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Bremskontrollleuchte geht nicht

VW Käfer 1200
Themenstarteram 14. Juli 2020 um 20:19

Es geht um einen 1200er Käfer aus den 80ern (gebaut in Mexiko).

 

Die Bremskontrollleuchte sollte eigentlich mit Einschalten der Zündung angehen und dann ausgehen, sobald der Motor läuft.

 

Aber die Leuchte geht nicht an.

 

An der BKL selbst liegt es nicht, habe die durchgemessen. Hat jemand eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?

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20 Antworten

@X117SB

Zitat:

Wie soll ich jetzt vorgehen? Was hat es mit Klemme 61 auf sich?

Also laut meinen Unterlagen ist Schwarz Klemme 15, Blau Kl. 61 und das rote Kabel kommt von den Bremslichtschaltern. Braun ist natürlich Masse.

Bei eingeschalteter Zündung muß an Schwarz um die 12V anliegen und an Blau etwa 0V. An Rot mus auch etwa 0V anliegen.

Braun sollte etwa 0 Ohm zur Fahrzeugmasse haben

Wenn das alles so passt nochmal kontrollieren ob alle Kabel an der Kontrollampe an der richtigen Steckfahne angeschlossen sind.

Nachdem die Leuchte in eienm anderen Fahrzeug funktioniert hat muß sie dann auch hier bei eingeschalteter Zündung brennen.

Werner

AEG

Am HBZ sind zwei Bremslichtschalter.

Die Dinger sind so geschaltet (in irgend einem Thread gab's einmal das Schaltschema...), daß die Lampe finster bleibt, wenn a) nicht gebremst wird, d. h., keiner der beiden Schalter schließt, oder wenn b) gebremst wird und beide Schalter schließen, da im Normalfall ja in beiden Kreisen Druck aufgebaut wird.

Die Lampe soll jedoch leuchten, wenn a) die Zündung eingeschaltet wird und von der LiMa noch kein Strom fließt (Funktionskontrolle) und b) wenn lediglich einer der beiden Bremslichtschalter schließt und somit entweder einer der beiden Bremskreise beim Bremsen drucklos bleibt, oder ein Bremslichtschalter defekt ist...

Nö ,so ist es nicht,was nützt die Leuchte beim Bremsen ?

Die Kontrolle zeigt dir vor dem Bremsvorgang wenn kein genügender Vordruck durch das Bodenventil im HBZ vorhanden ist.

Bei so viel Sachkunde werfe ich hier aber das Handtuch.

AEG

Nun - die Sachkunde von Fachleuten, die mir schon unzählige Male geholfen hat, zweifle ich schon einmal aus diesem Grund nicht an.

Ich hoffe, der Text ist ausreichend lesbar...

Hpim5572

Nun, die hier gezeigten Schaltpläne sind prinzipiell gleich, der erste zeigt noch zusätzlich, daß beim Start des Fahrzeugs die Leuchte kurz angesteuert wird. Das mußte der Fahrer halt früher gelegentlich selbst durch draufdrücken prüfen.

Die Funktion ist auch einfach, wenn ein Druckschalter (es sind ja hier Wechslerkontakte) nicht angesteuert wird, weil bspw. der Druck im Bremskreis nicht ausreichend aufgebaut wird, leuchtet die Kontrolleuchte.

Oder ein Bremskreis „hinkt“ zeitlich hinterher, dann leuchtet es nur kurz auf. Dem aufmerksamen Fahrer fällt das auf und leitet die notwendigen Maßnahmen ein ....

Letztlich verstehe ich die ganze Diskussion nicht wirklich.

Hatte ich erst kürzlich, da hat aber ein Schalter den Geist aufgegeben. Bremse war in Ordnung.

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