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Brauche mal Euren Rat wie Ihr vorgehen würdet

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 15. August 2018 um 6:49

Hey Folks,

am 07.05.2018 brachte ich meinen A6 aufgrund einer leuchtenden Motorkontrollleuchte fahrbereit in eine Audi Vertragswerkstatt. Am darauffolgenden Tag erreichte mich ein Anruf, dass es sich um eine defekte Glühkerze mit einem Kostenaufwand von ca. 350,-€ handeln würde. Diesen kosten stimmte ich telefonisch zu.

Einen weiteren Tag später erreichte mich ein weiterer Anruf, dass sich die Glühkerze rundgedreht hätte und der Kostenaufwand jetzt ca. 3000,-€ betragen würde.

Dem stimmte ich nicht mehr zu.

Mein Anwalt unternimmt wenig bis gar nichts und ich bin ratlos.

Ich habe vor kurzem einen Kostenvoranschlag angefordert, der eine Summe von 6325,-€ aufruft.

Derzeit ist es so, dass ich am 07.05.2018 ein fahrbereites Fahrzeug zu Audi gebracht habe, das Fahrzeug jetzt nicht mehr fahrbereit ist, dort steht, und die Werkstatt keinerlei Arbeiten vornimmt, sofern ich den Kosten nicht zustimme.

Wie würdet Ihr in diesem speziellen Fall vorgehen?

Ich hoffe auf regen Input.

Viele Grüße

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. September 2018 um 10:48

So, wir haben unser Auto wieder.

Der Motoreninstandsetzer hat die Glühkerze entfernen können ohne den Kopf abzunehmen und die anderen beiden dieser Bank direkt mit getauscht.

Es wurde mir hestätigt, dass vorher unsachgemäß versucht wurde, diese auszubauen. Was ich allerdings durch kein Gutachten belegen kann.

Danke an alle, die sich hier konstruktiv mit eingebracht haben und Ihre Hilfe angeboten haben. Ich bin Duch sehr dankbar und froh dass es dieses Forum gibt.

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Nur nicht irre machen lassen.....

Und Kopf wirklich erst dann runter wenn der versuch die raus zu holen scheitert.

 

Themenstarteram 10. September 2018 um 10:48

So, wir haben unser Auto wieder.

Der Motoreninstandsetzer hat die Glühkerze entfernen können ohne den Kopf abzunehmen und die anderen beiden dieser Bank direkt mit getauscht.

Es wurde mir hestätigt, dass vorher unsachgemäß versucht wurde, diese auszubauen. Was ich allerdings durch kein Gutachten belegen kann.

Danke an alle, die sich hier konstruktiv mit eingebracht haben und Ihre Hilfe angeboten haben. Ich bin Duch sehr dankbar und froh dass es dieses Forum gibt.

Glückwunsch und weiterhin viel Spaß mit dem dicken.

Aber war der Kopf nun abgerissen oder was war los?

Ich hab jetzt nicht den ganzen Fred verfolgt, bei mir wurden beim Glühkerzenwechsel in jeder Zylinderbank eine Kerze abgerissen... danach würde ich erst angerufen.

Kosten 10.000€

Audi hat ohne zu zucken sofort 8000€ Material übernommen, die Werkstatt wurde danach gerichtlich dazu verurteilt, wenn man das so nennen kann, den Rest der Arbeitskosten zu zahlen.

Man hätte den Kunden vorher informieren MÜSSEN, dass dies passieren kann.

Hol dir nen Anwalt, denn es ist echt eine Frechheit das hier unsachgemäß rumgepfuscht wurde.

Hoffe du hast trotzdem noch Spaß an deinem Dicken.

Themenstarteram 11. September 2018 um 4:45

Zitat:

@Schubbie schrieb am 10. September 2018 um 21:42:32 Uhr:

Aber war der Kopf nun abgerissen oder was war los?

Ja war er, aber das Gewinde war mit zerstört. Es hat quasi jemand versucht erst gegen den Uhrzeigersinn zu lösen, und als das nicht ging, wurde es im Uhrzeigersinn probiert, so dass das Gewinde völlig hinüber war. Ich kann es nicht 1:1 wiedergeben, aber der Motoreninstandsetzer hat es mir plausibel erklärt und mir die Glühkerze auch gezeigt.

Wie kann man denn versuchen die noch fester zu machen ... Oh man... wird immer schlechter die Qualität in sogenannten Fachwerkstätten

Ich könnte mir vorstellen, dass dort jemand versucht hat die Kerze Tatsächlich so rum zu lösen.

Und zwar nur zu lösen, quasi aus dem Gewinde loszubrechen.

Hört sich brachial an, ist aber bei normalen Schraubverbindungen durchaus üblich. Erst ein Stück Richtung fest, damit sich die Verbindung überhaupt löst, dann normal Richtung lose drehen.

Dass das Gewinde bei den Glühkerzen eigentlich nie das Problem ist, sondern der Stumpf unten im Loch größtenteils durch die großflächigen Verlockungen zwischen Kerzenschaft und Lochwandung klebt, hat dieser Jemand eben erst nachher festgestellt.

Wahrscheinlich hat er dann laut "Scheiße" geschrien...

Wie gesagt: Ist nur geraten.

Würde ich jetzt gar nicht sagen.

Oft ist es so,das man schon 1-2 Umdrehungen auf drehen konnte und dann plötzlich fest wird .Dann geht's nochmal 1 Umdrehung zurück und dann steht es.

Zitat:

@AUDI2.3E schrieb am 11. September 2018 um 10:38:33 Uhr:

Wie kann man denn versuchen die noch fester zu machen ... Oh man... wird immer schlechter die Qualität in sogenannten Fachwerkstätten

Kann man so pauschal nicht sagen.... manchmal ist weniger mehr... ein hin und her also rechts/links schon plausibel... Schwer zu sagen wie man in der jeweiligen Situation vorgehen kann/muss.

Da hast du völlig recht @derSentinel aber er hat geschrieben das das Gewinde völlig hinüber war durch Links Rechts gewürge.

Ich hab in letzter Zeit immer mehr das Gefühl das die sich keine Mühe geben ... da war jetz so viel in letzter Zeit bei mir das ich echt nachdenke, alles selber zu machen. (Entlüftung der bremsen nicht zugedreht, Glühkerzen abgerissen, Schrauben vergessen so das bei 120 der Unterfahrschutz das schleifen angefangen hat. Motorabdeckung beim Service verschlampt, Läufer Lackiert etc...)

Und das in 3 verschiedenen Werkstätten ... also nicht alles in einer, so dass man hätte sagen können wärst mal zu ner anderen gegangen.

Ich will hier keine Werkstatt schlecht machen, aber am besten sind die 1 Mann Werkstätten, wo der gefühlt 100Jährige Mechaniker einmal auf den Motor klopft und genau weis was er machen muss.

Nur dann heult der Audi Service wenn man was kaputt ist und über Kulanz geredet wird.

Bei 4F und Garantie brauchen wir nicht lange reden, da ist das meiste schon abgelaufen, aber auch beim 4G hab ich es schon erlebt das die Pfuschen und die Hälfte vergessen.

Kurzgesagt, es gibt definitiv noch Werkstätten und auch Vertragshändler die Ahnung haben und vernünftig arbeiten. Aber die meisten, die ich kenne ... naja...

Will auch nicht zu weit vom Thema abschweifen.

Was hat dich der ganze Spaß eigentlich gekostet wenn man mal so fragen darf.

Teiletauscher und Verkäufer

Richtig repariert wie vor 30 jahren wird doch schon lange nicht mehr gemacht.

Themenstarteram 13. September 2018 um 20:05

Hätte doch noch eine Frage.

Könnte unangenehmer Dieselgeruch (kein Abgasgeruch) im Innenraum mit meinem behobenen Defekt in Verbindung stehen?

Während der ersten beiden Fahrten nach dem Werkstattaufenthalt fiel uns dieser auf.

Danach nicht mehr, wir sind aber auch danach maximal 30km gefahren.

Vielleicht noch Schneidöl oder sonstige Rückstände, die erst verdunsten mussten. Ist es nun weg, dann war es das hoffentlich, ansonsten musst du mal bei den Injektoren gucken, ob es dort feucht ist. Vielleicht musste ein Schlauch oder Düsenrohr abgenommen werden und leckt nun leicht.

Themenstarteram 13. September 2018 um 20:11

Zitat:

@Schubbie schrieb am 13. September 2018 um 22:08:57 Uhr:

Vielleicht noch Schneidöl oder sonstige Rückstände, die erst verdunsten mussten. Ist es nun weg, dann war es das hoffentlich, ansonsten musst du mal bei den Injektoren gucken, ob es dort feucht ist. Vielleicht musste ein Schlauch oder Düsenrohr abgenommen werden und leckt nun leicht.

Danke für die schnelle Antwort.

Hab aber auch in der gleichen Werkstatt für kommenden Dienstag einen Inspektionstermin und lasse das nochmal checken.

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