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Bremsenumbau von 321mm auf 347mm

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 18. Januar 2012 um 6:36

hallo liebes forum,

ich habe gestern meinen bremsenumbau durchgeführt von 321 auf 347mm. andere Halter und andere scheiben und der sattel + beläge sind die von der 321er serie.

nach der probefahrt habe ich festgestellt dass der bremssattel ganz oben an der scheibe schleift, wie ist das möglich?

war das ein montagefehler von mir oder gibt es für die haltern ein links und ein rechts-stück? oder wie könnt ihr das sonst erklären?

halter sind vom V8 4,2 mit ner 17" anlage und die scheiben sind 347mm im durchmesser breit.

hab dann die halter nochmal gelockert und etwas nach außen gezogen samt sattel, jetzt ist es besser jedoch mein langsamer werden, bild ich mir ein dass es noch immer schleift!

bin für jeden rat dankbar!

mfg

Beste Antwort im Thema

So ich habe auch den Umbau erfolgreich von 312mm auf 347mm vollbracht, mit codierung!!!

Habe nach dem Umbau versucht das ABS STG zu codieren, dieses ging nur mit VAS.

Da im VCDS die Codierung nicht dokumentiert ist.

Habe mit VAS das ABS STG auf die 17Zoll Bremse codiert alles andere wie Motor, AHK, Fahrwerk wird dabei noch abgefragt.

Nach der codierung, die VAS auch angenommen hat, hatte ich 2 Fehler im FS vom ABS STG.

Einmal was mir Antrieb und das Airbag STG sei falsch codiert????!!!

Diese Fehler liessen sich auch nicht löschen!

Nun hatte ich ein bischen im Netz gesucht, einige schrieben man müsse am ABS STG eine Kabelbrücke umstecken.

Laut Schaltpläne gibt es aber im 4F keine Brücken mehr.

War nur beim Golf 4 und so üblich.

Darauf hin habe ich die SSP vom A6 4F Fahrwerk angeschaut.

Der letzte Satz brachte dann die Lösung.

Man muss zusätzlich im Airbag STG den Anpassungkanal 51 auf die 17" Bremse ändern.

Ist auch im VCDS dokumentiert (ESP Bremse).

Und schon sind alle Fehler verschwunden:D

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Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

Sattelhalter sind aus nem V8 4.2l von nem Forummitglied der sich ziemlich gut auskennt.

 

versteh nix mehr...

 

mfg

Kenn mich jetzt mit dem 4F nicht so gut aus, aber das da was nicht stimmt dafür muss man kein Experte sein. Und da hier schon der ein oder andere gesagt hat das der Sattel wohl anders ist, würde ich mal gucken ob du irgendwo vielleicht ein Foto von dem richtigen Sattel herkriegst, oder der der dir das verkauft hat mal ein Foto von seinem Sattel schickt.

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

Sattelhalter sind aus nem V8 4.2l von nem Forummitglied der sich ziemlich gut auskennt.

versteh nix mehr...

mfg

Da hilft dann nur Teilenummern vergkeichen von deinen angebauten und den orginalen s-line....fatjo hat recht- viel fahren würde ich damit auch nicht....sei vorsichtig !!

Themenstarteram 18. Januar 2012 um 14:30

auto steht eh zurzeit, wollt ihn nicht über die autobahn in die arbeit so fahren. naja ich frag mich nur was da nicht passt. ich hab ein vergleichsfoto von einem mitglied der als thema retrofit umbau stehen hat. und einer der den umbau auch auf 17" gemacht hat aber dann auf S6 umgerüstet hat.

der eine mitglied der seine sattel behalten hat, hat auch geschrieben dass bei ihm am anfang der sattel geschliffen hat und nach 60km fahrt, dass ganze aufgehört hat!

senti du hast doch die 17" anlage, kannst mal ein foto reinstellen von deinem sattel? wennst mal deine felge unten hast?

wär mir ne große hilfe.

mfg

Themenstarteram 18. Januar 2012 um 14:33

http://www.motor-talk.de/.../347-mm-eingefahren-i203569185.html

brauchte dieses foto von der seite dann wär mir geholfen. denn dieses mitglied hat ja auch die 16" sattel behalten! oder hab ich etwas überlesen?

mfg

sry fürs foto an den besitzer...

Themenstarteram 18. Januar 2012 um 14:34

http://www.motor-talk.de/.../stahlflex-bremssleitung-i203569209.html

hier ist unten auch nicht besonders viel platz sieht so wie bei mir aus und bei ihm hats gefunzt... vielleicht meldet sich User DirIng. und berichtet

mfg

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

auto steht eh zurzeit, wollt ihn nicht über die autobahn in die arbeit so fahren. naja ich frag mich nur was da nicht passt. ich hab ein vergleichsfoto von einem mitglied der als thema retrofit umbau stehen hat. und einer der den umbau auch auf 17" gemacht hat aber dann auf S6 umgerüstet hat.

der eine mitglied der seine sattel behalten hat, hat auch geschrieben dass bei ihm am anfang der sattel geschliffen hat und nach 60km fahrt, dass ganze aufgehört hat!

senti du hast doch die 17" anlage, kannst mal ein foto reinstellen von deinem sattel? wennst mal deine felge unten hast?

wär mir ne große hilfe.

mfg

...eben,das schleift sich schon ein;)...Hauptsache man sieht das S-Line Schildchen schön:D....sorry Jungs,ist nicht Bös gemeint.....aber für Bastelarbeiten ,vor allem an der Bremsanlage habe ich kein Verständnis:eek:

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

auto steht eh zurzeit, wollt ihn nicht über die autobahn in die arbeit so fahren. naja ich frag mich nur was da nicht passt. ich hab ein vergleichsfoto von einem mitglied der als thema retrofit umbau stehen hat. und einer der den umbau auch auf 17" gemacht hat aber dann auf S6 umgerüstet hat.

der eine mitglied der seine sattel behalten hat, hat auch geschrieben dass bei ihm am anfang der sattel geschliffen hat und nach 60km fahrt, dass ganze aufgehört hat!

senti du hast doch die 17" anlage, kannst mal ein foto reinstellen von deinem sattel? wennst mal deine felge unten hast?

wär mir ne große hilfe.

mfg

Ja, kein Problem...ich versuche es mal mit spiegelverflixt zu Fotovieren...vieleicht erkennt man da auch was.

Nach 60 000 km hat es schon aufgehört zu schleifen?? War wohl der Sattel dann durch und ist abgefallen?! .....jetzt weiß ich was da letztens auf der Bahn lag ! :D

Themenstarteram 18. Januar 2012 um 14:44

nocheinmal:

es steht auf WikiA6, es gibt bereits einige USER die es gemacht haben usw...

was für bastelarbeiten? wozu ist das forum doch da?

@airway: danke für die Info...kein kommi...

Themenstarteram 18. Januar 2012 um 14:46

Danke Senti, bin scho gespannt auf die fotos. und nein nicht 60.000 sondern 60km...

mfg

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

Danke Senti, bin scho gespannt auf die fotos. und nein nicht 60.000 sondern 60km...

 

mfg

Ich mache es kurz. Es darf nach dem Umbau nichts schleifen. Egal ob 100Km oder nur 1km.

 

Meine Bremse vom S5 mit Sattelhalter, S4 Scheiben (345mm) und allem was da noch zugehört, passt p&p und es hat nie auch nur irgendwas geschliffen, außer die Steine auf der Scheibe ;)

Themenstarteram 18. Januar 2012 um 14:53

genau und deswegen meine frage, warum schleift es bei mir? dann ist die beschreibung im WIKIA6 falsch...

habe die scheibe extra gemessen 347 und die halter auf vorher draufmontiert und hat nichts geschliffen, sobald der sattel drauf war dachte ich es sind die belege die schleifen da die scheibe etwas flugrost drauf hatte, als ich dann sah dass es oben an der scheibe am rand schleift sind mir die augen rausgesprungen...

mfg

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

nocheinmal:

es steht auf WikiA6, es gibt bereits einige USER die es gemacht haben usw...

was für bastelarbeiten? wozu ist das forum doch da?

@airway: danke für die Info...kein kommi...

...ist wirklich nicht Bös gemeint...aber wie Fatjoe schon bemerkte,es darf überhaupt nichts schleifen!....und bevor ich mit einer umgebauten Bremse fahre,probier ich auf der Bühne ob alles Freigängig ist(Räder mit der Hand drehen).....

Themenstarteram 18. Januar 2012 um 15:02

sagte ich doch, das auto steht zurzeit und probefahrt musste ich machen, es lies sich ja auf der bühne drehen...

habs auch nicht böse aufgenommen, sehe ich so aus als ob mir das nicht bewusst wäre dass da nichts schleifen darf? mir gefällts selber nicht so gut wenn da was scherrrt!

deswegen mein thema hier, damit ein anderer mehr acht gibt als ich und das nicht immer alle angaben aus wiki usw stimmten!

 

mfg

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

sagte ich doch, das auto steht zurzeit und probefahrt musste ich machen, es lies sich ja auf der bühne drehen...

habs auch nicht böse aufgenommen, sehe ich so aus als ob mir das nicht bewusst wäre dass da nichts schleifen darf? mir gefällts selber nicht so gut wenn da was scherrrt!

deswegen mein thema hier, damit ein anderer mehr acht gibt als ich und das nicht immer alle angaben aus wiki usw stimmten!

 

mfg

....ok...ok,bin ja schon Still;)...dann viel Glück....auch das bei der nächsten HU,dem Prüfer deine angeschliffenen Sättel nicht auffallen,streng genommen,darf er dich damit nicht mehr durchlassen:(.....

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

sagte ich doch, das auto steht zurzeit und probefahrt musste ich machen, es lies sich ja auf der bühne drehen...

 

habs auch nicht böse aufgenommen, sehe ich so aus als ob mir das nicht bewusst wäre dass da nichts schleifen darf? mir gefällts selber nicht so gut wenn da was scherrrt!

deswegen mein thema hier, damit ein anderer mehr acht gibt als ich und das nicht immer alle angaben aus wiki usw stimmten!

 

 

mfg

Edit: Post gelöscht, da falsch geguckt.

 

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