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BMW-Rückruf: BMW ruft 324.000 Autos wegen Brandgefahr zurück (AGR)
Diese Fahrzeuge von BMW sind offenbar betroffen:
Zurückgerufen würden BMW 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X3, X4, X5 und X6 mit Vierzylinder-Dieselmotoren, die zwischen April 2015 bis September 2016 gebaut wurden, und mit 6-Zylinder-Dieselmotoren, die zwischen Juli 2012 und Juni 2015 gebaut wurden.
Mein "Dicker" natürlich auch wieder dabei... :rolleyes:
Beste Antwort im Thema
...wer sich gegenüber BMW verpflichtet, dauerhaft ohne AGR rumzufahren, bekommt statt eines neuen AGR-Kühlers ein Erlebniswochenende mit Horst Seehofer in Berlin-Kreuzberg geschenkt.
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5456 Antworten
Es geht mir eher um die Hysterie in den Zeilen. Der Tausch/die Maßnahmen haben schon ihre Berechtigung und die Dunkelziffer ist sicherlich groß.
Hysterie erkenne ich nicht. Nur Ärger darüber, dass BMW seit 5 Jahren mit dem Thema nicht zu Potte kommt und dadurch tausende Autos abbrennen. Mit Gefahr für Leib und Leben der Insassen.
Zitat:
@Stadtstreicher1 schrieb am 1. August 2023 um 18:24:43 Uhr:
Hysterie erkenne ich nicht. Nur Ärger darüber, dass BMW seit 5 Jahren mit dem Thema nicht zu Potte kommt und dadurch tausende Autos abbrennen. Mit Gefahr für Leib und Leben der Insassen.
Recht hast du. Sehe ich genauso.
Wie kommt ihr auf 5 Jahre? Meines Wissens nach besteht das Problem seit dem vorgänger Modell. Laut oben genannten Artikel seit 2010.
Also mir ist bekannt das dies seit 2018 erst ein Problem war bei BMW mit dem AGR.
Ich bin zugunsten von BMW von 2018 ausgegangen, als das Thema in Korea hochkam.
Wenn BMW natürlich schon vorher Kenntnis hatte, ist es nur umso unverständlicher, wie man reagiert hat.
Zitat:
@SirHitman schrieb am 1. August 2023 um 19:14:42 Uhr:
Also mir ist bekannt das dies seit 2018 erst ein Problem war bei BMW mit dem AGR.
Es wurden auch N Motoren mit neuen AGR Kühler versehen, zumindest N47.
Denke die Problematik wird noch lange Thema sein bei BMW.Nur wie man damit verfährt seit Jahren ist unerklärbar und nicht nachvollziehbar, da es ja um unser Leben aller dabei geht!
Zitat:
@SirHitman schrieb am 1. August 2023 um 19:24:26 Uhr:
Denke die Problematik wird noch lange Thema sein bei BMW.Nur wie man damit verfährt seit Jahren ist unerklärbar und nicht nachvollziehbar, da es ja um unser Leben aller dabei geht!
Welchen Hersteller interessiert das denn?
Und die Behörden interessierts auch nicht.
Solange die Behörden nichts tun, passiert halt nichts.
So wie jetzt hier.
Gruß
k-hm
...eine nachhaltige Lösung hätte wohl eine Entkopplung von AGR-Kühler und Bypassleitung erfordert, so wie sie die erste Version (2009-2011) der N47/N57-Motoren hatte, die keine Leckageproblem haben.
Dies hätte aber ein Neuarrangement der Ladeluftführung erfordert und somit höhere Kosten verursacht.
Der neue BORG-WARNER-AGR-Kühler hat das gleiche - äußere - Layout wie die Vorgänger von KORENS.
Kühlerkorpus und Bypassleitung bilden nach wie vor eine konstruktive Einheit.
Ob die Modifikationen Dauerhaltbarkeit herstellen, wird sich zeigen.
Würdet ihr denn auch den Rückruf machen, wenn ihr noch nie Verlust der Kühlflüssigkeit hattet?
Die Frage nach "würde" stellt sich bei einem überwachten Rückruf nicht wirklich, wenn man den Koffer noch länger fahren und perpektivisch nicht die Stilllegung riskieren möchte.
https://www.motor-talk.de/.../...dgefahr-zurueck-agr-t6413769.html?...
Die Antwort lautet JA.
Die Umstellung auf das neue Borg Warner Teil lässt zumindest hoffen, dass dieses Thema nun ein Ende findet.
Nachdem BMW quasi untätig war, habe ich allerdings vor zwei Jahren selbst die Initiative ergriffen und die AGR optimieren lassen.