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Bremsen

VW Käfer 1200
Themenstarteram 30. Mai 2018 um 10:17

Hallo zusammen,

 

kennt sich jemand im Raum Stuttgart mit Trommelbremsen aus ? Mein Käfer, '69, 1200, zieht bei starkem Bremsen nach rechts. Am Reifendruck liegts nicht. Gibts es jemand, der mir mit Rat und Tat zur Seite stehen kann ? Fürchte mich etwas, mich alleine an die Bremsen zu machen als Neuling.

Über Rat an sich freu ich mich auch!

 

LG Lukas

Beste Antwort im Thema

Darf ich auch mal meinen ungefragten Senf dazugeben:

Erst einmal an den Themenstarter L.Sanchez : Wenn Du so wenig Ahnung von der Bremsanlage hast,

würde ich absolut die Finger davon lassen! Es schützt sowohl deine als auch die Gesundheit anderer, sowie dein Fahrzeug.

Nun richte ich mich an die Ratgeber: Wenn ich hier im Forum lese, was manch Unwissender repariert, dazu auch noch Tipps bekommt, -wie ich glaube von vielen Hobbyschraubern wie er das ausführen soll-, könnte ich kot…, als Korinthenka.. würde ich jetzt schreiben: An Bremsanlagen dürfen nur Meisterbetriebe ran! Ausgebildete Fachschrauber würden meiner Meinung nach mit Sicherheit das Gleiche schreiben und nicht andere in ihr Unglück fahren lassen!

Diese Meinung von mir gilt für alle „lebenswichtigen“ Teile an Fahrzeugen wie z.B. Bremsen, Lenkung usw.

Paul aus Hessen

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Hier noch was zu Hinterachse VW Käfer:

Hinterachs-welle

Hinten ist etwas schwieriger, da die dicke (36 er) Achsmutter ab muß. Vorne sollte eine Klemmutter sein, Inbus lösen und abdrehen.

Zitat:

@tommel1960 schrieb am 30. Mai 2018 um 18:48:06 Uhr:

Zitat:

@volvomania schrieb am 30. Mai 2018 um 17:53:30 Uhr:

wie sieht so ein Radlager aus,

hinter dem ich den leckenden Radbremszylinder finde....

Foto erwünscht,

Ist ein Kegelrollenlager, bzw 2. Ein kleines außen, und ein etwas größeres innen. Die beiden Lager sind mit der Bremstrommel oder Radnabe auf dem Lagerzapfen geschoben. Gesichert wird es mit Scheibe und Mutter. Kann eine Klemmutter, Kronenmutter oder Verstemmutter sein. Die lösen, und das Rad mit Trommel vorsichtig runterziehen. Aufpassen, daß das äußere Lager nicht in Dreck fällt, also auffangen. Wenn die Trommel ab ist, kommt das evtl Elend zum Vorschein. Ein undichten Radzylinder erkennt man an der verschmierten Bremse, gleichzeitig würde auch Bremsflüssigkeit fehlen, und man könnte auch das Bremspedal "pumpen". Besser ist, einer kuckt Dir dabei auf die Finger, der schon man ne Bremse demontiert hat.

Ein abschreckendes Beisspiel einer Skoda Trommelbremse hinten....

Hoppla, hat aber nicht's mit dem Thema zu tun. Was soll das?

Wie willst Du sonst an die Bremse kommen???

Zitat:

@roepach schrieb am 30. Mai 2018 um 18:49:40 Uhr:

Wobei Fragen selten was kostet.

fragen kostet nichts

aber:

https://www.amazon.de/.../ref=pd_lpo_vtph_60_bs_img_1?...

:D

am 31. Mai 2018 um 5:29

Zitat:

@tommel1960 schrieb am 30. Mai 2018 um 19:22:34 Uhr:

Wie willst Du sonst an die Bremse kommen???

schau mal auf die zeichnung....ein kugellager.....keine 2 kegelrollenlager.

Darf ich auch mal meinen ungefragten Senf dazugeben:

Erst einmal an den Themenstarter L.Sanchez : Wenn Du so wenig Ahnung von der Bremsanlage hast,

würde ich absolut die Finger davon lassen! Es schützt sowohl deine als auch die Gesundheit anderer, sowie dein Fahrzeug.

Nun richte ich mich an die Ratgeber: Wenn ich hier im Forum lese, was manch Unwissender repariert, dazu auch noch Tipps bekommt, -wie ich glaube von vielen Hobbyschraubern wie er das ausführen soll-, könnte ich kot…, als Korinthenka.. würde ich jetzt schreiben: An Bremsanlagen dürfen nur Meisterbetriebe ran! Ausgebildete Fachschrauber würden meiner Meinung nach mit Sicherheit das Gleiche schreiben und nicht andere in ihr Unglück fahren lassen!

Diese Meinung von mir gilt für alle „lebenswichtigen“ Teile an Fahrzeugen wie z.B. Bremsen, Lenkung usw.

Paul aus Hessen

Zitat:

@Logopaul schrieb am 31. Mai 2018 um 14:06:37 Uhr:

Darf ich auch mal meinen ungefragten Senf dazugeben:

Erst einmal an den Themenstarter L.Sanchez : Wenn Du so wenig Ahnung von der Bremsanlage hast,

würde ich absolut die Finger davon lassen! Es schützt sowohl deine als auch die Gesundheit anderer, sowie dein Fahrzeug.

Nun richte ich mich an die Ratgeber: Wenn ich hier im Forum lese, was manch Unwissender repariert, dazu auch noch Tipps bekommt, -wie ich glaube von vielen Hobbyschraubern wie er das ausführen soll-, könnte ich kot…, als Korinthenka.. würde ich jetzt schreiben: An Bremsanlagen dürfen nur Meisterbetriebe ran! Ausgebildete Fachschrauber würden meiner Meinung nach mit Sicherheit das Gleiche schreiben und nicht andere in ihr Unglück fahren lassen!

Diese Meinung von mir gilt für alle „lebenswichtigen“ Teile an Fahrzeugen wie z.B. Bremsen, Lenkung usw.

Paul aus Hessen

Hallo.

Richtig. Dachte mir beim lesen genau dasselbe. Wie kann man jemanden, der so wenig Erfahrungen mit dem reparieren eines Autos hat, solche Tipps geben.

Ein Reparatur Handbuch kann man ja mal lesen, damit man auf der Straße sich mal selber helfen kann. Aber Bremsen ! NEIN !

Grüße Kay

 

Der TE fragte was es sein könnte, wenn der Wagen beim Bremsen einseitig zieht. Er möchte Rat, und evtl Tat zu dem Problem haben. Mit Rat kann ich dienen, mit Tat nicht (zu weit weg). Es wurde auch mehmals hingewiesen, Werkstatt, oder jemand der sich auskennt, da er sich das nicht zutraut, die Bremse zu reparieren.

Ich sehe da kein Problem, lieber so, als einfach drauf losbasteln. Oft genug erlebt, das die Bremse zelegt wird, und derjenige nicht mehr weiß wie es zusammengehört. Unter meiner Aufsicht haben auch schon "Laien" ihre Bremse wieder repariert.

Das liegt nun am TE selber, wie er da mit umgeht.

4:2 für logopaul!

und ich bin voll seiner meinung sowie der von käferkay.

bastelt soviel ihr wollt am motor rum

wenn der ausfällt bleibt ihr automatisch stehen.

aber mit 0 plan, forenbefragung und reparaturhandbüchern

an der bremse rumbasten :confused:

man gefährdet nicht nur sich selbst!

und was erzählt man dem richter wenn man 20 kinder an der

bushaltestelle umgemäht hat?

" ich hab zwar kein plan davon aber genau so gemacht

wie die das im forum geschrieben haben"

...

Zitat:

@murkspitter schrieb am 31. Mai 2018 um 20:56:14 Uhr:

4:2 für logopaul!

Gibt es bei MT schon Punkte? :D

Auch schlimm ist es, wenn Fahrer einfach weiterfahren, obwohl die Bremse sich langsam durchtreten läßt. Schief ziehen, lautes schaben, oder rubbeln, wird auch als "normal" empfunden, hält noch bis zum nächsten TÜV.:eek:

So geschehen bei unserem Seat an der Bremse hinten, siehe abschreckendes Foto...

Dem TE hat es wohl die Sprache verschlagen, bei den "Informationen" hier.

60-seat-ibiza-hinten

Zitat:

@roepach schrieb am 30. Mai 2018 um 18:54:21 Uhr:

Hier noch was zu Hinterachse VW Käfer:

Thema, FZ zieht einseitig. Kann es normalerweise nicht die Hinterachse sein, wenn eine Bremse einem das Lenkrad aus der Hand reißt, sondern (fast) nur die vordere Bremse. Fotos vom Aufbau der VA/Bremse, hast Du auch? Trommelbremse vom VW Käfer ist einfach aufgebaut...

@tommel1960 schrieb am 1. Juni 2018 um 16:00:16 Uhr:

Zitat:

Trommelbremse vom VW Käfer ist einfach aufgebaut...

Einfach auseinandergebaut, zumindest. Beim Wiederaufbau kommen dann die Tücken. Einstellschrauben 180° verdreht drin? Au weia.... usw.

Das Problem liegt tiefer. Eigentlich sollte man heutzutage gar keinen Käfer fahren dürfen, wenn man nicht weiß, dass man seine Trommelbremsen 1.) regelmäßig nachstellen muss und 2.) wie das geht. Und dann steckt man ja auch schon mitten in der Materie.

In die Werkstatt geben ist dann aber auch wieder so'n Ding. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Fachmann / die Fachfrau - immerhin ein(e) solche(r)! - eine Käferbremse ebenfalls zum ersten Male von innen erblickt, steigt ja auch jedes Jahr. Das muss nicht zwangsläufig gut ausgehen, sage ich mal....

Grüße,

Michael

Zitat:

@tommel1960 schrieb am 1. Juni 2018 um 12:16:34 Uhr:

Zitat:

@murkspitter schrieb am 31. Mai 2018 um 20:56:14 Uhr:

4:2 für logopaul!

Gibt es bei MT schon Punkte? :D

Auch schlimm ist es, wenn Fahrer einfach weiterfahren, obwohl die Bremse sich langsam durchtreten läßt. Schief ziehen, lautes schaben, oder rubbeln, wird auch als "normal" empfunden, hält noch bis zum nächsten TÜV.:eek:

So geschehen bei unserem Seat an der Bremse hinten, siehe abschreckendes Foto...

Dem TE hat es wohl die Sprache verschlagen, bei den "Informationen" hier.

Zitat:

@tommel1960 schrieb am 1. Juni 2018 um 12:16:34 Uhr:

Zitat:

@murkspitter schrieb am 31. Mai 2018 um 20:56:14 Uhr:

4:2 für logopaul!

Gibt es bei MT schon Punkte? :D

Auch schlimm ist es, wenn Fahrer einfach weiterfahren, obwohl die Bremse sich langsam durchtreten läßt. Schief ziehen, lautes schaben, oder rubbeln, wird auch als "normal" empfunden, hält noch bis zum nächsten TÜV.:eek:

So geschehen bei unserem Seat an der Bremse hinten, siehe abschreckendes Foto...

Dem TE hat es wohl die Sprache verschlagen, bei den "Informationen" hier.

Das hat aber nun schon gar nichts mit einer Bremse hinten zu tun. Die ist von der Vorderachse.

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