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BMW X5 G05 Facelift
Guten Tag in die Runde,
ich stehe momentan vor der Entscheidung einen BMW X5 45 e zu ordern, dies müsste laut meinem freundlichen bis spätestens August 2020 erfolgen, da wegen der langen Lieferzeiten das Fahrzeug möglicherweise bis Oktober 2021 nicht in Deutschland eintreffen würde.
Was ich mich nun frage ist:
Da der aktuelle G05 seit November 18 produziert wird müsste ja eigentlich im November 2021 ein Facelift erscheinen.......
Ab wann wäre dieser ggf. bestellbar ? Kann man das ungefähr schätzen?
Ich müsste ja schwer einen am Helm haben wenn ich über 12 Monate auf dieses grandiose Fahrzeug warte und genau 1 Monat später kommt das Facelift, womöglich in X6 Optik und ggf mit einem Schnelllader.
Was meint ihr dazu? Abwarten und zocken das sich die Lieferzeiten bis dahin einpendeln oder bestellen?
Beste Antwort im Thema
Grundsätzlich hat BMW einen 7-Jahres-Zyklus, das Facelift (LCI bei BMW) kommt nach 3,5 Jahren.
Wenn alles normal läuft, läuft das Facelift im Sommer 2022 an.
Normal bedeutet, dass die Coronakrise keine längerfristigen Auswirkungen hat, ansonsten steht sämtliche Entwicklungsplanung der nächsten Jahre komplett fix fest.
Es gibt feste Entwicklungskapazitäten und Reifegradplanungen.
Beim Vorgänger (F15) war von Anfang an ein Zyklus von 5 Jahren (2013 - 2018) geplant, da das Fahrzeug eine gemischte Plattform aus E70 (Vor-Vorgäner-X5) und F10 (5er) hatte.
Die CLAR-Plattform (darauf stehen alle aktuellen neuen BMW ab 3er G20 bis zum 8er G15) hat erst mit dem 7er G11 im Jahr 2015 debütiert, der Vorgänger-X5 konnte diese also nicht nutzen und wäre nicht die vollen 7 Jahre erfolgreich anzubieten gewesen, da aktuelle Technik (Fahrerasssistenz, iDrive etc.) damit nicht kompatibel sind.
Hier eine Übersicht der aktuellen Planung:
F32 4er - 06/20
F82 M4 - 06/20 (M4 CS ends 02/20)
F33 4er - 08/20
F83 M4 - 08/20
F36 4GC - 06/21
F22 2er - 06/21
F87 M2 - 06/21
F23 2er - 10/21
G12 7er - 06/22
F48 X1 - 06/22
G30 5er - 10/23 (LCI SOP 07/20)
G31 5er - 02/24
F39 X2 - 02/24
G32 6GT - 06/24 (US EOP was 06/19)
G15 8er - 06/24
F40 1er - 06/24
F44 2er - 06/24
G14 8er - 10/24
G01 X3 - 10/24 (LCI SOP 07/21)
G16 8er - 02/25
G02 X4 - 06/25
G07 X7 - 07/25 (LCI SOP 08/22)
G29 Z4 - 10/25
G20 3er - 10/25 (LCI SOP 07/22)
G21 3er - 06/26
G05 X5 - 07/26
G06 X6 - 03/27 (LCI 04/23)
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2311 Antworten
Zitat:
@mckuebler schrieb am 1. Februar 2023 um 12:00:41 Uhr:
Bei 36/30k/0 ist das nicht so schlecht.
Naja über 50% Aufschlag an Leasingrate zu meinem aktuellen G06 soll gut sein ?
Zitat:
@danielf11 schrieb am 1. Februar 2023 um 12:41:17 Uhr:
Zitat:
@Gregor_Gab schrieb am 1. Februar 2023 um 11:44:09 Uhr:
LF 1,385 ist auf den BLP ohne Rabatte
welcher Motor ist da denn drin?
30d
Die beiden Diesel-GLE dürften nach unseren Informationen künftig auf eine kleinere Diesel-Palette in BMW X5 und X6 treffen: Nach dem Facelift konzentriert sich das Diesel-Angebot zumindest für den Beginn auf den Sechszylinder xDrive30d, der mit rund 300 PS zwischen den beiden Selbstzündern für den GLE spielt. Bei den Plug-in-Hybriden wird der bisherige xDrive45e durch den neuen BMW X5 xDrive50e ersetzt, für den X6 wird auch künftig keine PHEV-Variante erhältlich sein.
Gegen den neuen Mercedes-AMG GLE 53 mit Sechszylinder schicken die Münchner den BMW X5 M60i mit neuem V8-Biturbo ins Rennen. Ein noch größeres Design-Update mit neuer Niere samt horizontalen Streben erhält das BMW X5 M Facelift (F95 LCI), das mit ebenfalls neuem V8 und voraussichtlich weiterhin 625 PS gegen den AMG GLE 63 S antreten wird.
Zitat:
@Gregor_Gab schrieb am 1. Februar 2023 um 18:05:00 Uhr:
Zitat:
@mckuebler schrieb am 1. Februar 2023 um 12:00:41 Uhr:
Bei 36/30k/0 ist das nicht so schlecht.
Naja über 50% Aufschlag an Leasingrate zu meinem aktuellen G06 soll gut sein ?
Und selbst da hat BMW schon ordentlich verdient.
Habe mich entschieden die Preistreiberei erstmal von der Seitenlinie aus zu beobachten. Bin auf die zukünftigen Absatzzahlen gespannt.
Frische news: https://www.cars.com/.../
Zitat:
@ManuelDeManolo schrieb am 1. Februar 2023 um 22:11:53 Uhr:
Frische news: https://www.cars.com/.../
Der Inhalt des Artikels wirkt wie aus einer anderen Welt. Demnach gibt es weiterhin einen 45e und keinen 50e. Naja, ich weiß ja nicht. Liest sich für mich wie ein KI-Artikel...
Edit: Hier noch mal ein paar Preise aus Belgien zur Orientierung...
Zitat:
@ManuelDeManolo schrieb am 1. Februar 2023 um 22:11:53 Uhr:
Frische news: https://www.cars.com/.../
Scheint mir eher, als handele der Artikel vom 23er Modelljahr des Vor-LCI.
Alle Informationen dort haben nämlich wenig zu tun mit dem LCI.
Ich verabschiede mich nun hier aus der Diskussion. Hatte spontan die Möglichkeit einen der letzten frei konfigurierbaren Audi RS6 zu bestellen. Bei meiner niedrigen Kilometerleistung und den aktuell von BMW aufgerufenen Raten habe ich für das wohl letzte Spaßmobil mit 8-Zylindern entschieden. Als „Petrolhead“ war der X5 ohnehin für mich ein Kompromiss ohne jegliche Emotion. Der Mehrpreis im Leasing ist es mir persönlich Wert diese Erfahrung in mein Leben einzubauen. Euch viel Erfolg beim Verhandeln der Raten für den X5.
Zitat:
@BigAirBob schrieb am 1. Februar 2023 um 22:33:10 Uhr:
Ich verabschiede mich nun hier aus der Diskussion. Hatte spontan die Möglichkeit einen der letzten frei konfigurierbaren Audi RS6 zu bestellen. Bei meiner niedrigen Kilometerleistung und den aktuell von BMW aufgerufenen Raten habe ich für das wohl letzte Spaßmobil mit 8-Zylindern entschieden. Als „Petrolhead“ war der X5 ohnehin für mich ein Kompromiss ohne jegliche Emotion. Der Mehrpreis im Leasing ist es mir persönlich Wert diese Erfahrung in mein Leben einzubauen. Euch viel Erfolg beim Verhandeln der Raten für den X5.
Es gibt Dinge, die müssen einfach gemacht werden, dies ist einer.
Viel Spass mit dem "Gerät".
Zitat:
@BigAirBob schrieb am 1. Februar 2023 um 22:33:10 Uhr:
Ich verabschiede mich nun hier aus der Diskussion. Hatte spontan die Möglichkeit einen der letzten frei konfigurierbaren Audi RS6 zu bestellen. Bei meiner niedrigen Kilometerleistung und den aktuell von BMW aufgerufenen Raten habe ich für das wohl letzte Spaßmobil mit 8-Zylindern entschieden. Als „Petrolhead“ war der X5 ohnehin für mich ein Kompromiss ohne jegliche Emotion. Der Mehrpreis im Leasing ist es mir persönlich Wert diese Erfahrung in mein Leben einzubauen. Euch viel Erfolg beim Verhandeln der Raten für den X5.
Nachvollziehbare Überlegungen. Viel Spaß mit dem RS6.
Für die Emotionen habe ich was offenes auf Zuffenhausen. Muss aber sagen, dass mir der X5 auf seine Art auch viel Freude macht. X5 ohne jegliche Emotionen würde ich daher nicht ganz unterschreiben. Aber egal- der RS6 ist auf jeden Fall eine besondere Art eierlegende Wollmilchsau. Die Kombination von Performance und Nutzwert ist schon recht einzigartig. Enjoy!
Zitat:
@BigAirBob schrieb am 1. Februar 2023 um 22:33:10 Uhr:
Ich verabschiede mich nun hier aus der Diskussion. Hatte spontan die Möglichkeit einen der letzten frei konfigurierbaren Audi RS6 zu bestellen. Bei meiner niedrigen Kilometerleistung und den aktuell von BMW aufgerufenen Raten habe ich für das wohl letzte Spaßmobil mit 8-Zylindern entschieden. Als „Petrolhead“ war der X5 ohnehin für mich ein Kompromiss ohne jegliche Emotion. Der Mehrpreis im Leasing ist es mir persönlich Wert diese Erfahrung in mein Leben einzubauen. Euch viel Erfolg beim Verhandeln der Raten für den X5.
Mein Traumauto, viel Spaß damit.
Zitat:
@jaceto schrieb am 2. Februar 2023 um 10:26:17 Uhr:
Zitat:
@BigAirBob schrieb am 1. Februar 2023 um 22:33:10 Uhr:
Ich verabschiede mich nun hier aus der Diskussion. Hatte spontan die Möglichkeit einen der letzten frei konfigurierbaren Audi RS6 zu bestellen. Bei meiner niedrigen Kilometerleistung und den aktuell von BMW aufgerufenen Raten habe ich für das wohl letzte Spaßmobil mit 8-Zylindern entschieden. Als „Petrolhead“ war der X5 ohnehin für mich ein Kompromiss ohne jegliche Emotion. Der Mehrpreis im Leasing ist es mir persönlich Wert diese Erfahrung in mein Leben einzubauen. Euch viel Erfolg beim Verhandeln der Raten für den X5.
Mein Traumauto, viel Spaß damit.
Kurze Story
Auch mein traumauto immer schon gewesen. Konnte auch einen bestellen. Dann Probefahrt. Zum Glück.
Auto hat mich gar nicht mehr überzeugt.
Displays wirken alt und sind klein. Ja das Auto ist schnell. Aber primär grade aus. Und Sitzposition Platz etc. Wenn man mal von einem suv kommt ist so ein Kombi für mich nix mehr.
Mir hat die Probefahrt echt die Augen geöffnet weil ich eigentlich blind bestellt hättet. Vor allem weil die Leasingraten so genial sind
Zitat:
@Butcher11 schrieb am 1. Februar 2023 um 21:34:51 Uhr:
Zitat:
@Gregor_Gab schrieb am 1. Februar 2023 um 18:05:00 Uhr:
Naja über 50% Aufschlag an Leasingrate zu meinem aktuellen G06 soll gut sein ?
Und selbst da hat BMW schon ordentlich verdient.
Habe mich entschieden die Preistreiberei erstmal von der Seitenlinie aus zu beobachten. Bin auf die zukünftigen Absatzzahlen gespannt.
Genauso mache ich es auch. Sehe einfach aktuell nicht ein, diese Leasingraten zu zahlen und habe jetzt meinen XC90 T8, der 60k Kilometer runter hat, für 12 Monate verlängert. Mal sehen wie es dann aussieht.....sonst wird einfach nochmal um 12 Monate verlägert. Bin mit dem Auto 100% zufrieden.
Viele Grüße.
Der 50e hat Konkurrenz bekommen, den Range Rover als Plug-in-Hybrid
(ab 100.000 Euro als P440e AWD, für die Leute die es exklusiv mögen) ;-)
mit 113 Kilometer elektrischer Reichweite
Wer den ganzen Bericht lesen will
https://motor-exclusive.de/news.php?newsid=6545592
Aber das wird den LF auch nicht verändern, der Aufschlag von BMW ist
einfach *to much*
So hole mir derzeit weiter fleißig Angebote für den X5 . Halte euch auf dem laufenden hinsichtlich LF