
Achim
Du wirst das nicht belegen können, weil es so nicht ist!
JS, MB80/100, Cargarantie bekommen die Rechnung 1:1 weiter gereicht!
Die leben nicht vom drauflegen. Und so verhält es sich auch mit den Reparaturen, die arbeiten nach Vorgabe und wenn Bremsleitungen bei M-B nur komplett ern, dann ist das eben so.
Man darf nicht vergessen das es auf die Arbeiten 2J Garantie gibt und die werden beim Werk dann eingereicht. Und weil das niemandes Firma ist, sondern alle Angestellt sind und immer einer oben drüber sitzt, der wenn es geht aus Kostenstellen denken, einen Schuldigen suchen wird wenn es geht, wird nicht gekleckert sondern geklotzt.
Das alles ist bei der Werkstatt um die Ecke einfacher, wenn der die Leitung flickt und diese undicht wird, dann ist es sein Risiko!
So hat jeder seine daseins Berechtigung...............
Aber mal was Positives was vielleicht auch nicht jedem klar ist, wenn sich Mister X morgen bei Mercedes ein Teil kauft, dieses nachweislich Fachmännisch einbaut, das kann man dann auch selbst gewesen sein, und diese dann innerhalb der Teilegarantiezeit kaputt geht, übernimmt Mercedes die komplette Reparatur - ja, auch den Arbeitslohn.
Von 1:1 scheint es Abweichungen zu gebe.
Kurz vor Auslieferung meines Jahreswagen stellte der Verkäufer eine Delle am Spiegelteil fest, die kurzfristig nicht zu beheben war. Mir wurde das Fahrzeug mit Kostenübernahmeerklärung für meine Werkstatt vor Ort mitgegeben, dabei wurde ich darauf aufmerksam, das nicht die normalen sondern die für JS geltenden günstigeren Kostensätze in Rechnung gestellt werden sollen.
Das fehlende bestellte E-teil hat mir der Verkäufer dann per Post geschickt, eingebaut wurde bei MB vor Ort, abgerechnet wurde intern, habe nie eine Rechnung erhalten.
Zur Bremsleitung und MB100: Sind Bremsleitungen nicht in deren unzähligen Ausschlüssen enthalten?
HA absenken, steht bei nahezu jedem MB im WIS, pfiffige Werkstätten umgehen das gekonnt und Reparieren zeitwertgerecht noch deutlich unter den genannten 1000€/3000€.
Alleine für Bremsleitungen rechnet sich die MB100 nicht, dazu muss schon einiges mehr kommen... bei der nachlassenden MB-Qualität stehen die Erfolgsaussichten leider gut!
Zitat:
Kurz vor Auslieferung meines Jahreswagen stellte der Verkäufer eine Delle am Spiegelteil fest, die kurzfristig nicht zu beheben war. Mir wurde das Fahrzeug mit Kostenübernahmeerklärung für meine Werkstatt vor Ort mitgegeben, dabei wurde ich darauf aufmerksam, das nicht die normalen sondern die für JS geltenden günstigeren Kostensätze in Rechnung gestellt werden sollen.
Dellen sind, egal wo, bei den JS ausgeschlossen. Bin mir auch nicht ganz sicher was du mit "Spiegelteil" meinst. Bedeutet aber, das Teil über nimmt die verkaufende GWA, den arbeitslohn berechnen die einbauende an die verkaufende Ndl, natürlich mit "internen" Verrechnungssätze. Die Gesamtrechnung bleibt aber bei der GWA und sieht nie die JS.
Glaub mir, da gibt es keine Nachlässe und schon gar net in der Grössenordnung wie geschrieben wurde.
Und natürlich sind rostende Bremsleitungen von allen "dreien" ausgeschlossen.
