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BMW war angeblich an Volvo-Kauf interessiert

Themenstarteram 10. Mai 2007 um 7:38

Laut der britischen Autocar war BMW daran interessiert, Volvo zu kaufen (s. hier).

Die größeren Volvos wären dann möglicherweise auf BMW-Plattformen migriert worden, die kleineren Volvos hätten sich Komponenten mit Mini teilen können.

Aus nicht näher angegebener Ursache wurde aber wohl nichts daraus.

Beste Antwort im Thema
am 16. Juli 2008 um 10:10

Zitat:

Original geschrieben von oli

interessanter vergleich! :) zeigt imho wie absurd die bewertung von firmen an den aktienbørsen ist... volvo hat aber immerhin etwa 8% mehr fahrzeuge verkauft in 2006 denn in 1999 und hat eine deutlich erweiterte modellpalette - wenn auch das lineup nicht richtig ueberzeugend sein mag im moment. deswegen hætte ich zumindest den gleichen preis wie vor bald zehn jahren erwartet, die inflation seitdem wuerde ja den wert der summe schon genug schmælern.

lieb gruss

oli

Der Wert ist ja ein Spiegelbild was die Leute erwarten, was sie meinen was es zukünftig wert ist. Darum gab es auch so extreme bewertungen wie für youtube, skype etc.

Das Thema Ford und GM hatten wir ja schon. Die sind an der Börse fast nix wert wegen den Schulden. Ein Käufer würde Ford an der Börse for rund 10 Milliarden bekommen (Stand heute). Aber beim Kauf würde er ja rund 170 Milliarden Schulden mit erwerben. Dazu die VErpflichtungen für GEsundheitsvorsorge und Pensionen der unzähligen Pensionäre (die ja durch viele Entlassugswelllen immer mehr wurden).. Der Wert von Ford geht also eher richtung 200 Milliarden. Aber das ganze ist mehr wie die 1 Million Villa, die man mit einer 95% Hypothek belastet. Sieht teuer aus aber im endeffekt hat man eben nicht die Million, nur 50T plus die Verpflichtung Raten zu zahlen.

Bei einem Kaufpreis für Volvo ist eben das Problem, dass kaum logische Käufer da sind. Die Ami haben kein Geld, die japaner bauen lieber eigene Luxusmarken auf, die Deutschen würden nur einen KOnkurrenten vom Markt wegkaufen, allein ist Volvo zu klein und die Franzosen wollen nicht. BLeiben eben nur Koreaner, Inder und Chinesen wobei man in China noch stark im eigenen Markt konsolidiert. Ist wie auf dem Dorftanzfest wenn du die nehmen musst die noch rumsitzt und sie dich. Einfach weil nix anderes da is.

Rapace

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wenn volvo gewinn für bmw einfährt ist es doch ein vorteil. es lässt sich mehr bmw durch ein zusätzliches, anderes image verkaufen. was glaubst du wieviele kunden bmw nur durch das image flöten gehen? sonst würd ja keiner mehr DC kaufen

Und weiviele Kunden würde die Kernmarke BMW an Volvo verlieren? Ich glaube das würde im Endeffekt keinen signifikanten Gewinn für BMW bringen.

DC kauft man ja nicht nur wegen dem Image von BMW sondern auch weil es einfach andere Fahrezueg sind. Da spielt das Design, Qualität und Komfort ne Rolle ;)

Es sind einfach zu wenige Vorteile für BMW und ein viel zu hohes Risiko mit dem Technologietransfer und dann klappt es doch nicht...

hm, mag ja sein,aber es gibt doch mehr als genug marken die sich andere gekauft haben die auch kein vorteil sind. was konnte Daimler denn an Chrysler gebrauchen? vw an skoda und seat? gibt ja viele beispiele

am 13. Juni 2007 um 18:13

Zitat:

Original geschrieben von JoelAK

hm, mag ja sein,aber es gibt doch mehr als genug marken die sich andere gekauft haben die auch kein vorteil sind. was konnte Daimler denn an Chrysler gebrauchen? vw an skoda und seat? gibt ja viele beispiele

Und alle deine 3 Beispiele haben die gleichen Hintergründe!

Gut bei DC ging es damals um die Welt AG mit Mercedes in Europa, Mitsubishi in Asien und Chrysler in Amerika.

Bei Skoda und Seat geht es um den Zentraleuropäischen Markt und um den Mittelmeerraum.

Mit Skoda hat es wohl am besten geklappt. In vielen Ländern Zentraleuropas hat VW durch Skoda einen Löwenanteil am Markt, den es ansonsten nicht hätte...

am 14. Juni 2007 um 14:20

Hallo,

das was ich schon immer sage Volvo würde super zu BMW passen. Weiß eigentlich wie flüssig die PSA-Gruppe ist? Ich dachte ja schon nachdem Volvo immer als möglicher Partner dementiert wurde das BMW die PSA-Gruppe kauft, aber ich weiß zu wenig über die Franzosen weil die interessiere mich an sich nicht.

Hurra ich mich schon auf meinen facegelifteten S80 mit 6 zyl-Diesel.

Gruß

Wusler

Zitat:

Original geschrieben von wusler

flüssig die PSA-Gruppe ist?

Überflüssig.

SCNR

Zitat:

Original geschrieben von kuftschmull

Hier noch ein Bericht dazu:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,488590,00.html

Norb

Interessant ist Dudenhöffers Aussage, dass BMW- und Volvo-Fahrer vollkommen unterschiedliche Typen sind. Grundsätzlich würde ich dem eigentlich zustimmen. Doch dann sieht man gerade hier im Forum doch sehr viele Volvo-Fahrer, die zu BMW wechseln (manchmal auch umgekehrt). Scheint also, als ob die Aussage doch nicht so richtig stimmt. Doch dann frage ich mich natürlich, wie repräsentativ die User hier im Forum sind.

Und ganz ehrlich: genau da habe ich meine allergrößten Zweifel. Habe erst vor ein paar Tagen gelesen, wie hoch der Anteil der Über-60-Jährigen an den Neuwagenkäufen ist - kann mich nicht mehr an die genaue Zahl erinnern, lag aber sehr hoch. Und allein diese Gruppe ist unterdurchschnittlich in MT vertreten.

am 14. Juni 2007 um 16:14

Zitat:

Original geschrieben von wusler

Hallo,

das was ich schon immer sage Volvo würde super zu BMW passen. Weiß eigentlich wie flüssig die PSA-Gruppe ist?

Nicht sehr, die haben beide zu kämpfen. so einigermassen würde es ja passen, motoren, positionierung in europ....aber ich kanns mir nicht vorstellen. eher versuchts renault, der chef scheint mergergeil zu sein. weckt aber auch ungute erinnerungen.

rapace

am 14. Juni 2007 um 16:25

Zitat:

Original geschrieben von Ransom

Und ganz ehrlich: genau da habe ich meine allergrößten Zweifel. Habe erst vor ein paar Tagen gelesen, wie hoch der Anteil der Über-60-Jährigen an den Neuwagenkäufen ist - kann mich nicht mehr an die genaue Zahl erinnern, lag aber sehr hoch. Und allein diese Gruppe ist unterdurchschnittlich in MT vertreten.

Du meinst wohl die hier . Wie jede Statistik hat auch die ihre tücken. Jüngere haben selten das geld für neuwagen, zweitwagen (pampersbomber für die Frau) ist überdurchschnittlich oft ein gebrauchter V70 und dann kommt noch die inflationäre zunahme der Firmenwagen, die oft nur ein gehaltsbestandteil sind. Wer soll da noch privat(!) neu kaufen? und je weniger man fährt, desto mehr schmerzt der wertverlust. ist kein wunder, wenn rentner da automobiltechnisch abrüsten.

Sicher ist auch das Forum nicht repräsentativ. Man vergleiche nur mal die häufigkeit des wunsches nach einem 3 oder 4.2l Diesel mit den tatsächlichen verkaufszahlen. oder diese unzähligen wünsche nach einem V8 mit handschaltung.....

Rapace

am 15. Juni 2007 um 0:34

Noch ein Artikel aus dem Spiegel dazu

Mehr als in unseren Threads steht da aber auch nicht drin. Eher weniger. Ob wir unsere Threads vielleicht an Spiegel und Co verkaufen können? Vom Erlös kaufen wir dann Volvo :D

Rapace

Themenstarteram 20. Juni 2007 um 6:03

Renault+AB Volvo an Volvo PV interessiert

 

Laut einem Artikel in Dagens Industri gibt es neue und konkretere Spekualtionen, dass Renault und AB Volvo am Kauf von Volvo Car Corporation interessiert sind. Danach soll AB Volvo eine Minderheitsbeteiligung von 10-20% erwerben. Renault ist heute größter Anteilseigner von AB Volvo mit 21% der Stimmrechte. Zuerst soll Ford Jaguar und Land Rover verkaufen; der Käufer soll schon innerhalb eines Monats gefunden sein. Im August/September soll dann erstmals öffentlich der Verkauf von Volvo angekündigt werden.

Vorteile für die Beteiligten:

Ford: Man braucht das Geld. Volvo ist ohnehin an die Banken verpfändet.

Volvo PV: Man braucht für kommende Investitionen einen finanziell stabilen Besitzer. Volvo-Mitarbeiter befürworten laut DI einen Wechsel des Besitzers, da die Ford-Bürokratie die Kreativität hemme.

Renault: Man erwirbt eine Premium-Marke und erhält Zugang zum US-Markt, wo man derzeit nicht vertreten ist (außer mit Nissan/Infinity).

AB Volvo: Das Problem, die Marke Volvo gemeinsam mit Ford zu besitzen, wäre im wesentlichen gelöst. Außerdem hat AB Volvo sehr viel Geld in der Kriegskasse und wird dafür kritisiert, dass für das Geld nicht ausreichend investiert werde.

emotional betrachtet: zum kotzen

am 20. Juni 2007 um 18:02

Zitat:

Original geschrieben von JoelAK

emotional betrachtet: zum kotzen

rational zum kotzen ist, dass so ein finanzkartenhaus aufgebaut wird.

 

emotional hätte ich keine probleme

Rapace

am 24. Juni 2007 um 13:06

Hallo,

kann mal jemand die Seit von AMS-Schweden übersetzen?

www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=54585

heißt das etwa das Volvo Lastwagen auch LandRover und Jaguar kauft?

wusler

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