Bremsen quietschen TT RS
Moin, jepp, ich weiss...es gibt zu den quietschenden...Pardon...kreischenden Bremsen schon einen Thread. Mich würde aber interessieren, ob speziell von den RS Fahrern jetzt zur kalten Jahreszeit jemand das gleiche Problem hat.
Aktuell hat meiner 5500 km gelaufen und das Geräusch auf den letzten Metern, kurz vorm Stillstand, hört sich original wie "Eisen auf Eisen" an. Ich hatte eigentlich gehofft, dass die größere Bremsanlage des RS weniger anfällig für dieses Thema ist🙁.
Beste Antwort im Thema
ka was er fährt, vielleicht auch nen rs5, in dem forum hat er auch schon gepostet und den wagen als epic fail bezeichnet. wegen des lenkrades. im s4-forum vermisst er eine rückrufaktion wegen, natürlich, der wasserpumpe, im tt-rs testberichte-thread sagt er der rs sei kein leistungsstarkes standfestes fahrzeug. im ledersitze-thread finde ich auch ne reihe postings. dann noch ein paar wo andere leute angepflaumt werden die gewisse extras als teuer bezeichnet haben. sowie nen thread wo es um den lahmen r8 geht. sorry, aber den track record an hilfreichen oder fundiert sachlichen diskussionsbeiträgen hält firebirth2 jetzt nicht gerade.
ich würde sagen wenn er seine eigenen argumente ernst nimmt wird er wohl keinen audi fahren. da das geld (zumindest der anderen) auch keine rolle zu spielen scheint hätte ich fast gesagt nen bugatti veyron, aber der hat ja ne wasserpumpe von vw...
1766 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von S-Fahrer
Du weißt schon, daß eine Chefarztbehandlung der Gesundheit nicht unbedingt förderlich ist oder??
vor allem bei standard-ops würde ich mir das eh gut überlegen, ich will ja wenn ich's am blinddarm habe den arzt der seit jahren jeden tag zwei blinddärme rausnimmt, nicht den chefarzt der das einmal pro monat macht wenn's ihm wieder jemand voll bezahlt. aber ging ja auch nur um die analogie der grundidee 🙂
Zitat:
Original geschrieben von S-Fahrer
Eine Premiummarke wie Audi muß selbstverständlich beim Kundendienst voll überzeugen. Tut sie das nicht: Werkstatt wechseln!
mir gehen nur leider die audizentren aus. das problem ist, dass ich mich nicht durch die ganze stadt probieren möchte, also gehe ich zu nem händler der aufgrund der grösse und fahrzeugpalette erfahrung in dem segment haben sollte. wenn das dann nach hinten losgeht ist für mich die frage, ob der kleine kombinierte vw+audi-händler kurz vor den toren der stadt wirklich mehr drauf hat als das lokale audizentrum mit seinem r8 servicepoint.
deswegen ja auch die idee mit dem rating, ich will halt einen der's kann, wenn das nur gegen aufpreis möglich ist dann von mir aus, ein paar prozent mehr ausgeben ist immer noch billiger als mehrfach hinmüssen oder nachher mit den leuten stress zu haben wenn's um die beseitigung bzw. bezahlung der folgen des service-aufenthalts geht.
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
vor allem bei standard-ops würde ich mir das eh gut überlegen, ich will ja wenn ich's am blinddarm habe den arzt der seit jahren jeden tag zwei blinddärme rausnimmt, nicht den chefarzt der das einmal pro monat macht wenn's ihm wieder jemand voll bezahlt. aber ging ja auch nur um die analogie der grundidee 🙂Zitat:
Original geschrieben von S-Fahrer
Du weißt schon, daß eine Chefarztbehandlung der Gesundheit nicht unbedingt förderlich ist oder??
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
mir gehen nur leider die audizentren aus. das problem ist, dass ich mich nicht durch die ganze stadt probieren möchte, also gehe ich zu nem händler der aufgrund der grösse und fahrzeugpalette erfahrung in dem segment haben sollte. wenn das dann nach hinten losgeht ist für mich die frage, ob der kleine kombinierte vw+audi-händler kurz vor den toren der stadt wirklich mehr drauf hat als das lokale audizentrum mit seinem r8 servicepoint.Zitat:
Original geschrieben von S-Fahrer
Eine Premiummarke wie Audi muß selbstverständlich beim Kundendienst voll überzeugen. Tut sie das nicht: Werkstatt wechseln!deswegen ja auch die idee mit dem rating, ich will halt einen der's kann, wenn das nur gegen aufpreis möglich ist dann von mir aus, ein paar prozent mehr ausgeben ist immer noch billiger als mehrfach hinmüssen oder nachher mit den leuten stress zu haben wenn's um die beseitigung bzw. bezahlung der folgen des service-aufenthalts geht.
Es war ja mehr scherzhaft gemeint, ich komm schon mit was Du meinst. Eigentlich sollten doch die Werkstatt-Tests der Zeitschriften reinhauen oder? Man könnt ja z.B. dort mal vorstellig werden und ein Autohaus für nen Test vorschlagen damit die mal ihr Fett wegkriegen. Ich glaub da sind die Marken sehr sensibel wenns kracht. Apropos krachen: Der Verantwortliche für die Testfahrzeuge bei Audi möcht ich jetzt gerade nicht sein - bei dem Patzer. Ich bin bisher davon ausgegangen daß man dort nur Autos freigibt die leistungsmässig voll nach oben streuen um beim Test gut weg zu kommen. Das Ergebnis wundert mich deshalb sehr. So ein Auto wird doch voll durchgetestet bevor es in die Serie geht. Da wär die Bremse schon längst aufgefallen. Aber gut, der alte TT war aerodynamisch auch höchst pikant wie man hört... Wobei, das war vor den ganzen Sportauto-Tests.
Zitat:
Original geschrieben von S-Fahrer
So ein Auto wird doch voll durchgetestet bevor es in die Serie geht.
jaja, vorher. die testesel sind zum einen mit viel sorgfalt zusammengebaut worden und zum anderen streut da auch noch nichts was von zulieferern kommt nach unten. glaube kaum dass die bei ihren testfahrten die schelle vom luftschlauch vor jeder fahrt nochmal festziehen mussten 😉
vielleicht wurde der ölschlauchschrauber der in den ersten wochen die verbindung zum ölkühler nicht dicht gekriegt hat und dann in den nächsten produktionswochen die schellen vom turbo anziehen durfte mittlerweile zur bremsanlage versetzt...
Zitat:
Original geschrieben von S-Fahrer
Wobei, das war vor den ganzen Sportauto-Tests.
es gab auch mal ne zeit vor dem elchtest 🙂 vielleicht wird der 25x-vollbremsung-hintereinander-test ja gerade etabliert 😉
wäre nur schön wenn audi das diesmal klären könnte bevor sich die ersten autos um den nächsten baum wickeln...
Soo, da hatte ich doch tatsächlich eine zeitlang Ruhe. Erstaunt hat mich vor allem, dass dies der Fall war als es die ganze Zeit geschneit hat und die Straßen feucht und voller Salz waren. Offenbar ist es aber (abgesehen von sommerlichen Temperaturen) genau die Mischung, die die Bremsanlage benötigt um nicht zu kreischen.
Seit gestern haben wir wieder Temperaturen deutlich unter Null bei trockenen Straßenverhältnissen...Ergebnis? Bremse kreischt! Schlimmer als noch vor dem Jahreswechsel.
Aktuell zeigt der Tacho 8278 km und eine interessierte Gruppe Mittvierziger war sich vorhin wohl nicht sicher, ob ihnen da beim Spaziergang ein R8 entgegenkommt. Ich fuhr langsam an ihnen vorbei und durch das leicht geöffnete Fenster hörte ich nur "nee, ist ein TT...schau an". Dann musste ich bremsen...darauf folgte ungläubiges Kopfschütteln und Gelächter.
Aufgrund meines "Halses" habe ich just mal in Ingolstadt über 10 Minuten die Service Hotline gequält. Ich bin mal gespannt ob da nun was bei raus kommt.
😠😠😠
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Das zeigt aber nur die Unwissenheit der Mittvierziger. Die Bremsen von Hochleistungssportwagen quietschen nunmal gerne. 🙂
Ohhhhhhh !!😰
Dann hab ich nen Hochleistungssportwagen !!!😎
Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Das zeigt aber nur die Unwissenheit der Mittvierziger. Die Bremsen von Hochleistungssportwagen quietschen nunmal gerne. 🙂
...das wäre auch meine Ausrede für alle unwissenden gewesen "Sorry, aber versuchen sie mal eine Keramikbremse bei dem Wetter auf Temperatur zu bekommen!" Nur habe ich beileibe keine Zeit (und auch Lust) noch explizit jemandem zu erklären das die Geräuschenetwicklung tatsächlich nichts mit verschlissenen Bremsen zu tun hat.
Das Ganze ist einfach nur fürchterlich peinlich. Gestern Abend musste ich inmitten schon stehender Fahrzeuge an einer roten Ampel stoppen...wer danach noch nicht wieder wach war, der musste schon gestorben sein...🙁
Pete, man kann es nicht ändern.
Trockene Kälte, verbunden mit Dreck führt zum Qietschen !
PS: der 2 Monate alte 911 Turbo von meinem Nachbarn quietscht auch 😉
Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Das zeigt aber nur die Unwissenheit der Mittvierziger. Die Bremsen von Hochleistungssportwagen quietschen nunmal gerne. 🙂
hee, hee, verunglimpfe bitte nicht die Mitvierziger... 😎
(der ein oder andere 8J-Fahrer fühlt sich vielleicht angesprochen...)
Zitat:
Original geschrieben von Pete Mitchell
...das wäre auch meine Ausrede für alle unwissenden gewesen "Sorry, aber versuchen sie mal eine Keramikbremse bei dem Wetter auf Temperatur zu bekommen!" Nur habe ich beileibe keine Zeit (und auch Lust) noch explizit jemandem zu erklären das die Geräuschenetwicklung tatsächlich nichts mit verschlissenen Bremsen zu tun hat.Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Das zeigt aber nur die Unwissenheit der Mittvierziger. Die Bremsen von Hochleistungssportwagen quietschen nunmal gerne. 🙂Das Ganze ist einfach nur fürchterlich peinlich. Gestern Abend musste ich inmitten schon stehender Fahrzeuge an einer roten Ampel stoppen...wer danach noch nicht wieder wach war, der musste schon gestorben sein...🙁
Da gibts nur einen Ausweg:
Die Reifen müssen lauter quietschen als die Bremsen ergo Vollbremsung an jeder Ampel. Von 60 - 0 km/h. Dann hast du kein quietschen mehr.
Solltest dann aber eine Scream Maske tragen trägt gut zum Gesamtbild bei 😉
Zitat:
Original geschrieben von McStrobi
hee, hee, verunglimpfe bitte nicht die Mitvierziger... 😎Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Das zeigt aber nur die Unwissenheit der Mittvierziger. Die Bremsen von Hochleistungssportwagen quietschen nunmal gerne. 🙂(der ein oder andere 8J-Fahrer fühlt sich vielleicht angesprochen...)
Damit waren die Mittvierziger gemeint, die kopfschüttelnd und lachend Pete's TTRS begutachtet haben - nicht die Mittvierziger im Allgemeinen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Pete Mitchell
Soo, da hatte ich doch tatsächlich eine zeitlang Ruhe.
war bei mir genauso, hatte es schon fast vergessen, jetzt bei -10° tagsüber erreicht es ungeahnte höhen 🙂
mittlerweile macht's mir aber fast spass den punkt zu suchen wo das ding am lautesten wird 😁
jedenfalls werde ich erstmal nichts daran machen lassen, noch bremsen sie und ich weiss, dass es bei höheren temperaturen wieder weggehen wird, war die tage ja auch so. und wenn jemand denkt das quietschen hätte was mit mangelnder wartung zu tuen dann hat er eben keine ahnung.
einfach den wagen bei dem wetter schön waschen, dann sieht er besser gepflegt aus als 99% der restlichen autos, da liegt dann auch der gedanke, es könne sich um vernachlässigung statt den stand der technik bei audi handeln fern 😁
Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Das zeigt aber nur die Unwissenheit der Mittvierziger. Die Bremsen von Hochleistungssportwagen quietschen nunmal gerne. 🙂
wollte ich gerade sagen, man stellt sich einfach vor man hätte die keramikbremse aus dem r8 für 8k aufpreis geordert 😉
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
war bei mir genauso, hatte es schon fast vergessen, jetzt bei -10° tagsüber erreicht es ungeahnte höhen 🙂Zitat:
Original geschrieben von Pete Mitchell
Soo, da hatte ich doch tatsächlich eine zeitlang Ruhe.
mittlerweile macht's mir aber fast spass den punkt zu suchen wo das ding am lautesten wird 😁jedenfalls werde ich erstmal nichts daran machen lassen, noch bremsen sie und ich weiss, dass es bei höheren temperaturen wieder weggehen wird, war die tage ja auch so. und wenn jemand denkt das quietschen hätte was mit mangelnder wartung zu tuen dann hat er eben keine ahnung.
einfach den wagen bei dem wetter schön waschen, dann sieht er besser gepflegt aus als 99% der restlichen autos, da liegt dann auch der gedanke, es könne sich um vernachlässigung statt den stand der technik bei audi handeln fern 😁
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
wollte ich gerade sagen, man stellt sich einfach vor man hätte die keramikbremse aus dem r8 für 8k aufpreis geordert 😉Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Das zeigt aber nur die Unwissenheit der Mittvierziger. Die Bremsen von Hochleistungssportwagen quietschen nunmal gerne. 🙂
Würd ich im Moment lassen !😉
Sonst gehts dir wie mir und du kommst nicht mehr ins Auto !😛
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Würd ich im Moment lassen !😉
Sonst gehts dir wie mir und du kommst nicht mehr ins Auto !😛
Hmm da kannst du dich mit einem meiner Mitarbeiter zusammentun, der hat gestern Abend sein A5 gewaschen und kam heute auch verspätet mit dem Taxi in die Arbeit... 😁
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Hmm da kannst du dich mit einem meiner Mitarbeiter zusammentun, der hat gestern Abend sein A5 gewaschen und kam heute auch verspätet mit dem Taxi in die Arbeit... 😁Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Würd ich im Moment lassen !😉
Sonst gehts dir wie mir und du kommst nicht mehr ins Auto !😛
Bei mir war es nur das Kondenzwasser, dass sich bei meinem 860km Trip vom Montag gebildet hat.😉
Und jetzt stell dir mal einen Waschgang vor ! ( bei hier im Moment -21°C )
