Bremsenumbau auf W12 (385mm/335mm)

[overboost7667]

Gestern haben wir die Bremsanlage an meinem 4.2 TDI auf die vom W12 umgebaut. Mit 385mm Scheiben vorne und 335mm Scheiben hinten. Damit wurde also die Bremsenausstattung von PR-1LL (vorne) und PR-1KW (hinten) auf PR-1LJ bzw. PR-1KY umgebaut.

Tranceworb hat eine günstige Bezugsquelle für die Bremssättel aufgetan und dann haben wir ETKA auf und ab gewälzt und folgende Teile bestellt:

Hier die Liste der Teile inkl. Explosionszeichnung für vorne:

http://www.partscats.info/.../?...

Gesamtkosten 985 € für vorne (jeweils Originalteile oder ATE):

Bremssättel 241,- Euro über hoffmancarparts.com (mir wurden keine Versandkosten berechnet)

Träger, Schrauben, Bolzen und Kappen über genuine parts 340,- € inkl. Versand

Haltefedern 56 €

Verschleissteile 348 € inkl. Beschaffungskosten über autoteilemann.de

 

Die Bremssättel sind günstig erhältlich über www.hoffmancarparts.com . Das ist ein Abverkäufer von alter Lagerware für Originalersatzteile, Lieferzeit aus Belgien 3 Werktage.

Links unlackiert 120,38 Euro

http://www.hoffmancarparts.com/de/bremssattelgehause-4e0615123e.html

Rechts unlackiert 120,38 Euro

http://www.hoffmancarparts.com/de/bremssattelgehause-4e0615124e.html

Oder Schwarz lackiert (S8) für 129,86 Euro

http://www.hoffmancarparts.com/de/bremssattelgehause-4e0615123d.html

http://www.hoffmancarparts.com/de/bremssattelgehause-4e0615124d.html

 

Viele Teile über Genuine Parts, per Vorlasse zu zahlen, etwa 2 Wochen Lieferzeit. Seltsames Geschäftsmodell, scheinen aber nicht zu betrügen. Versandkosten 8-11 €, Lieferzeit war zwei Wochen.

Bremsträger 2x für 116,47 €, also rund 235 Euro.

http://eshop.original-teile.de/index.php?...

SCHRAUBE N90876802 4x für 2,83 €, also rund 12,- €

http://eshop.original-teile.de/index.php?...

Führungsbolzen 7D0615143 4x für je 17,10 €, also rund 68,40 €

http://eshop.original-teile.de/index.php?...

Abdeckkappe mit Kabelhalter 4A0615134A, 4x je 2,63 €, also rund 10,52 €

 

Haltefeder 4E0615269B 2x je 25,02 € + 5,49 € Versand, also rund 55,60 €, schnelle Lieferung

http://www.teilehaber.de/feder-bremssattel-id51364666.html

 

Die Verschleissteile, zusammen rund 350,- Euro. Teilweise Sonderbestellung, deshalb ruhig anfragen - die Bremsscheiben sind nicht normale Lagerware (es wurden mir 6,30 € Beschaffungskosten berechnet, die berechnen aber keine Versandkosten):

Bremsscheibe, 2x je 101,21 €, also rund 202,50€

http://www.autoteilemann.de/bremsscheibe-audi-540588.html

Bremsbeläge 1x rund 139,- €

http://www.autoteilemann.de/...satz-scheibenbremse-13-0460-7182-2.html

 

 

Die hinteren Bremsen sind günstiger und einfacher:

Explosionszeichnung mit Teilenummern:

http://www.partscats.info/.../?...

Hier braucht man nur die Bremsträger als zusätzliche Teile:

http://eshop.original-teile.de/index.php?...

http://eshop.original-teile.de/index.php?...

2x 112,92 Euro

http://www.autoteilemann.de/...satz-scheibenbremse-13-0460-2889-2.html

1x 54,68 Euro

http://www.autoteilemann.de/ate-bremsscheibe-24-0122-0214-1.html

2x 61,68 Euro

Gesamtkosten hinten 403,88 Euro

 

Die hinteren Deckbleche müssen nur unter Einhaltung der Arbeitsschutzvorschriften modifiziert werden. ETKA lügt, es müsste auch andere geben ...

[Antriebswelle135747]

Nein habe keinen Rep. Satz verbaut bzw habe nichts weiter zerlegt.

Hat vorher alles funktioniert Bremsbacken waren alle gleichmäßig abgefahren.

[Hoppels18t]

W12 Bremsen sind schlecht zu finden überlege auch schon über einen Umbau nach.

[overboost7667]

Update: Hoffmancarparts ist mittlerweile schon länger tot.

Die W12-Bremsen sind besser, überhitzem aber immer noch sofort. Besser also die Luftleitbleche aus W12 Phaeton dazu umbauen.

(siehe hier, Turbomitchs post)

[Hoppels18t]

Ja über die Bleche habe ich auch schon nachgedacht.

Wenn die W12 auch nicht viel besser ist was bleibt dann noch als Alternative?

Die 390mm vom RS6 5,2Fsi?

[Hoppels18t]

Etwas besser sollte doch die W12 Anlage sein.

Habe 2 Sättel gefunden komplett neu mit Belägen 500€.

[Kunter-Kinte]

Hey Jungs,

habe einen 4.2 FSI aus 2008 mit der klassischen Kombi 360x34 und 310x28. Leider ist die Bremse vorne Schrott ohne Ende. Ich habe Eure Thread hier aufmerksam verfolgt und mich für folgenden Umbau entschieden.

Vorne kommt die Bremse vom S8 mit 385x36 und die Deckbleche vom Phaeton W12 rein. Habe fast alles in Neuteilen zusammen. Lediglich die Bremsträger fehlen mir noch, bestelle ich aber Anfang der Woche.

Nach meiner Einschätzung bringt die Bremse vom RS6 mit 390mm nicht wirklich viel mehr, da das Gesamtvolumen des Bremsenkörpers nicht merklich mehr ist; sprich die Bremsscheibe kann auch nicht mehr Wärmeenergie binden.

Die einzige Alternative ist aus meiner Sicht die 400mm vom 4H mit ihren 6-Kolbem sowie der schwimmend gelagerten Scheibe. Leider kosten da die Verschleißteile einiges mehr als die Anlage vom S8 aus dem 4E.

http://www.ebay.de/.../380574005896

Und unser Dicker ist und bleibt ein Cruiser, keine Rennsemmel :-)

[overboost7667]

Wahrscheinlich macht die Scheibengrösse gar nicht so viel aus, 360mm ist auch schon reichlich - aber schlechte Luftzuführung und nur Zweikolbenzange lassen selbst die großen Scheiben schlecht aussehen.

[Antriebswelle135747]

Hallo,

nachdem ich jetzt ein paar Tausend Kilometer mit der W12 runter gespult habe...und immer noch keinen schlag haben war der Umbau jeden Cent Wert ...ich kann es nur Empfehlen.

Aber ich habe jetzt ein anderes Problem, ich brauche die hinteren Bremszangen Halter hinten vom Orig. 3.0Tdi...PR Code 1KE.

Ich muss wahrscheinlich wieder zurück rüsten, hatte am Freitag einen Unfall...und da will ich meine geliebte Bremsanlage nicht mit geben.

Also wer die hinteren Halter nicht mehr braucht her damit :-)

Mfg

[Spurverbreiterung6494]

Ich habe auch umgerüstet mir Originalteilen. Hinten wie schon sehr gut beschrieben nur der Sattelhalter und neue Scheiben, die Deckbleche sind allerdings andere. Die von der 335mm Scheibe sind flacher und größer, man findet die in der Bucht entweder von der S8 Anlage oder vom Phaeton V10 3D (sind identisch).

 

Vorne habe ich die 380mm/36 2-teilige (7kg pro Seite leichter als die 385er) Scheibe vom 4H genommen in Verbindung mit den 4H Sätteln (auch 2 Kolben mit gleicher 42er Größe,aber vieeeeeel hübscherer Sattel), auch verbaut beim A6 gleicher Baureihe und SQ5. Die Scheibe hat zwar "nur" 380mm, aber die Reibfläche ist etwa 10mm größer als beim W12/S8 und durch die schwimmende Lagerung und den Alutopf nicht so wärmeempfindlich, also insgesamt minimal besser.

 

Der Unterschied insgesamt ist ENORM! Im Gegensatz zu der 360/34 und 310/22 (hatte alles original Audi) verziehen sich nicht ewig die Scheiben vorne und bei 2 Bremsungen hintereinander aus höherer Geschwindigkeit bekommt man es nicht wie bei der 360er mit der Angst zu tun.

 

Anfangs hatte ich nur vorne umgebaut, aber da hat er mir zuviel "genickt", nachdem ich hinten nachgezogen habe, ist nun Ruhe. Ich denke die Anlage verhält sich insgesamt ähnlich wie die W12/S8 und ich fahre sie nun seit 40tkm. Nach letzter Messung müssten die Scheiben so etwa 80tkm vorne halten, hinten länger, je nach Fahrweise.

 

Vorteil: Bremst deutlich besser, einfach umzubauen, alles Originalteile, passt so eben unter 18" und sieht einfach besser aus.

 

Nachteil bei meiner Variante: Die Scheiben sind nicht unter 400 Euro zu bekommen und (warum auch immer) sehr selten, Beläge kosten nix..Ich kann also von Preis/Leistung nur zu der hier beschriebenen Variante raten!

[Hoppels18t]

Nicht nur die Scheiben sondern auch die Sättel sind sehr teuer.

[Kurvenräuber48642]

Ich würde auch gerne umstellen. Die günstigsten Bremssättel habe ich für 422,00 (W12-Version) gefunden. Hat jemand vielleicht noch eine Quelle die eher in Richtung hoffmanncarparts (120,00) geht?

Besten Dank!

[Hoppels18t]

Der Preis ist ok wenn du noch alle Kleinteile dazu kaufen tust mit Sattelhalter wird es teurer.

[Hoppels18t]

Habe ebend mal etwas über Googel gesucht Bremssattelhalter hinten.

Laut Teilenummer und PR Nummer sollten sie für die W12 335/22mm PR 1 KY sein.

http://www.autoteile-teufel.de/.../?...

http://www.ebay.de/.../360978911611?...

Die Kosten für den Umbau an der Hinterachse wären sehr gering.

[Hoppels18t]

Bremsbelüftung vom Phaeton ist bestellt und wird demnächst montiert.

Danach werde ich mal schauen was ich mache.

[Kurvenräuber48642]

Zitat:

http://www.autoteile-teufel.de/.../?...

@Hoppels18T

Auf der Autoteile-Teufel Seite gibts hier http://www.autoteile-teufel.de/.../?vehicleId=17799&categoryId=3946 Sättel für den W12 exterm günstig für die Vorderachse. Kannst Du mir sagen, ob das die passenden für die 385iger Anlage sind?

Besten Dank,

Tom