BMW X5 G05 Facelift
Guten Tag in die Runde,
ich stehe momentan vor der Entscheidung einen BMW X5 45 e zu ordern, dies müsste laut meinem freundlichen bis spätestens August 2020 erfolgen, da wegen der langen Lieferzeiten das Fahrzeug möglicherweise bis Oktober 2021 nicht in Deutschland eintreffen würde.
Was ich mich nun frage ist:
Da der aktuelle G05 seit November 18 produziert wird müsste ja eigentlich im November 2021 ein Facelift erscheinen.......
Ab wann wäre dieser ggf. bestellbar ? Kann man das ungefähr schätzen?
Ich müsste ja schwer einen am Helm haben wenn ich über 12 Monate auf dieses grandiose Fahrzeug warte und genau 1 Monat später kommt das Facelift, womöglich in X6 Optik und ggf mit einem Schnelllader.
Was meint ihr dazu? Abwarten und zocken das sich die Lieferzeiten bis dahin einpendeln oder bestellen?
Beste Antwort im Thema
Grundsätzlich hat BMW einen 7-Jahres-Zyklus, das Facelift (LCI bei BMW) kommt nach 3,5 Jahren.
Wenn alles normal läuft, läuft das Facelift im Sommer 2022 an.
Normal bedeutet, dass die Coronakrise keine längerfristigen Auswirkungen hat, ansonsten steht sämtliche Entwicklungsplanung der nächsten Jahre komplett fix fest.
Es gibt feste Entwicklungskapazitäten und Reifegradplanungen.
Beim Vorgänger (F15) war von Anfang an ein Zyklus von 5 Jahren (2013 - 2018) geplant, da das Fahrzeug eine gemischte Plattform aus E70 (Vor-Vorgäner-X5) und F10 (5er) hatte.
Die CLAR-Plattform (darauf stehen alle aktuellen neuen BMW ab 3er G20 bis zum 8er G15) hat erst mit dem 7er G11 im Jahr 2015 debütiert, der Vorgänger-X5 konnte diese also nicht nutzen und wäre nicht die vollen 7 Jahre erfolgreich anzubieten gewesen, da aktuelle Technik (Fahrerasssistenz, iDrive etc.) damit nicht kompatibel sind.
Hier eine Übersicht der aktuellen Planung:
F32 4er - 06/20
F82 M4 - 06/20 (M4 CS ends 02/20)
F33 4er - 08/20
F83 M4 - 08/20
F36 4GC - 06/21
F22 2er - 06/21
F87 M2 - 06/21
F23 2er - 10/21
G12 7er - 06/22
F48 X1 - 06/22
G30 5er - 10/23 (LCI SOP 07/20)
G31 5er - 02/24
F39 X2 - 02/24
G32 6GT - 06/24 (US EOP was 06/19)
G15 8er - 06/24
F40 1er - 06/24
F44 2er - 06/24
G14 8er - 10/24
G01 X3 - 10/24 (LCI SOP 07/21)
G16 8er - 02/25
G02 X4 - 06/25
G07 X7 - 07/25 (LCI SOP 08/22)
G29 Z4 - 10/25
G20 3er - 10/25 (LCI SOP 07/22)
G21 3er - 06/26
G05 X5 - 07/26
G06 X6 - 03/27 (LCI 04/23)
2490 Antworten
Beim 40i auch. Ca 2000€ teurer.
Zitat:
@Vollhonk99 schrieb am 8. Februar 2023 um 13:37:26 Uhr:
Zitat:
@Mko schrieb am 8. Februar 2023 um 13:25:39 Uhr:
Wieso schreiben hier so viele über den Leasingfaktor? Warum ist das relevant?Am ende kommt es doch nur auf die monatliche Rate an.
Die Frage kannst du doch nicht wirklich ernst meinen?!
Ich zitiere mal aus dem Internet:
„Der Leasingfaktor ist ein objektiver Vergleichswert, anhand dessen sich verschiedene Leasingangebote auf Basis der zu zahlenden Rate, einer möglichen Sonder- oder Anzahlung und des Bruttolistenpreises miteinander vergleichen lassen.“Daraus ergibt sich:
„Je niedriger der Leasingfaktor, desto besser das Leasingangebot“.
Wow danke, dass du mich aufgeklärt hast, jetzt weiß ich endlich wie die Leasingrate berechnet wird...
Wieso wollt ihr denn eure Leasingfaktoren vergleichen? Das ist doch komplett individuell.. wie viel zahlt man an, welche Ausstattungen hat man drin, wie viel Rabatt bekommt man, wie gut versteht man sich mit dem Verkäufer.
Ist doch scheiß egal wer was für einen LF hat?! Am Ende zählt einzig und alleine die Rate die monatlich abgebucht wurde.
Was hat es für eine Aussagekraft, wenn jemand eine höhere zu finanzierende Summe hat, dafür aber einen niedrigeren LF oder jemand anderes bessere Nachlässe bekommen hat, dafür aber einen höheren LF hat und trotzdem die monatliche Rate niedriger ist?
Zitat:
@Mko schrieb am 8. Februar 2023 um 18:34:10 Uhr:
Zitat:
@Vollhonk99 schrieb am 8. Februar 2023 um 13:37:26 Uhr:
Die Frage kannst du doch nicht wirklich ernst meinen?!
Ich zitiere mal aus dem Internet:
„Der Leasingfaktor ist ein objektiver Vergleichswert, anhand dessen sich verschiedene Leasingangebote auf Basis der zu zahlenden Rate, einer möglichen Sonder- oder Anzahlung und des Bruttolistenpreises miteinander vergleichen lassen.“Daraus ergibt sich:
„Je niedriger der Leasingfaktor, desto besser das Leasingangebot“.Wow danke, dass du mich aufgeklärt hast, jetzt weiß ich endlich wie die Leasingrate berechnet wird...
Wieso wollt ihr denn eure Leasingfaktoren vergleichen? Das ist doch komplett individuell.. wie viel zahlt man an, welche Ausstattungen hat man drin, wie viel Rabatt bekommt man, wie gut versteht man sich mit dem Verkäufer.
Ist doch scheiß egal wer was für einen LF hat?! Am Ende zählt einzig und alleine die Rate die monatlich abgebucht wurde.
Was hat es für eine Aussagekraft, wenn jemand eine höhere zu finanzierende Summe hat, dafür aber einen niedrigeren LF oder jemand anderes bessere Nachlässe bekommen hat, dafür aber einen höheren LF hat und trotzdem die monatliche Rate niedriger ist?
Ich empfehle dir einen Grundkurs Mathematik in einer Volkshochschule
Das Zitieren müssen wir aber nochmal üben...
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Danke, Ich bin aber lernfähig im Gegensatz zu dir
In den techn. Daten steht beim 50e bei der Ladegeschwindigkeit:
4,5 h bei 7,4 kW (32 A / 230 V, 1ph.)
Das bedeutet, dass bei einer 11 kW Wallbox (3 Phasen x 230 Volt x 16 Ampere = 11 kW) lediglich wie bisher mit 3,7 kW (230 V x 16 A) geladen werden wird, da anscheinend wie bisher nur einphasig geladen wird.
Jetzt mal ehrlich, der 45e hatte einenHype wegen 0,5%-Versteuerung und weil er eine so hübsche Elektro-Prämie bekam, die ihn im Leasing mal schnell auf 600-700€ drückte . Jetzt kommt wieder die reelle Welt zu Tage, incl. hoher Zinssätze und schon ist der 50e nicht mehr bei jedem everysbody darling. Dafür hab ich auch Verständnis, trotzdem
finde ich den 50e gegenüber unserem 45e wesentlich stimmiger und technisch deutlich aufgebessert.
Hat man also nicht zufällig zu Hause eine 22 kW Wallbox installiert (also mit 32 statt nur 16 Ampere), wird man nur an öffentlichen Säulen die 7,4 kW erreichen.
Zitat:
Ist doch scheiß egal wer was für einen LF hat?! Am Ende zählt einzig und alleine die Rate die monatlich abgebucht wurde.
Zitat:
Na ja, nicht ganz. Gerade weil der LF eine relative Größe ist, kann man besser vergleichen.
Beispiel:Rate von EUR 1.000 pro Monat bei BLP 100.000 = LF 1,0 -> günstig
Rate von EUR 1.000 pro Monat bei BLP 50.000 = LF 2,0 -> teuerDu zahlst eine identische Rate pro Monat (EUR 1.000), hast aber im Fall 1 ein doppelt so teures Auto vom BLP her. Im Unterschied zur monatlichen Rate zeigt Dir der LF, dass die Konditionen bei Fall 1 (LF 1,0) gut sind und bei Fall 2, dass die Konditionen sehr schlecht sind. Verstehst Du jetzt was gemeint ist?
Zitat:
@Meister schrieb am 8. Februar 2023 um 18:17:43 Uhr:
Also mein konfigurierter 30d lci ist zum 30d vor-lci mit der ganzen Ausstattung „nur“ 2k beim Listenpreis teurer! Finde ich ok!
Bei dem Hybrid scheint da alles abzudrehen im Vergleich …
Schweiz auch ca.2K teurer ubd eigentlich noch ein paar sachen mehr drin
Zitat:
@Vollhonk99 schrieb am 8. Februar 2023 um 12:22:19 Uhr:
Hier ein paar Bilder vom LCI unter freiem Himmel.Dass der M60i jetzt auch eine Doppelstegniere samt M-Emblem bekommt, finde ich zu viel des Guten. Fiel mir allerdings auch schon beim LCI des G01 und G02 negativ auf.
Weiss jemand was der Graue für eine Farbe hat?
Zitat:
@Phatlee schrieb am 8. Februar 2023 um 19:18:55 Uhr:
Zitat:
@Vollhonk99 schrieb am 8. Februar 2023 um 12:22:19 Uhr:
Hier ein paar Bilder vom LCI unter freiem Himmel.Dass der M60i jetzt auch eine Doppelstegniere samt M-Emblem bekommt, finde ich zu viel des Guten. Fiel mir allerdings auch schon beim LCI des G01 und G02 negativ auf.
Weiss jemand was der Graue für eine Farbe hat?
Skyscraper Grau.
Top vielen Dank!
Gibt es nun kein Laserlicht mehr? Sondern neue Matrix LED Scheinwerfer?