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BREMSEN ... bessere einbauen ?!?

Themenstarteram 15. Januar 2007 um 17:00

Hallo...

... mich würde mal interessieren was es noch für möglichkeiten gibt um die Bremskraft meines audi a4 avant tdi 1,9 bj 10/04 zu erhöhen!

gibt es bessere scheiben? bessere beläge ??! oder so... ich möchte mir keine rs4 bremsanlage einbauen lassen ;-)

ich meine eine lösung die nicht in die 2.500 euro richtung geht! oder eine move it bremsanlage... diese sind mit leider etwas zu teuer!

denke da so an 100-600 euro! bereich!

für anregungen tips usw... wäre ich sehr dankbar! eventuell auch URLs!

Beste Antwort im Thema

Aufgrund einiger Nachfragen hier jetzt ein Photo der nachgerüsteten Porsche Motorsport Bremsanlage:

 

 

 

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wow! bis zu 170° weniger? Das das soviel bringt, hätte ich jetzt nicht gedacht.

Hast Du mal nen Link auf die Quelle des Zitat's?

 

Vielleicht lohnt sich eine Sammelbestellung?

 

Gruss

tuennes

-gelöscht-

Sammelbestellung der RS4 Teile?

Glabst du bei VAG gibts Massenrabatt? Ausserdem sind die doch ein wenig unhandlich groß, die wirst du kaum günstig privat verschickt bekommen.

hier ist die Quelle meines Zitates.

Steht aber auch nicht mehr drin. Ich habe schon nach größeren Bilder gesucht, aber bisher nichts gefunden.

Mensch wo bleibt denn bloß der 64787 ;) ?

Gruß, Thilo

schweres O.T. hier, muss mal meinen Frust über meinen Audi Partner loswerden:

Ich komme gerade vom :) und komme mir (mal wieder) verarscht vor:

1. Vor 2 Wochen Termin zum Service und Deaktivierung des Bose Audiopiloten gehabt. Bin Abends dann (mal wieder) nicht angerufen worden, daß der Wagen fertig sei. Bei Abholung war dann ein Verkleidungsteil an der Beifahrer-B-Säule lose und mir wurde mitgeteilt, daß man die Deaktivierung nicht vornehmen konnte, da ich das RNS-D habe, aber in der Anleitung vom RNS-E die Rede ist. Angeblich sei man in ein Menü nicht reingekommen. Schön, wo ich doch angeboten hatte den Zettel, mit der Nummer von dem Bose Servicemitarbeiter dazulassen, damit man im Problemfall dort anrufen kann. :(

2. Ich habe dann erneut mit Bose (super Service übrigens!) telefoniert und der nette Herr H. hat dann bei meinem (neuen) Händler angerufen um das Problem zu klären. Mein Händler wollte ihn dann zurückrufen. Das passierte natürlich nicht. Also rief Herr H. von Bose mich vorletzten Dienstag zurück und im Verlaufe des Gespräches haben wir dann beschlossen es dem Audi Betrieb einfacher zu machen und nur den Audiopiloten deaktivieren zu lassen. Den zweiten Teil der Reparaturanweisung bzw. TPL, nämlich GALA wieder einzuschalten (per OBD), haben wir dann erstmal nicht machen lassen wollen. Herr H. hat dann erneut bei meinem Audi Händler angerufen, einem Service Mitarbeiter das Vorgehen erklärt und darum gebeten, mich zwecks Terminabsprache zurückzurufen.

Was passierte - Ihr ahnt es schon: nichts.

3. Letzten Freitag rief ich dann den Chef der Service Abteilung und erklärte mein Problem. Er wollte sich dann selbst drum kümmern und wir machten einen Termin für Do. aus, den ich aber auf heute verlegen lassen musste.

4. Vorhin kam dann der Anruf: man hätte sich alles angeschaut, aber leider hätte man das entsprechende Kabel nicht :(

Jetzt muss ich zum 3.ten Mal wegen diese Lappalie dort hin fahren. Vor allem: bei der Terminabsprache zum ersten Termin habe ich darauf hingewiesen, daß es nach meinem Kentnisstand einen Reparatursatz (mit Kabel) dafür gibt. Kommentar damals: "Kabel haben wir alle hier."

Naja, daher frage ich nach solchen Sachen wie RS4 Unterboden mit NACA Düsen erst gar nicht mehr. ;)

Was zudem nervt: ich habe gerade erst den Audi Partner gewechselt, wegen genau solcher, leider vielen, Kleinigkeiten.

Sry, ganzen Tag im Streß....

Nur ganz kurz, melde mich nachher noch genauer...gehe zum Essen.

Geräuschdämpfung bestellt, wird am Montag geprüft obs passt, Bohrungen anders

Vergleichs RS4 war da

Schalen passen auf gar keinen Fall

Preise stimmen von Euch, generelle technische Realisierung zeigt sich erst bei tatsächlicher Montage (Warum schreib ich das eigentlich :confused: )

Ach ja, nen RS Grill hab ich auch noch geordert...**kopfschüttel** wie ein 10jähriger noch im Bastelwahn. Wie war das, Jungs und Männer unterscheiden sich nur durch die Größe Ihrer Spielzeuge...

So, jetzt hab ich Zeit!

Also meine Euphorie von gestern ist mittlerweile etwas ernüchtert worden.

Ob die Geräuschmatte passt, ist fraglich, da die Befestigungsschrauben auf den ersten Blick im Radhaus des RS 4 anders angeordnet sind. Die Matte kann mein Händler wieder zurückgeben, glücklich war er allerdings nicht drüber.

Die Originalkombination mit dem Radhausschutz des RS4 ist absolut unmöglich, da dieser deutlich größer und anders geformt ist als der der A4/S4 Reihe. Ein Zuschneiden geht anscheinend wegen den eingearbeiteten Befestigungsclips nicht.

Das "Anpassen" meines Radhausschutzes hat mein Meister noch akzeptiert. Eine komplette Bastellösung wie bei Tuennes hat er jedoch abgelehnt.

Der letzte Knackpunkt, bei mir zumindest, sind dann die Luftführungen. ob die passen, kann man wirklich erst während des Einbaus sagen.

Im optimalsten Fall, dauert der Umbau eine Stunde.

Am Montag weis ich mehr, wenn alles klappt habe ich am Freitag einen Werkstatttermin.

Viele Grüße

 

PS: Mein username ist mein "Spitzname". Früher ergab diese Kombination bei einigen Handys mit T9 meinen Spitznamen. Heute gehts nicht mehr, auch weil meist die Buchstaben unterschiedlichen Ziffern zugeordnet sind.

Bei meinem tausendsten Beitrag löse ich das Geheimnis.

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Also meine Euphorie von gestern ist mittlerweile etwas ernüchtert worden.

Das hatte ich befürchtet

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Ob die Geräuschmatte passt, ist fraglich, da die Befestigungsschrauben auf den ersten Blick im Radhaus des RS 4 anders angeordnet sind. Die Matte kann mein Händler wieder zurückgeben, glücklich war er allerdings nicht drüber.

Genau deswegen meine Zurückhaltung bei der Investition einer Summe in dieser Höhe.

Soweit ich mich allerdings erinnere, hat die Radhausschale nichts mit der Befestigung der Geräuschdämpfung zu tun, ausser dass dieser kleine Abweiser unten an der äusseren Ecke mit beiden Teilen verbunden wird.

Auf dem folgenden Bild kann man das ganz gut erkennen:

http://www.mitglied.lycos.de/tuennes38/A4_brembo/IMG_1242_1024.JPG

Dieser Abweiser ist beim RS4 nicht verbaut! (hatte ich schon mal erwähnt)

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Das "Anpassen" meines Radhausschutzes hat mein Meister noch akzeptiert.

Der Ausschnitt sollte kein Problem sein; dafür muss nicht einmal die Schale raus. Ist sogar besser, wenn die dabei drin bleibt, weil man nur dann weiss, wo man die Öffnung setzen muss.

So hab ich's auch gemacht. Kleines Loch vorbohren und dann mit dem Dremel vorsichtig das Loch vergrössern, bis es passt.

 

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Eine komplette Bastellösung wie bei Tuennes hat er jedoch abgelehnt.

vielen Dank auch für den damit entgegengebrachten Respekt vor meiner Arbeit!

Die Vokabel "Bastellösung" nehme ich Dir persönlich übel. Grrrrrr....

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Im optimalsten Fall, dauert der Umbau eine Stunde.

Wenn keine Anpassungen an der Geräuschdämpfung nötig sind, würde ich das auch so einschätzen.

Wenn Du Montag die Geräuschdämpfung begutachtest, kannst Du mir bitte, bitte den einen Wunsch erfüllen, und davon ein Foto von der Draufsicht mit der DigiCam machen, und hier posten? am besten einmal Ober- und einmal Unterseite.

DANKE!

Du kannst ja mal an der von mir beschriebenen Stelle stwas genauer hinsehen (da, wo beim normalen Boden der kleine Eck-Abweiser befestigt würde), inwieweit sich das RS4-Teil dort unterscheidet.

Mann, jetzt werd ich aber schon wieder ganz nervös...

Klasse auf jeden Fall, dass Du Dich drum kümmest.

Wenn das alles klappt, könnte ja aus meiner "Bastellösung" evtl. auch noch was Anständiges werden...

 

viele Grüsse

tuennes

Ich kann mich tuennes nur anschliessen und bedanke mich hiermit auch schon mal bei Dir für Deine Bemühungen.

Wenn Du umbauen läßt, dann schreib doch bitte eine Umbauanleitung - zumindest, daß man grob weiß was gemacht werden muss. Bilder wären natürlich auch super ;).

Zitat:

Mann, jetzt werd ich aber schon wieder ganz nervös hier...

Dito ;).

Gruss,

Thilo

@tuennes:

Entschuldige meine profane Wortwahl. Das hab ich von meinem Händler übernommen, als ich Deine Lösung vorgeschlagen habe. Er hat dann immer gesagt "So fui dearf ma mia ned basdln". Angemessen ist wohl "individuelle Veredelung".

Solche Maßnahmen werden übrigens ans Werk übermittelt und in die Historie eingetragen.

Könntest Du mir noch ein Foto mit verbauter Schale schicken?

Fotos gibt es frühestens am Donnerstag, bin die ganze Woche unterwegs, mein Händler prüft die Matte an vorhandenen Ersatzteilen.

Dokumentation über den Einbau wird schwierig, aber ich werd schaun was sich tun lässt

Materialpreis bis jetzt 156€.

Ich befürchte, daß ich frühestens wenn alles verbaut ist, sicher sein kann, daß es paßt.

Was vllt. noch interessant war, die haben kürzlich einen B7 A4 Cab auf RS Optik umgerüstet. Dort konnte die alte Matte verwendet werden.

 

Viele Grüße, ich habe eine lange Woche vor mir

 

PS: Da mir per PN angedroht wurde, mir schöne bayrische Spitznamen zu geben:

Man braucht einen Knochen, bei dem die "7" mit QRT belegt ist. Aus 647 wird NIT(RO-automatisch ergänzt). Im Jahr 87 bekam ich den Spitznamen. Warum Nitro?

Weil ich 1987 kurz vorm Abi während dem Englisch LK das Klo meiner Schule in die Luft gejagt habe. Ja, ich kann heute noch drüber lachen. Es tut mir kein bischen Leid.

Moin!

Zitat:

Original geschrieben von 64787

@tuennes:

"So fui dearf ma mia ned basdln".

Kannst Du mir als Rheinländer das bitte mal übersetzen?

fui=pfui, oder fui=viel, oder was?

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Solche Maßnahmen werden übrigens ans Werk übermittelt und in die Historie eingetragen.

BITTE??? wie soll ich das denn verstehen?

Steht dann im System unter meiner FGst-Nr.:

Der tuennes hat hier einen eigenmächtigen, nicht von AUDI freigegebenen Umbau vorgenommen und verliert damit jegliche Kulanzansprüche???

Oder:

Hey, der tuennes ist gut. Wenn der sich mal im Werk bewirbt, schickt ihn bitte direkt in die Konstruktionsabteilung

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Könntest Du mir noch ein Foto mit verbauter Schale schicken?

Sag mir mal genau, was für ein Foto Du brauchst.

Eigentlich hatte ich alle brauchbaren Bilder schon verlinkt.

Ich mache aber gerne noch ein spezielles, wenn Du mir sagst, wie es aussehen soll.

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Dokumentation über den Einbau wird schwierig, aber ich werd schaun was sich tun lässt

Materialpreis bis jetzt 156€.

Hey Leute, ich kann auch gerne nochmal die gebündelten Infos, die sich zu meinem Umbau in diesem Thread verbergen, als Arbeitsanweisung formulieren.

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass hier immer noch niemand so richtig verstanden hat, wovon ich die ganze Zeit rede...

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Was vllt. noch interessant war, die haben kürzlich einen B7 A4 Cab auf RS Optik umgerüstet. Dort konnte die alte Matte verwendet werden.

Ja, wenn die nur den Front-Bumper getauscht haben, würde das heissen, dass die Original-Geräuschdämpfung (=Matte) zumindest an den vorderen Befestigungspunkten kompatibel zu den anderen A4-Modellen ist.

Das würde ich auch für wahrscheinlich halten, denn es macht für die Dämpfung auch keinen Unterschied, ob die Serienschürze, oder aber die S-Line-Exterieur-Schürze verbaut ist.

 

Schöne Grüsse,

schönes WE,

tuennes

Zu hohem Deutsche:

"So viel dürfen wir nicht basteln"

Was die dann genau in die Historie eintragen, weis ich net, auf alle Fälle steht es drinnen. Wenn Sie es selber machen.

Ein Foto mit verbauter und angepasster Radhausschale.

Viele Grüße

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Zu hohem Deutsche:

"So viel dürfen wir nicht basteln"

Was die dann genau in die Historie eintragen, weis ich net, auf alle Fälle steht es drinnen. Wenn Sie es selber machen.

Ein Foto mit verbauter und angepasster Radhausschale.

Viele Grüße

Hi,

Das Foto hatten wir auf Seite 3 schon:

http://www.mitglied.lycos.de/.../brembo_ferodo_deckblech.JPG

Die Anpassung ist nur die ovale Aussparung, die Luftaustrittsöffnung eben.

Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Luftführung noch nicht mit den zugehörigen 3 Torxschrauben (die gleichen, mit denen die Radhausschale an der Karosserie befestigt wird) an der Radhausschale befestigt.

Man sieht hier, dass die Innenseite des Luftführungskanals nicht bündig mit der Radhausschale abschliesst.

Dies liegt daran, dass die Luftführung auf dem "Normal"-Unterboden nicht ganz korrekt ausgerichtet ist, sondern parallel zur Fahrzeug-Längsachse verläuft.

Im Original ist sie ja etwas schräg ausgerichtet und weiter zur Aussenseite des Fahzeuges versetzt, was mir aber wegen der Ausformung der Unterbodenmatte auf dieser Fahrzeugseite noch nicht so ganz gelungen war.

Auf der anderen Seite ist es danach besser geworden (learning by doing), aber davon habe ich kein Foto.

Gruss

tuennes

Die Firma Schmidt Motorsport bietet auch noch Scheiben usw. an.

Schöne Seite ! Schaut mal rein !

www.motorsport-schmid.com/web/index.php?option=content&task=view&id=52

Mfg

Sonic

So meine Freunde, große Enttäuschung macht sich bei mir breit.

Es funktioniert nicht.

Die Matte ist vorne ca 10 cm länger als das Original. Beim Anpassen müssten die vorgesehenen Befestigungslöcher abgeschnitten werden.

Mein Händler hätte es auf ausdrücklichen Wunsch gemacht, hat mir aber davon abgeraten, da es nicht sicher ist, ob die Matte dann hält.

Ich lasse es bleiben. Leider.

Viele Grüße

Schade

 

Schade, die Brembo Max Scheiben gibt es wohl nicht in 312X25mm. Habe eben von Brembo diesbezüglich eine email bekommen.

Gruß,

Thilo

Ups, zeitgleich mit 64787. Daher 2X schade :(

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