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BMW steigt aus?

Themenstarteram 28. Juli 2009 um 22:05

Neues aus der Gerüchteküche ... (Lt. Autobild:)

Wie aus gut unterrichteten Kreisen verlautet, steigt BMW aus der Formel 1 aus.

Schon ab der kommenden Saison 2010 wird die weiß-blaue Marke in der Königsklasse des Rennsports nicht mehr am Start sein. Hintergrund sind die enttäuschenden Resultate von BMW in der Formel 1 und die hohen finanziellen Aufwendungen.

Am 29. Juli 2009, 10.00 Uhr, werden BMW-Chef Norbert Reithofer, Entwicklungschef Klaus Draeger und Rennleiter Mario Theissen dazu eine offizielle Erklärung abgeben.

morgen wissen wir mehr....

einerseits sind Meldungen die mit "Wie aus gut unterrichteten Kreisen" anfangen zu 80% Blödsinn, wobei wenn man hier schon auf morgen 10:00 Uhr hinweist...scheint da doch was zu stimmen (andererseits...hat sonst kein anderes Blatt sowas in der Richtung erwähnt (nichtmal den Hinweis dass da was um 10:00 gelabert wird.).

Beste Antwort im Thema
am 29. Juli 2009 um 7:29

Zitat:

Original geschrieben von moscowskaya

Einen Ausstieg würde ich als überzeugter und großer BMW nur begrüßen!

Du bist ein großer BMW? Und dann nur ein 130i? Na, dann musst Du aber noch wachsen, wenn Du ein großer BMW sein willst :D

*duckundweg*

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am 29. Juli 2009 um 16:36

ich hatte jetzt zwar nur Lust die ersten zwei Seiten zu lesen, aber...

Strategiewechsel, bla, bla?

BMW steigt aus einem einzigen Grund aus. Denen gehts kacke und der sportliche Erfolg ist nicht in Sicht.

Von wegen Umdenken. Würde BMW dieses Jahr um die WM fahren, würden die nicht aussteigen.

Wer hier was anderes glaubt ist naiv.

Porsche hat auch 9Mrd. ausgewiesen. Hat einer von euch daran geglaubt? War doch von Anfang an klar, dass die ein grösseres Loch haben. Jedes Unternehmen schönt seine Zahlen - egal in welche Richtung.

Das geht doch schon mit der Buchhaltung los: "negativer Gewinn" WIE BITTE????!!!!

Sprichs doch aus: Wir haben verkackt, wir machen Miese, wir haben einen Verlust.

 

Das einzige Interessante - wenn BMW aussteigt: Das Fahrerkarussel beginnt sich schneller zu drehen.

Plötzlich stehen Heidfeld und Kubica ohne Cockpit da. Die schlechtesten Fahrer sind die ja nicht. Somit wird es interessant, welches Team sich um die Herren bemühen wird.

Zitat:

 

Jepp, das wäre genial, so wie früher! Mal sehen, vielleicht kauft Peter Sauber sein Team ja auch zurück und startet dann mit geleasten Motoren,

Fuer den symbolischen €. :D

 

Sicher ist nur, dass niemand BMW eine Träne nachweinen wird.

Herrn Theissen, diesem Traenentier, bestimmt nicht. :cool:

am 29. Juli 2009 um 16:47

Für Kubica gibts bestimmt ein Cockpit,für Heidfeld glaub ich da eher nicht daran,vielleicht geht ja Adrian Sutil zu Torro Rosso und überlässt seinen Platz dem Nick :D

 

Ausstieg von BMW: Heidfeld hängt in der Luft

(Motorsport-Total.com) - Das Interesse der bestehenden Formel-1-Teams an Nick Heidfeld hält sich dem Vernehmen nach bislang in Grenzen. Allerdings gilt Heidfeld als einer der besten Entwicklungsfahrer, was ihn besonders für einen neuen Rennstall interessant machen könnte. Außerdem könnte das BMW Sauber F1 Team auch von neuen Eigentümern weitergeführt werden - ähnlich wie dies Ross Brawn bei Honda tut.

Zitat:

Original geschrieben von ChryslerNewport

 

Das Interesse der bestehenden Formel-1-Teams an Nick Heidfeld hält sich dem Vernehmen nach bislang in Grenzen.

Quick Nick ? :confused:

 

Eher "Lame Duck" :cool:

ich glaube auch...wenn sie vorne mit gefahren wären, würden sie nicht Aussteigen.

Naja, werden wohl zur DTM wechseln.....da ist die Konkurenz nicht soooo groß

Wie gesagt, F1 hatten die sich bei BMW bestimmt auch anders vorgestellt. 

Und wenn sie vorne mitgefahren wären, dann würden sie auch in der F1 bleiben. Das ist eigentlich ziemlich sicher. 

Naja...für mich war es eh eher ein ,,steriles'' Team, was keine Emotionen weckte. 

Es gab eine F1 VOR BMW - es gibt auch eine DANACH. 

 

Tschüß!!!!! 

Es gab BMW vor der F1 und es wird BMW nach der F1 geben ;)

ich finde es sehr schade..

war zwar noch nie ein Fan, aber trotzdem..!!

Zitat:

Original geschrieben von kerberos

Was soll denn ein F1-Ausstieg am Image kratzen?

Frag mal auf der Straße, wieviele überhaupt wissen, daß BMW in der F1 tätig war. Nicht jeder ist ein Motorsport-Fan.

Und wenn ich mir einen BMW kaufen würde (was ich nicht tue), dann ganz sicher nicht, weil der Hersteller an der Formel1 teilnimmt.

Also machen die Werke das doch alle nur aus Jux und Dollerei und der unbändigen Lust Geld zu verbrennen? Wieder was gelernt.

Zitat:

Original geschrieben von ChryslerNewport

Ausstieg von BMW: Heidfeld hängt in der Luft

... Allerdings gilt Heidfeld als einer der besten Entwicklungsfahrer...

Haben wir 2008 und 2009 gesehen...:rolleyes:

Gruss

Toenne

Zitat:

Original geschrieben von ka184

BMW steigt aus einem einzigen Grund aus. Denen gehts kacke und der sportliche Erfolg ist nicht in Sicht.

.

Das sind dann aber schon mal 2 Gründe :D

 

Zitat:

Original geschrieben von ka184

Sprichs doch aus: Wir haben verkackt, wir machen Miese, wir haben einen Verlust.

.

Das wird niemals so von BMW ausgesprochen werden. Schon des äußeren Anschein willens nicht :cool:

 

Zitat:

Original geschrieben von toenne

Zitat:

Original geschrieben von kerberos

Was soll denn ein F1-Ausstieg am Image kratzen?

 

Frag mal auf der Straße, wieviele überhaupt wissen, daß BMW in der F1 tätig war. Nicht jeder ist ein Motorsport-Fan.

 

Und wenn ich mir einen BMW kaufen würde (was ich nicht tue), dann ganz sicher nicht, weil der Hersteller an der Formel1 teilnimmt.

Also machen die Werke das doch alle nur aus Jux und Dollerei und der unbändigen Lust Geld zu verbrennen? Wieder was gelernt.

Das habe ich nicht gesagt, das hast Du interpretiert.

 

Mir ist schon bewusst, daß die F1 einen gewissen Anteil an Entwicklungsarbeit auch für die normale BMW-Flotte liefert. Aber hier muß ganz einfach eine Kosten-/Nutzen-Rechnung gemacht werden. Und wenn man nur rumeiert und dabei Geld verbrennt, darf diese Art der Entwicklungsarbeit durchaus in Frage gestellt werden.

 

Außerdem habe ich nur auf die Aussage geantwortet, daß BMW den Rückzug aus der Formel 1 an den Verkaufszahlen merken wird. Ich bin der Meinung, daß man es da nicht merken wird, eben weil man einen BMW nicht kauft, weil die in der F1 sind, sondern weil einem der Wagen gefällt oder den richtigen Platz bietet oder weil die Farbe der Polster zum Nagellack der Ehefrau passt ;)

Dann sind wir aber wieder bei dem Punkt dass die F1 für BMW aus Marketinggründen nutzlos wäre und schon immer gewesen wäre - das glaube ich nicht. So furchtbar viel KnowHow dürfte aus aktuellen F1 nicht in die Serie einfliessen, für die Entwicklung einer Wippenschaltung braucht man keine 250Mio p.a. rauszuhauen.

Was für ein Image hatten Mercedes oder Audi bevor sie sich verstärkt im Motorsport engagiert haben? Oder Opel bevor sie in die DTM einstiegen? 'Hosenträger' fällt mir da ganz spontan ein. Auf diesem Weg hat man ein jugendlich frisches Image erschaffen und damit neue Käuferschichten erschlossen - wer mit gehobenem Einkommen fährt denn einen Opel oder Ford? An der Qualität alleine kann es nicht liegen, dazu reicht ein Blick in die entsprechenden hiesigen Fachforen. Vielmehr wird dem Käufer suggeriert die Produkte eines Herstellers zu erwerben der sich in der obersten HighTech-Motorsportklasse tummelt und die demnach ja vom feinsten sein müssen. Auch wenn jemand sich nicht für die F1 interessiert, mit dem sportlichen Image solch einer Marke schmückt er sich dennoch ganz gerne (oder warum sonst zahlt er 10tEUR mehr für einen 3er-Kleinwagen wenn er für weniger Geld einen topausgestatteten 'erwachsenen' Passat, Insignia oder Mondeo bekommen kann?).

Lancia z.B. war mal eine Marke die auch schon eher dem Premiumsegment zuzurechnen war - wer redet heute nach deren Motorsportausstieg noch von denen, wann habt ihr den letzten gesehen?

Mit der Tourenwagen-WM alleine wird BMW sein Image nicht lange aufrecht erhalten können, Audi und Mercedes scharren schon mit den Hufen um ihnen weitere Marktanteile abzugraben.

Gruss

Toenne

am 29. Juli 2009 um 21:14

Da sieht man mal wie man sich auf die Hersteller verlassen kann. Erst gegen Regeländerrungen protestieren, eine eigene Rennserie starten wollen usw.......und keine 2 Monate später ist der erste schon wieder von Bord gesprungen.

am 29. Juli 2009 um 21:25

Zitat:

Original geschrieben von DieterRichard

Habe schon vor 6 Monaten hier empfohlen, daß BMW und Mercedes ab 2010 aus der Formel 1 aussteigen sollen. Mercedes auch bei der DTM.

 

Die Kosten sind zu hoch. Passt nich in die heutige Zeit. Die eingesparten Kosten können verwendet weden um die Verkaufspreis in D zu senken. Sind ja hier immer höher als in Europa und in USA.

 

In den Werken wird kurz gearbeitet, Schichten gestrichen, die Arbeitszeit gekürzt. Ferner weniger Weihnachts- und Urlaubsgeld. Auch die tariflichen Lohnerhöhungen setzen in der Regel später ein.

 

Gruß - Dieter.

Dieses dumme Geschwätz kann doch keiner mehr hören. Schau mal zurück auf Peugeot. Nach einer peinlichen Vorstellung aus der F1 verpisst. Glaubst du die sparen jetzt Geld? Das bekommen jetzt Werbe- und PR-Agenturen. F1, oder überhaupt Motorsport und besonders die F1 ist für mich die anspruchvollste Werbung die ein Automobilkonzern machen kann!

Nicht nur der Ausstieg von BMW, sondern  auch der von Honda ist einfach nur Hilflosigkeit. Alle die teilnehmen, sind für mich Gewinner.

 

Ps: Den Werksangehörigen der Automobilkonzerne, geht es doch schon seit Jahren zu gut. In Fachkreisen auch jammernde Zuckerpüppchen genannt. Wann wird denn wieder der Müllbeutel übergzogen und die Trillerpfeiffe vergewaltigt? ;)

 

 

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