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Boxer 3.0 Baujahr 2008 qualmt im Standgas !!?
Hallo ...vieleicht kann jemand was dazu sagen das mein Boxer nach überprüfen der ausgebauten Injektoren qualmt. Ich hatte zu anfangs das Problem das er echt scheiße angesprungen ist und zudem noch sehr unregelmäßig das Standgas hatte . Daraufhin lies ich die Injektoren überprüfen, sie hatten laut Fachman keine Macken und wurden nur gereinigt. Danach war das Standgas einen Tick besser doch er springt kaum merklich besser an , dafür qualmt er jetzt stark im Standgas schwarz und stinkt wie ein alter Bulldog. Nun meint meine Werkstatt das es die Steuerkette sei. Doch müßte im prinzib die Motorleuchet angehen wen da was mit dem Zünzeitpunkt nicht stimmt..oder?? was soll ich tuen vieleicht hat Jemand schon sowas gehabt..Danke
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25 Antworten
Zitat:
@Emma65 schrieb am 2. Oktober 2019 um 19:39:51 Uhr:
Motortyp: F30DT 3,0L MOTOR (TYP) Fiat hat einen Partikelfilter
Ich habe das auch schon erlebt, wenn Injektoren vertauscht werden raucht es, kann es Startschwierigkeiten geben... bei Standgas ist er da am empfindlichsten.
Was hat der Pf mit dem Qualm zu tuen . Da ist alles Ok !!
Zitat:
@toimpf schrieb am 2. Oktober 2019 um 20:52:14 Uhr:
Ich habe das auch schon erlebt, wenn Injektoren vertauscht werden raucht es, kann es Startschwierigkeiten geben... bei Standgas ist er da am empfindlichsten.
Ich konnte mir das auch vorstellen das das qualmen von den vertauschten Inject. kommen könnte doch der der sie gereinigt hat vericherte mir das es nicht so ist und es ganicht funktioniert eben wegen dem Qr Code und der Box. Was haltet ihr von der möglichkeit das er durch die verlängerte Steuerkette zu spät einspritzt und deswegen raucht ??
Prüf AGR Ventil und schreib ob es geholfen hat.
mach ich ...Danke !!
Der qr-Code auf den Einspritzdüsen ist zum anmelden im Motorsteuergerät, da sind die genauen Daten der jeweiligen Injektoren gespeichert. Vertauschen kann man die, laufen tut es meist trotzdem, häufig eben nicht so sauber wie möglich.
Du hast recht mit dem vertauschen und ich kann mir echt nicht vorstellen das nach einer Reinigung der Bus so brutal qualmt . Mein Mechaniker meinte Anfangs das sei das Reinigungsmittel ..ich solle mal eine Weile damit fahren das es verbrennt . Jetzt weiß ich da das blötsinn war !!!
Nun Mal wieder Hallo in die Runde . nach einem Jahr Standzeit hatte meine Werkstadt mal Zeit weiter zu schauen was der Fehler sein könnte ????! Oh Kraus !!! Wie oben schon mal empfohlen ein Agr ausgetauscht . Shit wieder 100 Öre verblasen , war nicht der Fehler . Bei kurzer Fahrt geht er wieder auf Notbetrieb . Jetzt ist das Steuergerät dran -vielleicht ist da der ganze Hockuspockus versteckt !!!
Danke euch schon mal für die netten Infos !!
Wenn gibt es Notbetrieb prüf Fehlere im Steuergerät.
M