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Bremsen bei Nässe und Schnee

Themenstarteram 17. Januar 2009 um 7:02

Hallo,

mir ist aufgefallen, dass die Bremsen bei Nässe und Schnee deutlich später anspringen und nur mit wesentlich größerem Kraftaufwand zu betätigen sind. In dieser Woche war ich ca. 20 min ohne zu bremsen auf der Autobahn unterwegs. An der Abfahrt war ich dann schon erschrocken wie lange das dauert. Die Sekunden kamen mir wie eine Ewigkeit vor. Es war noch so rechtzeitig, dass nichts passiert. Aber so lange hat das noch nie gedauert.

Danach war wieder alles o.k..

Ein bischen später oder fester ist sicher normal. Aber eine solche Verzögerung kannte ich nicht von meinen bisherigen BMW´s. Hat jemand die gleich Erfahrung gemacht oder muss ich sofort in die Werkstatt?

Beste Antwort im Thema
am 24. Februar 2009 um 21:48

Hallo,

ich verfolge diesen Thread schon seit einigen Tagen. Ich bekomme meinen Tig in 12 Tagen, und mir wird immer mulmiger. Ich will, und kann es mir nicht vorstellen, dass ich vor Gericht stehe, wenn VW aus fahrlässigkeit ein Kind auf dem Fußgängerüberweg überfahren hat. Aus diesem Grund habe ich mir erlaubt, einen Link zu diesem Thread an AutoBild und Auto-Motor-Sport weiterzuleiten. Wenn sich hier nichts tut, wird als nächstes das Kraftfahrtbundesamt an der Reihe sein.

Entschuldigt dass ich nicht vorher gefragt habe. Aber in dem Wissen durch die Gegend zu fahren, dass die Bremsen andauernd ausfallen können, kann einem später im Fall der Fälle als fahrlässige Tötung ausgelegt werden.

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Damit wird endlich meine Antwort vom 05.02.2009 zu diesem Thema, dass es dieses System gibt bestätigt.

Mein :) hat es mir während der Einweisung erklärt. Er wusste also davon!!!

Das sollten alle anderen dann aber auch, insofern Sie die nötigen Schulungen besuchen.

Meiner ist allerdings EZ 01/2009, ab wann das System verbaut ist kann ich nicht sagen.

Zitat:

Original geschrieben von Tig09

Hallo doule76,

endlich einmal eine konkrete Antwort. Fürmich ist nur unverständlich, daß die Fachwerkstätten so unterschiedliche Antworten geben. Iregendwie habe ich den Eindruck, daß keiner sich so richtig mehr informiert, welche Technik in den einzelnen Typen verbaut ist und sowas nennt sich dann Fachwerkstatt.

Aus dem Schreiben geht aber nicht hervor, ob diese Wischer von Anfang an verbaut wurden oder bei den Beta-Fahrern dies noch nicht der Fall war.

Tig09

tja, ich hatte zwar gefragt, ob der wischer denn von anfang an verbaut wurde, eingegangen auf die frage sind sie nun nicht (wie eben auch auf die frage nicht, wie das ganze denn nun gesteuert wird..). ich gehe aber mal davon aus, dass es ihn von anfang an gibt. das ganze ist ja ans ESP "gebunden"...und dass zwischenzeitlich ein "anderes, dieser neuen funktion entsprechendes" ESP verbaut worden wäre, ist mir nun nicht bekannt, wäre eine meldung in der fachpresse wert gewesen. wobei...so sicher ist das ja nun auch nicht!

na ja. ich schicke die anfrage vielleicht einfach noch mal. vielleicht kriegt dass dann ein anderer sachbearbeiter "auf den tisch" und der beantwortet das dann ausführlicher.

schau ma also mal.

phi

ps: von den "fachwerkstätten" bin ich auch wirklich enttäuscht. fast niemand scheint da sicher zu wissen, was bei ihren produkten "stand der technik" ist. da sollte VW wirklich auch mal ansetzen und das personal besser schulen. oder, weil einfacher/günstiger, endlich ihren webauftritt "ausführlicher" gestalten, einfach alles auf die website packen, was es an (technischen!) infos zu den autos gibt. damit wäre wirklich jedem geholfen. das "VW technik-lexikon" ist ja gut und schön. aber wenn man nicht herauslesen kann, was bei welchem modell verbaut ist, ist das einfach quark...

am 6. März 2009 um 10:36

. . . hello everybody -

Habe gerade auf einer englischen "Wolgswägen"- Website in einem Vorspann etwas von einem "wipe-dry-system" gelesen, dass so unauffällig und sanft "arbeitet", dass der Fahrer nichts davon bemerkt.

. . . Fragt sich nur, wann? Während dem Fahren oder nach dem "Bums" :confused: ?

- Stets bremsbereite Grüße -

- Klaus -

www.volkswagen.co.uk/new/tiguan

am 6. März 2009 um 12:41

Auch ich habe in meiner bisherigen Führerscheinlaufbahn mittlerweile über 20 verschiedene Autos gefahren und muss leider sagen,

dass auch ich unangenehm überrascht von dem Bremsverhalten bzw. Ansprechverhalten bei Nässe auf der Autobahn bin.

Stadt und Landstrasse absolut ok und auf ,dem Fahrzeug Tiguan entsprechend, gutem Niveau.

Bin teilweise ein wenig flotter unterwegs und habe subjektiv das Gefühl bei heiss gefahrener Bremse,dass sich ein leichtes

Fading einstellt.

Ich denke dass sicherlich der hohe(höhere) Schwerpunkt und das Gewicht mit eine Rolle spielen und mir das

Gefühl geben die Bremsen seien nicht so bissig wie ich es z.B. vom E46 6Zylinder gewohnt war.

Zum Thema,

einige schrieben vom Tritt ins Leere.

Dieses habe ich nicht sondern lediglich,dass nach ein paar Kilometer Autobahn (bei Nässe)

die Bremse nicht sofort reagiert(wie gewohnt zupackt) sondern man das Gefühl hat die Beläge seinen

"verglast".

Solch eine Erfahrung habe ich noch bei keinem Fahrzeug erlebt muss aber ehrlich gesagt auch eingestehen,dass man

mit 18 in einem Golf 1 sicherlich nicht das gleiche Gefühl bzw. Empfinden hat wie heute mit Mitte 30.

Der Eine oder Andere hatte die Vermutung dass es bei Alufelgen eher auftritt da die Stahlfelgen geschlossener seien.

Ich fahre 17" Alu 5 Stern Zubehörfelgen(Winterreifen 235/17) mit ziemlich breiten Stegen insofern habe ich auch eine ziemlich geschlossene Felge.

Vielleicht ist auch da das Problem,dass das Wasser nicht so gut abgeführt werden kann.

Wie auch immer,auch mir gefällt der erste Tritt auf die Bremse bei Regen überhaupt nicht und

könnte mir vorstellen,dass es evtl. ein Problem auf Grund der Zubehörfelgen sein könnte.

Gruß

YamTig

Zitat:

Original geschrieben von YamTig

 

Zum Thema,

einige schrieben vom Tritt ins Leere.

Dieses habe ich nicht sondern lediglich,dass nach ein paar Kilometer Autobahn (bei Nässe)

die Bremse nicht sofort reagiert(wie gewohnt zupackt) sondern man das Gefühl hat die Beläge seinen

"verglast".

Solch eine Erfahrung habe ich noch bei keinem Fahrzeug erlebt muss aber ehrlich gesagt auch eingestehen,dass man

mit 18 in einem Golf 1 sicherlich nicht das gleiche Gefühl bzw. Empfinden hat wie heute mit Mitte 30.

Der Eine oder Andere hatte die Vermutung dass es bei Alufelgen eher auftritt da die Stahlfelgen geschlossener seien.

Ich fahre 17" Alu 5 Stern Zubehörfelgen(Winterreifen 235/17) mit ziemlich breiten Stegen insofern habe ich auch eine ziemlich geschlossene Felge.

Vielleicht ist auch da das Problem,dass das Wasser nicht so gut abgeführt werden kann.

Wie auch immer,auch mir gefällt der erste Tritt auf die Bremse bei Regen überhaupt nicht und

könnte mir vorstellen,dass es evtl. ein Problem auf Grund der Zubehörfelgen sein könnte.

Gruß

YamTig

Hallo erstmal.....

ich fahr zwar ein anderes Fahrzeug (Octavia RS-TDI), aber bei mir ist es haargenau dasselbe mit den Bremsen. War eine heftige Schrecksituation, als ich auf der nassen Autobahn wegen einem herausziehenden LKW einmal stark Bremsen mußte und das Problem bis dato nicht kannte. Als Langstreckenfahrer vergißt man sowas nicht und bremst bei nasser Fahrbahn öfters mal leicht an. Vor dem Octavia hatte ich einen Touran. der hatte das Problem nicht.

Gruß

TDIinside

am 6. März 2009 um 17:11

Auch ich muss mich leider dem Thread anschließen! Das Phänomen tritt auch bei mir nur nach längere "Bremspause" und Regen auf.

Wenn man sich daruaf einstellt ist das ok, aber wehe man muss dann einmal eine Notbremsung durchführen.

:confused:

am 6. März 2009 um 17:34

Jetzt bleibt nur noch die Frage, ab wann ist diese "Bremsscheibenwischer-Funktion" eingebaut?

Wobei wohl "eingebaut" das falsche Wort ist, denn das ist ja eine reine Software-Funktion.

Alle x Minuten wird Druck y auf das Hydraulik-Bremssystem gegeben. Fertig.

 

Angesichts der vielen Probleme (heute wieder mehrmals) kann ich nur vermuten: Meiner (07/2008) hat dieses "Feature" (noch) nicht.

am 6. März 2009 um 17:37

Also, was lehrt uns das?

Bei Nässe und Schnee runter vom Gas.

am 8. März 2009 um 12:11

Zitat:

Original geschrieben von mialein

Also, was lehrt uns das?

Bei Nässe und Schnee runter vom Gas.

Selbst bei 30km/h kann einem da im falchen Moment der nötige Bremsdruck fehlen. Das ist leider keine Sache der Geschwindigkeit.

Hallo,

fahren seit Juli 2008 einen Tiguan Bj. 12/07. Fahre schon fast 30 Jahre Auto ( Opel, Ford ....)und noch nie ist mir so ein Bremsverhalten so erschreckend aufgefallen. Kann bei 120 km/h auf die Bremse treten und bis die erwünschte Wirkung eintritt können gefühlte Sekunden vergehen bzw.man denkt das Auto bekommt einen Schub.Natürlich erst seit den winterlichen Strassenverhältnissen. Fahre prinzipiell nur mit Abstand. Laut Werkstatt ist nichts nachweisbar.

Nach längerem Stehen, zB. über Nacht (in der trockenen Garage ) gestern schon zum 2. Mal beim Anlassen Kupplung getreten und Bremspedal betätigt und keinerlei Bremswirkung verspürt.(Bremspedal steht ganz oben auf Anschlag und lässt sich mit normaler Kraft so gut wie nicht betätigen)

Fahren 215/55/16 auf org.Alufelgen.

Zitat:

Original geschrieben von zanderxxl

Hallo,

Themenstarteram 26. März 2009 um 7:02

Zitat:

Original geschrieben von wepu47

Zitat:

Original geschrieben von h26hummele

Das Problem hat nicht nur der Tiguan, siehe Bericht aus der Tageszeitung.

Streusalz auf der Straße kann dazu führen, dass bei Autos die Bremswirkung verspätet einsetzt - so lautet eine Warnung des Automobielclubs von Deutschland. Möglicherweise verdopple sich dadurch der Bremsweg, sagen die Experten. Das aufgewirbelte und mit Wasser versetzte Salz könne sich so als schmierige Schicht auf den Bremsscheiben absetzen. Die Experten raten deshalb, auf gestreuten nassen Straßen die Geschwindigkeit zu reduzieren. (np) 

Klaus

Spätestens nach diesem Posting hätte dieser Fred geschlossen werden können.

Mehr gibt es zu diesem Thema nicht zu sagen.  Der Autofahrer muß sich einfach damit abfinden, dass dieses "Verzögerungsphänomen" einfach Fakt ist und leider bis heute von den Entwicklungsingenieuren noch nicht mit zufriedenstellendem Ergebnis gelöst werden konnte. .....Grüße

Werner

Hallo das stimmt so nicht.

Ich habe bisher in noch keinem Fahrzeug eine solch schlechte Bremswirkung unter "Salzwasser" erlebt. Vor allem kannte ich die Verzögerungssekunden bisher nicht. Das die Bremswirkung geringer ist wie auf trockener Straße, ist normal. Die Verzögerungen sind es jedoch nicht. Mein Tiguan ist auch mit Alufelgen ausgestattet.

Nachdem ich den Tipp mit Intervallwischer gelesen habe, ist der Fehler nicht mehr so gravierend aufgetreten. Ich bin jedoch nicht zufrieden.

am 26. März 2009 um 7:51

Ich dachte dieses Thema ist hier schon abgeschlossen.!??

Für meine Situation hab ich die "Bremsverzögerung" die ich vorher auch noch nie erlebt habe eindeutig auf Taumittel zurück geführt. Ich konnte bei einer weiteren Fahrt die Situation provozieren wobei die Außenbedingungen offensichtlich ähnlich waren (über den Taumitteleinsatz kann ich natürlich nur spekulieren). In den letzten Tagen war eher Stark-Regen zu erleben und hier akzeptiere ich das Wort Bremsverzögerung !!

Auf Nachfrage und Reklamation beim Händler habe ich eine Broschüre erhalten. Herausgegeben für VW, SEAT, Skoda und Audi > "Bremsen auf nassen oder winterlichen Strassen".

So wie beim Doktor ..... informieren Sie sich mal über ihre neue Lebenssituation. :)

Interessant ist u.a. der Hinweis auf den veränderten Reibwert auf der Bremsscheibe. (Bild anbei) Aus der weiteren Erklärung ist ersichtlich das angetrocknetes Taumittel die Bremswirkung nochmals dramatisch verschlechtert.

Soweit akzeptiere ich die Erklärung für meine Situation.

Was ich nicht akzeptieren möchte ist das nur nach Erklärungen gesucht wird und nicht nach einer Abhilfe.

Ersten haben hier einige von alternativen Bremsscheiben berichtet und zweitens scheint das Problem nicht alle Fahrzeugtypen zu betreffen.

Wenn`s dann an 2,50 € (oder auch mehr, spielt bei 36 T€ dann auch keine Rolle) für veränderte Bremsscheiben liegt um die Fahrsicherheit zu verbessern, möchte ich die gern zahlen.

Das Thema auf Bremsverzögerung abzuwerten könnte auch tötlich sein.!

Gruß

am 26. März 2009 um 8:08

Bei einer längeren Autobahnfahrt im Regen ist garantiert kein Taumittel Ursache der Bremsverzögerung !!

Daran kann es nicht liegen !

am 26. März 2009 um 8:24

Zitat:

Original geschrieben von Joekupp

Bei einer längeren Autobahnfahrt im Regen ist garantiert kein Taumittel Ursache der Bremsverzögerung !!

Daran kann es nicht liegen !

hab ich nicht geschrieben !! nochmal lesen

oh sorry, du hattest mich garnicht zitiert

Gruß

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