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BREMSEN ... bessere einbauen ?!?

Themenstarteram 15. Januar 2007 um 17:00

Hallo...

... mich würde mal interessieren was es noch für möglichkeiten gibt um die Bremskraft meines audi a4 avant tdi 1,9 bj 10/04 zu erhöhen!

gibt es bessere scheiben? bessere beläge ??! oder so... ich möchte mir keine rs4 bremsanlage einbauen lassen ;-)

ich meine eine lösung die nicht in die 2.500 euro richtung geht! oder eine move it bremsanlage... diese sind mit leider etwas zu teuer!

denke da so an 100-600 euro! bereich!

für anregungen tips usw... wäre ich sehr dankbar! eventuell auch URLs!

Beste Antwort im Thema

Aufgrund einiger Nachfragen hier jetzt ein Photo der nachgerüsteten Porsche Motorsport Bremsanlage:

 

 

 

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Hallo,

@64787

danke für die Info.

passen denn die hinteren Befestigungsbohrungen wenigstens?

Wie sieht die Matte an den Ecken aus, wo beim normalen A4 der Eckspoiler montiert ist?

hast Du Fotos?

Selbst wenn man vorne ein Stück kürzen müsste, sollte es doch möglich sein, die paar Löcher an der korrekten Stelle nachzubohren, damit man das Teil auch vorne befestigt bekommt, oder?

Also, wenn das der einzige Punkt ist, in dem sich die Matten unterscheiden, werde ich mir das Ding wohl holen.

 

@Thilo

na, dann nimmste einfach die brembo's ohne MAX.

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die in Verbindung mit anständigen Belägen nennenswert schlechter bremsen sollen, bzw. kann ich mir nicht vorstellen, dass die MAX auf meiner Kiste nochmal 'ne Klasse besser funktionieren würden.

Die Scheibe an sich ist ja -bis auf die Nuten- identisch.

 

viele Grüsse

tuennes

gelöscht

Also bevor ich mir die original Scheiben hole, kaufe ich zu Not auch die normalen Brembo Scheiben.

Die geschlitzten, bzw. gelochten von Brembo haben ja noch leider keine TÜV Freigabe.

Ich weiß jetzt nicht genau was das bedeutet.

Wenn man sich das Kit für 300,- Euro holt, bekommt man das beim TÜV eingetragen (im Rahmen einer Einzelabnahme)?

Gruß,

Thilo

Ich habs nicht gesehen, mein Meister hat mich angerufen.

Die Löcher in den Radkästen müssten stimmen, hinten auch. Das Problem ist, daß die vorderen Löcher irgendwie verstärkt sind. Mein Meister befürchtet, daß nachträgliche Bohrungen einreißen o.ä....

so ich hab mal etwas nachgeforscht

die Brembo Scheiben soll es in 3 Varianten geben

1. normale Nachrüstscheiben

2. Brembo Max mit Nuten

3. Brembo HC High Carbon ,hochgekohlter Grauguß also wärmestabiler daher verzerrstabiler

die Nassprobleme sollen angeblich verschwinden mit 2. bzw 3.

allerdings wird das Bremsgeräusch mit 2. höher bei bestimmten Geschwindigkeiten

die HC kosten in 312er Ausführung 52.07 € + MWST

zu beziehen hier

http://www.100pro-ersatzteile.de/.../productdetail.jsp?... &affiliation=autoteile_Google

wenn ich mir den Presi für ne Originale Audi Scheibe anschaue

mit 8E0 615 315 R für sage und schreibe 81,90+MWST ist meine Entscheidung was die Scheiben angeht gefallen

Beläge sind dann wohl je nach Wahl entweder original oder EBC oder Ferrodo

ich werde jedenfalls in Kürze auf Brembos HC mit EBC grün bzw rot umsteigen

Super Infos Hille, danke!

Gibt es für die Brembo HC denn eine ABE für den B6/8E?

Unter Original Teilenummer ist auf der Webseite ja nur eine 8D... gelistet, das ist doch der alte B5 oder nicht?

Obwohl, wenn ich über Fahrzeugauswahl gehe, wird die Scheibe aufgelistet:

Zitat:

AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T Kombi

keine Einschränkung

Wenn die passt, wäre die zusammen mit EBC Belägen auch meine nächste Kombi.

Würde mich dann auch über einen Erfahrungsbericht von dir freuen ;)

Von den Redstuff bin ich wg. "auf Temperatur bringen" eigentlich schon wieder runter, tendiere mittlererwele zu den Greenstuff, auch wenns optisch nicht so zum Auto passt :D

 

Gruß

Raimund

also die 8D0 Nummer wurde 2003 durch ne 4B0 Nummer ersetzt diese dann wiederum durch die von mir erwähnte 8E0 615 315 R

und tuennes hat die ja auch verbaut also hat die schon ne ABE

ich will aber nochmal ne Anfrage an atr-s schicken was die dafür haben wollen

auf der Website sind die ja nicht zu finden aber bei Anfragen werden die angeboten

die haben mir damals auch die noch härtere Variante angeboten also NR 4 aber die hat keine Zulassung

1 Satz Bremsscheiben geschlitzt von der Firma Brembo für die Vorderachse ohne ABE 354,00 EUR

1 Satz Bremsbeläge Red Stuff von der Firma EBC für die Vorderachse mit ABE 129,00 EUR

1 Satz Bremsbeläge Red Stuff von der Firma EBC für die Hinterachse mit ABE 72,00 EUR

was mich allerdings noch etwas wundert ist das die ATE´s die bei 100pro angeboten werden auch hochgekohlt sein sollen und kosten noch 2 Euro mehr als die Brembos

Hallo,

ergänzend möchte ich hinzufügen, dass die MAX-Scheiben ebenfalls HC, also wärmebehandelt sind.

Zum Bremsgeräusch der MAX bei höheren Geschwindigkeiten kann ich sagen, dass ich in dieser Richtung bisher nichts negatives bemerkt habe; allerdings auf einem Arosa...

hier wäre also zunächst der Begriff "höhere Geschwindigkeit" zu definieren.

Die gelochten Zimmermann-Scheiben haben auf dem A4 wesentlich mehr Radau gemacht, sogar schon ab ca. 80km/h.

 

@darkchylde

ich hatte in diesem Thread bereits mehrfach erwähnt, dass die normalen brembo HC eine ABE für den B6 mitbringen.

 

Zur Problematik EBC-Beläge mit seriennahen Scheiben hatte ich ja auch schon genügend geschrieben, so dass es mich ehrlich gesagt wundert, dass man der Versuchung weiterhin erliegt.

Aber bitte...

 

Gruss

tuennes

tuennes

es gibt die ATE auch hochgekohlt wie ich oben geschrieben habe!

von daher sollte es ebenfalls kein Problem darstellen diese in Kombi mit EBC zu fahren

aber ich wüßte nicht wo dark dies geschrieben hat daß er ne Originale mit EBC fahren will?!

hier noch was zum lesen

http://www.meckisforum.de/.../viewtopic.php?...

http://www.meckisforum.de/.../viewtopic.php?...

Zitat:

Original geschrieben von Hille2001

aber ich wüßte nicht wo dark dies geschrieben hat daß er ne Originale mit EBC fahren will?!

ich wüsste auch nicht, wo ich das behauptet habe.

Ich habe geschrieben: "seriennahe" Scheibe; und darunter fällt für mich auch eine brembo HC oder MAX; nicht allerdings eine geschlitze oder gelochten brembo SportBrake bzw. High Performance.

 

Gruss

tuennes

Hat von euch schon jemand die Kombination ATE PowerDisc mit EBC Green oder Red Stuff auf dem Audi probiert?

ATE-Link

Ich weiß jetzt net genau welche Bremsanlage der A4 B7 2.0 (mit dem wir seit knapp 2 Jahren leider mit Serienbremsen rumfahren ;)) hat, aber verglichen zum E46 liegen Welten dazwischen.

Klar, der BMW hat größere Bremsen, da mind. 17" Felgen gefahren werden müssen. Allerdings vom Ansprechverhalten und vom gefühlten Pedaldruck (Dosierbarkeit) sind die Bremsen vom B7 einfach nur schlecht :(

Wenn sich da an den Bremsen des Audis durch andere Beläge und Scheiben was ändern liese, wär das super :)

 

Gruß

Ci-driver

@tuennes:

Zitat:

allerdings auf einem Arosa...

hier wäre also zunächst der Begriff "höhere Geschwindigkeit" zu definieren.

Der is gut :D

Zum Thema:

Die Brembo HC würde ich nicht als seriennah ansehen, da sie ja eben hochgekohlt ist, was die Temperaturwiderstandsfähigkeit erhöht und gerade das wäre das Problem der Serienscheiben mit Hochleistungsbremsbelägen.

Die Greenstuff Beläge dürften im Vergleich zu den Redstuff auch deutlich weniger Temperatur beim Bremsen erzeugen, da sie eigentlich für Serienscheiben entwickelt wurden.

Da deine Ferodos Sportbremsbeläge sind, hätte ich die vom Härtegrad jetzt eigentlich eher bei der Redstuff einsortiert?!

Ich denke mal die EBC Beläge würden mit deiner Brembo HC Scheibe genauso harmonieren wie die Ferodo.

Hab zwar nichtmehr alles im Kopf, was du geschrieben hast, aber ich glaube das hattest du nicht getestet ;)

Deine schlechten Erfahrungen mit den Greenstuff würde ich ehrlich gesagt komplett auf die Zimmermann Scheibe schieben.

Mir aber eigentlich auch egal, es müssen keine EBCs sein, ich würde auch die Ferodos nehmen. ;)

 

Bei der ABE gings mir übrigens um die 312er, da ich von denen bisher keine ABE von Brembo gefunden hatte, mit den 288ern war das klar.

 

Gruß

Raimund

Zitat:

Original geschrieben von tuennes

 

ich wüsste auch nicht, wo ich das behauptet habe.

Ich habe geschrieben: "seriennahe" Scheibe; und darunter fällt für mich auch eine brembo HC oder MAX; nicht allerdings eine geschlitze oder gelochten brembo SportBrake bzw. High Performance.

 

Gruss

tuennes

du fährst doch auch die HC also was soll sich an den EBC so groß zu deinen Ferodos unterscheiden?

im a4-freunde fährt jemand sogar die green mit Serienscheibe und ist zufrieden damit

die HP haben schonmal keine ABE deshalb hier unrelevant diese zu erwähnen

@Dark

ich hab mal at-rs angeschrieben auch wegen ABE dann kannst du zu 100% sicher sein ;)

Zitat:

Original geschrieben von Hille2001

du fährst doch auch die HC also was soll sich an den EBC so groß zu deinen Ferodos unterscheiden?

Der Unterschied ist der, dass die EBC-Beläge zu hart für "seriennahe" Scheiben sind.

Nicht umsonst verursachen die Beläge sehr wenig Bremsstaub.

Wenn es aber bremsen soll, muss doch wohl irgendwo Abrieb entstehen. Abrieb der Scheibe sieht man aber wesentlich schlechter auf der Felge als den vom Belag.

Zitat:

Original geschrieben von Hille2001

im a4-freunde fährt jemand sogar die green mit Serienscheibe und ist zufrieden damit

die Frage ist nur - wie lange schon/noch, und wie belastet er sein Bremse?

Zitat:

Original geschrieben von Hille2001

die HP haben schonmal keine ABE deshalb hier unrelevant diese zu erwähnen

leider nicht unrelevant, sondern extra nochmal zur Verdeutlichung als Vergleich herangezogen, denn an dieser Stelle meines Posts ging es nicht um die ABE, sondern um die technischen Unterschiede der Bremsscheiben...

Zitat:

Original geschrieben von Hille2001

@Dark

ich hab mal at-rs angeschrieben auch wegen ABE dann kannst du zu 100% sicher sein ;)

Alternativ hätte ich ja angeboten, meine ABE der brembo's einzscannen und für die ganz Ungläubigen hier zu verlinken, aber macht das mal unter euch aus. Das wird mir hier jetzt nämlich langsam zu blöde.

 

tuennes

Zitat:

Original geschrieben von tuennes

Alternativ hätte ich ja angeboten, meine ABE der brembo's einzscannen und für die ganz Ungläubigen hier zu verlinken, aber macht das mal unter euch aus. Das wird mir hier jetzt nämlich langsam zu blöde.

 

tuennes

hör doch mal auf immer gleich rumzuschmollen !!

im wahren Leben könnte man denken du bist ne Mimose ;)

dann scan es doch ein und belehr uns eines besseren als immer gleich den Beleidigten zu spielen!!

nun bin ich auch mal beleidigt weil wir immer falsch verstanden werden !

ich frage lieber 2 mal als einmal falsch verstanden zu haben und das falsche zu machen

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