Bremse VA gewechselt nach 800km Kaputt...
Hey..
Habe mir vorne die Bremsscheiben und klötze wechseln lassen,von einer Werkstatt...
Jetzt hatte ich während der Fahrt ein Quietsch/kratzen geräusch permanent..
wiet wiet wiet wiet..geschwindigkeitsabhängig ,mal schneller mal langsamer..also zur Werstatt,nach 200km der Meister:das normal...die müssen sich erst einschleifen,das kann schon mal quitschen...ok...
Nach 750km hatte ich immer noch quitschen...also nochmal hin...
Der Meister:Joa wahrscheinlich das Hitzeschutzblech....bissl mt dem schraubenzieher gedrückt..so alles ok...
Vom Hof runter..scharfe Links Kurve..Knartsch,qutietsch,raspel..
einmal um Block gefahren ,beim Bremsen knartzgeräusche,bei linkskurven heftiges gerubbel wie Metall auf Metall....(Metallspäne in der Felge)
Wieder zur werkstatt rauf auf die Bühne..joa keine Ahnung bremst er normal??? Ich : ja aber die geräusche und
..Joa keine Ahnung..nochmal geschaut..siehe da...eine schraube drückt von hinten (innen) in die Bremsscheibe,unten am Rand Ist ne heftige Riefe drin ..schätze mal so 1cm breit und 0,5mm tief
Ausserdem hat der bremssattel bisschen Spiel..
Und nun...joa neue Bremsen, die Scheibe ist hinüber..
Drei mal dürft ihr raten wer das jetzt bezahlen soll ..Bremse Va inkl.Klötze + Arbeitslohn...richtig ICH...
ist nicht!!! er hat doch die Bremse "falsch zusammengebaut" also soll er auch die neue bezahlen..
Er meinte das die bremsen passen aber wohl mal die achsaufhängung getauscht wurde deshalb würde das wohl nicht passen.also meine Schuld,er hätte ja die richtigen Bremsenteile bestellt.
oder was meint ihr????
Was könnte das für ne schraube sein die in die Bremsscheibe drückt??
Schon mal sowas gehört???
Ich habe gesagt das ich das Auto die nächsten Tage brauche..joa stells halt hin wenn du es nicht mehr brauchst..!?!
Was kann da passieren ..Bremsscheibe brechen?? muss die Tage 500km fahren..
23 Antworten
wenn die schleifspur nur wirklich 5mm ist und es eine hochwertige frische scheiben und nicht so NK scheiben dann würde ich die einfach abdrehen das ist besser als neu
gibt spezies die geräte haben wo das sogar in montiereten zustand zum feinwuchten gemacht wird
das aber nur machen wenn die Scheibe um die schleifspur nicht angebläut ist
ist sie blau ist sie hin
Beläge müssen natürlich neu die sind hin
wenn es eine ordentliche fachwerkstatt mit zulassung war die das vermurkst hat ist die nartürlich regresspflichtig .
auch wenn da was geändert wurde muss ein fachmann den ist zustand erkennen und fachgerecht reagieren und die passenden Teile verbauen .
Also bevor du was änderst nix demontieren . beim ADAC kannst du dir das für ganz kleines Geld attestieren lassen oder auch beim TÜV und dann damit dahin .
Aber erich...abdrehen durch spezies ist doch genauso oder sogar noch Teuerer als neue Original Scheiben.
duck und wech
George
nö wenn ich sie ausbaue und abgebe kostet mich das keine 40 euro 😉 ich drehe mir sie selber ab regelmässig 😛
und ich habe ja geschrieben hochwertige teure scheiben wenn keine 14 euro nk scheiben verbaut sind kann es sinn machen
ansonsten halt neuen NK schrott nehmen 😁
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
gibt spezies die geräte haben wo das sogar in montiereten zustand zum feinwuchten gemacht wird
😕
george.
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Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
😕Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
gibt spezies die geräte haben wo das sogar in montiereten zustand zum feinwuchten gemacht wirdgeorge.
ja ja da kannst du staunen es gibt nix was es nicht gibt Nur weil es noch nicht in deinem suppenteller angekommen ist . 😛
macht mann um bremsscheiben vibrieren weg zu bekommen bei richtigen Autos
such mal nach ner Hunger Modell E326a 😉 das ist eine von vielen
OK...erisch...gilt...bei richtigen Autos, gar keine Frage...aber bei normalen Autos ists genau oder sogar teuerer als Original Teile und das im eingebauten Zustand. Klar wenn du selbst ausbaust und selbst abdrehst dann sieht der Preis ja schon günstiger aus. Machst du das auf einer normalen Drehmaschine?
George.
auf einer ganz normalen ollen Weiler Drehmaschine von Anno Pratsch halt nur passendendes Futter und ich habe mir um einfacher arbeiten zu können damals entprechende Naben gemacht . das erleichtert das einspannen erheblich ohne lange die Fläche ausrichten zu müssen. nur nicht umspannen 😁 dann kannst du von vorne anfangen . einfach plandrehen und gut .
gewisse Ausmaße von Futter zu Bett muß sie natürlich auch haben 😰
aber wie gesagt montiert 40 euro für alle vier für den normalsterblichen sollte es auch nur max 100 euro kosten. deshalb sprare ich mir das heutzutage es selber zu machen
wenn mann nen normalen Dreher kennt sollte es noch günstiger gehen ansonsten in einer schlosserei nachfragen . fragen kostet nix 😉
so kurze Aufklärung.....
Habe ja auch ein neues Radlager auf der Seite bekommen und das hatte sich irgendwie verzogen/gelöst.....dadurch hat sich die bremse in sich verschoben..
hat er heute anstandslos repariert...
jetzt läuft er wieder wie er soll,bzw.bremst wie er soll....
Danke euch für eure Unterstützung
na also hätte mich auch gewundert das er sich weigern würde das nachzubessern
wer hängt sowas schon an die große Glocke
alles wird gut