Bremsbelag vorne von Träger gelöst - DEUA 2.0TDI
Hallo Leute, hatte ein unangenehmes Erlebnis mit Ferodo FDB4871 Bremsbelägen auf meinem A4 2.0 TDI DEUA.
Die Beläge sind seit 10/2020 montiert, ca. 50000km, aber bei genug Restdicke.
Fahre ausschließlich in AT, also keine Hochgeschwindigkeitsbremsen auf der DE BAB.
Dennoch "sportliche" Fahrweise und einige reguläre Passagen, wo man bergab die Bremsen schon mal "braucht".
Kein Anhängerbetrieb und quasi immer unbeladen und nur eine Person im Auto.
Keine Ahnung, kommt das vom Kupferverbot in den Belägen?
LG, Markus
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17 Antworten
die erste Frage; sind das org. Beläge ?
Oben steht, dass es Ferodo Beläge waren. Es sieht allerdings aus, als wären die Teile in Salzlauge eingelegt gewesen.
Das mit dem Salz habe ich auch vermutet , sprich lange salzhaltig feucht gestanden haben
In AT rosten auch Achsteile durch, da kommt auch viel MgCl2 auf die Straßen. Das hat noch mal erhöhte Korrosionswirkung.
Das freut dann auch sehr die Teslas ;)
Die sind zu heiß geworden, weil sie in den Führungen vom Sattel festgegammelt sind!
Das kannst Du nur vermeiden, wenn Du die Führungen nach jedem Winter sauber machst!
Hab mich jetzt mal ein wenig eingelesen, im SSP steht das beim B9 generell Kupfer-freie Beläge verwendet werden. Dafür wohl erhöhter Eisenzusatz - würde die Vermutung mit dem Salz bestätigen. Führungen sollten eigentlich OK sein, nachdem ich das Erlebnis des Steckenbleibens schon beim B4 hatte und seitdem darauf achte.
Lass mich raten, du hast die Bremse wegen dem Tragbild der Scheiben zerlegt?
Nein, Scheiben (noch die ersten) sehen eigentlich super-sauber aus. Problem war gewaltiges Ruckeln/Vibrieren beim Bremsen.
Wie auch immer, habe nun TRW Scheiben und Beläge rundum genommen. Hinten steht der Austausch noch an, mal sehen ob die Beläge hinten auch so schlecht sind.
Die waren dann ja auch vermutlich über 100tKm DRAUF?
Hast Du sie gemessen?
Ja klar, aktuell 122tkm, Auto von 12/2017. Beläge kamen 12/2020 neu bei 60tkm.
Heul nicht rum!
Haben lang gehalten!
Mein Fahrprofil ist seit 2013 dasselbe, davon 7 Jahre A4 B8.
Noch nie sind mir die Beläge von der Trägerplatte gefallen - und Ferodo ist ja kein Noname.
Das die Zeit rum war für die Scheiben war mir klar. Aber gut, es war die Zeit von Corona&Homeoffice, das Auto stand deswegen schon längere Zeit unbewegt im Winter herum, möglich, das dies die Unterrostung begünstigt hat.
Honda nach 2 Wintern (auch Markenbeläge):





