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BMW X5 G05 Facelift

BMW X5 G05
Themenstarteram 28. März 2020 um 12:54

Guten Tag in die Runde,

ich stehe momentan vor der Entscheidung einen BMW X5 45 e zu ordern, dies müsste laut meinem freundlichen bis spätestens August 2020 erfolgen, da wegen der langen Lieferzeiten das Fahrzeug möglicherweise bis Oktober 2021 nicht in Deutschland eintreffen würde.

Was ich mich nun frage ist:

Da der aktuelle G05 seit November 18 produziert wird müsste ja eigentlich im November 2021 ein Facelift erscheinen.......

Ab wann wäre dieser ggf. bestellbar ? Kann man das ungefähr schätzen?

Ich müsste ja schwer einen am Helm haben wenn ich über 12 Monate auf dieses grandiose Fahrzeug warte und genau 1 Monat später kommt das Facelift, womöglich in X6 Optik und ggf mit einem Schnelllader.

Was meint ihr dazu? Abwarten und zocken das sich die Lieferzeiten bis dahin einpendeln oder bestellen?

Beste Antwort im Thema

Grundsätzlich hat BMW einen 7-Jahres-Zyklus, das Facelift (LCI bei BMW) kommt nach 3,5 Jahren.

Wenn alles normal läuft, läuft das Facelift im Sommer 2022 an.

Normal bedeutet, dass die Coronakrise keine längerfristigen Auswirkungen hat, ansonsten steht sämtliche Entwicklungsplanung der nächsten Jahre komplett fix fest.

Es gibt feste Entwicklungskapazitäten und Reifegradplanungen.

Beim Vorgänger (F15) war von Anfang an ein Zyklus von 5 Jahren (2013 - 2018) geplant, da das Fahrzeug eine gemischte Plattform aus E70 (Vor-Vorgäner-X5) und F10 (5er) hatte.

Die CLAR-Plattform (darauf stehen alle aktuellen neuen BMW ab 3er G20 bis zum 8er G15) hat erst mit dem 7er G11 im Jahr 2015 debütiert, der Vorgänger-X5 konnte diese also nicht nutzen und wäre nicht die vollen 7 Jahre erfolgreich anzubieten gewesen, da aktuelle Technik (Fahrerasssistenz, iDrive etc.) damit nicht kompatibel sind.

Hier eine Übersicht der aktuellen Planung:

F32 4er - 06/20

F82 M4 - 06/20 (M4 CS ends 02/20)

F33 4er - 08/20

F83 M4 - 08/20

F36 4GC - 06/21

F22 2er - 06/21

F87 M2 - 06/21

F23 2er - 10/21

G12 7er - 06/22

F48 X1 - 06/22

G30 5er - 10/23 (LCI SOP 07/20)

G31 5er - 02/24

F39 X2 - 02/24

G32 6GT - 06/24 (US EOP was 06/19)

G15 8er - 06/24

F40 1er - 06/24

F44 2er - 06/24

G14 8er - 10/24

G01 X3 - 10/24 (LCI SOP 07/21)

G16 8er - 02/25

G02 X4 - 06/25

G07 X7 - 07/25 (LCI SOP 08/22)

G29 Z4 - 10/25

G20 3er - 10/25 (LCI SOP 07/22)

G21 3er - 06/26

G05 X5 - 07/26

G06 X6 - 03/27 (LCI 04/23)

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Zitat:

@X5 Heizerin schrieb am 2. Februar 2023 um 16:30:05 Uhr:

Der 50e hat Konkurrenz bekommen, den Range Rover als Plug-in-Hybrid

(ab 100.000 Euro als P440e AWD, für die Leute die es exklusiv mögen) ;-)

mit 113 Kilometer elektrischer Reichweite

Wer den ganzen Bericht lesen will

https://motor-exclusive.de/news.php?newsid=6545592

Aber das wird den LF auch nicht verändern, der Aufschlag von BMW ist

einfach *to much*

Da wirst nicht glücklich werden.

Exklusiv ist er vielleicht, aber Qualität und wie Landrover mit den Kunden gerade umgeht unter aller Sau.

Zitat:

@flocki82 schrieb am 2. Februar 2023 um 20:00:54 Uhr:

Da wirst nicht glücklich werden.

Exklusiv ist er vielleicht, aber Qualität und wie Landrover mit den Kunden gerade umgeht unter aller Sau.

Ich würde auch nie so viel Geld für so ein Auto ausgeben.

Hier im Forum hat Jemand nach meinem Beitrag geschrieben,

indem ich die Leasingraten für den 50e als zu teuer befunden habe,

dass der X5 dann endlich (mit dem neuen Preis) exklusiv werden würde.

Deshalb meine Ironie ;-)

Werde wahrscheinlich zu den Ringen wechseln

 

Zitat:

@Gregor_Gab schrieb am 2. Februar 2023 um 17:00:43 Uhr:

So hole mir derzeit weiter fleißig Angebote für den X5 . Halte euch auf dem laufenden hinsichtlich LF

Oki Doki

Zitat:

@Benutzer26012022 schrieb am 2. Februar 2023 um 19:47:29 Uhr:

Zitat:

@Caca-King schrieb am 2. Februar 2023 um 19:40:25 Uhr:

 

Nö! :D

Ich schrieb ja eigentlich. Klar, ein paar mehr-PS dürfen es immer sein ;-)

Klar geht mehr immer - siehe GLE450d. Aber ich glaube wir sehen hier in Kombination mit dem neuen ZF Getriebe+ISG "peak Diesel", was Komfort und Fahreindruck anbelangt. Danach kommt nur noch BEV....

Ideologiefrei betrachtet dürfte dies aus Effizienzgesichtspunkten und Fahrbarkeit die ideale Antriebskombination darstellen. Vorwiegend außerstädtischen Betrieb vorausgesetzt. Als Dienstwagenfahrer schmerzt zwar die doppelt so hohe Versteuerung im Vergleich zum Hybrid, aber ich kann vor mir selber einen Autobahnverbrauch von 12 Liter+ nicht wirklich rechtfertigen.

Edit: Wer nachlesen möchte: https://de.motor1.com/.../

Frage allg. in die x5 Fahrer

 

Welche Pakete sind bei bmw ein 2muss2 bzw empfehlenswert, denn der Händler verkauft ja imme Rallyes gerne…

Ihr könnt mich gerne auch persönlich anschrieben. Danke

Nun zurück zum Thema …

Zitat:

@0624ts schrieb am 2. Februar 2023 um 18:10:15 Uhr:

So schlecht finde ich es jetzt auch nicht:

Laufleistung p.a. 20.000 km

Laufzeit 36 Monate

ohne USt inkl. USt

Fahrzeug-Grundpreis 120.890,76 € 143.860,01 €

Leasingsonderzahlung 0,00 € 0,00 €

36 monatliche Leasingraten à 1.490,08 € 1.773,19 €

zzgl. mtl. Betrag für Wartung & Reparatur 1 56,94 € 67,76 €

36 monatliche Gesamtleasingraten à 2 1.547,02 € 1.840,95 €

Finde ich jetzt auch nicht so schlecht.

 

Mein bisheriges Angebot zum 50e sieht mit LF 1,48

nicht so gut aus. Und das bei 48 Mon./25.000

 

48 monatliche Leasingraten à. 1.414,67 €

 

Gesamtpreis

ohne USt

95.571,43 €

 

Zitat:

@Podo86 schrieb am 2. Februar 2023 um 20:53:26 Uhr:

Frage allg. in die x5 Fahrer

 

Welche Pakete sind bei bmw ein 2muss2 bzw empfehlenswert, denn der Händler verkauft ja imme Rallyes gerne…

Ihr könnt mich gerne auch persönlich anschrieben. Danke

Nun zurück zum Thema …

M-Sport Paket, Innovationspaket, Winterfreude-Paket.

Und ein neuer, der verträgt sich jetzt auch mit dem 8.2. welcher mir mein Händler gesagt hatte...

 

https://www.motor1.com/news/650427/2024-bmw-x5-debut-date-report/

Jau bekam heute auch die Info vom Händler mit der offiziellen Vorstellung am 8.2.

Zitat:

@X5 Heizerin schrieb am 2. Februar 2023 um 20:25:44 Uhr:

Zitat:

@flocki82 schrieb am 2. Februar 2023 um 20:00:54 Uhr:

Da wirst nicht glücklich werden.

Exklusiv ist er vielleicht, aber Qualität und wie Landrover mit den Kunden gerade umgeht unter aller Sau.

Ich würde auch nie so viel Geld für so ein Auto ausgeben.

Hier im Forum hat Jemand nach meinem Beitrag geschrieben,

indem ich die Leasingraten für den 50e als zu teuer befunden habe,

dass der X5 dann endlich (mit dem neuen Preis) exklusiv werden würde.

Deshalb meine Ironie ;-)

Werde wahrscheinlich zu den Ringen wechseln

Audi finde ich zu langweilig. Schon bald Altbacken. Der Q7 eine riesen Schüssel und drinnen keinen Platz. Alleine die Ladekante am Kofferraum .... schrecklich. Einmal mit der Getränkekiste nicht hoch genug und schon a Blessur.

Wir ham uns jetzt als Nachfolger vom X5 für an X7 entschieden. Hauptsächlich wegen dem Platz hinter mir (198cm).

Gute Entscheidung - aber billiger wurde es sicher nicht

Moin, beschäftige mich aktuell auch mit dem X50e !

Angebot derzeit:

 

Netto 93.176,48€

Leasingrate Netto 1256,58€

Laufzeit 48 Monate bei 10.000km p.a.

 

Mal sehen was noch möglich ist …

 

Beste Grüße

Zitat:

@vj771 schrieb am 3. Februar 2023 um 07:41:23 Uhr:

Moin, beschäftige mich aktuell auch mit dem X50e !

Angebot derzeit:

 

Netto 93.176,48€

Leasingrate Netto 1256,58€

Laufzeit 48 Monate bei 10.000km p.a.

 

Mal sehen was noch möglich ist …

 

Beste Grüße

LF von 1,35 und das bei 10 k / 48 Monate . Viel zu teuer

Bei mir war das Angebot der Niederlassung:

X5 M60i

BLP 133.870€

36 Monate, 30tkm / Jahr, 0 Anzahlung

Brutto 1965€

Zitat:

@Benutzer26012022 schrieb am 2. Februar 2023 um 09:57:46 Uhr:

Zitat:

@BigAirBob schrieb am 1. Februar 2023 um 22:33:10 Uhr:

Ich verabschiede mich nun hier aus der Diskussion. Hatte spontan die Möglichkeit einen der letzten frei konfigurierbaren Audi RS6 zu bestellen. Bei meiner niedrigen Kilometerleistung und den aktuell von BMW aufgerufenen Raten habe ich für das wohl letzte Spaßmobil mit 8-Zylindern entschieden. Als „Petrolhead“ war der X5 ohnehin für mich ein Kompromiss ohne jegliche Emotion. Der Mehrpreis im Leasing ist es mir persönlich Wert diese Erfahrung in mein Leben einzubauen. Euch viel Erfolg beim Verhandeln der Raten für den X5.

Nachvollziehbare Überlegungen. Viel Spaß mit dem RS6.

Für die Emotionen habe ich was offenes auf Zuffenhausen. Muss aber sagen, dass mir der X5 auf seine Art auch viel Freude macht. X5 ohne jegliche Emotionen würde ich daher nicht ganz unterschreiben. Aber egal- der RS6 ist auf jeden Fall eine besondere Art eierlegende Wollmilchsau. Die Kombination von Performance und Nutzwert ist schon recht einzigartig. Enjoy!

Ähm nö ...es gibt ja unteranderem auch noch eine E-Klasse AMG

oder wenn man beim X5 bleibt einen X5M und noch einige

andere Modelle wo Performance und Nutzwert vorhanden ist.

 

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