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BMW Performance Power Kit für 530d
Moin zusammen,
in der aktuellen Preisliste wird ja nun auch endlich für den 530d ein PPK angeboten.
Gibt's schon Details bzw. Erfahrungen von euch?
Der Preis ist saftig, hab was von ~1.700€ gelesen. Was denkt Ihr, wird's ein Erfolg!?
Grüße
http://www.bmw.de/.../...rformance_0312.pdf.download.1362039087585.pdf
auf Seite 12, rechte Spalte
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Golf6-Driver schrieb am 6. Juli 2014 um 19:57:52 Uhr:
Die ganzen Tuner schrauben einfach die Ladedrücke hoch ( natürlich werden auch Steuerzeiten angepasst). BMW M hält die alten Ladedücke bei und holt aus dem Mehr an Sauerstoff die bessere Verbrennung raus. Dabei bleibt die originale BMW Garantie unangetastet. Das bekommst du halt nicht von AC Schnitzer und Co.! Und wenn man hier liest, welch thermische Probleme der 535d bei langer highspeedfahrt hat, dann möchte ich den garnicht haben....Außerdem musst du dir mal den Vergleich 530d vs. 535d vs. alpina d5 durchlesen. Der 530d lässt den 535d dank besserer Übersetzung und variablem Turbo direkt stehen....klar oben raus fehlt dann was, aber die Ampel ist Dein ;-)
Also ich habe nur ein thermisches Problem auf der Stirn, wenn ein 530 D / PPK mir die linke Spur auf der Bahn versperrt. Bin bei 160 Km/h erst so richtig in Form beim 535 D:):)
Ist schon interessant was so an Fantasien im Chat geistern (Thermik/Turbolader). Mein Kumpel hat auf PPK umgestellt(vor 2.Monaten), und sagte: Ich hätte doch gleich den 535D nehmen sollen. Wie wahr!!:D
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516 Antworten
Zitat:
@bruno violento schrieb am 8. Mai 2015 um 10:54:28 Uhr:
Zitat:
@rosswell schrieb am 8. Mai 2015 um 07:27:09 Uhr:
(...) da ich doch eher konservativ veranlagt bin. :D
Wie man an Deinem Gefährt unschwer erkennen kann ;)
Falls das ironisch gemeint war. :D
Ich habe alles von BMW bis auf die AC Schnitzer Leistungssteigerung, denn BMW bietet ja für mein Modell leider nichts an.
Ich hole mal den Thread wieder raus, da ich auch am überlegen bin mir das PPK für meinen 530d zu holen.
Gibts hier langzeit Erfahrungen, lohnt sich das?
Was passiert mit Versicherung und Steuerbeiträgen?
Zitat:
@a.b27 schrieb am 5. August 2015 um 13:03:43 Uhr:
Was passiert mit Versicherung und Steuerbeiträgen?
Bei meinem letzten PPK (520d) musste ich der Versicherung lediglich eine Kopie der geänderten Zulassungsbescheinigung schicken, die Versicherungsprämie hat sich nicht geändert.
Da BMW auch keine abweichenden CO2-Werte beim PPK angibt, ändert sich die KFZ-Steuer ebenso nicht.
Probleme gab es mit bzw. wegen dem PPK über 145 tkm keine.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@a.b27 schrieb am 5. August 2015 um 13:03:43 Uhr:
Ich hole mal den Thread wieder raus, da ich auch am überlegen bin mir das PPK für meinen 530d zu holen.
Gibts hier langzeit Erfahrungen, lohnt sich das?
Was briungt n das an Leistungs + beim aktuellen 30d Motor ?
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 5. August 2015 um 14:33:19 Uhr:
Was briungt n das an Leistungs + beim aktuellen 30d Motor ?
Von 190 auf 210 kW.
Gruß
Der Chaosmanager
Meinungen. ?
Wann würdet ihr das PPK bei einem neuen 530d verbauen. ?
Gleich am Anfang. ?
Nach den 2000km Einfahrzeit. ?
Oder erst wenn die ersten Bremsscheiben fällig sind, da mann ja beim PPK alles neu bekommt, ist halt schade um die alten/neuen Scheiben, Sättel und Belege...
Aber bis zum 1. großen Service sind es ja noch viele viele km und ich glaube fast das es dann das Paket nicht mehr geben wird.
Ich würde es sofort verbauen, weil mir sonst was fehlen würde:)
Also einfahren sollst du ihn ja sowieso, also kann da nix passieren. Aber mit der Bremsanlage bist du auf dem Holzweg. Neue 530d erhalten ab Werk die Hochgeschwindigkeitsbremsanlage, es wird also nur der größere Ladeluftkühler und das Motorsteuergrät verbaut. Ich hatte kurz wieder mit nem 530d geliebäugelt, bevor ich nun zum 535xd gegriffen habe und da hatte ich das PPK natürlich wieder angefragt, der Freundliche hat mir das mit der Bremse gesagt. Liegt wohl am Thema "quietschende Bremse" vom PreLCI.
Hi
Danke für diese Info, wusste ich nicht.
Steht bei Matthes nichts dabei davon, es heist nur das:
Der Einbausatz enthält die vordere Bremsanlage für Ausstattung (S5AEA) Hochgeschwindigkeitsbremsanlage. Hier werden die vorderen Bremsscheiben gegen Leichtbaubremsscheiben getauscht. Weiterhin werden die Bremssättel die Bremsträger und die Bremsbeläge der Hochgeschwindigkeitsbremsanlage verbaut.
siehe selbst:
http://www.bmw-matthes.de/.../530d-f10-f11.html
Das stimmt so nicht mehr. Golf6-Driver hat vollkommen recht. Andreas muss mal seinen Text auf der Homepage anpassen. :D
Bezieht sich das jetzt nur auf die FL Modelle und die VFL bekommen weiterhin die neue Bremsanlage?
Ohne die Bremsanlage wäre das Angebot dann doch unattraktiv.
Stimmt dann frage ich mich auch ob es Sinnvoller ist ein Chip Tuning machen zu lassen.
Aber auch dreist wenn beim VFL die Bremse dabei ist und beim FL nicht, aber trotzdem der gleiche Preis.
@roswell
Du kennst doch Andreas recht gut.
Kannst das mal abklären wie es nun wirklich ist und ob die Preise dann gleich bleiben. ?
Die FL haben bereits die größere Bremse. ;)
Stehe ich auf dem Schlauch, oder sollte es dann nicht auch unterschiedliche Preise geben?
Genau das denke ich mir auch gerade.
Wollte eigentlich zum Frühling zu Matthes fahren.
Das hat Andreas bereits an München gemeldet. Bis heute keine Antwort. Denen scheint es wohl Schnuppe zu sein. Ich denke es dauert noch etwas bis das behoben wird bis die eine neue Teilenummer ins Leben rufen. Ist ja nicht das erste mal. Schaut Euch die Active Sound Geschichte an oder die PPK'S für die neuen Bxx Motoren. Diese sollten schon Anfang letztes Jahr kommen. :D