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Brauche eure Ratschläge zum Kauf eines Sportback 1.8 TFSI

Themenstarteram 22. Februar 2007 um 18:36

Schönen Gruß erst einmal an alle Audi Fahrer! :D

 

Habe am Samstag eine Probefahrt mit dem A3 Sportback 1.8 TFSI mit S-Tronic,da sich diese Motorisierung lt. Händler sich für meine Bedürfnisse und Fahrleistung im Jahr (ca. 15.000km) eignen würde.

Lt. Konfigurator komme ich auf einen Fahrzeugpreis von 34.045 €

Folgende Austattung war m.M. sinnvoll:

-Phantomschwarz Perleffekt

-Audi Parking System

-Scheiben abgedunkelt

-Dekoreinlagen Aluminium Medial Silber

-Dachhimmel und Anbauteile in schwarz

-Innenlichtpaket

-Mittelarmlehne vorn

-Fußmatten vorn und hinten

-Zigarettenanzünder und Aschenbecher

-Innenspiegel automatisch abblendend

-Komfortklimaautomatik

-Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Schaltfunktion

-Xenon plus

-adaptive light

-Radioanlage concert

-Aluminium-Gussräder 7,5 J x 17 im 5-Arm-Design (welche ich gerne hochglanzpolieren würde)

 

Ich würde mich auf eure Meinung freuen,zzgl. brauche ich Tipps von euch wie man möglichst viel Rabatt erhält.

Es handelt sich um meinen ersten Neuwagen,der Sportback hats mir einfach angetan.

 

mfg :D

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164 Antworten

Das Nageln ist normal, hat jeder FSI.

Das Brummen allerdings nicht.

Zitat:

Original geschrieben von Businessman

Das Nageln ist normal, hat jeder FSI.

Das Brummen allerdings nicht.

Jepp kann ich als 2.0 TFSI Fahrer bestätigen. Nageln tut meiner (wenn er kalt ist) und schwarz sei der Auspuff auch (halt Diesel like). Brummen? Das hab ich nicht.

Schade das immer die schönsten Motorisierungen hier in den Staaten nicht angeboten werden. Nur 2.0 TFSI oder 3.2 quattro. Keine Diesel... :( Und der 2.0T auch nicht als quattro wie im A4...Schade...

Mir wäre der A3 auch lieber gewesen als der Jetta aber auch 6000 Dollar Unterschied sind nicht zu verachten (und 550l zu 380l Kofferraum...:))

@martyno

Now, What's your consumption for the engine over all you can see in the FIS?

and.. are you satisfied?

Zitat:

Original geschrieben von OxYgEnE1980

@martyno

Now, What's your consumption for the engine over all you can see in the FIS?

and.. are you satisfied?

Mhh

i'm not satisfied yet

but i've only drove 1000 km with the car.

so when the consuption won't decrease after about 3500 km i contact the dealer.

I only drove a few times on the highway and was not satisfied but i think this will improve after more km.

What's on the FIS right now i don't know but it will be above 10 litres/100km because i drove a lot in urban traffic.

I tell you what it is when i drive a bit more on the highway.

But overall this engine is great it's sporty, very quiet and enough power.

grusse

martijn

Hello Martyno,

that sounds quiet normal! I took a look into the documents from AUDI, the consumption for the 2.0 FSI and the 1.8 TFSI is nearly the same.

Take a Look at www.spritmonitor.de and there you can see that 10 litres for 100 km in urban traffic is still normal for 2.0 the FSI:-((

My 1.9 TDI takes in urban traffic 8 litres, too. And overall, what's your consumption or do you only drive in urban traffic?

@ Martyno!

Now, You're the first official driver here of the 1.8 TFSI AFAIK ...

For Now, are you satisfied after driving it all the weeks?

What about the consumption, what are your values at time?

Erfahrungen nach 1500km

 

Hallo zusammen,

Hier meine Erfahrungen und Meinungen zum 1.8TFSI mit s-tronic:

Verbrauch:

ca. 8,5-9,0l im Mischverkehr Stadt/Landstrasse/Autobahn (~ 130km/h), auf dem typischen Alltags-/Arbeitsweg.

Wenn man's über lange Strecken etwas schneller angeht (~ 170km/h "im Mittel") komme ich auf etwa 10l.

Motor:

Ich kenne zum einen den alten 1.8T aus dem A4 Cabrio, das war definitiv leiser. Verglichen mit den aktuellen 2.0TDIs (140 und 170PS) im A3 (alle in letzter Zeit länger selber gefahren) war ich anfangs auf der Landstrasse etwas enttäuscht, beim Dahingleiten ist der Unterschied nicht sehr groß, zumal der 1.8TFSI beim Beschleunigen auch nicht sooo leise ist - und sich meiner Meinung nach auch nicht sooo toll anhört, z.B. vergleichen mit dem alten 1.8T im Audi TT. Auf der Autobahn ist der Unterschied jedoch deutlich - ich würde als Autobahnvielfahrer einen TDI im A3 nicht mehr kaufen wollen.

Allerdings haben die TDIs auf Autobahnsteigungsstrecken doch noch ein Stück mehr Dampf: Auf der A81 von Ludwigsburg nach Heilbronn war am Berg bei Tempo 160 Runterschalten angesagt, um das Tempo zu halten bzw. zu erhöhen.

S-tronic:

Immer noch etwas gewöhnungsbedürftig ist das häufige Runterschalten (oft sogar 2 Gänge), wenn man nur etwas mehr aufs Gas drückt und noch weit vom Kickdown entfernt ist. Ich meine, dafür habe ich doch ein Drehmomentplateau von 1800-5000U/min...? Kommt einfach etwas hektisch bis peinlich rüber, mit laut aufheulendem Motor auf Autobahnzufahrten o.ä.

Auf alle Fälle jedoch ist die S-tronic sehr angenehm in der Stadt.

Das Schalten mit den Paddles hat etwas künstliches - eben wie am PC mit dem Lenkradcontroller... Man nimmt sie eben nur mal zwischendrin, wenn man schnell in den manuellen Modus wechseln will, um z.B. den aktuellen Gang zu halten.

Ach ja, und wie bereits in einem anderen Thread geschrieben: Die Ersatzteilversorgung scheint noch nicht ganz auf den neuen Motor eingestellt zu sein - Ersatz eines Kühlwasserschlauchs nach Marderbiß dauerte 9 Tage...

Und ansonsten: Auch ich finde nach 6 8Ps seit 2003 mit allen Arten der Werksfahrwerke, daß das S-line-Fahrwerk für den A3 das gelungenste ist - wenn auch nicht das komfortabelste. Und meine S-line-Teilledersitze knittern bisher noch nicht.

Ciao

Chris

@ chrispy

Vielen Dank für deinen Beitrag! Ich muss auch sagen, bei meienr Probefahrt bin ich die A33 bei Osnabrück einmal richtung Bielefeld gefahren.. für Nichtkenner: eine Strecke, wenig befahren, paar Steigungen und gefälle aber für Highspeedtouren geeignet.. und muss sagen: Der 1.8 TFSI hängt dem TDI da schon ein wenig hinterher.

Ich habe den Handschalter gefahren, daher kann ich zu deinen S-Tronic Erfahrungen nichts sagen.

nur einen Satz versteh ich nicht in deinem Beitrag:

Auf der Autobahn ist der Unterschied jedoch deutlich - ich würde als Autobahnvielfahrer einen TDI im A3 nicht mehr kaufen wollen

Meinst du den TFSI? dann würd es Sinn ergeben....

@Oxygen

Das mit der Autobahn war auf das Lautstärke-Niveau der Motoren im A3 bezogen. Der TFSI ist OK, wenn auch (wg. Abrollgeräusche etc.) nicht wirklich leise. Und lange Strecken mit Geschwindigkeiten >120 km/h finde ich im A3 TDI einfach nervig, da laut und brummig.

Klar, der Verbrauchsvorteil des TDI ist bei hohen Kilometerleistungen nicht zu vernachlässigen, aber mittlerweile ist bei mir selbst die Prio klar zugunsten des leiseren Autos... Insgesamt würde ich den A3 nicht als das ideale Autobahnfahrzeug bezeichnen - auch was das Fahrwerk angeht. Da ist ein "alter" A4 für wenig Aufpreis einfach die bessere Wahl, die weniger Nehmerqualitäten erfordert... ;)

Ciao

Chris

Hi

I'm satisfied about this engine, great sound enough power

and good for tuning:)

but i'm not satisfied about the fuel consumption

when i drive 120km/h with cruise control the consumption is about 8.6/100km i think this is very much

i drove the 2.0fsi and it uses 6.4/100km when driving 120km/h

i drive it for another 1000km and then contact the dealer

i'll keep you informed

grusse

martijn

Zitat:

Original geschrieben von OxYgEnE1980

@ Martyno!

Now, You're the first official driver here of the 1.8 TFSI AFAIK ...

For Now, are you satisfied after driving it all the weeks?

What about the consumption, what are your values at time?

Hallo!

Ich Frage mich hier gerade, ob ein 1.8T sich überhaupt lohnt, weil wie ich sehe verbraucht dieser in etwa dasselbe wie der 40 PS stärkere 2.0T. Gut, die 1.8T's sind vielleicht noch nicht eingefahren, aber nehmen wir an er wird weiterhin soviel verbrauchen, würde der Griff zum 2.0T dann nicht mehr Sinn machen?

Gruß

aeronitro

Zitat:

Original geschrieben von aeronitro

Hallo!

Ich Frage mich hier gerade, ob ein 1.8T sich überhaupt lohnt, weil wie ich sehe verbraucht dieser in etwa dasselbe wie der 40 PS stärkere 2.0T. Gut, die 1.8T's sind vielleicht noch nicht eingefahren, aber nehmen wir an er wird weiterhin soviel verbrauchen, würde der Griff zum 2.0T dann nicht mehr Sinn machen?

Gruß

aeronitro

Geh mal davon aus, dass sich der 2.0T, bei gleicher Fahrweise, einen Liter mehr genehmigen wird.

am 29. April 2007 um 12:28

Hi,

gibts jetzt schon weitere Fahrberichte vom 1.8er TFSI? Ich kann erst am dem 11.05. mitreden, da hole ich meinen in IN ab :-)

 

Grüße

alfa123456

Um mir die Wartezeit auf meinen neuen 1.8 TFSI zu verkürzen war mein Autohaus so freundlich und hat mir einen solchen für ein Wochenende in Köln zu Verfügung gestellt. Ich komme aus Pforzheim. Das sind also rund 300 Kilometer hin und 300 wieder zurück.

Nachdem ich den Motor eigentlich blind bestellt hatte - damals gab es noch keine Vorführwagen - freue ich mich nach diesem Wochenende nur noch mehr.

Natürlich ist das alles etwas subjektiv, aber ich finde den Motor einfach gelungen. Ich konnte in der Stadt extrem schaltfaul fahren und auch aus dem fünften mal kurz ordentlich beschleunigen.

Auf der Autobahn bin ich hauptsächlich mit Tempomat gefahren (hatte ich vorher noch nie) und habe ihn gleich zu schätzen gelernt - und das obwohl ich eigentlich nicht unbedingt der "gemütliche" Fahrer bin.

Mein Verbrauch über ein ganzes Wochenende gerechnet lag bei 9.1 l/100 km, wobei etwa 90% davon Autobahn waren. Hier hoffe ich noch auf Besserung.

Der Wagen war noch neu. Die Endgeschwindigkeit habe ich also nicht getestet, ich konnte den A3 aber auch bei 150 aufwärts noch kraftvoll nach vorne bringen.

Um das mit dem Pfeifen noch mal zu bestätigen: pfeifen tut der Turbo überhaupt nicht.

In vier Wochen habe ich meinen Abholtermin in Neckarsulm. Wenn bis dahin noch Interesse besteht, kann ich bei Gelegenheit ja noch mal was zum Motor schreiben.

jap weitere bericht müssen sein ;)

in 5wochen soll ich meinen auch bekommen und werde dann ebenfalls dazu etwas schreiben

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