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BMW Performance Kit: 320d mit 197 PS und 390 Nm

BMW 3er
Themenstarteram 19. September 2009 um 11:33

Hallo,

BMW bietet ab Herbst ein Performance Kit für den 320d an, mit dem man die im Betreff genannten Leistungswerte erreichen kann.

Leider habe ich bisher noch nichts über den Preis gefunden, ich wollte mich eben auf der Homepage von BMW über den Preis für das Kit für den 335i informieren, um mal einen ungefähren Anhaltspunkt zu haben, jedoch stand dort nur "Preis auf Anfrage".

Weiß jemand eventuell schon Genaueres über den Preis?

 

Grüße

Beste Antwort im Thema

Sodele...

...habe mein Fahrzeug wieder und das Power Kit drin...

Fazit: Es ist aus meiner Sicht deutlich spürbar, ich kann sagen das auf jeden Fall die Anfahrschwäche nicht mehr spürbar ist, das Fahrzeug deutlich besser am Gas hängt und besser anspricht. Gefühlte Leistung kann man nicht beschreiben. V-Max werde ich am WE nachliefern da ich ggf. morgen mal ein Stück weiter wegfahre und AB auf der Route liegt wenn möglich werde ich da die V-Max mal testen wenn es der Verkehr zulassen sollte.

Optisch sieht man das Kit nur am größeren Ladeluftkühler, dieser ist durch die M-Paket Stossstange sehr gut sichtbar und er ist ca. doppelt so groß geschätzt siehr nett aus - ansonsten sieht man gar nix.

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am 8. März 2010 um 19:56

Garantie hin, Garantie her, ein neuer LL-Kühler ist einfach nicht nötig, um eine vergleichbare Leistung (oder etwas mehr) bei gleicher Haltbarkeit als vorher aus der Kiste zu zaubern. Inwiefern beeinflusst denn ein neuer LL-Kühler die Haltbarkeit ? So extrem anfällig ist der Turbo nun auch wieder nicht.

Das ist reine Geldmacherei von BMW.

Zitat:

Original geschrieben von SQP

Klar ist natürlich das ich einem 325d auch nen wenig mehr Leistung verpassen kann etc...

 

...ich finde das KIT dennoch einen gelungene Sache da ja unterm Strich trotzdem ein Vorteil in Sachen Steuern, Versicherung bleibt, und der 320d dennoch wirtschaftlicher sein wird was den Verbrauch angeht als ein 325d.

 

Wenn Geld, Car-Policy und verschiedene andere Dinge keine Rolle spielen würden hätte ich ganz klar auch einen 6-Zylinder gekauft und keinen 320d ;-) - dann aber gleich einen 30d oder 35d *g*

Versicherung? Naja da wirst dann das gleiche Zahlen. Bei (meiner zumindestens) der Versicherung muss die Leistungsteigerung ja gemeldet werden und die nehmen dann ein vergleichbares Fahrzeug. Ergo wirste als 325d eingestuft.

Dürfte aber kein Beinbruch sein... Zwischen 320 und 325d waren 40 € unterschied im Jahr.

 

Car Policy? Ist das ein Leasingwagen? Hast die Leasinggeselschaft vorher gefragt?

 

Also das er verbrauchsärmer dann sein wird, waage ich zu bewzeifeln... Verbrauch kommt von Leistung. Wenn du eine badewannefunktion kennst, dann weist du das für mehr leistung überpropoprtional mehr Kraftstoff dann aufgewendet werden muss. Gibts auch einige schöne Tests wo diverese Tunings miteinander verglichen worden von unterschiedlichen Herstellern und bei allen ist gegenüber der Seriensteuerung der Verbrauch gestiegen.

Gibt ja nur eingeschränkte Fälle wo der Verbrauch sinkt. Dann wenn man einen Gang tiefer fahren könnte.

Also hängts effektiv von deinem gasfuß dann ab. Nutze die zusätzli8che Leistung, wirste auch mehr tanken. nutzte sie nicht, hättest es dir auch sparen können die 1700 € auszugeben ;-)

 

gretz

 

am 8. März 2010 um 22:53

Hallo,

LLk wird von BMW eingebaut um den Druck nicht zu stark anheben zu müssen. Kälter Luft mehr Sauerstoff mehr Explosion. Also auch eine reine Sicherheit um den Motor lange Leben zu lassen. Wenn es so wäre das man sagen könnte das der Motor ohne Probleme die nur "Chip Tuning" ein Leben lang vertragen würde , so könnten die Tuner auch eine Garantie anbieten ohne irgendwelche extra Kosten oder Einschränkung.

 

Gruss Mike

am 9. März 2010 um 5:14

Man muß doch mal unterscheiden, wie das getunte Auto genutzt wird, ob die Mehrleistung nur ab und zu mal beim Überholen auf der Landstraße abgerufen wird oder fast ausschließlich mit hoher Leistung auf der Autobahn gefahren wird. Im zweiten Fall verkürzt Chiptuning die Lebensdauer merklich, wobei die meisten Autos nicht wg. dem Motor sondern wg. anderer Probleme verschrottet werden. Außerdem bringt man beim ständigen Fahren an der Leistungsgrenze auch einen ungetunten Motor zu Schrott gefahren...

Ich hatte ein Chiptuning im E36 318tds, den Wagen habe ich fahrbereit mit 300tkm verkauft, das Tuning brachte dem Motor eine sehr deutlich spürbare Leistunssteigerung, so daß ich das genannte Drittel Mehrleitung durchaus für realistisch hielt. Gefahren wurde der Wagen aber eher selten auf der Autobahn...

Das Performance Kit halte ich durchaus für interessant. Weiß jemand, ob es das auch für den E93 320d gibt? Ist da im Preis die Änderung der Fahrzeugpapiere schon enthalten? Bei BMW hat man ja nicht das Problem, daß das niht eingetragen werden kann...

Zitat:

Original geschrieben von Klez

@BMW: Ich will ein Performance Kit für den 330d!! ;)

ich auch , her damit

Gibs nun infos zu einem PowerKit für x18D ?

am 9. März 2010 um 18:11

Hab mir heute meinen Satz Doppelspeiche 269 Abgeholt :cool:

 

und dabei natürlich gleich den Verkäufer auf den Kit angesprochen bzw. vorher schon ein mail mit unserem besagten .pdf, "SQP sei Dank!", gesendet.

 

In der Niederlassung Wien ab Ende des Monats erhältlich, geschätzter Preis 2.000,-- "hust, hust" :eek:. (E91 06/09 manuell)

 

Mehr Infos gibt hald erst Ende März

 

Greez

Hi @all war heute beim freundlichen und habe mein KIT bestellt ;-)

Folgende Infos:

-bei Automatik mit Einbau ca. 300-350 Euro teuerer als bei Handschalter

-originales Steuergerät verbleibt beim Kunden

@Benino69

-Ist definitiv auch für E93 320d erhältlich

-Eintragung ist notwendig und bei BMW möglich

@kevinmuc

-Versicherung bleibt zu 99% identisch da eine Leistungssteigerung bis zu einem gewissen Maß einfach akzeptiert wird

-Fahrzeug ist natürlich nicht geleast, dennoch wissen einige meiner Kunden sehr genau ob es ein kleiner 3er ist oder ein großer und da kommt man ggf. mit einem 335er nicht ganz so gut an überall

-Verbrauch ist fraglich mein E46 320d damals hat nach Chiptuning ca 0,2 Liter weniger verbraucht und die Leistung wurde auch genutzt

So long wir werden sehen wie es sich fährt wenn es denn mal drin ist ;-)

am 9. März 2010 um 19:23

@SQP: Das hört sich ja gut an, vielen Dank für die Info...

Demnächst ist bei mir ohnehin der Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel fällig, da werde ich mir überlegen, es gleich mitmachen zu lassen...

Einbauzeit beim Handschalter 1,25 Std. ;-)

Zitat:

Original geschrieben von SQP

Einbauzeit beim Handschalter 1,25 Std. ;-)

warum ist es bei automatik teuerer?

was wird da extra dazu gemacht?

was wuerde dann ein gesamtpreis fur atuomatik kit+einbau?

danke

Bei Automatik wird der Wandler getauscht und die Einbauzeit ist 4 Stunden höher...

...Normalpreis ca. 2200,- Euro je nach Händler denke ich um die 2000,- zu bekommen.

Zitat:

Original geschrieben von treehacker

Gibs nun infos zu einem PowerKit für x18D ?

soll der kommen?

Zitat:

Original geschrieben von koskesh

Zitat:

Original geschrieben von treehacker

Gibs nun infos zu einem PowerKit für x18D ?

soll der kommen?

Das ist ja meine Frage ;-) Soll sowas kommen??

Hallo leute,

ich frage mich was ihr hier für Preise habt!?! Ich war grade bei BMW und habe mir das Kit für mein 320d Cabrio bestellt und sehe da ich bezahle nur 1300€ Brutto mit einbau usw....

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