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BMW R 1200 GS - Kaufberatung

Themenstarteram 10. Januar 2019 um 19:10

Hallo zusammen,

 

ich bin im letzten Jahr verschiedene GSn aus verschiedenen Baujahren gefahren. Ich habe mich irgendwie in die GS verliebt und jetzt muss ich eine haben!

 

Der Kaufpreis einer neuen GS wäre mir persönlich zu hoch. Ich werde nämlich vielleicht so max 2.000 km (wenn überhaupt) im Jahr fahren und unter Umständen möchte ich sie nicht ewig halten (sollte sich also auch wieder verkaufen lassen).

 

Möchte aber im Hinblick auf Wertverlust einen guten Schnitt machen, falls ich sie doch wieder verkaufe.

 

Ich habe aktuell 2 Angebote vorliegen, eine GS Adventure aus 2006 mit ca. 60.000 km für 7.500€ (2. Hand) und eine Rallye mit 24.000km für 11.000€ (1. Hand).

 

Maßgabe bei beiden Maschinen ist, dass sie lückenlos, nachweislich gewartet wurden. Es gibt also keinen Wartungsstau und beide sind top gepflegt und funktionieren einwandfrei.

 

Wozu würdet ihr mir raten? Und worauf müsste ich dann bei dem jeweiligen Modell achten (bekannte Probleme hinsichtlich des Baujahres etc.)?

 

Vorab schon mal danke!

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38 Antworten
am 15. Januar 2019 um 13:40

Zitat:

@sampleman schrieb am 15. Januar 2019 um 11:49:22 Uhr:

Zitat:

 

Meines Wissens gab es bei der luftgekühlten R1200GS drei Motorengenerationen, der erste Motor hatte 98 PS, einzelne Nockenwellen und Ausgleichwellen. Er wurde bis 2008 gebaut. Danach kam ein Motor mit 105 PS, ebenfalls einzelne Nockenwellen (SOHC). Ab Herbst 2010 kam dann der DOHC-Motor mit 110 PS, doppelten Nockenwellen und meines Wissens geänderter Klappenauspuffanlage. Dieser 110-PS-Motor wird heute noch in der RnineT verbaut.

Richtig! Spielte aber keine Rolle weil wir beim Thema ab ca. 2010 waren.;)

Somit war die Generation vor 2008 raus und ist deshalb nicht weiter aufgeführt/berücksichtigt worden.

am 15. Januar 2019 um 13:43

Zitat:

@sq-scotty schrieb am 15. Januar 2019 um 12:56:37 Uhr:

Auf der RnineT sitzt man wie auf einem englischen Motorrad der 60/70er. Hier bei uns am Ort restauriert und modifiziert einer die Dinger.

Hab mit meinen 1,93 mal Prodesitzen auf der BMW gemacht, nee, nix für mich. Fußrasten viel zu weit vorne und der Abstand Sitz/ Rasten ist viel zu klein. Die ganze Haltung erinnert mich an eine andere Sitzgelegenheit.

Der " sanftere"Motor passt sicher ganz gut zur GS, ein Nakedbike kann dagegen ruhig etwas giftiger sein.

100% Zustimmung trotz "nur" 184cm!

Die ging für uns auch gar nicht, nichtmal meiner Frau mit 174cm hat die Sitzhaltung gefallen.

Die Racer fand ich durchaus interessant, aber diese Racer Sitzhaltung schaffe ich selbst auf der Rundstrecke gerade so einen 20min Turn aus. :)

Mit Superbike Lenker geht das aber sehr gut. Keine Handgelenkschmerzen mehr.:)

am 16. Januar 2019 um 9:15

Top!

Das Alter lässt grüßen?

Ha ha.

Stimmt aber:)

Zitat:

@DonChaleco schrieb am 10. Januar 2019 um 20:10:58 Uhr:

eine Rallye mit 24.000km für 11.000€ (1. Hand).

Findet ihr nicht, dass der Eimer massiv überteuert ist?

Ich habe meine 2013er LC mit 2 Jahren Garantie vom Händler für weniger gekauft! Km-Stand auch 26'000, 1. Hand.

Also für 11'000 Euro kannst du meine 2013er LC haben, steht allerdings in der Schweiz ;)

..... die ersten LC (MJ 2013 + 2014) will niemand mehr haben. :cool::D

Ganz normal mittlerweile, dass die letzten AC teurer sind als die ersten LC, ist wie bei Harley (Evos sind auch teurer als TC88 und z.T. TC96).

Die 2013er LC liegen auch schlecht im Kurs,die gibt's oft billiger als gut erhaltene luftgekühlte mit wenig Kilometer...ist halt eine Sache der Nachfrage,ich wollte keine 2013er,hab im Juli 2014 eine neue LC gekauft und hätte sogar mit der noch jede Menge Probleme,bin deswegen wieder auf die Luftgekühlten gewechselt und jetzt sogar wieder zurück nach Hamamatsu...

Zitat:

@Bikermaxx schrieb am 17. Januar 2019 um 14:35:24 Uhr:

..... die ersten LC (MJ 2013 + 2014) will niemand mehr haben. :cool::D

Ok, dann ist das nur in D so. Bei uns ginge so eine angesprochene Rallye für unter 10k weg. Eine Triple Black aus 2011 für um die 8-8.5k.

Sie halten den Wert gut, aber die LC sind (nicht ohne Grund) teurer.

Persönlich würde ich auch nie tauschen wollen. Die Produktsubstanz der LC ist für mich um längen besser.

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