Brabus Bullit: C-Coupé mit 800 PS und V12 Motor
Brabus zeigt in Genf 2012 erstmals das C-Coupé mit V12 Motor der S-Klasse und 800 PS - 1450 Nm Drehmoment:
VMax: - über 370 km/h.
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Brabus zeigt in Genf 2012 erstmals das C-Coupé mit V12 Motor der S-Klasse und 800 PS - 1450 Nm Drehmoment:
VMax: - über 370 km/h.
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sobisch
hm... 45k finde ich schon übertrieben. Man bekommt aus dem C63 OHNE Kompressor durch Rennkat, Fächerkrümmer, Klappenauspuffanlage und Softwareanpassungen schon um die 600 PS für recht wenig Geld. Da macht der Kompressor auch nicht mehr sooo viel aus, und ist dafür viel zu teuer. Und die Automatik ist auch soweit ich weiss da hart am Limit was das Drehmoment dann angeht.Zitat:
Original geschrieben von Abantgarde3
Für billigeres Geld könnt ihr euren C63 AMG mit einen Kompressor updaten lassen. Dann hat der C63 670PS und das Ganze kostet nur ca. 45.000€ Aufpreis. Und Man bekommt noch ein Bodykit, sowie ein Neues Fahrwerk, Felgen und eine neue Abgasanlage dazu.
Die 6,2 L sind ja schon für einen Sauger brachial, ich möchte nicht wissen, was passiert, wenn der C 63 einen Kompressor verbaut hat.Klar, günstiger als nen Bullit ists schon 😉
Aber wie gesagt wenn man WIRKLICH schnell will, wird das mit ner C-Klasse nix. Selbst der Bullit für ne halbe Mio ist ne lahme Schnecke gegen wirklich schnelle Autos wie nen Ultima.
Und wenn man zu den zusätzlichen 600PS noch einen Kompressor einbauen würde (nur der Komp. soll so um die 25.000€ kosten) dann hast du auch ne gewaltige Rennmaschine. Dann müsste man schon die 5G-Tronic einbauen und alles, was wiegt rauswerfen; Schalensitze rein, die Karosserie aus Kohlefaser anfertigen, ein Sportfahrwerk und einem Überschlagsrahmen und fertig wär der Ultima-Killer.
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
was ist denn ein ultima? ist das nicht ein plastikbausatz wie so ein buggy früher fürs vw-fahrgestell? den gibts auch noch unter fünf anderen namen. und wie schnell der trotz einbaumotoren von der corvette wirklich ist, ist fraglich. aber, es gibt ja auch den objektiv nachgemessen schnellen radical für vernünftiges geld. oder den perfekten apollo im preisbereich des brabus.
Du solltest dich etwas besser informieren 😉
und nein, ist kein irgendwas fürn vw fahrgestell 😉
Das Ding ist seit über 30 Jahren eine konsequente Weiterentwicklung für Rennserien und darf auf auf der Strasse bewegt werden. Das Ding ist ausgereifter als jeder Supersportwagen der Markenhersteller und immer wieder verfeinert, hat komplett eigene Fahrwerke und Abstimmungen sowie Rahmen und und und. Und wie Schnell er wirklich ist ist offiziell bewiesen, er hält über 10 Rekorde im Buch der Rekorde, alle hochoffiziell und ist schneller als alle anderen Supersportler (auch weit über ner Million Euro). Der Werksfahrer hat im ersten Anlauf mit Strassenreifen! den Bahnrekord von Fith Gear geschlagen, den zuvor Michael Schumacher auf nem Ferrari FFX mit Slicks gefahren ist, und der nichteinmal eine Strassenzulassung besitzt.
Radical ist dagegen einfach nur SPielzeug und saulahm und auch kein richtiges Auto und der Apollo ist auch deutlich lahmer und AUCH kein richtiges Auto, eher ein schlechter Witz.
Vom Aufbau selbst unterscheidet sich der Ultima kaum von anderen Mittelmotor-Supersportwagen, auch nicht was Aufhängung, Fahrwerk usw angeht. Aber kein anderer ist so fix wie der Ultima, egal ob Beschleunigung, Bremsen, Kurvengeschwindigkeiten, Slalom usw usf. Kein Königgsegg, kein Veyron, kein Ferrari, Lambo, Pagani usw.
Zitat:
Original geschrieben von Abantgarde3
... und fertig wär der Ultima-Killer.
DEFINITIV nicht!
Hallo? Eine C Klasse wurde als Alltagswagen entwickelt, da wird auch mit 5000 PS kein Ultima Killer draus, der seit 30 Jahren NUR auf reinen Renneinsatz entwickelt wurde von Gewichtsverteilung, Fahrwerk, Traktion, Schwerpunkt, CW Wert, Fahrzeughöhe usw. Nichtmal ein Veyron oder sonstige Supersportwagen für ne Million oder mehr haben ne Chance gegen den Ultima. Und GANZ sicher keine C Klasse mit Frontmotor 😉 Pass auf ich mag die C Klasse, ich fahre selbst einen C63, aber ich bin mir GANZ GANZ sicher, das eine C Klasse nie und nimmer ansatzweise in irgendeiner Disziplin renntechnisch an den Ultima ran kommen kann. Never ever. Dazwischen liegen Weeelten, und komplett andere Entwicklungsziele. Ich hab auch noch nen SL mit 600 PS, und ich vermute das ich auf der Rennstrecke damit nicht einmal Chance gegen ne 190 PS starke Lotus Elise hätte. Man kann aus einer Limousine einfach keinen Sportwagen machen, man kann sie schneller machen, aber gemessen mit einem echten Sportwagen sind da einfach Grenzen gesetzt.
PS: Und wenn du schon darauf hinweist das der C63 Motor mit Kompressor natürlich noch mehr Power hat, dann kannst ihn ja vergleichen mit nem Ultima Biturbo wie in den USA einige rumfahren. Da gibts Ultimas mit 1500 PS auf 750 kg Leergewicht. Prost 😉 ob das allerdings noch fahrbar ist, ich weiss nicht, ich würd mich da wohl nicht mehr reinsetzen, eventuell nach nen paar Jahren Übung auf nem normalen Ultima.
Zitat:
Original geschrieben von sobisch
Das Ding ist seit über 30 Jahren eine konsequente Weiterentwicklung für Rennserien und darf auf auf der Strasse bewegt werden. Das Ding ist ausgereifter als jeder Supersportwagen der Markenhersteller und immer wieder verfeinert, hat komplett eigene Fahrwerke und Abstimmungen sowie Rahmen und und und. Und wie Schnell er wirklich ist ist offiziell bewiesen, er hält über 10 Rekorde im Buch der Rekorde, alle hochoffiziell und ist schneller als alle anderen Supersportler (auch weit über ner Million Euro). Der Werksfahrer hat im ersten Anlauf mit Strassenreifen! den Bahnrekord von Fith Gear geschlagen, den zuvor Michael Schumacher auf nem Ferrari FFX mit Slicks gefahren ist, und der nichteinmal eine Strassenzulassung besitzt.
so was liest man täglich im internet. aber wo? bei leuten, die den verkaufen oder fanboys sind. ich weiß nicht, ob du schon einmal vom nürburgring gehört hast? und daß es indessen weltweit die referenz für performance von autos ist. besonders von denen mit straßenzulasssung. sogar cadillac testet dort seine sportlichen modelle und nennt die zeiten, alle japaner sowieso. ein amerikaner will den ring sogar 1:1 in amerika nachbauen.
und wer ist nürburgring-king? da sehe ich den gumpert mit dem überall anerkannten offiziellen rekord und den radical mit dem nicht von allen anerkannten absoluten rekord. du darfst gerne mal "streckenrekord nürburgring ultima" eingeben. dann findest du gar nichts vom ultima, aber schon auf seite 1 zwei videos der rekordfahrten der genannten fahrzeuge auf dem ring.
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Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
so was liest man täglich im internet. aber wo? bei leuten, die den verkaufen oder fanboys sind. ich weiß nicht, ob du schon einmal vom nürburgring gehört hast? und daß es indessen weltweit die referenz für performance von autos ist. besonders von denen mit straßenzulasssung. sogar cadillac testet dort seine sportlichen modelle und nennt die zeiten, alle japaner sowieso. ein amerikaner will den ring sogar 1:1 in amerika nachbauen.
und wer ist nürburgring-king? da sehe ich den gumpert mit dem überall anerkannten offiziellen rekord und den radical mit dem nicht von allen anerkannten absoluten rekord. du darfst gerne mal "streckenrekord nürburgring ultima" eingeben. dann findest du gar nichts vom ultima, aber schon auf seite 1 zwei videos der rekordfahrten der genannten fahrzeuge auf dem ring.
Nürnburgring ist HIER in Deutschland Referenz, aber Ultima bietet seine Autos offiziell nicht an in Deutschland. Für die ist der Nürnburgring überhaupt nicht wichtig!
Nichtsdetotrotz gab es sogar eine Nürnburgring-Fahrt, auch hier sollte eine Rekordsmessung für das Buch der Rekorde gemacht werden, aber an dem Messtag hat es dann geregnet. Den Tag davor wurde bei ersten Testfahrten um die Strecke kennenzulernen bereits eine 6:55 mit dem Werkswagen gefahren.
http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=record9
Genauere Details sind im Ultima Forum nachzulesen zu dem Nürnburg-Wochenende. Ist auch schon wieder ein bissl her, inzwischen hat der Ultima noch mehr Leistung bekommen, wodurch auch die restlichen Zahlen der Webseite schon überholt sind, aber da gab es noch keine beurkundigten Messungen, weshalb noch die alten Zeiten auf der Webseite stehen.
Und nein, es sind nicht nur "Fanboys", sondern die Rekorde sind alles offizielle Messungen von Buch der Rekorde, und auch die ganzen Amerikanischen und Englischen Auto Sendungen haben etliche Rekordmessungen gemacht (Fith Gear, Top Gear und Co).
http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=record10
Hier in Deutschland hört man nichts von dem Wagen weil ihn hier keiner kennt und daher gibts auch fast keine Messungen auf deutschen Rennstrecken etc. Der Markt ist eher in England und Amerika und da ist der Wagen sehr bekannt und vor allem anerkannt.
Und jetzt nochmal: Der Wagen kostet incl. 750 PS Motor gerade mal etwa 60k Euro! Dafür bekommt man ne kleine Diesel E Klasse. Und mit dem Ding macht man alles platt was Rang und Namen hat und in der Regel 500.000 - 1.5 Mio Euro kostet! Der Ultima ist für fast jeden "leistbar" und muss kein Traum bleiben. Selbst wenn es nen Wagen geben sollte der noch 0.1s schneller sein sollte oder sonstwas, dafür aber > ne Million kostet, ist das doch völlig egal weil für normale Leute erwerbbar ist eh NUR der Ultima in der Leistungsregion, es gibt da überhaupt keine Konkurrenz weit und breit. Mit dem Ultima kann sich fast jeder ein Auto kaufen, welches ganz ganz oben mitspielt und wo es nichts auf den Strassen gibt was schneller ist. Man kann sich hier den Traum verwirklichen als echter Speed Fan das Ende der Fahnenstange zu erleben. Seien wir ehrlich, nen Bugatti Veyon kostet jährlich an Inspektionen mehr als nen Ultima GTR, und den würde eh niemand am Limit fahren aufgrund der Kosten. Und der Ultima fährt dem Bugatti einfach davon. Ich finde den Wagen wirklich wahnsinnig interessant und werde mir den auf jeden Fall noch holen als Funcar.
gut, kommen wir nicht zu sehr vom thema ab. denn es gab von deiner seite keine neue infos. es sind fanboy-behauptungen subjektiver quellen. in der offiziellen rekordliste ist das auto nicht unter den top 50 geführt. mehr ist nicht zu sagen.
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
gut, kommen wir nicht zu sehr vom thema ab. denn es gab von deiner seite keine neue infos. es sind fanboy-behauptungen subjektiver quellen. in der offiziellen rekordliste ist das auto nicht unter den top 50 geführt. mehr ist nicht zu sagen.
hehe klar glaub was du meinst 😉 Ich beschäftige mich schon seit Jahren mit dem Ultima und habe Mailkontakt mit Ownern und auch Jeff Schwarz Performance aus den USA usw (der übrigens sämtliche 0-300 Wettbewerbe etc mit nem Biturbo Ultima abräumt [low boost, 1250PS, 0-100 1.9s] und als einziger mit dem Wettkampfauto zum Rennen fährt und nicht auf dem Trailer und auch die > 1000 PS Skylines platt macht wo ein Motor gerade mal einen Lauf hält, sein Ultima hat bereits 70.000 Meilen problemlos absolviert incl hunderte Renn- und Drageinsätze). Ich sage das der Ultima definitiv schneller als gumpert und radical. Und das für DEUTLICH weniger Geld. Und in der Top 50 sind ja sogar getunte Limousinen mit 2 Tonnen Leergewicht 😉
@Sobisch
Dieser komische Mehrzehdes labert überall nur gegenan mit dummen völlig unqualifizierten Texten.. Der Typ ist ein Neider vor dem Herren.
Nimm ihn nicht für voll.... Ich werde ihn auch ignorieren...
Für ihn sind Leute mit einem schnellen Auto Hohlköpfe und Spinner..
Besonder wenn sie einen 63er fahren.
ah ok, dann weiss ich Bescheid, danke 🙂