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Boxerfurtz?

Themenstarteram 25. Januar 2010 um 19:15

Hallo,

Ich bin neu hier bei euch, und hätte gleich mal eine Frage.

Ich habe einen 1300er Käfer Bj. 66. Nach vielen Motorproblemen habe ich mich mitte letzten Jahres zu einer Radikalkur entschieden und habe mir einen Fabrikneuen 1600er Rumpfmotor original VW made in Mexico gekauft und habe ihn koplettiert & eingebaut. Er läuft seit 3000 km perfekt! Nun aber zum Problem:

Fast seit Anfang an kommt ab und zu beim Starten eine grosse weiße Wolke aus dem Auspuff, danach nichts mehr. Er macht es nicht immer, nur so bei jeden 10. Start und auch nur im halbwarmen Zustand. D.h. Bei kaltem Motor passier nie was. Wenn ich den heißen Motor aus mach und wieder starte, dann auch nicht, nur wenn ich den Warmen Motor aus mache, und dann nach ca. 10 Min. starte, kommt die weisse Wolke. Und selbst dann nur manchmal... Die Wolke riecht übrigens nach Öl.

Der Händler sagt, dass an vielem Liegen kann. Von "Ventil im Vergaser schließt nicht perfekt und nachlaufendes Benzin schwämmt Ölreste in Richtung Ventile" bis hin zu "bei ungünstiger Kolbenringstellung kommt Öl bedingt duch liegende Zylinder in den Brennraum"

Im Internet habe ich dann einiges Über den "Boxerfurtz" gelesen aber auch nicht wirklich eine einhellige Meinung.

Mein Problem Ist jetzt, dass die Garantie in 3 Monaten Ausläuft.

Ist jemanden von Euch ein Solches Verhalten bekannt? Soll ich einfach damit leben?

Gruß Bernd

31 Antworten

jetzt dachten wir schon, du schreibst, daß deine Luise auch "furtzt";)

Aber nein, du schreibst, daß du in Luise mit Gasmaske fahren mußtest:D:D

am 27. Januar 2010 um 19:10

Aber aber... Luise ist eine feine Dame. Die pupst doch nicht :o

 

Aber sie knallt gern mal zwei schwarze Flecke auf die Innenseite des Garagentors beim Starten :D 

Da siehstes mal... Luise hat Temperament :)

feine Damen lassens einfach "schleichen":D

am 27. Januar 2010 um 21:03

@ Walter; Geschlichen wird nicht. Du weißt ja, wie der Motor klingt 

 

Aber was interessant ist, die Abgase des alten serienmäßigen AD-Motors haben deutlich mehr gestunken als die des Kummi-Motors. Der riecht schon "moderner" aber natürlich nicht wie einer mit Kat.

Liegt es an besserer Verbrennung durch höhere Verdichtung und ungedrosselter Atemwege oder weil der Motor nur neu ist?

Das liegt am 98er.:)

am 27. Januar 2010 um 21:29

98er :confused: 

100er :confused::confused::confused:

am 27. Januar 2010 um 21:48

ähhh, ist wie beim Skat. 

Aber Grand mit 3, Spiel 4 ist 96, nicht 98. :confused:

 

Keine Ahnung, was 98 meint. Klär mich auf, Rudi...

Die Oktanzahl!

am 27. Januar 2010 um 21:52

Oktan???? Super oder das Edelbräu mit 100??!!

am 27. Januar 2010 um 21:53

Dann stinkt super plus weniger als Normalbenzin??

Glaub ich nicht. 

Doch, Super Plus 98 riecht anders als Normal oder Super Benzin. Möglicherweise wegen mehr Alkohol im Sprit.

Auch ein hochverdichteter Motor riecht etwas anders.... aber einen Schnüffeltest werd ich jetzt nicht extra machen :D

Oh ja, hab zum einfahren des neuen Motors Super Plus getankt, des stinkt brutal.

Mags Super viel lieber ;)

Wie s allerdings am Auspuff riecht, k.A.

Der Unterschied war mir irgendwie sofort aufgefallen, als ich meinen Tank entleert hatte und dieses 'Hochleistungs-Zeug' eingefüllt hatte. Der Geruch geht so in Richtung Nitro-Verdünnung...

Kippe aus und Tür auf, das war meine Reaktion.:D

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