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BMW-Rückruf: BMW ruft 324.000 Autos wegen Brandgefahr zurück (AGR)
Diese Fahrzeuge von BMW sind offenbar betroffen:
Zurückgerufen würden BMW 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X3, X4, X5 und X6 mit Vierzylinder-Dieselmotoren, die zwischen April 2015 bis September 2016 gebaut wurden, und mit 6-Zylinder-Dieselmotoren, die zwischen Juli 2012 und Juni 2015 gebaut wurden.
Mein "Dicker" natürlich auch wieder dabei... :rolleyes:
Beste Antwort im Thema
...wer sich gegenüber BMW verpflichtet, dauerhaft ohne AGR rumzufahren, bekommt statt eines neuen AGR-Kühlers ein Erlebniswochenende mit Horst Seehofer in Berlin-Kreuzberg geschenkt.
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5456 Antworten
...das "zweite" war auch nur "ironisch" gemeint
Darf ich also nicht die Historie vorzeigen ? Den Auszug ?
Auch wenn du das ansprichst, heißt das noch lange nicht dass du auch eine Antwort bekommen wirst. Bei BMW wird man schon wissen dass das auch in Internet abgerufen werden kann.
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 16. September 2020 um 20:39:52 Uhr:
Wenn das KBA sich dafür schon nicht interessiert, dann zumindest die koreanischen Behörden. Naja, sind ja auch koreanische AGR Kühler;-)
So viel zum Thema "made in germany" :rolleyes:
Keine Panik, das Wissen dafür ist "made in Germany", z.B. TU München oder RWTH Aachen, gesponsert von unserem Steuergeld...
Zitat:
@marco80_E60 schrieb am 14. September 2020 um 13:15:04 Uhr:
Versteife dich nicht so auf das Prod.-Datum. Relevant ist die verbaute Teilenummer des AGR-Kühlers. Die Kannst du selbst checken - also Motorhaube mal aufmachen und schauen. ;)
So, habs gecheckt. Siehe Foto. Ich interpretiere das aufgedruckte Datum mal um als 09.06.2020. Der wird ja wohl nicht aus 2009 sein...
Laut Freundlichem kam der Wagen als Leasingrückläufer zurück im Feb. 2020. Gekauft hab ich ihn Ende August 2020. Also muss irgendwo zwischen 09.06.2020 und Ende August das Ding ja ausgetauscht worden sein.
Aber wo wird das denn dokumentiert? BMW-intern? Aufm Funkschlüssel? Im digitalen Servicenachweis steht dazu nix. Ansonsten hat mir der Verkäufer nur Rechnungen zum Austausch zweier anderer Teile (an der Karosserie) geben können, mehr hat er im PC auch nicht gesehen.
Gruß,
Avantix
Alles richtig - ist ein neues Teil.
Der Tausch ist in der Service-Historie dokumentiert, wenn es bei einem BMW-Partner/ einer NL gemacht wurde. Die rückt der Händler i.d.R. nicht raus. Kannst du dir aber bei einigen hier im Forum oder im Internet besorgen.
Nur ist das ja eigentlich auch egal, denn wichtig ist ja nur, dass ein aktueller verbaut ist.
Warum gibt es eigentlich verschiedene Teilenummern für das selbe Model ?
Bei mir wurde laut Historie :
11718476993
Verbaut .
Finde es aber im Teilekatalog nicht bei Leeb....
Dort ist glaub nur ein komplett Set AGR Kühler mit AGR Ventil vorhanden .
Klar , Kostengründe , aber warum macht man es nicht gleich richtig ?
Da hofft man doch das die neu und gebraucht Teile gut ineinander passen .
Zitat:
@marco80_E60 schrieb am 19. September 2020 um 10:07:13 Uhr:
Alles richtig - ist ein neues Teil.
Der Tausch ist in der Service-Historie dokumentiert, wenn es bei einem BMW-Partner/ einer NL gemacht wurde. Die rückt der Händler i.d.R. nicht raus. Kannst du dir aber bei einigen hier im Forum oder im Internet besorgen.
Nur ist das ja eigentlich auch egal, denn wichtig ist ja nur, dass ein aktueller verbaut ist.
Nun ja... die restliche Historie hab ich ja. Der Wagen stammt vom gleichen Vertragshändler, er wurde dort vom Vorbesitzer privat geleast und auch immer dort gewartet.
Wenn der AGR-Kühler-Wechsel dokumentiert gewesen wäre, dann hätten sie ihn ja nicht zur Prüfung in die Werkstatt holen müssen... Hab ihn morgens hingebracht, er meinte, er wäre frühestens um 15 h fertig, wenn der Kühler gewechselt werden müsste. Er rief dann aber schon um kurz vor 12 h an und meinte, Auto wäre fertig, man hätte nix wechseln müssen. Komisch.
Und: fehlt da vll. ne Schraube? Ich hab nach Abholung zuhause mal die Haube aufgemacht, da ist mir aufgefallen, dass da wohl eine Schraube fehlt (siehe Foto). Nachfrage beim Freundlichen ergab folgende Antwort: "nein, da fehlt nichts, dieses Bauteil ist bei mehreren Modellen verbaut und je nach Modell ist ein zusätzlicher Halter verbaut. In Ihrem Auto ist das so richtig."
Kann das jemand bestätigen?
Hab leider kein Foto von vor der Abgabe gemacht...
Zitat:
@cpet schrieb am 10. November 2019 um 16:35:59 Uhr:
Anbei das Dokument nochmals … ;)
So, nach einiger Recherche bezüglich meines erneutem Kühlwasserverlustes am B47 bin ich auf die unten verlinkte "Aktion" gestoßen.
Nun habe ich an meinen AGR-Kühler folgende Daten gefunden:
Produktionsdatum 18.09.08 , was also für September´18 sprechen würde. Verbaut wurde dieser im Dez.´18.
Seriennummer: 8 447 659 01
In der Aktion wird von der Seriennummer 8 517 724 und Indexzahlen gleich/ kleiner 4 gesprochen.
Bedeutet das, dass sich die Indexzahl nur auf die erwähnte Seriennummer bezieht , oder sind auch "kleinere" Seriennummern gemeint??
Klick:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=773715
Habe die Tage bei meinem Händler bzgl. der Historie nochmal nachgefragt und ihn auch auf das hier schön öfter verlinkte Schreiben von BMW bzgl. der Rückrufaktion mit Datum vom 08.04.2020 angesprochen.
Sinngemäß hieß es darin, dass auch dieses schon wieder hinfällig wäre und auch die neueren AGR-Kühler (also auch die ab Produktionsdatum 01.01.2017) betroffen sein könnten. Meiner (aus Juni 2020) wurde ja jetzt überprüft und wurde derzeit für i.O. befunden, aber es könnte sein, dass ich von BMW dazu nochmal ein Schreiben erhalten könnte.
Tolle Sache, das...
Zu der o.g. Schraubenthematik weiß keiner Bescheid?
Zitat:
@Avantix79 schrieb am 28. September 2020 um 15:20:17 Uhr:
Habe die Tage bei meinem Händler bzgl. der Historie nochmal nachgefragt und ihn auch auf das hier schön öfter verlinkte Schreiben von BMW bzgl. der Rückrufaktion mit Datum vom 08.04.2020 angesprochen.
Sinngemäß hieß es darin, dass auch dieses schon wieder hinfällig wäre und auch die neueren AGR-Kühler (also auch die ab Produktionsdatum 01.01.2017) betroffen sein könnten. Meiner (aus Juni 2020) wurde ja jetzt überprüft und wurde derzeit für i.O. befunden, aber es könnte sein, dass ich von BMW dazu nochmal ein Schreiben erhalten könnte.
Tolle Sache, das...
Zu der o.g. Schraubenthematik weiß keiner Bescheid?
High Quality Shit!
Vorschlag an BMW:
einfach mit in den Inspektionsplan aufnehmen.
Parallel zum Ölwechsel den AGR Kühler tauschen.
Wenn du über das Loch Falschluft ziehen würdest hättest du es schon gemerkt...
Bei deinem fehlt die Schraube also auch?
Zitat:
@xx771 schrieb am 20. September 2020 um 13:54:24 Uhr:
Zitat:
@cpet schrieb am 10. November 2019 um 16:35:59 Uhr:
Anbei das Dokument nochmals … ;)
So, nach einiger Recherche bezüglich meines erneutem Kühlwasserverlustes am B47 bin ich auf die unten verlinkte "Aktion" gestoßen.
Nun habe ich an meinen AGR-Kühler folgende Daten gefunden:
Produktionsdatum 18.09.08 , was also für September´18 sprechen würde. Verbaut wurde dieser im Dez.´18.
Seriennummer: 8 447 659 01
In der Aktion wird von der Seriennummer 8 517 724 und Indexzahlen gleich/ kleiner 4 gesprochen.
Bedeutet das, dass sich die Indexzahl nur auf die erwähnte Seriennummer bezieht , oder sind auch "kleinere" Seriennummern gemeint??
Klick:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=773715
Das sind keine Seriennummern, sondern Teilenummern. In diesem Fall unterschiedliche Teilenummern und unterschiedliche Änderungsinidizes.
Wo befindet sich der Kühler eigentlich bzw wie komme ich da rein um Foto machen zu können?

