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Bremsen erneuern, Empfehlung für Beläge/Scheiben

Audi A3 8V
Themenstarteram 19. September 2015 um 14:10

Hallo Leute ich muss bei mir jetzt die bremsen machen mit Scheiben .. kann mir jemand was empfehlen.. fahre nen A3 1.8 tfsi quattro.. will etwas besseres als das original, da meine Scheiben zu heiß geworden sind und sich verzogen haben! Danke schon mal im vorraus :)

Beste Antwort im Thema

Habe die Standardbrembo benuzt, hier gibt es nur diese Variante.

Also Komplettpaket Brembo HA+VA, Scheiben+Beläge

Konnte bei keinem Hersteller Keramikbeläge für den A3 8V finden, daher blieb ich bei Serienbeläge.

Sportbeläge wollte ich nicht, hört man zu oft dass die Scheiben zu schnell weg sind und bei kalter Bremse, bzw. zusätzlich noch Nässe Anfangs deutlich schlechteren Griff haben bevor sie dann bei warmer Bremse ordentlich zupacken.

Das ganze hab ich im Internet für 305€ + Versand bestellt und 2 Tage später war das Paket da. Wer die normale Ausführung (also nicht lackiert oder geschlitzt) nimmt, ist natürlich noch günstiger.

Wenn du Originalteile bei VW/Audi kaufst bist du locker 100-150€ mehr los und wir wissen ja was für ein Rostwunder die Serienqualität ist. Von daher kann ich eben teuer nicht bestätigen, auch wenn sie vllt etwas mehr als andere Hersteller kosten.

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Zitat:

@der-Rens schrieb am 16. August 2016 um 22:22:28 Uhr:

Die Aussparung in der Tragplatte war versetzt, siehe Bild.

 

Lt. ATE Online Katalog (Stand heute) werden sie aber immer noch so "falsch" verkauft.

Mir schrieb man damals, dass eine Änderung stattfinden soll, sodass sie dann 1:1 identisch zum OEM Belag vom S3/Golf R sind. Dann würden sie auch mit einer anderen Artikelnummer angeboten werden, also nicht mehr die 13.0470-2764.2

Die Aussage ist nun aber auch schon ein 3/4 Jahr her :rolleyes:

Danke für deine Antwort, wenn ich das recht verstehe, verkauft ATE Bremsbeläge die ohne Bastelarbeit nicht montiert werden können?

Ich hab mal ein Bild von ATE und den Bremsbelägen eingestellt, wenn ich mir dein Bild daneben ansehe, sieht es so aus, als wäre es richtig rum, oder?

Eventuell haben sie die Dinger angepasst ohne die Artikelnummer zu ändern?

Die nächste Frage ist, Pharmathlet hat sie irgendwie reinbekommen, ist das ein großer Aufwand für eine Werkstatt?

Ate

Bei der Grafik von ATE schaut man auf die Belagseite. Drehst du dir in Gedanken jetzt das Bremsklötzchen mal um, ist die Aussparung links anstatt rechts wie beim OEM verbauten Belag. Also dann so, wie auf meinem hochgeladenen Vergleichsbild.

Die ATE Artikel-Nr. 13.0470-2764.2 gibt es auch schon seit Jahren. Für welche Fahrzeuge die Beläge alle noch passen, siehe Bild. Dort werden sie wahrscheinlich auch 1:1 identisch zum Original-Belag sein.

Für den S3 - wenn man es genau nimmt - sind sie jedenfalls nicht identisch zum Original-Belag.

Falls ich es nun zu genau nehme und die ATE Keramik aufgrund des Unterschieds nicht einbauen lies, sei mal dahingestellt. Ob man was (Negatives) nach dem Einbau und danach beim Bremsen festgestellt hätte, weiss ich nicht. Einige haben und werden die ATE's ja beim S3 verbaut haben, obwohl die Tragplatte den Unterschied hat.

Solange ATE aber keine Veränderung für den S3 Belag macht, verbaue ich sie mir nicht. Es geht da immer noch um das wichtigste beim Fahren - das Bremsen :cool:

Img-0299

Die Beläge passen ohne Probleme, selbst wenn die Gummi-Beschichtung, um die es hier geht, um 180° verdreht sein sollte. Die besagte Aussparung dient lediglich dazu, den Anpressdruck des Belags zu beeinflussen. Normalerweise soll der Belag auf der Auslaufseite des Sattels fester angedrückt werden, um Vibrationen zu verhindern - daher sollte die Aussparung in Montagerichtung nach oben zeigen bei Bremssätteln, die wie beim S3 in Fahrtrichtung vor der Bremsscheibe montiert sind.

Bei meinen ATE Ceramics hat die Aussparung gestimmt, ansonsten könnte man das aber selbst ganz leicht ändern! Einfach mit nem Skalpell oder Teppichmesser die Aussparung nachschneiden und den Gummifetzen versetzen. Einbau der Beläge ist auch easy selbst zu machen. 13er und 17er Gabelschlüssel genügen.

Würde unter Vorbehalt mal behaupten, dass ATE noch nie eine "richtige Variante" also Aussparung identisch wie Original produziert hat... Zeigst du mir ein Bild von deinen Verbauten wo man sieht das sie stimmen, lösche ich den Satz hier gerne wieder... :D :D

Ich habe mir insgesamt 3x die Keramik Beläge von unterschiedlichen Verkäufern zuschicken lassen, und sie waren jedesmal "verkehrt".

OK, ich baue die Beläge gleich in einer kurzen Kreativpause aufm Firmenparkplatz mal schnell aus und mach 'n Foto ;)

Wie geschrieben, selbst wenn die Aussparung an der falschen Seite ist, kann der Belag simpelst modifiziert und somit verwendet werden!

Zitat:

@Pharmathlet schrieb am 17. August 2016 um 13:08:48 Uhr:

OK, ich baue die Beläge gleich in einer kurzen Kreativpause aufm Firmenparkplatz mal schnell aus und mach 'n Foto ;)

Danke :D

Hallo ihr beiden, entschuldigt, ich war ne Weile unterwegs...

Danke für eure Beiträge. Ich denke ich werde die Dinger einfach mal bestellen und mir anschauen (sobald der kleine meckert das er neue Beläge möchte).

Selbst einbauen trau ich mir dann doch nicht zu, ich denke aber nicht, dass ich damit zu Audi fahren werd, denn das kann ja wirklich jede Werkstatt erledigen.

Braucht man für so eine Arbeit denn einen Stempel im Serviceheft? Nicht unbedingt oder?

Bremsen werden nicht im Serviceheft eingetragen

Danke! Genau das wollte ich hören!

Nur am Rande, nicht mal die Scheiben falls die fällig werden?

Auch nicht... "normale" Verschleissteile werden darin nicht erwähnt. Deshalb wird auch der Grossteil einen Bremsenwechsel nicht (für teures Geld) direkt bei Audi machen lassen sondern in einer freien Werkstatt oder halt selber.

Die Stempel gibts nur bei den vorgegebenen Punkten im Serviceheft, wie z.B. Inspektionen, Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Luftfilter, Zündkerzen etc.

Danke für all eure Antworten!

am 19. September 2016 um 10:58

Hallo,

hat schon jemand die EBC Groove Disks mit Greenstuff Belägen (nur hinten) montiert? Da es für die Greenstuff Beläge an der Vorderachse keine Zulassung gibt bin hier hier noch auf der Suche nach vernünftigen...evtl. normale ATE-Beläge, da die Ceramic bei geschlitzten bzw. genuteten Scheiben nicht empfohlen werden. Bei mir steht mitte Oktober ein Wechsel an.

Danke vorab für eure Hilfe!

 

Gruß

Hab zwar die Kombi nicht gefahren, aber ich kann Dir nur sagen, pass mit den Reibwerten auf. Wenn an der HA der Greenstuff mit 0.55 zupackt und vorne ein Serienbelag, dann kann das Bremsverhalten schon mal recht schei** sein. Bin selber am überlegen, was ich mache, da wie Du schon geschrieben hast kein EBC, außer Blackstuff vorne eine Zulassung hat.

Wie gesagt, wie sich der Belag (nur hinten montiert) auf das Bremsverhalten beim A3 auswirkt weiß ich nicht, aber allgemein kann man sagen, dass das nicht zu empfehlen ist.

Bitte korrigiert mich einer, falsch ich falsch liege.

Für die VA gibt es die Ferodo DS Performance mit Zulassung, die haben einen Reibwert von 0.45, allerdigngs gibt es zu dem belag geteilte Meinungen.

Ich fahre zur Zeit vorne eine Tarox F2000 Scheibe mit Pagid Normalbelag / hinten alles original. Scheiben sind einfach ein Traum, verzeiehen nicht und halten viel aus, leider macht der Belag das nicht lange mit, da er zu weich ist. Trotzdem ist das Bremsen besser als original. Hinten muss ich jetzt wechseln und will ungern wieder übergangsweise Serie verbauen. EBC hat mir per mail mitgeteilt, dass wohl eine Zulassung für die Beläge an der VA Ende 2016 geplant ist, ob das stimmt und auch so sein wird weiß ich nicht.

Zitat:

@danrie schrieb am 19. September 2016 um 12:58:24 Uhr:

Hallo,

hat schon jemand die EBC Groove Disks mit Greenstuff Belägen (nur hinten) montiert? Da es für die Greenstuff Beläge an der Vorderachse keine Zulassung gibt bin hier hier noch auf der Suche nach vernünftigen...evtl. normale ATE-Beläge, da die Ceramic bei geschlitzten bzw. genuteten Scheiben nicht empfohlen werden. Bei mir steht mitte Oktober ein Wechsel an.

Danke vorab für eure Hilfe!

 

Gruß

am 23. September 2016 um 6:59

Hi,

ich habe mich mal von AT-RS "beraten" lassen. Mir wurde nun die folgende Kombination empfohlen:

EBC Turbo Groove Bremsscheiben Einbauort: Vorderachse Maße: 288x25x50 mm

Ferodo DS Performance Einbauort: Vorderachse

EBC Turbo Groove Bremsscheiben Einbauort: Hinterachse Maße: 272x10x48,3 mm

EBC Blackstuff Ultimax Einbauort: Hinterachse

Die Blackstuff Beläge sollen ausreichend sein.

 

Gruß

Ja die Kombi passt :)

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