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BMW Performance Kit für 520d

BMW 5er F10
Themenstarteram 11. März 2012 um 9:26

Hallo

Es gibt endlich für die 520 d mit automatik,

Leistung steigeung

Sogar das preis hält sich in Rahmen.

BMW M Performance Power Kit

Mit den BMW M Performance Power Kits lässt sich die beeindruckende Leistungsfähigkeit Ihres BMW 5er weiter steigern. Durch Software- und Hardware-Komponenten wird ein zusätzlicher, kraftvoller Leistungsschub erreicht. Das maximale Motordrehmoment ist dabei gangabhängig. Zum BMW M Performance Power Kit gehört auch der M Performance Schriftzug für die Seitenschweller.

Für den 520d ab 06/10. Leistungssteigerung von 135 kW auf 147 kW, Drehmomentsteigerung von 380 Nm auf 420 Nm, neues Motorsteuergerät, modifizierte Motorelektronik und leistungsstärkerer Ladeluftkühler.

Preis ab 995,00 €

 

 

Beste Antwort im Thema

mich amüsiert es schon, was man in ermangelung an kenntnis zum performancekit hier so schreibt.

wer hats denn verbaut?

das die m-gmbh nun den kit auch für automatik-fahrzeuge anbietet ist doch prima; gäbe es keinen markt dafür, würds wohl keiner anbieten:);)

noch amüsanter die story um die sticker...

meiner pappt auf der motorabdeckung und sicherlich nicht irgendwo außen an den kotflügeln...

das 520d bleibt da wo es ist, an der heckklappe, sonst denken die nachbarn noch ich sei lottogewinner, denn wie hier im forum gelesen ärgert es den einen oder anderen das BMW dank teilegleichheit den doppelender auch bei dem schwachbrüstigen 2l motörchen unterm heck zeigt:D

zurück zum thema:

dank performance-kit dreht und beschleunigt der "kleine" "einstiegsmotor" im "trecker" nun flotter hoch, das geht dann bis digital lt. bc jenseits der 230 km/h und damit spart es sich dann noch ein wenig mehr an der zapfsäule, und derzeit knapp unter 7l/100km und Ø 94km/h für mich mehr als in ordnung, bin ja mit 11tkm quasi noch beim einrollen.

was mir durchaus wichtig war, das sich seitens der bis 2015 verlängerten garantie nicht durch irgendein billigheimer-tuning was negatives auftut und auch das der originale bmw "mein" original bleibt.

in der tat war mir der aufpreis zum 525d ein wenig zuviel, da vorher reihensechser im e39 wollte ich dem eigentlich treu bleiben; da ich aber psychisch gefestigt bin, sprich keine verfolgungsjagd für mein ego brauche und mir der 4zylinder bei der probefahrt zusagte, hab´ ich zugeschlagen und zwar beim 520d.

das reicht mir und meinem ego mehr als aus, spart an der zapfsäule, versicherung und steuern und bringt mir eben "Freude am Fahren"...

ja, ich weiß das ich all das auch im dacia logan hätte haben können; wollte ich aber nicht...

alles subjektiv und wers anders mag, der hat ja die qual der wahl und wer sich mit mehr zylindern und/oder ps wohler fühlt dem "gönne" ich das, obgleich mir andere leidlich wurscht sind

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@Driver_7979, danke für dein Bericht, hast du aber etwas im Verbrauch beobachtet (mehr/weniger?)?

MfG,

am 28. Oktober 2013 um 16:04

@Driver_7979

Willkommen im Club und weiterhin viel Spaß!

Viele Grüße

Der Chaosmanager

Zitat:

Original geschrieben von Chaosmanager

@Driver_7979

Willkommen im Club und weiterhin viel Spaß!

Viele Grüße

Der Chaosmanager

Vielen Dank, werde ich(mit PPK)sicher haben.

Danke Dir nochmal für die zahlreichen Beiträge, die Du zu diesem Thema geschrieben hattest.

Schöne Grüße

Der Driver

Zitat:

Original geschrieben von kohlendioxidus

@Driver_7979, danke für dein Bericht, hast du aber etwas im Verbrauch beobachtet (mehr/weniger?)?

MfG,

Hallo Kohlendioxidus,

über realen Verbrauch kann ich leider noch nicht viel sagen. Die kurze Strecke(ca. 400km) die ich mit PPK gefahren bin, ist leider noch nicht aussagekräftig genug. Auf dem Heimweg konnte ich nur Stellenweise ordentlich auf dem Gaspedal treten und das immer nur für relativ kurze Zeit, aufgrund des dichten Verkehrs. Somit fuhr ich meistens so um die 140-150Kmh, stellenweise sogar noch weniger. Verbrauch(selbst nachgerechnet) hat sich bei 6,6L eingependelt. Dabei war es hauptsächlich AB, etwas Landstraße und Stadtverkehr dabei. Auf Wunsch berichte ich gerne mehr, sobald ich einen oder zwei Tanks leer gefahren habe.

Viele Grüße

Driver

Hallo zusammen,

möchte mir einen Ende des Jahres einen F11 520 d mit Sportautomatic Getriebe bestellen. Mein Freundlicher sagte mir, das PPK git es nicht für Automatic sondern nur für Schalter!!

WAS STIMMT DENN JETZT??

Gruss Ralf

am 28. Oktober 2013 um 20:50

Zitat:

Original geschrieben von slinedrees

Hallo zusammen,

möchte mir einen Ende des Jahres einen F11 520 d mit Sportautomatic Getriebe bestellen. Mein Freundlicher sagte mir, das PPK git es nicht für Automatic sondern nur für Schalter!!

WAS STIMMT DENN JETZT??

Gruss Ralf

Ich fahre einen 520d Automatic mit PPK.

Anfangs gab es das PPK tatsächlich nur für Schalter, aber seit Ende 2011 oder Anfang 2012 kam die Automatic hinzu.

Gruß

Der Chaosmanager

Hallo

ich überlege mir das Performance Kit mit 200 PS (ca.1000€)zulege oder das von Hartage mit 218 PS (für 1700€) was ist am sinnvollsten ??

habe eine 520dA F11 BJ. 09.2012

 

mfg Marco

Hallo Ralf,

mittlerweile singen es ja schon alle Spatzen von den Dächern, das der PPK auch für Automatik Getriebe bestellbar ist. An deiner Stelle würde ich deinen Freundlichen in den W**d sch****en und mir einen anderen suchen, den es ist ziemlich traurig wenn er, nach so langer Zeit, immer noch nicht up to date ist:rolleyes:.

Zitat:

Original geschrieben von slinedrees

Hallo zusammen,

möchte mir einen Ende des Jahres einen F11 520 d mit Sportautomatic Getriebe bestellen. Mein Freundlicher sagte mir, das PPK git es nicht für Automatic sondern nur für Schalter!!

WAS STIMMT DENN JETZT??

Gruss Ralf

Hallo allerseits,

hier noch ein kleines Bericht über Verbrauchswerte mit PPK. Soviel vorab: weniger ist es definitiv nicht geworden.

Z. Z. sieht es so aus, dass sich bei der gleicher Fahrweise(ohne/mit PPK) Verbrauch nicht signifikant verändert hat:

Getankt bei: 422km

verbrauchte Liter: 29,84

Preis pro Liter: 1,359(an diesen Preis könnte ich mich echt gewöhnen:D)

So sieht das Ergebnis aus:

Verbrauch pro 100 km: 7,07L

und noch ein paar nette Gimmicks dazu:

Kosten pro 100 km: 9,51€

Kosten pro Kilometer: 0,09€

Mit 1 Liter bin ich somit 14,14km weit gefahren.

Reichweite: 1008km(natürlich nur theoretisch, bei gleicher Fahrweise)

Gefahrene Route: ca. 50% Stadt, 25% Landstrasse, 25% AB.

Mit knapp 2T Gewicht und 200PS sind das die Werte mit denen ich sehr gut leben kann:).

Mit meinem altem E60 525iA könnte ich davon jedenfalls nur träumen.

Schöne Grüße

Driver

meine beobachtung nach mometan ca. 30 tkm mit dem PPK:

:D:D:D:D:D bzgl. performance, antritt, durchzug, Vmax, -0,2l/100km bei ident. streckenprofil:D:D:D:D:D

weiters: "Freude am Fahren"!

Gibt es hier auch österreichische User, die das PPK einbauen haben lassen und berichten können, was der Einbau in Österreich gekostet hat?

Wenn man hier in diesem Beitrag so Preise von 1200-1500 (inkl. Einbau) liest, frag ich mich, ob wir in Österreich schon wieder einen Extraaufschlag haben, oder ob es doch auch hier zu diesen Preisen machbar ist.

Im Moment hab ich einen Voranschlag vorliegen, der sich auf über 1700,- beläuft...:mad:

am 6. November 2013 um 11:58

Frage an alle die das Kit nutzen - und insbesondere an den Chaosmanager, dessen Meinung und Fachwissen ich sehr schätze...:-)

Lohnt sich das Performance Kit wirklich?

Hintergrund meiner Frage: Ich habe vorgestern den 525d LCI mit Automatik bewegt und fahre derzeit den 520d Pre-LCI mit Sportautomatik. Ich habe so gut wie keinen Unterschied feststellen können.

Bei 218 zu 184 PS ist das absolut ernüchternd. Und nun frage ich mich was die 200 PS bewirken sollen?

Mein Streckenprofil sieht wie folgt aus:

50% Stadt

40% Land

10% Autobahn.

VG - Joachim

Zitat:

Original geschrieben von muckerl1973

Gibt es hier auch österreichische User, die das PPK einbauen haben lassen und berichten können, was der Einbau in Österreich gekostet hat?

Wenn man hier in diesem Beitrag so Preise von 1200-1500 (inkl. Einbau) liest, frag ich mich, ob wir in Österreich schon wieder einen Extraaufschlag haben, oder ob es doch auch hier zu diesen Preisen machbar ist.

Im Moment hab ich einen Voranschlag vorliegen, der sich auf über 1700,- beläuft...:mad:

Bin aus Amstetten und habe vor einem Jahr, nach Verhandlung, €1200,- bei BMW Slawitschek Amstetten bezahlt.

GG

Weiß einer von euch zufällig wie das mit dem neuen 520d xDrive Touring aussieht? Bei BMW auf der Seite steht er nicht dabei. Macht das xDrive bei dem Performance Kit einen Unterschied?

Merci,

Niklas

@banditv6:

echt?!?:eek:

von welchem ausgangspreis hast denn da runtergehandelt?

und was bringt man für argumente vor, um so weit runter zu kommen? :)

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