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Brauchst mein Fahrzeug Reifendrucksensoren?

Hyundai i20 3 (BC3)
Themenstarteram 23. Oktober 2023 um 16:45

Servus, wollte mir Kompletträder für den Winter online bestellen, es wird immer wieder online abgefragt braucht mein Fahrzeug diese reifen Sensoren?! Soweit ich richtig informiert bin sind das indirekt messende Sensoren über Abs?! Müssen Also keine Sensoren mitbestelt werden oder wie ist das eigentlich?! Sind 50€ extra Pro Rad,

Es leuchtet ja nur eine WarnLampe wenn der Druck abnehmen sollte,

Noch eine Frage, sind diese Sensoren gesetzlich vorgeschrieben?! Oder kann man die auch weglassen

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10 Antworten

Beim i20N sind zumindest direkt messende Sensoren verbaut.

Das RDKS scheint ja schon ´ne Weile Pflicht zu sein. Ich denke mal mit einer aktiven Warnlampe ist es zumindest mit TüV Essig. Beim Chevy hat mir das System bei einem schleichenden Plattfuss den Allerwertesten gerettet. In meinen Augen eines der wenigen sinnvollen Pflichtsysteme.

https://www.adac.de/.../

Themenstarteram 23. Oktober 2023 um 18:26

Der i 20 normal, hat indirekt, also über Abs soweit ich weiß, jetzt ist die Frage hat der Sensoren in den Reifen oder nicht, wenn dein N direkt Messende hat, muss er auch den Druck im Display anzeigen?? Tut er das nicht ist es indirekt soweit ich da richtig informiert bin

Genau, der N zeigts genau an -> direktes System. Bei deinem bin ich mir nicht sicher.

Edit: Laut dem Dokument hier haben alle Hyundais ab 2019 direkte Messung.

https://assets.adac.de/.../Pkw-Modelle_mit_RKDS_lu6lvu.pdf

Bei direkt messendem System mit Sensoren kann der Druck angezeigt werden, muss aber nicht, wie etwa beim i10 u.a..

 

Indirekt messende Systeme sind an der RDKS-Taste zu erkennen.

Themenstarteram 23. Oktober 2023 um 19:14

Meiner hat diese Taste Also indirekt , Gut zu wissen wäre jetzt natürlich ob da in den Reifen am Ventil ein Sensor ist oder nicht, wahrscheinlich eher nicht aber bin mir nicht sicher

Für was ist eigentlich diese Taste?

https://www.hyundaiboard.de/thread/33693-bc3-rdks-sensoren/

Hat scheinbar keine Sensoren. Also Räder kaufen, anlernen und freuen. :)

Themenstarteram 23. Oktober 2023 um 19:31

Perfekt!! Aber was heißt anlernen?! Also wie macht man das?!

Dan ist es auch geklärt, nur der N hat die Sensoren verbaut, gut das es so ist, muss ja bei einem Kleinwagen keine teuren Sensoren verbaut sein

Mein Mazda 6 gh den ich davor hatte, hatte Sensoren verbaut gehabt, obwohl er auch nur den gelben Reifen im Display angezeigt hat, (aber ohne Knopf wie bei Hyundai)Also ohne Reifendruck im Cockpit, und es war BJ 2009, gut das Hyundai da einen anderen Weg gegangen ist, zumindest bei i 20

Wie das Anlernen geht steht sicher in der Betriebsanleitung. Im Endeffekt erfolgt die Messung über die Drehzahlsensoren und damit indirekt über den Reifenumfang und damit über den Durchmesser. Neue Reifen haben mehr Profil, damit einen größeren Durchmesser und größeren Abrollumfang. D. h das Rad muss sich langsamer drehen um den gleichen Weg wie ein abgerocktes Rad zurückzulegen. Daher müssen bei jedem Radwechsel die passenden Werte ermittelt werden.

Ich bin auch der gleichen Meinung wie MadMax. Ich war auch mal mit 120 Km/Std auf der Autobahn (in OE) unterwegs und habe nicht bemerkt, dass ein Rad Luft verliert. Es war aber ein Auto ohne Sensoren.

Nur durch Zeichen von anderen Autofahrer bin ich aufmerksam geworden und habe langsam angehalten. Ich hatte einen Nagel erwischt. Der fast neue Reifen war unbrauchbar wegen der gequetschten Reifenflanke.

Beim Hyundai ix20 habe ich nun Sensoren im Ventil. Bei den Winterreifen, auf zusätzlichen Felgen, habe ich aus Sicherheitsgründen die Fr. 260.- für 4 RDKS (vorprogrammiert S5A106) investiert.

Durch drücken (haltend) der SET-Taste bei indirektem System werden die Werte zurückgesetzt, nicht angelernt. Höchstens, dass sich das System nach den zurücksetzen und dem anschließenden Fahren in den ersten km den Umfang der Reifen merkt. Wie schon geschrieben, verringert/verändert sich der Umfang der Reifen, leuchtet die Lampe.

Über ABS kann es vorkommen, dass wenn das Auto von einer Seite von der Sonne gewärmt wird, das System verwirren kann, weil die warmen Reifen mehr Druck haben.

Die Sensoren sind ggf. besser, weil genauer (?). Aber eben auch teurer und nicht immer selber anlernbar. Und nicht jeder Hersteller nutzt die volle Funktion (Druck anzeigen lassen).

Leider muss man das System nehmen, was vorgegeben ist. Man kann also nicht zwischen indirekt und direktem System wählen.

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