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BMW Performance Kit: 320d mit 197 PS und 390 Nm
Hallo,
BMW bietet ab Herbst ein Performance Kit für den 320d an, mit dem man die im Betreff genannten Leistungswerte erreichen kann.
Leider habe ich bisher noch nichts über den Preis gefunden, ich wollte mich eben auf der Homepage von BMW über den Preis für das Kit für den 335i informieren, um mal einen ungefähren Anhaltspunkt zu haben, jedoch stand dort nur "Preis auf Anfrage".
Weiß jemand eventuell schon Genaueres über den Preis?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Sodele...
...habe mein Fahrzeug wieder und das Power Kit drin...
Fazit: Es ist aus meiner Sicht deutlich spürbar, ich kann sagen das auf jeden Fall die Anfahrschwäche nicht mehr spürbar ist, das Fahrzeug deutlich besser am Gas hängt und besser anspricht. Gefühlte Leistung kann man nicht beschreiben. V-Max werde ich am WE nachliefern da ich ggf. morgen mal ein Stück weiter wegfahre und AB auf der Route liegt wenn möglich werde ich da die V-Max mal testen wenn es der Verkehr zulassen sollte.
Optisch sieht man das Kit nur am größeren Ladeluftkühler, dieser ist durch die M-Paket Stossstange sehr gut sichtbar und er ist ca. doppelt so groß geschätzt siehr nett aus - ansonsten sieht man gar nix.
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268 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von marmarmar
bei mir ist BleiFuß bevor PPK 9,5 jetzt 8,9l/100km
das arme Auto, ich habe bisher mit einem 320Da 163PS maximal 8,5L "geschafft" und da bin ich schon gefahren wie Wutz....
lg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
Zitat:
Original geschrieben von marmarmar
bei mir ist BleiFuß bevor PPK 9,5 jetzt 8,9l/100km
das arme Auto, ich habe bisher mit einem 320Da 163PS maximal 8,5L "geschafft" und da bin ich schon gefahren wie Wutz....
lg
Peter
8,5L - wie schafft man sowas? Ich habe die 18Zoll Mischbereifung auf meinem E91 drauf und brauch laut Bordcomputer nie mehr als 6,6l (tatsächlich 6,9) - meist liege ich bei 6,3 (tatsächlich 6,6)....macht die Automatik soviel aus?
Zum Chiptuning und PPK. Viele vergessen auch, dass man das ganze auch seiner Versicherung melden muss - ansonsten kann es auch richtige Probleme geben. Das es überhaupt versichert ist/wird (das Auto) setzt natürlich voraus, dass alles eingetragen ist.
Ich arbeite bisher 5 Jahre in der Branche und hatte in dieser Zeit aber auch nur einen Fall, wo nach einem Unfall herauskam, dass das Auto keine gültige ABE hatte und der Fahrer in Regress genommen wurde - zwar nicht über die volle Summe aber es war einiges.
Und genau da liegt der Hase im Pfeffer:
Eigentlich sollte die offizielle Leistungssteigerung auch beim Wiederverkauf etwas bringen.
Aber neben dem (unsinnigen) "Heizerimage" eines Performance-Wagens wird sich auch jeder Gebrauchtwagenkäufer wg. Versicherung etc. (Aufwand wg. "Sonderausführung") sorgen.
Wer mehr Leistung haben will wird statt dessen gleich zum 25d als Gebrauchtem greifen.
Insofern fürchte ich, dass ein mit dem Performance-Tuning ausgerüsteter 320d. wenn überhaupt, nur privat zu einem vernünftigen Preis zu veräußern sein wird. Jeder Händler wird bei Inzahlungnahme die Finger davon lassen, oder einen horrenden Abschlag einreichnen.
Insofern macht Performance nur Sinn, wenn man den Wagen lange fahren will. Das erhöhte Drehmoment hätte ich zwar gerne, aber da ich meine Autos normalerweise nur 4 Jahre fahre (den aktuellen gerne auch kürzer ;) ) scheide ich hier aus.
Viele Grüße
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von 3erSebastian
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
das arme Auto, ich habe bisher mit einem 320Da 163PS maximal 8,5L "geschafft" und da bin ich schon gefahren wie Wutz....
lg
Peter
8,5L - wie schafft man sowas? Ich habe die 18Zoll Mischbereifung auf meinem E91 drauf und brauch laut Bordcomputer nie mehr als 6,6l (tatsächlich 6,9) - meist liege ich bei 6,3 (tatsächlich 6,6)....macht die Automatik soviel aus?
Zum Chiptuning und PPK. Viele vergessen auch, dass man das ganze auch seiner Versicherung melden muss - ansonsten kann es auch richtige Probleme geben. Das es überhaupt versichert ist/wird (das Auto) setzt natürlich voraus, dass alles eingetragen ist.
Ich arbeite bisher 5 Jahre in der Branche und hatte in dieser Zeit aber auch nur einen Fall, wo nach einem Unfall herauskam, dass das Auto keine gültige ABE hatte und der Fahrer in Regress genommen wurde - zwar nicht über die volle Summe aber es war einiges.
Düsseldorf->Stuttgart in 02:45 und da waren noch die großen Baustellen zwischen KA und S.... ich sage ja gefahren wie wutz...
lg
Peter
So Leute ,
ich habe nun meinen BMW 320 D touring bei Bmw mit diesem Performance Kit ausrüsten lassen..
Hat mich alles inklusive 1795 Euro gekostet..
Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, das FAhrzeug zieht wesentlich besser in allen Gängen und hat speziell im Durchzug extrem zugelegt.. Der Kraftstoffverbrauch ist bei gleicher Fahrweise annähernd gleich geblieben(ca.0,2 Liter Mehrverbrauch).
Laut Tacho läuft mein BMW jetzt 255 KM/H, was also den versprochenen 238 KM/H real wohlentsprechen dürfte..
Somit ist er nun auch schneller als als ein 325 d und wird in auch im Durchzug und in der Beschleunigung besser sein, da er leichter als ein 325 d ist und die gleiche Leistung hat und beim Drehmoment auch nicht allzuviel fehlt..
Ich kann das Kit empfehlen...
Zitat:
Original geschrieben von joergwin1965
So Leute ,
ich habe nun meinen BMW 320 D touring bei Bmw mit diesem Performance Kit ausrüsten lassen..
Hat mich alles inklusive 1795 Euro gekostet..
Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, das FAhrzeug zieht wesentlich besser in allen Gängen und hat speziell im Durchzug extrem zugelegt.. Der Kraftstoffverbrauch ist bei gleicher Fahrweise annähernd gleich geblieben(ca.0,2 Liter Mehrverbrauch).
Laut Tacho läuft mein BMW jetzt 255 KM/H, was also den versprochenen 238 KM/H real wohlentsprechen dürfte..
Somit ist er nun auch schneller als als ein 325 d und wird in auch im Durchzug und in der Beschleunigung besser sein, da er leichter als ein 325 d ist und die gleiche Leistung hat und beim Drehmoment auch nicht allzuviel fehlt..
Ich kann das Kit empfehlen...
schneller wie der neue 325d auf jeden Fall nicht...
warten wir ab bis er dir um die ohren fliegt. ich mein den turbo.
Was soll das? Ich verstehs nicht... Da freut sich jemand über seine Leistungssteigerung und schon kommen die ersten daher und machen es ihm mit Sprüchen madig...
Tolle Community :rolleyes:
Nicht, dass mir mein 320d zu lahm wäre, im Gegenteil - ich liebe den Motor, da passt alles - aber für das Geld die Leistung mit BMW-Segen hat was. Wie ist das beim Leasingfahrzeug (über BMW Bank)? Kann ich mir das Kit wie als Zusatzausstattung nachträglich einbauen lassen? Ist ja eher ne Werterhöhung als "rumgebastel". Erfahrungen?
Danke im Voraus...
Ja, der Performance Chip ist von BMW komplett freigegeben.. Garantie, Fahrzeugrücknahme, alles wie gehabt..;) bloß das der Unterschied zum neuen 184Ps 380Nm Motor ja nicht mehr soviel aus macht..
Eibe, thx - d.h. ich muss mir den Einbau usw. noch nichtmal vom Eigentümer des Fahrzeugs (BMW Bank) genehmigen lassen?
Da fragste was?? Ich denke Du sprichst einfach mal mit deinem Händler..
Ich weiß nur das in nem älteren BMW Magazin ein Artikel darüber stand, und Garantie usw. voll erhalten bleibt... kosten 700€ meine ich..
Naja, da verdienen die schon gut dran..;)
Aber das geht.. beim 335i mit Performance Chip läuft das auch beim Leasing ganz normal.. wo das notiert wird, oder wie das im Einzelnen läuft, möchte ich nichts falsches sagen..;)
Matze
Zitat:
Original geschrieben von joergwin1965
So Leute ,
ich habe nun meinen BMW 320 D touring bei Bmw mit diesem Performance Kit ausrüsten lassen..
Hat mich alles inklusive 1795 Euro gekostet..
Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, das FAhrzeug zieht wesentlich besser in allen Gängen und hat speziell im Durchzug extrem zugelegt.. Der Kraftstoffverbrauch ist bei gleicher Fahrweise annähernd gleich geblieben(ca.0,2 Liter Mehrverbrauch).
Laut Tacho läuft mein BMW jetzt 255 KM/H, was also den versprochenen 238 KM/H real wohlentsprechen dürfte..
Somit ist er nun auch schneller als als ein 325 d und wird in auch im Durchzug und in der Beschleunigung besser sein, da er leichter als ein 325 d ist und die gleiche Leistung hat und beim Drehmoment auch nicht allzuviel fehlt..
Ich kann das Kit empfehlen...
schön, dass jemand mal meine ermittelten Werte belegt.
Gute Fahrt und lass Dir nichts vermiesen! Bei mir ist auch noch kein Turbo um die Ohren geflogen ... bin jetzt über 50tkm sehr flott unterwegs mit dem Tuning.
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Zitat:
Original geschrieben von joergwin1965
So Leute ,
ich habe nun meinen BMW 320 D touring bei Bmw mit diesem Performance Kit ausrüsten lassen..
Hat mich alles inklusive 1795 Euro gekostet..
Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, das FAhrzeug zieht wesentlich besser in allen Gängen und hat speziell im Durchzug extrem zugelegt.. Der Kraftstoffverbrauch ist bei gleicher Fahrweise annähernd gleich geblieben(ca.0,2 Liter Mehrverbrauch).
Laut Tacho läuft mein BMW jetzt 255 KM/H, was also den versprochenen 238 KM/H real wohlentsprechen dürfte..
Somit ist er nun auch schneller als als ein 325 d und wird in auch im Durchzug und in der Beschleunigung besser sein, da er leichter als ein 325 d ist und die gleiche Leistung hat und beim Drehmoment auch nicht allzuviel fehlt..
Ich kann das Kit empfehlen...
schneller wie der neue 325d auf jeden Fall nicht...
Man muss den 25er schon sehr mögen, um ihn derart in den Himmel zu loben :D
Auch der neue mit 204 PS wird maximal genau so schnell sein, wie ein 320d mit PP und 197 PS.
Der Grund -> Physik ;)
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Kite Flyer
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
schneller wie der neue 325d auf jeden Fall nicht...
Man muss den 25er schon sehr mögen, um ihn derart in den Himmel zu loben :D
Auch der neue mit 204 PS wird maximal genau so schnell sein, wie ein 320d mit PP und 197 PS.
Der Grund -> Physik ;)
Grüße
Bei der V-max spielt alleinig der SW V-Max stand eine Rolle bei bmw.
Weil in der Physik spielt das fahrzeug gewicht bei der V-Max eine minimale rolle. 100 kg Differenz dürften 0,x % sein. Also unter 1 PS.
Also selbst mit 4 mann wird dann die v-max erreicht... der unterschied das es länger dauert bis man sie hat. (ebene strecke)
gretz