Brauche mal Euren Rat wie Ihr vorgehen würdet
Hey Folks,
am 07.05.2018 brachte ich meinen A6 aufgrund einer leuchtenden Motorkontrollleuchte fahrbereit in eine Audi Vertragswerkstatt. Am darauffolgenden Tag erreichte mich ein Anruf, dass es sich um eine defekte Glühkerze mit einem Kostenaufwand von ca. 350,-€ handeln würde. Diesen kosten stimmte ich telefonisch zu.
Einen weiteren Tag später erreichte mich ein weiterer Anruf, dass sich die Glühkerze rundgedreht hätte und der Kostenaufwand jetzt ca. 3000,-€ betragen würde.
Dem stimmte ich nicht mehr zu.
Mein Anwalt unternimmt wenig bis gar nichts und ich bin ratlos.
Ich habe vor kurzem einen Kostenvoranschlag angefordert, der eine Summe von 6325,-€ aufruft.
Derzeit ist es so, dass ich am 07.05.2018 ein fahrbereites Fahrzeug zu Audi gebracht habe, das Fahrzeug jetzt nicht mehr fahrbereit ist, dort steht, und die Werkstatt keinerlei Arbeiten vornimmt, sofern ich den Kosten nicht zustimme.
Wie würdet Ihr in diesem speziellen Fall vorgehen?
Ich hoffe auf regen Input.
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
So, wir haben unser Auto wieder.
Der Motoreninstandsetzer hat die Glühkerze entfernen können ohne den Kopf abzunehmen und die anderen beiden dieser Bank direkt mit getauscht.
Es wurde mir hestätigt, dass vorher unsachgemäß versucht wurde, diese auszubauen. Was ich allerdings durch kein Gutachten belegen kann.
Danke an alle, die sich hier konstruktiv mit eingebracht haben und Ihre Hilfe angeboten haben. Ich bin Duch sehr dankbar und froh dass es dieses Forum gibt.
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181 Antworten
Oh graus.... und das Sonntags....gute Fahrt !
Keine Ahnung was da geblinkt hat,
Kann nur das wiedergeben was die gesagt hatten...
Ja Atomic, ich wiederhole mich gerne ... oder auch nicht ^^
Mal schauen wenn die das nächste mal hin sind, dann werde ich mal schreiben...
Was da geblinkt hat wüsste ich auch gerne ...
Kann euch ja mal die Rechnung schicken ^^ vielleicht hat auch eine der 5000 Schrauben das blinken ausgelöst :rolleyes:
Ist ja sich schon ne Ewigkeit her wo das war ... die meinten nur ja die eine Glühkerze sei hin ...
Gute Fahrt übrigens mit dem A8 aufm Hänger :(
Zitat:
@Schubbie schrieb am 16. September 2018 um 19:52:35 Uhr:
.. Glauben zu ich dort auch nicht dran, aber heutzutage ist ja alles möglich...
Dann bist Du im falschen Forum.. der 4F wurde 2005-2011 gebaut... und nicht "heutzutage"
Selbst das letzte Update ist Jahre her... ;)
Danke für die Glückwünsche....
Hab sogar die Stelle wo neulich mein Opel gestorben ist ohne Panne passiert.
Vor ner Woche stand ich da mitten in der Nacht am Dreieck Halle Süd mit Motorschaden.
Hab den 2.0 16V Turbo etwas überhitzt.
Wasserschlauch hatte sich gelockert und das bei Vollgas und 220 und der kühlmittelmangel sensor hat nicht ausgelöst.
Erst hat der Motor tierisch gerasselt , beim tritt auf die Kupplung ging er aus.
Dann war der Motor so fest das der Anlasser ihn nicht mehr gedreht hat.
Hab dem am nächsten Tag mit Hänger heim geholt ,da sprang er auch wieder an..... Daheim gleich Kopf runter , für 18 Euro ne KopfDichtung gekauft , drauf , zusammen , probiert.....
Läuft , hat voll Leistung , raucht nicht , alles halbwegs gut gegangen nur Zylinder 3 hat wenig Kompression.
Läuft aber rund und zieht gut durch
@das-weberli:
18€ für eine Kopfdichtiung ist ja zu verkraften, fein das der Opel wieder läuft :)
Zum Thread-Thema fällt mir nichts mehr ein also halte ich mich raus bis neue Erkenntnisse kommen...
So ich habe ihn wieder.
Lt. Aussage der Werkstatt waren es sporadische Fehler, die in Verbindung mit der defekten Leckleitung standen.
Der Motor ist jetzt trocken, es stinkt aber immer noch nach Diesel. Ich hoffe dass das Reste sind, die sich nach einiger Zeit legen.
Was alles gemacht wurde, könnt Ihr dem Foto entnehmen. Öl und Scheiben für vorne hatte ich noch und hab ich selber mitgebracht.
Hat jemand von Euch eine Idee wo ich als Laue nachsehen könnte, sofern der Dieselgeruch (kein Abgasgeruch) nicht weggehen sollte?
Es ist aber jetzt schon deutlich zu erkennen dass er weniger als vor dem Inspektionstermin und auch nur im Stadtverkehr wahrzunehmen ist.
Ich habe den dicken gestern abend nochmal über die Autobahn gescheucht, da war nichts festzustellen. Leistung auch Top und alle Kontrollleuchten sind ebenfalls aus geblieben.
Das dauert nen paar tage bis der Geruch weg ist....
Zitat:
@das-weberli schrieb am 20. September 2018 um 10:13:17 Uhr:
Das dauert nen paar tage bis der Geruch weg ist....
Danke, das stimmt mich positiv.
Gestern eine kurze Runde zum einkaufen. Kein Geruch wahrnehmbar.
Dann ist sicher nur der restliche Diesel ein wenig verdampft, und da jetz alles trocken ist, ist es weg, dann weiter gute Fahrt!
Zitat:
@AUDI2.3E schrieb am 23. September 2018 um 14:03:49 Uhr:
Dann ist sicher nur der restliche Diesel ein wenig verdampft, und da jetz alles trocken ist, ist es weg, dann weiter gute Fahrt!
Manchmal bilde ich mir ein noch was zu riechen, aber ich glaube langsam dass ich einen an der Waffel habe.
Der Wagen läuft, und ich hoffe dass es so bleibt.
Dann lass doch mal jemanden schnuppern der unbefangen ist.
Ich kenne das ... hatte auch den Dieselgeruch nach defekter Injektordichtung noch in der Nase bis jemand sage das es nach nix riecht ... ^^
Ich glaube man ist langzeitgeschädigt weil man dem Ganzen nicht traut :rolleyes:
Zitat:
@AUDI2.3E schrieb am 25. September 2018 um 07:41:13 Uhr:
Dann lass doch mal jemanden schnuppern der unbefangen ist.
Ich kenne das ... hatte auch den Dieselgeruch nach defekter Injektordichtung noch in der Nase bis jemand sage das es nach nix riecht ... ^^
Ich glaube man ist langzeitgeschädigt weil man dem Ganzen nicht traut :rolleyes:
Ich bin wirklich langzeitgeschädigt, es scheint wirklich alles gut zu sein.
Hier nochmal ein kurzes Update:
Bisher keinerlei Auffälligkeiten, er läuft einwandfrei und der imaginäre Dieselgeruch ist auch nicht mehr wahrnehmbar.
Ich danke Euch allen nochmals für die Unterstützung, und @das-weberli lass Dir den Kaffee schmecken. :-)
