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BMW zieht sich aus der Formel 1 zurück! Was sagt ihr dazu?
Hallo
Angesichts der eher mäßigen Leistungen wundert es einem ja nicht (natürlich auch Krise).
Das war ja für BMW sowieso Image schadend als Top-Team den Top Teams hinterher zu fahren.
Eher stutzig macht mich die Aussage:
Es kündigt sich wohl ein Imagewechsel von BMW an.
Was soll das denn heißen? Weg vom Sport-Image? Kann ich mir nicht vorstellen.
Ich habe nichts gegen effiziente Motoren, gerade die Kombination Sport - Effizienz beherrscht BMW eigentlich ganz gut!
Hoffentlich bewahrheitet sich nicht die Autobild-These mit den Dreizylinder Turbomotoren. Das wäre für mich, als langjähriger BMW-Fan, sehr schlimm.
Gegen Vierzylinder-Turbo-Benziner hab ich aber nichts. Ihr wohl auch nicht, da bin ich mir sicher.
Bin schon auf eure Kommentare gespannt!
Grüße Flo
Beste Antwort im Thema
Hallo,
die Formel 1 ist doch ohne Schumi so interessant wie ein Sack Reis... Und ich steh sicher nicht alleine da mit meiner Meinung.
Viel interessanter war doch damals die STW, in der seriennahe Fahrzeuge verwendet wurden. Wie war das schön, als damals der 3er E30 oder E36 gegen die Audi B4 mit quattro gefahren sind. *träum* Und jetzt gibt es eine DTM, in der Rennwagen mit einer bekannten Fahrzeugsilhouette spazieren fahren. *gähn*
Das ist meine persönliche Meinung zu dem Thema. ;)
Gruß
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97 Antworten
Hallo Freunde,
wenn noch weitere TEAMS aus der Formel 1 aussteigen, dann haben wir bald die gleiche langweilige Situation, wie in der DTM - nur zwei Teams fahren dann noch im Kreis herum.
Grüsse
Joe
Zitat:
Original geschrieben von mhaas
Zitat:
Original geschrieben von 911_rh
......Nicht einmal der F1-Chef von BMW hat über den Ausstieg Bscheid gewusst.
Die Entscheidung ist gut und derzeit noch mutig, aber ihr werdet sehen: auch Mercedes wird nachziehen, so wie beim Interieur der aktuellen S-Klasse, welcher der der vorherigen 7er-Baureihe ähnelt.
Wie hätte Mario Theissen auch vorher darüber Bescheid wissen können, wenn es erst am Dienstag entschieden wurde :rolleyes: - also bitte erst informieren!
Theisen wurde vor vollendete Tatsachen gestellt und nicht noch einmal um seine Meinung gebeten, er hatte folglich keinerlei Einfluss auf die Entscheidung.
=> So war es von meiner Seite aus gemeint!
Zum Fredtitel zurück: Meiner Auffassung nach die richtige Entscheidung. Das gesparte Geld sollte in die Steigerung des Preis-/Leistungsverhältnisse bei BMW gesteckt werden. Die So-Ausstattungen sind i.d.R. zu teuer.
Logischer Schritt. Mit Force India um die letzten Plätze streiten macht eben keinen Spaß. :D
Aber ich sehe da Stringenz: Auch im PkW-Bereich hat BMW momentan nichts konkurrenzschockendes im Sportbereich aufzubieten.
Die Entscheidung kann ich auch nur begrüßen. Das passt nicht mehr in die Zeit und die dort anfallenden Kosten benötigt das Unternehmen für andere Dinge. Ob sich dadurch allerdings signifikant das Preis- / Leistungsverhältnis resp. die Mehrpreise für Sonderausstattungen verändern, wie f8274 zu hoffen wagt, möchte ich bezweifeln.
Gruß
Bernd
Die Entscheidung ist gut getimed. Ich würde sagen Angst vor Schumi ;-)
Ansonsten erhoffe ich mir, dass BMW als Ersatz in die DTM einsteigt. Die DTM ist heute da wo die F1 vor 10 Jahren war. Interessant, spannend, von Hand gesteuert und mit Überholvorgängen.
kartoffel911
Ich war zwar auch überrascht von dem Ausstieg, kann es aber auch gut nachvollziehen. Es gibt sicherlich mehrere Beweggründe, aber m.E. spielt die Kohle die Hauptrolle. Der Daimler Konzern hat 1,06 Milliarden Verlust in 2009, VW einen Gewinneinbruch von 81 %, der FIAT Konzern 6,6 Milliarden Schulden und vom ehemaligen Musterknaben in Sachen Rendite Porsche will ich nicht anfangen. BMW ist ja nun der letzte eigenständige Autobauer und muss alle Kraft aufwenden, um diese Krise zu überstehen.... 350 Mios für die F1 ??? Neeeee, das passt definitiv nicht in die Zeit. Ich bin sicher, dass auch bei Mercedes und Toyota intensiv darüber nachgedacht wurde und wohl auch wird. Wer jetzt verlängert, muss laut Vertrag 3 Jahre in der F1 bleiben. Für BMW ein nicht überschaubares Risiko...
Stellt euch vor, die Krise dauert noch 18 Monate in dieser Form an und BMW MUSS fusionieren.... und der Verbleib in der F1 wäre der größte Sargnagel gewesen... Neee, THX..... der Preis wäre zu hoch. Dann lieber ein bedauerlicher, aber mutiger Cut des Ganzen....
BTW : Ich kenne im Gegensatz zu früheren Zeiten kaum jemanden, der noch F1 guckt..... eigentlich kenne ich keinen....
LG
OLLI
Also ich bedauere die Entscheidung von BMW zum Ausstieg aus der Formel 1. Jedoch kann ich sie auch verstehen.
Es ist eben ein zu großes Risiko derzeit 350Mio. in einen Sport zu stecken wenn das Unternehmen quasi ums Überleben kämpft. Es wäre im Nachhinein auch nicht zu rechtfertigen gewesen.
Wie gesagt, ich schaue ab und zu Formel 1 und bin durchaus interessiert an dem Sport. Ich finde es sehr schade aber es ist okay.
Der Zeitpunkt für einen solchen Schritt ist nie der Richtige. Und jetzt vor der Verlängerung der F1 Verträge ist sicher ein guter Zeitpunkt um möglichst Schmerzfrei aus der Sache raus zu kommen.
Vielleicht findet sich ja ein Investor und im nächsten Jahr fährt das Team wieder als Sauber oder so. Abwarten.
Zitat:
Original geschrieben von bmw 535d-driver
BTW : Ich kenne im Gegensatz zu früheren Zeiten kaum jemanden, der noch F1 guckt..... eigentlich kenne ich keinen....
LG
OLLI
Hallo Olli,
ich will nicht provozieren. Aber statistisch würde das bedeuten du kennst nur 13 Menschen :eek: (Bei einer durchschnittlichen Einschaltquote von über 6 Mio.) Dabei möchte ich fast wetten das die Zahl noch auf unter 10 geht wenn jetzt MS wieder fährt ... :)
Jens
Zitat:
Original geschrieben von TS-BM73
Zitat:
Original geschrieben von OnkelJens
Die F1 besteht fast ausschließlich aus Forschung und Entwicklung.
du glaubst also immer noch an das Märchen, dass sich Entwicklungen, die für die F1 getätigt werden, später in den Serienautos wiederfinden! Das verneint ja mittlerweile sogar BMW selbst, wenn ich nen Artikel im Spiegel richtig gelesen habe!
Mit "glauben" und "Märchen" hat das nix zu tun (interesanter Artikel ). Es ist praktisch in jeden technischen Bereich so das Entwicklungen aus dem High End Bereich nach und nach in den Consumer Bereich übergehen, manchmal geht das ganz schnell - manchmal dauert es lange. Der Fahrzeugbau ist da keine Ausnahme!
Jens
BMW zieht sich aus der Formel 1 zurück! Was sagt ihr dazu?
Richtig so ! Die sollen die Preise ihrer Neuwagen wieder "normalsieren" und zukünftig in DTM mitfahren
also gendau das machen wo man sagt " Schuster bleib dei deinen Leisten" ;)
Zitat:
Original geschrieben von -> Neurocil <-
BMW zieht sich aus der Formel 1 zurück! Was sagt ihr dazu?
Richtig so ! Die sollen die Preise ihrer Neuwagen wieder "normalsieren" und zukünftig in DTM mitfahren
also gendau das machen wo man sagt " Schuster bleib dei deinen Leisten" ;)
Das BMW durch den Ausstieg aus der F1 die Preise ihrer Neuwagen "normalisiert" , der glaubt auch an den Osterhasen. :D
Ich kann mich noch daran erinnern als BMW vor vielen Jahren in die F1 eingestiegen ist. Mann hat damals den Mund sehr voll genommen gegenüber Daimler. Man bräuchte keine 6-8 Jahre um den ersten F1 WM Titel zu holen. Die ersten Jahre wahren vielversprechend. Jedoch in letzten 1,5 Jahren stagnierte der Erfolg. Die letzten 5 % die fehlen sind oft die schwersten. Ich glaube das bei BMW sich langsam aber sicher das Bewußtsein gebildet hat, das man evt. noch 10 Jahren brauchen wird um vielleicht einmal einen WM Titiel zuholen. BMW wollte innerhalb laut Konzerstrategie in 5 Jahren nach Einstieg den WM Tititel holen. Geschafft hat das als Dt Marke bisher nur Mercedes Benz.
Wenn BMW in der F1 Erfolg gehabt hätte und die Chance realistisch wäre in den nächsten 1-2 Jahren um den Titel zu fahren wäre man n i e m a l s ausgestiegen. Der Auststieg kommt für mich einer Kapitulation gleich. Wenn auch in Europa die F1 eine Krise durchschreitet gibt es ja noch wichtigere Märkte und Werbung z. B China, Asien ect...... . Sicherlich eine Blamache für einen Sport-Limosinen Hersteller. Man hat einfach gespürt das man es zumindestens kurzfristig nicht mehr schaffen wird.
Dagegen verbucht Audi mit Dieseln in Le Mans erfolgreichen Autorennsport. Überhaupt steht Audi in der Krise wesentlich fester da als alle anderen Marken. Dies sage ich als noch BMW Fahrer der aber auch in Zukunft immer die Marke BMW mit im Herzen trägt. Es ist eine Blamache marketing mäßig.
Wenn man wirklich jetzt in Zukunftsantriebe bzw. Spritsparmodelle investieren wird, wofür baut man dann überhaupt noch Autos mit 250 -500 PS? Sind das Ladenhüter? Wenn ja, wird BMW, Porsche und andere Automarken für die Jungs der sportlichen und schnellen Sorte ein großes Image Problem haben. Der Nymbus BMW ist nun einmal zu 100% auf Sportlichkeit gemünzt, freude am Fahren.
Zitat:
Original geschrieben von markusha
Ich kann mich noch daran erinnern als BMW vor vielen Jahren in die F1 eingestiegen ist. Mann hat damals den Mund sehr voll genommen gegenüber Daimler. Man bräuchte keine 6-8 Jahre um den ersten F1 WM Titel zu holen. Die ersten Jahre wahren vielversprechend. Jedoch in letzten 1,5 Jahren stagnierte der Erfolg. Die letzten 5 % die fehlen sind oft die schwersten. Ich glaube das bei BMW sich langsam aber sicher das Bewußtsein gebildet hat, das man evt. noch 10 Jahren brauchen wird um vielleicht einmal einen WM Titiel zuholen. BMW wollte innerhalb laut Konzerstrategie in 5 Jahren nach Einstieg den WM Tititel holen. Geschafft hat das als Dt Marke bisher nur Mercedes Benz.
Wenn BMW in der F1 Erfolg gehabt hätte und die Chance realistisch wäre in den nächsten 1-2 Jahren um den Titel zu fahren wäre man n i e m a l s ausgestiegen. Der Auststieg kommt für mich einer Kapitulation gleich. Wenn auch in Europa die F1 eine Krise durchschreitet gibt es ja noch wichtigere Märkte und Werbung z. B China, Asien ect...... . Sicherlich eine Blamache für einen Sport-Limosinen Hersteller. Man hat einfach gespürt das man es zumindestens kurzfristig nicht mehr schaffen wird.
Dagegen verbucht Audi mit Dieseln in Le Mans erfolgreichen Autorennsport. Überhaupt steht Audi in der Krise wesentlich fester da als alle anderen Marken. Dies sage ich als noch BMW Fahrer der aber auch in Zukunft immer die Marke BMW mit im Herzen trägt. Es ist eine Blamache marketing mäßig.
Wenn man als Vorstand die Entscheidung trifft in die F1 einzusteigen weis man doch genau das man
mindestens für 10 Jahre planen muß.
Wenn man wirklich jetzt in Zukunftsantriebe bzw. Spritsparmodelle investieren wird, wofür baut man dann überhaupt noch Autos mit 250 -500 PS? Sind das Ladenhüter? Wenn ja, wird BMW, Porsche und andere Automarken für die Jungs der sportlichen und schnellen Sorte ein großes Image Problem haben. Der Nymbus BMW ist nun einmal zu 100% auf Sportlichkeit gemünzt, freude am Fahren.
Zitat:
Original geschrieben von markusha
Ich kann mich noch daran erinnern als BMW vor vielen Jahren in die F1 eingestiegen ist. Mann hat damals den Mund sehr voll genommen gegenüber Daimler. Man bräuchte keine 6-8 Jahre um den ersten F1 WM Titel zu holen. Die ersten Jahre wahren vielversprechend. Jedoch in letzten 1,5 Jahren stagnierte der Erfolg. Die letzten 5 % die fehlen sind oft die schwersten. Ich glaube das bei BMW sich langsam aber sicher das Bewußtsein gebildet hat, das man evt. noch 10 Jahren brauchen wird um vielleicht einmal einen WM Titiel zuholen. BMW wollte innerhalb laut Konzerstrategie in 5 Jahren nach Einstieg den WM Tititel holen. Geschafft hat das als Dt Marke bisher nur Mercedes Benz.
Wenn BMW in der F1 Erfolg gehabt hätte und die Chance realistisch wäre in den nächsten 1-2 Jahren um den Titel zu fahren wäre man n i e m a l s ausgestiegen. Der Auststieg kommt für mich einer Kapitulation gleich. Wenn auch in Europa die F1 eine Krise durchschreitet gibt es ja noch wichtigere Märkte und Werbung z. B China, Asien ect...... . Sicherlich eine Blamache für einen Sport-Limosinen Hersteller. Man hat einfach gespürt das man es zumindestens kurzfristig nicht mehr schaffen wird.
Dagegen verbucht Audi mit Dieseln in Le Mans erfolgreichen Autorensport. Überhaupt steht Audi in der Krise wesentlich fester da als alle anderen Marken. Dies sage ich als noch BMW Fahrer der aber auch in Zukunft immer die Marke BMW mit im Herzen trägt. Es ist eine Blamache marketing mäßig.
Bin mit dir da gleicher Meinung, sparen hätte man an anderer Stelle auch können z.b dieses überkandudelte BMW-Museum in München, wenn schon von Einsparungen die Rede ist, hätte es da auch eine Nummer kleiner und bescheidener sein können. Der Imageschaden wird BMW mehr kosten als der F1 Ausstieg.