BMW X4 M40i
Erste Fotos des X4 M40i Erlkönigmodels aufgetaucht. Zu erkennen an der zweiflutigen Abgasanlage.
http://www.autoevolution.com/.../...ting-for-the-first-time-84758.html
Beste Antwort im Thema
Na ja, den Grund Deiner Stornierung, halt ich für übertrieben :D.
Man storniert doch nicht, nur weil bei MotorTalk einige das Problem "Ab 190 km/h immer Schwanken" haben.
Man sollte sich schon ein eigenes Bild machen, und das Fzg. selbst testen.
Wieviel 35d Fahrer kennst Du, die dieses Problem haben? Ich möchte behaupten, die Mehrzahl hat diese Probleme nicht.
Das Fahrwerk wird sich im Vergleich zum 35d, wenn überhaupt, nur minimal verändern.
Vermutlich nur etwas sportlicher (straffer).
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464 Antworten
Zitat:
@chumbaba schrieb am 22. Juni 2016 um 15:55:44 Uhr:
Zitat:
@renes17 schrieb am 22. Juni 2016 um 15:12:20 Uhr:
Da hast tatsächlich einen guten Deal gemacht. Denn Gebrauchtfahrzeuge, also auch Vorführer fallen im Kilometerleasing im Vergleich zu Neufahrzeugen teurer aus, da die Neuwagensubventionierung wegfällt.
Ich habe noch die Neuwagensubventionierung bekommen, da ich noch die Überführungskosten bezahlen durfte.
Verstehe ich nicht. Wenn das Fahrzeug ein Vorführer (also kein Aussteller oder Lagerfahrzeug) war, dann muss er ja bereits zugelassen gewesen sein, folglich kein Neufahrzeug mehr. Dürftest dann auch ein Leasingvertrag über ein gebrauchtes und kein Neuwagenleasing bekommen haben, ohne Überführungskosten.
Ich habe es auch nicht wirklich verstanden, bzw. verstehe es immer noch nicht. Er war natürlich zugelassen und wurde auch einige Kilometer bewegt. Er zählt noch als Neuwagen, bzw. besitzt die Konditionen, daher wären noch die Überführungskosten notwendig. Vielleicht wurde es auch nur entsprechend verargumentiert, da ich bei der Leasingrate relativ forsch gehandelt habe.
Da es scheint, dass es ein "BMW X4 M40i" Thema ist, hier gepostet:
Konfiguration - Lenkradheizung UND Geschwindigkeitsregelung?
Weiss jemand warum bei BMW die Kombination von "Lenkradheizung" und "Kamerabasierte Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion" beim X4 M40i nicht geht, sprich nicht zusammen bestellt werden kann?
Immer wenn ich in der Konfiguration das "Sicherheits-Paket" anwähle wird die Option "Lenkradheizung" entfernt und umgekehrt. Bei BMW nachgefragt hat man mir gesagt, dass der Grund die "Geschwindigkeitsregelung" bei der Option "Driving Assistant Plus" sei.
Das bedeutet ich musste mich entweder für das "Sicherheits-Paket" ohne Lenkradheizung oder die Lenkradheizung mit allen Optionen des Sicherheits-Paket, jedoch ohne "Geschwindigkeitsregelung" entscheiden. Klar habe ich mich da für das Sicherheits-Paket mit der Geschwindigkeitsregelung entschieden.
Aber warum die Kombination von Lenkradheizung UND Geschwindigkeitsregelung nicht geht, konnte mir bis heute niemand erklären. Zumal bei anderen Automobilherstellern diese Kombination geht.
Kennt jemand den Grund warum bei BMW diese Kombination im X4 M40i nicht möglich ist?
Was sagen denn die Besitzer... mit wie viel Sprit kommt man mit viel Stadtverkehr denn aus?
Zweite Frage, wie schnell ist die Kiste von 0-200kmh ?
Zur ersten Frage: Rechne mit 15-16 Litern, ggf. auch nur 14 Liter, oder auch 18 Liter. Kommt immer drauf an wie Du fährst und ob Du im dichten Stadtverkehr mit viele Stop&Go unterwegs bist.
Benötigt der M40i Oktan 95 oder 98? In gewissen Ländern gibt es kein Oktan 98.
Du kannst auch E10 tanken.
VG
Klar, E10 geht auch, aber die M-Gene im X4 M 40i sollten auch mit dem richtigen Kraftstoff versorgt werden.
Mindestens 98 Oktan (Super Plus), besser 100 (Shell V-Power)...und 102 (Aral Ultimate) ist perfekt.:D
Der Motor wird es Dir danken....:cool:
VG
Peter
Eine Frage an diejenigen, welche bereits glückliche Besitzer eines M40i sind:
Wieviele Liter braucht nun euer M40i im Durchschnitt auf 100 km bei welcher Fahrweise?
Ich bin noch in der Einfahrphase (erst 800km in 4 Wochen). Fahre überwiegend Kurzstrecken (einfach 10-15km) im Comfortmodus mit einigen Ampelstops dazwischen und liege bei 12,4l. Der Verbrauch liegt im erwarteten Bereich. Habe zuvor 135iX und 235iX als Testfahrzeuge gehabt und hatte z.T. höheren Verbrauch auf der gleichen Strecke. Bei längeren Strecken kommt der Verbrauch runter auf 10-11l. Schneller als 150km/h konnte ich leider bis jetzt nicht fahren; keine Zeit und zu viele Tempobegrenzunen auf der AB. Tanke SP oder Ultimate. Nach dem Volltanken wird Reichweite von 660km angezeigt.
Kann ich bestätigen, so um die 12 Liter im Mix. Dabei sind einige Male (voll) durchbeschleunigen, mit 100 km/h auf der Bundesstraße mitschwimmen, von allem etwas... Nur Vollgas bedeutet natürlich mehr, dazu kann ich aber noch nichts sagen. Heute 10 km Stadt mit Stop&Go waren um die die 17 Liter. Dann 20 km Richtung Heimat, zum Schluss waren es 11,x.
Der Sound macht unheimlich Spaß. Gerade heute durch einen Tunnel... Mega gut mit offener Klappe. #erwachsenseinistdoof
Das was mich bisher am meisten nervt ist der Bremsstaub. Habe ich meinem A6 mit Keramikbremsen nicht... ist recht ungewohnt!
Rückfahrt BMW Welt nach Frankfurt, Mix aus BAB, Landstraße und Stadt, max. 160 Km/h, lt. BC: 10,2 Liter Verbrauch.
:D:D
Habe eine Bitte. Könnte jemand für mich den inneren Abstand der Isofixhalterungen messen, also also von Innenrand zu Innenrand der Plastikumrandungen der Verdeckklappen. Mich interessiert ob da mehr Platz zwischen den Kindersitzen ist als in unserem 3er. Vielen Dank.
Geht auch! Von der Arbeit im Eco Modus nach Hause im Verkehr mitgeschwommen.
Wahrscheinlich schwenke ich bald zum X 4, höchstwahrscheinlich zum 3,5 d weil Diesel einfach billiger ist und er weniger Diese als Benzin verbraucht. Vor vielen Jahren habe ich mal mit Gasanlagenumbaubei einem Audi spekuliert,
damals hat mir davon abgeraten weil man den Motor so lassen soll wie er ist. Inzwischen fahren aber immer mehr Gasumbauten herum. Hat jemand Erfahrung mit X 4 m 40 i mit Gasumbau. Klar manche finden diese Frage vielleicht lächerlich, aber versuchen kann ich es mal. Vielleicht gibts Erfahrungs oder Abratungsratschläge.
