Brauche Kaufberatung von Bmw Profis
Hallo ihr Lieben, schön hier zu sein.
Ich habe per Google dieses Forum gefunden und schon einige Beiträge gelesen. Nun habe ich mich mal registriert, da ich auch mal auf eure Hilfe hoffe.
Ich möchte mir endlich ein eigenen Wagen kaufen und habe ein, für mich und meine Familie, tolles Angebot gefunden.
Es geht um folgenden Wagen ( habe ich hier unter meinem Profil auch schon angegeben, weils euch ja helfen soll mir zu helfen, was ich nicht verstehe, da ich hier ja extra nochmal alles aufschreibe...)
BMW 318i E36 Limousine
Kw: 83 ( 113 PS ) ( ich habe hier im Forum gelesen, dass es dann der M40 Motor sein müsste )
BJ: '91 ( ja, mein erster Wagen und dann auch noch nur 4 Jahre jünger als icke ^^ )
HU: Bis 2014
KM: 155000
Der Tüv ist also neu, gerade erst ohne Mängel, neue Zahnriemen und neuer Ölwechsel wurden auch gemacht.
Ich gehe mir den Wagen die Tage anschauen und wollte fragen, worauf ich achten sollte. 1 Satz Winterreifen auf Stahl ist auch noch dabei. Das alles für 790€
Nockenwelle: Also einfach mal im Leerlauf voll durchtreten und schauen ob er auf volle Touren kommt?
Was sollte ich noch so testen und ins Auge fassen. Natürlich ist es ein Automatik Fahrzeug.
Der Wagen soll im Grunde mind. bis zum Tüv gut durchhalten. Das wären also 2 Winter.
Ich habe da mal gehört, das man darauf achten soll, ob der Motor beim starten keine "Nähmaschinengeräusche" machen darf.
Gibts noch mehr wichtige Sachen wie "Ins Kühlwasserschauen wegen Öl = Zylinderkopfdichtung" usw,?
Wäre euch sehr für eure Mühe Zeit und Hilfe dankbar :)
Viele Grüße aus Berlin
Leon
ps: Der hat ne fette Beulte, was kostet es das beseitigen zu lassen? ( Kotflügel )
Beste Antwort im Thema
Okay, dann sag ich jetzt mal was:
1.) Glückwunsch!
2.) Bei nem 790€ Auto mit Delle Krater kannst Du Dir die Alarmanlage sparen ;)
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178 Antworten
ICh hab nur 3 Knöpfe und die Leben alle noch :D
Zitat:
Original geschrieben von patnic03
Er meint den nicht belegten Knopf auf der FFB, der frei bleiben wird, nachdem die Alarmanlage eingebaut ist. Denn da ist ein Knopf frei, mit dem man den Motor vom weiten Starten kann, denn möchte er aber unbelegt lassen (TOT) um den für eine Standheizung frei zu haben ;)
Was heißt "möchte" Da der Fernstart verboten ist für mich als Privatperson bleibt er ja zwingend unbelegt ^^ Und da wäre dann ja super Platz für die Standheizung.. aber wenn ich mir hier so durch Forum lese, dann sehe ich das man da wohl nicht mit unter 1k wegkommt und ob sich dass dann lohnt, auch wenn ich sie mitnehmen kann.... ?!
Ich weiß nicht.. wäre super wenn mir einer raussuchen kann was ich da günstig haben könnte...
Und ich habe auch gar keine Klimaautomatik...
Ja, aber eine Ebersbächer ist neu (ohne Einbau!) auch nicht guenstiger zu bekommen.
Gebrauchte WEBASTO (wurde original von BMW im E36 angeboten und verbaut) findest Du ab ca. 370 EUR auf "ibaeh" ...
Da gibt es welche, mit Heizleistungen ab 3kW bis 6kW, um den Dreh auch als "Neuteile" (Lagerabverkauf?) als "Universal-Einbausatz" zu kaufen ...
Bei den "Inline"-Standheizungen im E36 sind aber auch die Einbaukosten nicht gerade zu vernachlaessigen, wenn man es nicht selbst machen kann oder will!
Ich würde den eher nicht kaufen!
Der Motor sieht schon sauber gemacht aus. Wie sehen die Sizte aus ohne den Sitzbezug? Bei 150 tkm dürften sie noch nicht zu stark abgenutzt sein, ansonsten wurde vlt. schon was am Km-stand geschraubt (er ist ja immerhin von 1991, einer der frühesten E36).
Für den Preis bekommt man z.b. bei ebay oft jüngere & unverbeulte E36 Schnäppchen!
Man kann den technischen Zustand natürlich so immer schlecht einschätzen, aber ein gutes Bild macht es nicht! Wenn du dir eher etwas günstiges zulegen möchtes würd ich auch so vom E36 abraten, alleine wegen dem Benzinverbrauch und den Unterhalts- & Reperaturkosten ; ). Als Winterfahrzeug erst recht nicht zu empfehlen, bei meinem früheren hatte ich gut 150 kg im Kofferraum liegen, für mehr Traktion, musste trotz alledem oft im Winter rausgezogen werden ; ).
Aber man muss nur gut handeln können, ich habe meinen auch für einen Schnäppchen-Preis im guten Zustand bekommen ; )!
Achte einfach auf:
Kilometerstand nachweisbar 8ersichtlich durch Sitzzustand, Lenkrad, Gaspedal/Teppich)?
Roststellen (Kotflügel, Kofferraumklappe (Dichtungen zw. Kofferaumklappe und Karosserie hochnehmen, Türkanten, Unterboden)
Auto auf die Bühne stellen und vom Fachmann begutachten lassen (Vorderachse!, Querlenker, Rost, etc.)
Ähm, der TE hat ihn schon längst gekauft, guten Morgen Phil :p
Zitat:
Original geschrieben von Schorre28
Ähm, der TE hat ihn schon längst gekauft, guten Morgen Phil :p
Hab ich grade auch gelesen; mein Fehler! ;) , dann mal viel spaß damit.........
Wenn du mit dem E36 im Winter öfter hängen bleibst, so wie du selber schreibst, würde ich dir mal zu einem Fahrtraining raten. Oder kauf dir bessere Reifen. Ich musste in fast 30 Jahren noch nie wo rausgezogen werden;) Gibt wenige Autos die mir im Winter mehr Spass machten als meine Limo. Und das ohne ASC und den ganzen Krimskram (vermutlich genau deswegen)
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Wenn du mit dem E36 im Winter öfter hängen bleibst, so wie du selber schreibst, würde ich dir mal zu einem Fahrtraining raten. Oder kauf dir bessere Reifen. Ich musste in fast 30 Jahren noch nie wo rausgezogen werden;) Gibt wenige Autos die mir im Winter mehr Spass machten als meine Limo. Und das ohne ASC und den ganzen Krimskram (vermutlich genau deswegen)
Ich fahr meinen Class II sowieso keinen Winter und ich weiß sehr wohl das ich einen Heckantriebler oder generell ein Auto bei Schnee nicht im ersten Gang mit ordnetlich Drehmoment "beschleunige". Das hat nichts mit Unwissenheit oder einem fehlenden Fahrsicherheitstraining zutuhn sondern kommt stark auf die Begebenheiten. ; )
Das es auch Spaß gemacht hat, keine Frage!
Aber ich bin oft nicht während des fahrens stecken geblieben sondern wenn ich am nächsten morgen losfahren wollte und da gelten auch wenn man vlt. im 2. Gang anfährt, etc. etc. eiskalt die Regeln der Physik! ; )
genug OT hier ^^
ja hab den gekauft und bin sehr zufrieden, die sitze sind noch fast wie neu wenn auch stoff und kein leder.
der springt sofort an und im Notfall bin ich ADAC Mitglied ^^ die ziehen mich schon überall raus... Fahrsicherheitstraining musste ich für den Job damals machen. Unterhalt und Benzin und das alles sind kein Problem. Wo wir mal beim Thema sind. ich habe von Spandau Berlin nach Potsdam und dann Babelsberg mit paar Umwegen so 11 - 13 liter verbraucht... ist das normal ? Und das ist ja mein erster Automatik... steht ihr an der ampel mit dem Fuss auf der bremse (D) oder im Leerlauf?
aber zurück zum thema :D
ja, einbauen wollen: unbedingt: einbauen können: niemals ^^
kann mir nicht einer sagen wonach ich schauen soll? Einfach nur Webasto Standheizung bei ibhae ? Da kommt sooo viel zeugs bei raus, das ich gar nicht weiß nach was ich schauen soll...
thx und lg
leon
@LeonBerlin
Manchmal solltest Du bei Deinen Antworten bzw. Fragen doch etwas differenzierter vorgehen!
Was Du hier gerade praktizierst ist absout ineffektiv!
Oder, jetzt mal plump formuliert: "Wat Du wolle :confused:"
Zitat:
Original geschrieben von wbf325i
@LeonBerlin
Manchmal solltest Du bei Deinen Antworten bzw. Fragen doch etwas differenzierter vorgehen!
Was Du hier gerade praktizierst ist absout ineffektiv!
Oder, jetzt mal plump formuliert: "Wat Du wolle :confused:"
Recht hast du ^^
Was ich eigentlich nur will: Ne Teilenummer oder den richtigen Begriff für die Webasto damit ich die Preise beobachten kann :)
Und dann ne Frage am Rande: Steht ihr an der Ampel mit dem Fuß auf der Bremse (D) oder im Leerlauf? ( Ist mein erster Automatik )
Das wars schon :D ( vorläufig :P )
lg und thx
Leon
Zu ersterem kann ich Dir momentan leider nicht dienen!
Zum Automat: Wenn ich mit dem 320iA meines Vaters unterwegs bin, schalte ich bei Ampelstopps bei dem immer auf "N"!
Also Bremse beim Halt dauerhaft treten: Nein!
Das macht der Automat jetzt schon ueber 20 Jahre mit, und ich wuesste nicht, was daran "falsch" sein soll?
Dabei muss man allerdings darauf achten, das der Automat beim Schalten auf "D" den Gang schon wieder eingelegt hat, bevor man ihm dann auf den Pinsel tritt !!!
Wozu fährt man Automatik, wenn man dann eh die ganze Zeit am Hebel hantiert? Das Teil geht bei Fahrtbeginn auf D und bei Fahrtende auf P. Alles andere ist unsinn.
Zitat:
Original geschrieben von bobbatz
Wozu fährt man Automatik, wenn man dann eh die ganze Zeit am Hebel hantiert? Das Teil geht bei Fahrtbeginn auf D und bei Fahrtende auf P. Alles andere ist unsinn.
Wenn Du meinst!
Mir ist es aber zu bloed, da die ganze Zeit mit dem Fuss auf der Bremse zu stehen! - Zumal, wenn da - absehbar - nix vorwaerts geht!
Ich müsste noch mal nachforschen aber ich habe mich auch schon mal mit dem Thema beschäftigt.
Ergebnis war dass man am Hebel nicht unnötigerweise schalten sollte da das Getriebe den erneuten Druckaufbau nicht mag.
Es ist also durchaus besser für das Getriebe in D zu bleiben und zu bremsen.