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Bordwerkzeug - Alternative zur Originalen Tasche?
Hallo Leute,
ihr kennt das sicher:
Das Bordwerkzeug ist in diesen Säckchen verstaut, die man mit einer Schnur zubindet, oder per Lasche + Druckknopf verschließt.
Egal ob BMW, Kawasaki oder Suzuki... andere Motorräder hatte ich noch nicht.
Das Werkzeug selbst liegt lose darin und wenn man etwas herausholen will, das nach dem öffnen nicht zufällig oben herausguckt, muss man die Tasche praktisch einmal ausleeren um daran zu kommen.
Und wenn's nur der 5er Inbus ist um eine lose Verkleidungsschraube nachzuziehen.
Hinterher geht dann das Gefummel los, alles so unterzubekommen, das sich die Tasche noch schließen lässt.
Deswegen spiele ich mit dem Gedanken mir eine hochwertigere "organisiertere" Tasche zu besorgen.
In der engeren Wahl befinden sich das "Enduristan Tool Pack" sowie die "Kriega Tool Roll".
Entscheiden konnte ich mich noch nicht, dazu muss ich auch erstmal den Platz unter der Sitzbank ausmessen.
Die Preise sind nicht gerade günstig, aber ich habe den Eindruck, das es sich hierbei um Anschaffungen "für's Leben" handelt.
Hat von jemand von Euch evtl. schon Erfahrungen mit den beiden Stücken gemacht, oder gibt es ähnliche Alternativen?
Gruß,
WorldEater
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78 Antworten
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 13. August 2015 um 20:01:01 Uhr:
pfffffffffffft...
Dein Glück, dass Du nicht noch Viagra auf die Liste gesetzt hast...
Er hat es nur nicht erwähnt. Da er es als selbstverständlich sieht. ;-)
Sildenafil von 1a Pharma ist billiger. Passt auch besser zu den Betablockern. Aber für mich ist Motorradurlaub auch Urlaub von der Frau. Da gibt es andere Orgasmen.
Draht ist auf jeden Fall immer hilfreich. Hab mir mal vor Jahrzehnten auf Kreta auf einem Feldweg, der offiziell eine Straße war den Auspuff einer Vespa abgerissen. Ließ sich mit Draht fixieren und hat gehalten. Der Draht stammte von einem Weidezaun in der Nähe, die Zange zur Entnahme eines passenden Drahtstückes befand sich im Bordwerkzeug:), die diente dann auch noch als Hebel, Schlüssel und Hammer.
So eine Kombizange ist sicher nicht alles aber ohne ist das auch nichts.
Hier bekommt "Verzurren" eine neue Bedeutung.
Der hat Spanngurte mit 10 Tonnen Bruchlast im Bordwerkzeug. Und die hat er ausgereizt.
Die armen Federn der Transe.
Bis Litauen müssen sie durchhalten
Normalerweise reicht doch halb bis zwei Drittel.
Na zumindest hält das Mopped.
Naja. Müssen die wissen. Bezahlt isse.
Gut, dass die Räder unten fixiert sind. Ich hab bloß Angst um die Speichen.
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 13. August 2015 um 21:20:44 Uhr:
Hier bekommt "Verzurren" eine neue Bedeutung.
Der hat Spanngurte mit 10 Tonnen Bruchlast im Bordwerkzeug. Und die hat er ausgereizt.
Die armen Federn der Transe.
Bis Litauen müssen sie durchhalten
:eek:
Wenn der die 10 to Bruchlast der Gurte wirklich ausgereizt hat kann man sich fragen, was zuerst aufgibt: die Transe oder die Befestigungspunkte am Hänger. Aber vielleicht darf man in LT problemlos Rahmen schweissen. Vielleicht hat er für unterwegs ja ein Schweissgerät im Bordwerkzeug?
Hi
Zum verstauen des Werkzeugs könnt ihr euch so eine Rolle auch selber bauen.
http://endurowandern.npage.de/sonstiges/werkzeugrolle.html
Mit der Anleitung habe ich mir auch eine gebaut die seitlich unter der Verkleidung meiner Aprilia sitzt.
Ist günstig und einfach zu bauen.
Gruß
2 Schlauchschellen. Aus 2 Schlauchschellen und einem Imbus kann man sich einen leidlich funktionierenden Schalthebel basteln. Ober Bremshebel. Oder Griff. Falls der Originale mal abbricht und noch etwas Stumpf übrig bleibt.
Haben die Möps alle Schlauchreifen - oder fährt da auch einer schlauchlos ? Das Reparaturset von Louis mit den Druckluftpatronen ist wirklich gut.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 14. August 2015 um 10:05:48 Uhr:
Das Reparaturset von Louis mit den Druckluftpatronen ist wirklich gut.
Jipp, schon 2mal erfolgreich zum Einsatz gebracht.
Man könnte natürlich auch Bib Mousse aufziehen. Wenn nicht die Anfahrt wäre. Dann wär das Thema "Platten" erledigt.

