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BMW-Rückruf: BMW ruft 324.000 Autos wegen Brandgefahr zurück (AGR)

BMW 5er F10
Themenstarteram 7. August 2018 um 18:59

Link T-Online

Diese Fahrzeuge von BMW sind offenbar betroffen:

Zurückgerufen würden BMW 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X3, X4, X5 und X6 mit Vierzylinder-Dieselmotoren, die zwischen April 2015 bis September 2016 gebaut wurden, und mit 6-Zylinder-Dieselmotoren, die zwischen Juli 2012 und Juni 2015 gebaut wurden.

Mein "Dicker" natürlich auch wieder dabei... :rolleyes:

Beste Antwort im Thema

...wer sich gegenüber BMW verpflichtet, dauerhaft ohne AGR rumzufahren, bekommt statt eines neuen AGR-Kühlers ein Erlebniswochenende mit Horst Seehofer in Berlin-Kreuzberg geschenkt.

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Zitat:

@Avantix79 schrieb am 29. Dezember 2022 um 15:15:11 Uhr:

So, hab jetzt auch ein Schreiben vorliegen, frisch datiert vom 05.12.2022. Umschlag und Datenschutzerklärung vom KBA, Schreiben aber von der BMW Group.

Ich hab erst morgen die Möglichkeit, das mal einzuscannen, dann stell ichs mal hier ein. Genannt sind 13 Rückrufmaßnahme-Codes, z.B. 0011540600. Ist das die Teile-Nr. des verbauten AGR-Kühlers? Oder was soll das sein?

Da der Kühlmittelstand jetzt unter MIN ist, hab ich doch etwas Bammel. An welcher Stelle kann ich denn sehen, ob da schon irgendwas durchgeschmort ist bzw. dabei ist, durchzuschmoren? Ein Foto wäre ganz nett. Vielleicht gibts hier ja schon eins im Fred, aber ich wollte jetzt nicht 278 Seiten durchforsten.

Gruß

Avantix

Bei mir exakt die gleiche Situation. Sowohl mit dem Schreiben, als auch mit dem Kühlmittelstand unter min. Ich hatte da zufälligerweise ein paar Tage vor dem Schreiben reingeschaut, weil vor ca einem Jahr auf Gewährleistung mein AGR-Ventil getauscht wurde. Um dieses Ventil waren blaue Kristalle im Motorraum zu sehen - seitdem checke ich regelmäßig den Kühlmittelstand. Diesmal ist er aber einfach so unter min, ohne diese Kristalle. Es kam also genau im richtigen Moment dieses Schreiben.

Ich werde nächste Woche, wenn ich wieder arbeite, die Niederlassung in der Nähe meines Arbeitsplatzes kontaktieren und hier reinstellen, was die sagen.

Ich schließe mich aber noch mit einer weiteren Frage an:

Wenn die eh den Kühler auf Kulanz abbauen - ist das der richtige Moment, ein paar Euros aus eigener Tasche draufzulegen und den Ansaugtrakt reinigen zu lassen? Oder gibt es da keine Synergien?

Zitat:

@mattes91 schrieb am 30. Dezember 2022 um 08:11:25 Uhr:

....könnte das mir jetzt in die Karten spielen für Kulanz etc.?

Was hat das alles mit Kulanz zu tun? Was willst du haben auf Kulanz?!

Zitat:

@Gankuhr schrieb am 30. Dez. 2022 um 09:31:14 Uhr:

Wenn die eh den Kühler auf Kulanz abbauen - ist das der richtige Moment, ein paar Euros aus eigener Tasche draufzulegen und den Ansaugtrakt reinigen zu lassen? Oder gibt es da keine Synergien?

Ich denke der Freundliche macht das gern, aber Du bekommst eine neue Ansaugbrücke für über 1000€ plus Reinigung der Kanäle.....

Glaube nicht, dass sie die Ansaugbrücke reinigen...

Zitat:

@Gankuhr schrieb am 30. Dezember 2022 um 09:31:14 Uhr:

 

Wenn die eh den Kühler auf Kulanz abbauen - ist das der richtige Moment, ein paar Euros aus eigener Tasche draufzulegen und den Ansaugtrakt reinigen zu lassen? Oder gibt es da keine Synergien?

Maximal würde vielleicht noch der Ausbau der ASB im Zuge des AGR Kühlertauschs einen Synergieeffekt nach sich ziehen. Der wird aber marginal sein. Bin auch nicht sicher, ob die ASB überhaupt raus muss um den AGR Kühler zu tauschen.

 

Das eigentliche Reinigen der ASB ist die (Drecks-)Arbeit zzgl. Blastern der Kanäle. Das hat nichts mit der TA zu tun.

Mich würde auch mal interessieren, ob jemand, der im Rahmen der TA zu dem erlesenen 1% Kreis gehört und eine neue ASB bekommt, auch die Kanäle gestrahlt bekommt… oder ob BMW nur die halbe Arbeit macht und eine neue ASB anbaut ohne Reinigung der Kanäle.

Zitat:

@steffmaster78 schrieb am 30. Dezember 2022 um 10:13:06 Uhr:

 

[...]

Mich würde auch mal interessieren, ob jemand, der im Rahmen der TA zu dem erlesenen 1% Kreis gehört und eine neue ASB bekommt, auch die Kanäle gestrahlt bekommt… oder ob BMW nur die halbe Arbeit macht und eine neue ASB anbaut ohne Reinigung der Kanäle.

Hihihi... Wohl eine rhetorische Frage. Als ob die freiwillig die Kanäle reinigen würden, wo die eh schon dauerhaft "kostenlos" den AGR-Kühler tauschen müssen.

Ich war heute morgen sicherheitshalber mal beim Freundlichen, es wurden lediglich 100 ml. Kühlflüssigkeit nachgefüllt (tatsächlich sogar kostenlos...). Letzte Inspektion war im Aug. 2021 vor ca. 19.000 km.

Mir wurde gesagt, die Tauschaktion würde vermutlich Mitte / Ende 2. Quartal 2023 durchgeführt, wenn es wieder Ersatzteile gibt.

Ich hab den Wagen im Aug. 2020 im zarten Alter von 3 J. gekauft (EZ-mäßig betrachtet; Produktionsdatum war Dez. 2016). Ich hatte bei der Inspektion 2021 schon das Problem angesprochen, der Serviceleiter meinte aber nach Prüfung, mein AGR-Kühler sei i. O. und müsse nicht getauscht werden bzw. sei auch von keiner Tauschaktion betroffen. Es gab hier irgendwo mal ein Schreiben von BMW aus 2020 oder so, dass AGR-Kühler ab Produktionsdatum 01.01.2017 (damit ist das Produktionsdatum des Kühlers gemeint) i. O. wären und nicht getauscht werden müssten. Vielleicht wurde mein Kühler ja schon vom Vorbesitzer getauscht...

Naja, nun ist er also doch dran.

@maxmosley:

Mir wurde vom BMW Mitarbeiter 2x gesagt, es sei der Niedertemperaturkühler betroffen. Ich habe einen LCI 530dA, ohne Ad-Blue.

Mich wundert eben, dass der Mensch einen Unterschied zu den bisher erfolgten (und hier bisher diskutierten) Tauschaktionen machen will, obwohl offenbar die gleichen Schäden auftreten können.

Werde bei Gelegenheit nochmal den Serviceleiter drauf ansprechen, was es mit Nieder- und Hochdingens auf sich hat.

Aber im Grunde ists ja auch egal, der AGR-Kühler wird getauscht.

Anbei noch das Rückruf-Schreiben wie versprochen.

Gruß

Avantix

Und die schadhaften AGR Kühler ausfindig zu machen, hat man zu Beginn das Produktionsdatum herangezogen, danach folgte ein Abgleich einer bestimmten Seriennummer. Das war wohl alles nicht eindeutig genug, weshalb nun vermutlich die Reissleine gezogen wurde, und man sich vom Hersteller Korens abgewandt hat.

Wir holen jetzt unseren von der Aktion ab. Offensichtlich wird tatsächlich auch die ASB mit überprüft. Nachdem wir letztes Jahr die Glühanlage haben erneuern lassen und zu dem Zeitpunkt die ASB sauber war, gehe ich davon aus, dass es heute nicht anders gewesen ist.

 

Wenn die ASB versottet ist, ist ja der gesamte Ansaugtrakt betroffen. Daher bin ich auch eher froh, wenn sich nur wenig Rückstände in der ASB befinden.

Für deinen gibts offenbar Ersatzteile :) Dann kann beim Driften ins Neue Jahr ja nix mehr schief gehen ;)

Die ASB wurde auch bereits in früheren Aktionen per Funktionstest Drucksensorik geprüft.

 

Ich wage zu behaupten, dass es in den seltensten Fällen so sein wird, dass wirklich jemand per Endoskop die ASB begutachtet. Wozu auch?

 

Versottetete ASBs sind kein Kriterium für deren (kostenlosen) Austausch. Solange das Ding funktioniert wie es soll, bleibt die Aktion auf den Tausch des AGR Kühlers beschränkt.

Und von mir vielleicht noch ein Tip: kein Kühlwasser nachfüllen bis die Fehlermeldung kommt. Dann gibt es einen Fehlerspeichereintrag, den BMW auslesen kann. Dann handeln die schneller... ist nicht meine Idee, hat mir ein Serviceberater gesagt. Und tatsächlich wurde bei meinem im Oktober ohne lange zu zögern ein neuer AGR-Kühler eingebaut. Leider auch wieder ein Korens aus dem Jahr 2018. F davor hatte ich 2020 einen 2020er bekommen. Und dann kam vor kurzem der neuerliche Rückruf.

Zitat:

 

@maxmosley:

Mir wurde vom BMW Mitarbeiter 2x gesagt, es sei der Niedertemperaturkühler betroffen. Ich habe einen LCI 530dA, ohne Ad-Blue.

Mich wundert eben, dass der Mensch einen Unterschied zu den bisher erfolgten (und hier bisher diskutierten) Tauschaktionen machen will, obwohl offenbar die gleichen Schäden auftreten können.

Werde bei Gelegenheit nochmal den Serviceleiter drauf ansprechen, was es mit Nieder- und Hochdingens auf sich hat.

Aber im Grunde ists ja auch egal, der AGR-Kühler wird getauscht.

Anbei noch das Rückruf-Schreiben wie versprochen.

Gruß

Avantix

...es gibt einen Niedertemperaturbereich auf der Rückseite des Kühlmittelkühlers (Wagenfront), aus dem sich die Wärmetauscher für Motor- und Getriebeöl speisen, weil die Temperatur im normalen Kühlerrücklauf für diese Zwecke zu hoch ist.

Wie gesagt

- Niedertemperaturkühlmittelkühler beim 550D hinter der Frontschürze, rechts

- Niederdruck-- bzw. auch Niedertemperatur-AGR-Kühler bei den letzten EUR6-Modellen, die auch SCR haben

@Dabis

 

Auch ohne Fehlereintrag ging’s bei uns innerhalb weniger Tage.

Zitat:

@gyula1 schrieb am 28. Dezember 2022 um 17:48:49 Uhr:

Hi!

 

Habe auch die Info erhalten (EZ 10 / 2013).

Am 19. 12.2022 angerufen, Termin für den 29.12.2022 bekommen und am 30. Dez. abholbereit.

Das ist dann der zweite Tausch….

Das nenn ich flott!

Gyula

Hi!

Hier die Auflistung der Arbeiten und der Teile.

Gyula

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder … AGR Rückruf' überführt.]

Af5cdefd-e023-4a36-b22a-60f20dc9e51c

Dann ist es ja auch gut. Relativ gesehen...

Zitat:

@gyula1 schrieb am 30. Dezember 2022 um 17:38:54 Uhr:

 

Hi!

Hier die Auflistung der Arbeiten und der Teile.

Gyula

Vielen Dank, auch bei mir genauso. Kannst du bei Gelegenheit mal schauen wie voll dein Kühlwasserbehälter ist? Meiner ist überfüllt (also deutlich über Max).

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder … AGR Rückruf' überführt.]

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