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BMW-Rückruf: BMW ruft 324.000 Autos wegen Brandgefahr zurück (AGR)
Diese Fahrzeuge von BMW sind offenbar betroffen:
Zurückgerufen würden BMW 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X3, X4, X5 und X6 mit Vierzylinder-Dieselmotoren, die zwischen April 2015 bis September 2016 gebaut wurden, und mit 6-Zylinder-Dieselmotoren, die zwischen Juli 2012 und Juni 2015 gebaut wurden.
Mein "Dicker" natürlich auch wieder dabei... :rolleyes:
Beste Antwort im Thema
...wer sich gegenüber BMW verpflichtet, dauerhaft ohne AGR rumzufahren, bekommt statt eines neuen AGR-Kühlers ein Erlebniswochenende mit Horst Seehofer in Berlin-Kreuzberg geschenkt.
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5456 Antworten
"...am Heck Feuer fing"
Schon klar "...am Heck feuer fing" !
Aber es war ja auch schon anders bei mehreren Fahrzeugen.
Bei "BMW ruft 324.000 zurück" natürlich nicht erwähnenswert, aber die Meldungen darüber schon etwas besorgniserregend.
Naja,schauen wir mal wohin die "Problematik AGR" hingeht in der Zukunft bei BMW.
Schliesslich arbeitet man ja fleissig dran an dieser Thematik.
Erleben möchte ich trotzdem dies allerdings nicht unterwegs, auch nicht meine Frau!
Zitat:
@Tom38BS schrieb am 14. Juni 2019 um 11:50:51 Uhr:
"...am Heck Feuer fing"
Die alten Modelle kämpfen mit Kurzschluss am Batteriekabel im Kofferraum. Dank der Vertuschung von BMW ist das aber selbst der Feuerwehr, oder auch dem TÜV nicht bekannt.
Zitat:
@RobinDerRetter Dank der Vertuschung von BMW ist das aber selbst der Feuerwehr, oder auch dem TÜV nicht bekannt.
laß´ uns raten... @RobinDerRetter
das hat Dir "Deine Schwester - mit der Du ein gutes Verhältnis hast" - geflüstert... :rolleyes:
oder einer der 3 Großen :confused:
oder beim angeblichen Studium der Rechtswissenschaften aus der Gerüchteküche-Mensa :o
Zitat:
@mrk01 schrieb am 16. Juni 2019 um 11:37:11 Uhr:
https://www.frankenpost.de/.../A9-BMW-brennt-aus;art2441,6759278
Mittlerweile fast Alltag.
Haha! :D 20.000 euro schaden? Na da kennt sich aber einer bestens aus.
Zitat:
@golf3jubi schrieb am 16. Juni 2019 um 11:41:30 Uhr:
Zitat:
@mrk01 schrieb am 16. Juni 2019 um 11:37:11 Uhr:
https://www.frankenpost.de/.../A9-BMW-brennt-aus;art2441,6759278
Mittlerweile fast Alltag.
Meines Wissens nach haben andere Hersteller AGRs derselben Produzenten in ihren Autos verbaut. Warum brennen diese nicht ab? Haben die eine ASB aus Metall?
Glaub das hat was mit Hoch und Niedertemperatur AGR zu tun.
...die Temperatur(wechsel)belastung des Kühlers ist bei HT-AGR (BMW) natürlich viel größer als bei NT-AGR (z.B. VW).
Dafür haben die das Versottungsproblem bei AGR-Kühler und -Ventil.
Da die neuen BMW-Motoren HT-AGR + NT-AGR haben (Bild), wird es möglicherweise weitere Baustellen geben.
Zitat:
@maxmosley schrieb am 16. Juni 2019 um 14:47:44 Uhr:
...die Temperatur(wechsel)belastung des Kühlers ist bei HT-AGR (BMW) natürlich viel größer als bei NT-AGR (z.B. VW).
Dafür haben die das Versottungsproblem bei AGR-Kühler und -Ventil.
Da die neuen BMW-Motoren HT-AGR + NT-AGR haben (Bild), wird es möglicherweise weitere Baustellen geben.
schönes Bild Maxmosley! Kühler, Bypass+Ventil, Drosselklappe, Drallklappen ... alles in einem Bild.
...stammt von BMW und ist in der Online-Reparaturanleitung von jedermann abrufbar. Ich habe nur die Textboxen reingemacht.
Vielen Dank für die Info Maxmosley. Habe mal gegoogelt und bin überrascht, dass BMW die Erläuterungen zu Bauteilen (mit tollen Bildern) und Reparaturanleitungen online stellt (unterteilt in die verschiedenen Modelle). Scheint alles relativ neu zu sein (da Beta)?
...gibt es schon seit einiger Zeit und harrt wohl noch der Überarbeitung.
Allerdings führt die VIN-Eingabe nicht nur auf die modellspezifischen Inhalte - das ist leider verwirrend.
Man muss also in etwa wissen, was für das eigene Fahrzeug zutrifft.
Das newtis entspricht dem Original-BMW-Wartungssystem - natürlich ohne die interaktiven Inhalte.
D.h., dort gibt es die gleichen Zuordnungsprobleme.
Zitat:
@F31-330d schrieb am 10. Juni 2019 um 21:19:53 Uhr:
Zitat:
@DerBotsche schrieb am 10. Juni 2019 um 21:12:06 Uhr:
Moin, moin.
Mich hat es nun mit meinem 530D/EZ 04/2014 am letzten Freitag auf der A2 heiß erwischt :-(
Zuerst bemerkte ich einen scharfen Geruch im Innenraum, dachte mir aber nichts dabei, weil auf der anderen Seite ein Unfall war. Der Geruch kann ja auch von draußen kommen und verfliegt gleich. Ca. 6 Km weiter stockte zum Glück der Verkehr auf meiner Seite. Ein freundlicher Autofahrer teilte mir dann mit, das mein Wagen vorne so seltsam qualmt. Habe sofort auf dem Standstreifen angehalten und die Haube aufgemacht. Im unteren rechten Bereich der Motorabdeckung qualmte es leicht raus und stank heftig nach verbrannten Plastik, Elektrik. Ich hatte noch eine halbe Flasche Wasser und wollte es drauf kippen, habe es dann aber gelassen. Dachte zuerst auf ein Elektrik Problem und wollte es nicht verschlimmern. Hörte dann zum Glück auf zu Qualmen.
Ich hatte im letzten Jahr auch von Rückruf gehört und ein Freund der mal bei BMW gearbeitet hatte, meinte das meiner 100% davon betroffen ist. Hatte dann auch bei BMW angerufen und bekam die Info, das die Schreiben jetzt bald rausgehen. Ist bis heute nicht passiert.
Leider hatte ich nicht mehr in Erinnerung, das man auf sinkenden Kühlmittel Stand achten sollte. Hatte nämlich in letzter Zeit 2 mal aufgefüllt und beim letzten mal auch noch Frostschutz nachgekippt.
Nun steht der gute bei BMW. Alles weitere werde ich am Dienstag erfahren. Werde berichten.
Hier noch 2,3 Bilder.
Ach eins noch, ich muß sagen, ich hatte echt einen Stift in der Hose. Ich sah mich in Gedanken schon dabei wie ich mir mit meinem Auto eine Bratwurst grille.
Grüße
DerTom
Genau wie bei mir! Meiner steht aktuell auch bei BMW und eine Anfrage an die Kulanzabteilung läuft. Du kammst ja mal schreiben wie es bei dir ausgegangen ist...
Moin Allerseits,
konnte meinen Dicken am nach nur 3 Tagen am Freitag von meinem Freundlichen aus Wunstorf wieder abholen. Es wurde alles neu gemacht!
AGR Kühler, Ventil, Brücke + Einlasskanäle strahlen. Das beste an der ganzen Sache ist noch, das mich das genau Null Euronen gekostet hat. Nachdem ich hier schon so allerelei gelesen hatte, sach ich nur, Schwein gehabt. Grundsätzlich muß ich aber auch sagen, das ich nicht weiß ob andere Hersteller genauso Kulant gewesen wären.
Freunde von uns hatten Ihren Touran immer zur Inpektion. Da sägte sich ein Metallteil durch die Alu Wanne des Kupplungsgehäuses. Anscheinend auch ein bekanntes Problem. Sie blieben auf einem Anteil von ca. 1600.- Euronen hängen.
Nachdem ich mich nun in diesem Forum ausführlich mit Versottung / Verkokung beschäftigt habe, werde ich nun ein Auge darauf haben.
600 tsd. KM soll er noch mindestens machen ;-) Im Herbst ist auf jeden Fall die erste Getriebespülung fällig.
Wünsche allen das gleich Ergebnis und Gute Fahrt.
Gruß
DerTom
